အင်ဂျင်ကို ဘယ်လို စနစ်တကျ ဆေးကြောမလဲ။
အကြောင်းအရာ
ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အင်ဂျင်ဆေးကြောရန် အကြံပြုချက်အပေါ် သဘောတူညီမှုမရှိပေ။ ကားပိုင်ရှင်အများစုက အင်ဂျင်ကို ဘယ်တော့မှ မဆေးဘူး။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဝက်သည် လုံလောက်သောအချိန် သို့မဟုတ် ဆန္ဒမရှိသော်လည်း ကျန်တစ်ဝက်မှာမူအရ ၎င်းကိုမလုပ်ဆောင်ဘဲ၊ အင်ဂျင်ဆေးကြောပြီးပါက စျေးကြီးသောပြုပြင်မှုသို့ရောက်ရှိရန် အလားအလာပိုများသည်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ဆေးကြော ဒါမှမဟုတ် ညစ်ပတ်နေတာကြောင့် ဒီနည်းလမ်းကို ထောက်ခံသူတွေလည်း ရှိပါတယ်။
ဘာကြောင့် အင်ဂျင်ဆေးကြောဖို့ လိုအပ်တာလဲ။
သီအိုရီအရ၊ ခေတ်မီကားများ၏ အင်ဂျင်ခန်းများသည် ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကောင်းစွာကာကွယ်ထားသည်။ သို့ရာတွင် ကားသည် အသစ်မဟုတ်ပါက လမ်းကြမ်းအပါအဝင် ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နေပါက အင်ဂျင်ခန်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် ဂရုပြုသင့်သည်။
ဤနေရာတွင် အညစ်ညမ်းဆုံးဒြပ်စင်မှာ ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်- အမှုန်အမွှားများ၊ အရွက်များ၊ သဲ၊ ဆား၊ အင်းဆက်များနှင့် အညစ်အကြေးအမျိုးမျိုးတို့သည် ၎င်း၏ဆဲလ်များတွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကျုံးဝင်သည်။ ထို့ကြောင့် လေစီးကြောင်းအတွက် လမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမျိုး ဖြစ်ပေါ်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် မော်တာ ပူလာသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ သေချာသောညွှန်ပြချက်မှာ မကြာခဏ ဆူညံနေသော အအေးခံပန်ကာဖြစ်သည်။ အရန်ရေတိုင်ကီများ (ဆီအေးပေးစက်နှင့် အလိုအလျောက်အအေးပေးစက်) ကိုလည်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင့်ကားသည် အသက်ငါးနှစ်မှ ခုနစ်နှစ်အထက်ဖြစ်ပြီး ဖုန်ထူသောလမ်းများပေါ်တွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက ရေတိုင်ကီကို ဆေးကြောရန် လိုအပ်ပါသည်။ ညစ်ညမ်းမှုပြင်းထန်ပါက ဘက်ထရီနှင့် ညစ်ညမ်းနေသောဝါယာကြိုးများကို သေချာစွာဆေးကြောခြင်းသည်လည်း အဓိပ္ပာယ်ရှိစေပါသည်။ အမှန်မှာ အဆီပြန်သောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းတွင် ယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်လွှတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းများ ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အင်ဂျင်နံရံတွေမှာ ဆီအညစ်အကြေးတွေ ဖြစ်ပေါ်လာတာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့လည်း လိုအပ်ပါတယ်။ အဆင်မပြေသော အခြေအနေတွင်၊ ထိုကဲ့သို့သော ညစ်ညမ်းမှုများသည် မီးလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သန့်ရှင်းသောပါဝါယူနစ်ဖြင့်၊ အရည်ယိုစိမ့်မှုများသည် ချက်ချင်းသိသာထင်ရှားလာပြီး ချွတ်ယွင်းမှု၏ပထမလက္ခဏာများကို လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။
အင်ဂျင်ကို ဘယ်လိုဆေးမလဲ။
အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးသော ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အထူးဒြပ်ပေါင်းများကို တက်ကြွစွာ အသုံးပြုပါသည်။ အက်ဆစ်မပါသော "ပျော့" ကားခေါင်းလျှော်ရည်ကိုလည်း အသုံးပြုသည်။ အထူးကိရိယာများသည်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များရှိသည်။
- ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်ကို ညစ်ညမ်းစေသော အမျိုးအစားအားလုံးမှ ကောင်းစွာ သန့်စင်ပေးသည်- ဆီစွန်းထင်းမှု၊ ဘရိတ်ဆီ၊ လမ်းဖုန်မှုန့် စသည်
- Active Foam သည် ဖွဲ့စည်းမှုအတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး သွားလာရခက်ခဲသောနေရာများကိုပင် သန့်ရှင်းပေးပါသည်။
- ၎င်းတို့သည် ထပ်လောင်းဖြီးရန် မလိုအပ်ဘဲ အဆီပြန်ခြင်းမရှိဘဲ ရေဖြင့် အလွယ်တကူ ဆေးကြောနိုင်ပါသည်။
- ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများအားလုံးအတွက် ဘေးကင်းပြီး အဆိပ်သင့်ခြင်းမရှိပါ။
လူတော်တော်များများက အိမ်သုံးဆပ်ပြာတွေကို အသုံးပြုဖို့ အကြံပေးကြပေမယ့် အင်ဂျင်ဆီနဲ့ ဖုန်မှုန့်တွေကို ထိရောက်စွာ အသုံးမချတတ်ကြပါဘူး။ တစ်ခုတည်းသောအားသာချက်မှာ၊ ထိုကဲ့သို့သော "ဓာတုဗေဒ" တွင်ရော်ဘာနှင့်ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုထိခိုက်စေနိုင်သောပြင်းထန်သောအစိတ်အပိုင်းများမရှိပါ။
အင်ဂျင်ကို ဘယ်လို စနစ်တကျ ဆေးကြောမလဲ။
အင်ဂျင်ဆေးကြောခြင်း၏ ပထမနည်းလမ်းမှာ အဝတ်လျှော်သေနတ်ကို အသုံးပြု၍ ဖိအားလျှော်စက်ဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကိုဆေးကြောခြင်းမတူဘဲ ဖိအားမြင့်ခြင်းကို ဤနေရာတွင် တားမြစ်ထားသည် - အမြင့်ဆုံးမှာ 100 bar ဖြစ်သည်ကို သိရန်အရေးကြီးပါသည်။ နည်းလမ်း၏ အားသာချက်မှာ ၎င်း၏ ရရှိနိုင်မှုနှင့် ထိရောက်မှု မြင့်မားသည်၊ အားနည်းချက်မှာ ရေဖိအားသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။
အင်ဂျင်ဆေးကြောခြင်း ဒုတိယနည်းလမ်း - ရေနွေးငွေ့ဆေးခြင်း။ 150 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် အပူပေးထားသော အခြောက်ငွေ့ကို 7-10 atm ဖိအားအောက်တွင် ပေးဆောင်သည်။ ထိရောက်သောသန့်ရှင်းရေးအပြင်၊ ဤနည်းလမ်းဖြင့် အစိုဓာတ်အကြွင်းအကျန်များကိုလည်း ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ရေနွေးငွေ့သန့်စင်ခြင်းကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများမှသာ လုပ်ဆောင်သင့်သည် - ရေနွေးငွေ့ပူပူဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းပြီး စျေးကြီးပါသည်။
အင်ဂျင်ဆေးကြောခြင်း တတိယနည်းလမ်း - ရေကိုအသုံးပြု၍ ဓာတုဆေးကြောခြင်း။ ခြောက်သွေ့ပူနွေးသော ရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ကို ဆေးကြောခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ ကားခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ မြင့်မားသောစိုထိုင်းဆများကို အမြန်ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- အပူပေးပြီး အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ (ပူနေပေမယ့် မပူသင့်ပါဘူး)။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီမှ terminals များကိုဖယ်ရှားသည်။ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်ပါရှိသောကားများအတွက်၊ မော်ဒယ်တစ်ခုတွင် ဘက်ထရီများ၏တည်နေရာကို ရှင်းလင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီများသည် ကားနောက်ဘက်တွင် မကြာခဏ တည်ရှိနေသောကြောင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားပေါ်တွင် အင်ဂျင်ကို ဆေးကြောခြင်းသည် အန္တရာယ်မရှိပါ။
- နောက်တစ်ခု၊ သင်သည် အင်ဂျင်ခန်း၏ ထိခိုက်လွယ်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းများကို လုံခြုံအောင်ထားသင့်သည်- မီးစက်၊ စက်နှိုးကွိုင်များ၊ ဘက်ထရီများနှင့် အခြားဝင်ရောက်နိုင်သော အဆက်အသွယ်များ၊ ဂိတ်များ၊ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများနှင့် ခဲယဉ်းသောနေရာများကို သတ္တုပြား သို့မဟုတ် အိတ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ကာ လျှပ်စစ်တိပ်ဖြင့် ပြုပြင်ပါ။ သို့မဟုတ်တိပ်။
* လေပြွန်မှတဆင့်ဝင်ရောက်လာသောရေများသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာပျက်စီးစေနိုင်သည်။
- အင်ဂျင်ကို ဖိအားမြင့်ရေဖြင့် ဆေးကြောခြင်း မပြုခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သည် မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ကောင်းကျိုးထက် ဆိုးကျိုးပိုဖြစ်စေပါသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် insulation ကိုပျက်စီးရန်လွယ်ကူပြီး generator၊ relay အတွင်းရှိ connectors များအတွင်းတွင် corrosion ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် ဂျက်လေယာဉ်သည် အင်ဂျင်ခန်းရှိ အရေးကြီးအချက်အလက်များပါရှိသည့် စတစ်ကာများကို ဆေးကြောနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအချို့ရှိ ဆေးသားများကို ပျက်စီးစေသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ကားဓာတုပစ္စည်းများနှင့် အထူးကားခေါင်းလျှော်ရည်များကို အသုံးပြု၍ အားပျော့သောရေနှင့် အသုံးပြုသင့်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်အတွက် အဝတ်လျှော်ရည်ကို ပြင်ဆင်သည်- ဤအတွက် 1 လီတာ။ ရေနွေးနွေး 20-50 ml လောက်ထည့်ပါ။ ဆပ်ပြာရည် (အထုပ်ပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသည်ကို ကြည့်ပါ)။ ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် မျက်နှာပြင်များကို သာမာန်ရေဖြင့် စိုစွတ်ပြီးနောက် ရေမြှုပ်ကို သန့်စင်ဆေးရည်ဖြင့် စိုစွတ်ပြီး ညစ်ညမ်းနေသော မျက်နှာပြင်များကို သုတ်ပါ။ သွားလာရခက်ခဲသောနေရာများတွင် စုတ်တံကိုအသုံးပြုပါ။ ငါတို့အားလုံး 5 မိနစ်ထားခဲ့ပါ။
- မော်တာပေါ်တွင် ဆီအစွန်းအထင်း သို့မဟုတ် အစင်းကြောင်းများရှိနေပါက ထိုညစ်ညမ်းမှုကို သွားတိုက်တံဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အဆီပြန်တဲ့ အစွန်းအထင်းတွေကို ဖယ်ရှားဖို့ နောက်တစ်နည်းကတော့ ရေနံဆီနဲ့ ရေရဲ့ အဖြေပါပဲ။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ပလပ်စတစ်နှင့် ဆေးခြယ်ထားသော မျက်နှာပြင်များအတွက် နှစ်လိုဖွယ်မရှိပါ။ ရေနံဆီ ကို ပျော့ပျောင်းသောအ၀တ်စဖြင့် ရေဖြင့် လိမ်းပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကို သုတ်လိုက်ပြီး ချက်ချင်း ရေအနည်းငယ်ဖြင့် ဆေးကြောပါ။
- နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ အင်ဂျင်အား အားပျော့သောရေဖြင့် ဆေးကြောခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ နေရာများသို့ ဝင်ရောက်သည့် စုစုပေါင်းရေပမာဏကို လျှော့ချရန် ဂရုပြုရပါမည်။
ပြီးပါက၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်နှင့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်သန့်ရှင်းရန် မလိုအပ်ကြောင်း သေချာစေပြီး လိုအပ်ပါက ထပ်လုပ်ပါ။
ရေဆေးပြီးရင် အားလုံးကို compressor နဲ့ အခြောက်ခံနိုင်ပါတယ်။ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး အစိုဓာတ်အားလုံး အငွေ့ပျံသွားသည်အထိ စောင့်ပါ။ ထို့အပြင် အရည်အသွေးမြင့် ရေကို ဖယ်ရှားနိုင်သည့် ယူနစ်ကို အခြောက်ခံရန် သာမန်စက္ကူသုတ်ပုဝါများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပြီးနောက်၊ အိတ်များနှင့်သတ္တုပါးပုံစံဖြင့်ကာကွယ်မှုကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ကာကွယ်ထားသော ဒြပ်စင်များပေါ်တွင် အစိုဓာတ်မ၀င်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များတွင် ရေစက်များတွေ့ရှိပါက ၎င်းတို့ကိုလည်း သေချာစွာ အခြောက်ခံသင့်သည်။
အင်ဂျင်ဆေးကြောခြင်း၏ စတုတ္ထနည်းလမ်းမှာ အခြောက်ခံခြင်း ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို သန့်စင်ခြင်း၏ ဒုတိယနည်းလမ်းမှာ ရေမပါဘဲ အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အမြှုပ်ပုံစံရှိသော ထုတ်ကုန်များသည် သန့်ရှင်းရေးလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်သို့ ရိုးရိုးဖျန်းသည်။ ပြီးရင်တော့ အရာအားလုံးကို ခြောက်အောင်ထားပြီး အ၀တ်စုတ် ဒါမှမဟုတ် ရေမြှုပ်တစ်မျိုးမျိုးနဲ့ သုတ်ပေးပါ။ ရလဒ်သည် အံ့သြဖွယ်ဖြစ်သည်- ပါးဖုံးအောက်ရှိ အရာအားလုံးသည် သန့်ရှင်းနေပြီး လျှပ်စစ်မီးပေါ်သို့ ရေတက်မည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုပါ။
သင့်ကားအင်ဂျင်ကို ဆေးကြောသင့်ပါသလား။
ကားထုတ်လုပ်သူများကိုယ်တိုင်က အင်ဂျင်ခန်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ဆေးကြောခြင်းပြဿနာကို မည်သို့မျှ ထိန်းညှိခြင်းမပြုဘဲ ကားပိုင်ရှင်၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ ထားခဲ့သည်။ ညစ်ပတ်တဲ့အင်ဂျင်က ပိုပူလာတယ်လို့ မြို့သူမြို့သားတွေက ထင်မြင်ချက်ရှိပါတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ အမှန်ပဲ။ အထူးသဖြင့်၊ အအေးခံစနစ်၏ ရေတိုင်ကီ ပိတ်ဆို့နေပါက အပူချိန် ထိန်းကျောင်းမှုကို မလွဲမသွေ ချိုးဖောက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်မှာရှိတဲ့ ဖုန်တွေအကြောင်း ယေဘူယျပြောရင် အပူလွန်ကဲမှုကို ဘယ်တော့မှ မဖြစ်စေပါဘူး။
ကားသမားအများစုသည် ညစ်ပတ်သောအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို လက်ရှိယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်ပြဿနာများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ သို့သော် အောက်ပါတို့ကို သိထားရန် လိုအပ်သည်- ဖုန်များသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းမဟုတ်သော်လည်း လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ (ဥပမာ၊ မြင့်မားသော စိုထိုင်းဆကြောင့်) တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သော အောက်ဆိုဒ်များသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်တွင်၊ oxidized contacts ကိုရှာဖွေရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ညစ်ညမ်းသော အင်ဂျင်ခန်းတစ်ခုသည် မီးလောင်မှုကိုပင် ဖြစ်စေသည်ဟု ထင်မြင်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ သတ္တုသိုက်များသည် မီးဘေးလုံခြုံရေးကို မည်သို့မျှ မထိခိုက်စေပါ။ သို့သော် ဆောင်းဦးရွက်ပေါက် သို့မဟုတ် ပျဉ်းမပင်များ အမြောက်အမြား စုပုံနေပါက အလွန်ပူသော အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်များမှ မတော်တဆ မီးလောင်သွားနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ကိုဆေးကြောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းကိုသင်ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ရိုးရှင်းသောစည်းမျဉ်းအချို့ကိုမှတ်သားပြီး မှန်ကန်သောကိရိယာများကိုအသုံးပြုရန်လုံလောက်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သိသာထင်ရှားသော contraindications များမရှိပါ (သင်သည်အရေးကြီးသောအီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုရေမှကာကွယ်နိုင်သည်ကိုမသေချာပါက) ။
ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အင်ဂျင်ဆေးကြောရန် အကြံပြုချက်အပေါ် သဘောတူညီမှုမရှိပေ။ ကားပိုင်ရှင်အများစုက အင်ဂျင်ကို ဘယ်တော့မှ မဆေးဘူး။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဝက်သည် လုံလောက်သောအချိန် သို့မဟုတ် ဆန္ဒမရှိသော်လည်း ကျန်တစ်ဝက်မှာမူအရ ၎င်းကိုမလုပ်ဆောင်ဘဲ၊ အင်ဂျင်ဆေးကြောပြီးပါက စျေးကြီးသောပြုပြင်မှုသို့ရောက်ရှိရန် အလားအလာပိုများသည်။ ဒါပေမယ့် အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ဆေးကြော ဒါမှမဟုတ် ညစ်ပတ်နေတာကြောင့် ဒီနည်းလမ်းကို ထောက်ခံသူတွေလည်း ရှိပါတယ်။
