ကားထဲမှာ အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်တိုင်းသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ ၎င်း၏တည်ငြိမ်ပြီးရေရှည်လည်ပတ်မှုအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ၊ ဤအပူကိုတစ်နည်းနည်းဖြင့်ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။

ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်လေ၏အကူအညီနှင့် coolant ၏အကူအညီဖြင့် မော်တာများကို အအေးခံရန် နည်းလမ်းနှစ်ခုသာရှိသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဒုတိယနည်းဖြင့် အအေးခံထားသော အင်ဂျင်များအကြောင်းနှင့် အအေးခံရန်အတွက် အသုံးပြုသော အရည်များ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အစားထိုးမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ပါမည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ (ICEs) ၏အသွင်အပြင်မှ 20 ရာစုအလယ်ပိုင်းအထိ၊ ၎င်းတို့၏အအေးခံခြင်းကို သာမန်ရေဖြင့်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အအေးခံသည့်ကိုယ်ထည်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ရေသည် လူတိုင်းအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းတွင် အားနည်းချက်နှစ်ခုရှိသည်၊ ၎င်းသည် သုညအောက်အပူချိန်တွင် အေးခဲပြီး ပါဝါယူနစ်၏ဒြပ်စင်များကို သံချေးတက်စေသည်။

၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အထူးအရည်များကို တီထွင်ခဲ့သည် - "အေးခဲခြင်းမဟုတ်သော" ဟုအဓိပ္ပါယ်ရသည့် antifreezes ကို ဘာသာပြန်ထားပါသည်။

Antifreezes ဆိုတာ ဘာလဲ။

ယနေ့ခေတ်တွင်၊ အများစုသည် ethylene glycol ကိုအခြေခံ၍ အအေးခဲခြင်းကိုကာကွယ်ပေးပြီး G11 - G13 ကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။ USSR တွင် Tosol ဟုခေါ်သော အအေးခံရည်အဖြစ် အရည်တစ်မျိုးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက၊ propylene glycol ကိုအခြေခံထားသောအရည်များပေါ်လာသည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဂုဏ်သတ္တိရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုစျေးကြီးသော အအေးခန်းများဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်, cooling solution ၏ အရေးကြီးဆုံးသော ပိုင်ဆိုင်မှုမှာ အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် မအေးခဲနိုင်သော စွမ်းရည်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော လုပ်ဆောင်မှု မဟုတ်ဘဲ၊ အခြားသော အညီအမျှ အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်မှုမှာ cooling system ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီနှင့် ၎င်းတို့၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ဖြစ်သည်။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ ချောဆီ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကိုလုပ်ဆောင်ရန်နှင့်ချေးမတက်အောင်ကာကွယ်ရန်၊ အအေးခန်းများတွင် ထာဝရဝန်ဆောင်မှုအသက်တာမှဝေးကွာသော additives အများအပြားပါရှိသည်။

အအေးခံရည်များသည် ဤဂုဏ်သတ္တိများ မဆုံးရှုံးစေရန်အတွက်၊ ဤဖြေရှင်းချက်များကို အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။

Antifreeze အစားထိုးကာလ

coolant အပြောင်းအလဲများကြားကာလသည် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုအမျိုးအစားပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အေးခဲမှု အပါအဝင် G11 အတန်း၏ အရိုးရှင်းဆုံးနှင့် စျေးအသက်သာဆုံး အအေးပေးဖြေရှင်းနည်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို ကီလိုမီတာ 60 သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်အထိ ထိန်းသိမ်းထားသည်။ မြင့်မားသောအအေးဓာတ်သည် တာရှည်ခံပြီး မကြာခဏ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်သည် အအေးမိခြင်းကို မည်မျှမကြာခဏ ပြောင်းလဲသင့်သနည်း။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြင်ပတွင် အနီရောင်ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သော အတန်းအစား G12 အရည်များသည် ၎င်းတို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို 5 နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 150 တွင် မဆုံးရှုံးစေပါ။ ကောင်းပြီ၊ အဆင့်မြင့်ဆုံး၊ propylene glycol ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုများ၊ အတန်းအစား G000 သည် အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 13 ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။ အချို့သော ဖြေရှင်းနည်းများသည် မည်သည့်အခါမျှ ပြောင်းလဲ၍မရနိုင်ပါ။ ဤအအေးဓာတ်များကို ၎င်းတို့၏ တောက်ပသော အဝါရောင် သို့မဟုတ် လိမ္မော်ရောင်များဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။

အအေး system ကိုဖလပ်

အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ၊ လည်ပတ်မှုစကေးအတွင်းတွင်၊ လမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့ပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကို ပျက်ပြားစေသည့် အညစ်အကြေးများနှင့် အင်ဂျင်ဆီအကြွင်းအကျန်များ စုပုံနေသောကြောင့် စနစ်ကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။

အအေးခံစနစ်ကို သန့်စင်ရန် အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ အအေးခံရည်ဟောင်းကို ရေစင်အောင်ဆေးပြီး ရိုးရိုးရေဖြင့် တစ်ရက် သို့မဟုတ် နှစ်ရက်ကြာအောင် ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ရေသည် သန့်ရှင်းပြီး ဖောက်ထွင်းမြင်ရပါက သန့်စင်သော အအေးခံရည်ကို လောင်းချနိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် လုံးဝဖြစ်ခဲပါတယ်၊ ဒါကြောင့် အအေးခံစနစ်ကို တစ်ကြိမ်လျှော်ပြီးရင် နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်ဆေးချသင့်ပါတယ်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်၊ သင်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။

ဤအေးဂျင့်ကို အအေးခံစနစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပြီးနောက်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် 5 မိနစ်ခန့် အလုပ်လုပ်ရန် လုံလောက်သည်၊ ထို့နောက်တွင် အအေးခံစနစ်ကို သန့်စင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။

Coolant အစားထိုး လုပ်ငန်းစဉ်

ကားအတွင်း coolant ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်သူများအတွက် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ညွှန်ကြားချက်အသေးစားတစ်ခုဖြစ်သည်။

1. အရင်ဆုံး Drain plug ကိုရှာရပါမယ်။ အများအားဖြင့် ၎င်းသည် အအေးခံရေတိုင်ကီ၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
2. အနည်းဆုံး 5 လီတာပမာဏရှိသောကွန်တိန်နာအချို့ကိုမြောင်းအပေါက်အောက်တွင်အစားထိုးပါ။
3. ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး coolant ကို စတင်ညှစ်ထုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးပြီးချင်း၊ coolant သည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်ရှိပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးချင်းတွင် အရည်များကို ညှစ်ထုတ်ပါက လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်ကို သတိရရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ မြောင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုမစတင်မီ၊ antifreeze ကိုအချိန်အတော်ကြာအောင်အေးခွင့်ပြုရန်မှန်ကန်လိမ့်မည်။
4. အရည်၏ယိုစီးမှုပြီးစီးပြီးနောက်, မြောင်းပလပ်ကိုထုပ်ပိုးရပါမည်;
5. ကောင်းပြီ၊ နောက်ဆုံးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အအေးဓာတ်ဖြည့်ခြင်း ဖြစ်သည်။

coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးရဲ့ အခြေအနေကို အမြင်အာရုံနဲ့ အကဲဖြတ်ဖို့ လိုအပ်ပြီး တင်းကျပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ထို့နောက် အအေးခံစနစ်၏ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိတွေ့ရန် လိုအပ်သည်။

မည်သည့်ကားတွင်မဆို အအေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးဓာတ်ကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် (လမ်းပေါ်) အစားထိုးနည်း

အရည်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ရောစပ်နိုင်မှု

ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး တိုတောင်းသည်၊ အအေးဓာတ်မရှိပါ၊ မတူညီသောအမျိုးအစားများကိုရောနှော၍မရပါ။

၎င်းသည် အအေးခံစနစ်၏ လမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့စေနိုင်သော မာကျောသော သို့မဟုတ် ဂျယ်လီကဲ့သို့ အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ ရောစပ်ခြင်းကြောင့် coolant ၏အမြှုပ်များထွက်နိုင်ပြီး ပါဝါယူနစ်များအပူလွန်ကဲစေပြီး အလွန်ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များနှင့် ပြုပြင်မှုစရိတ်စကများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အအေးခဲခြင်းကို အစားထိုးနိုင်သည့်အရာ

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အအေးခံစနစ်၏တင်းကျပ်မှုကို ချိုးဖောက်ရာရောက်ပြီး အင်ဂျင်သည် ပူနွေးလာသည်။

အကယ်၍ သင့်တွင် ပြဿနာကို အမြန်ဖြေရှင်းရန် အခွင့်အလမ်းမရှိပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ မသွားရောက်မီ coolant ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်ပိုကောင်းရေစက်ထည့်နိုင်သည်။

အအေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခဲခြင်း ၊ ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ - အသုံးပြုရန် သင့်ကားထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။ ကိုယ့်အကြောင်း ရှုပ်ထွေးတယ်။

သို့သော် ထိုကဲ့သို့ ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အအေးခန်း၏ အအေးခံမှတ်ကို တိုးစေကြောင်း မှတ်သားထားရပါမည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆောင်းရာသီတွင် system ၏ depressurization ဖြစ်ပါက၊ ယိုစိမ့်မှုကိုတတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပြီး cooling solution ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပါသည်။

အစားထိုးရန် coolant မည်မျှလိုအပ်သနည်း။

ကားမော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် coolant ပမာဏအတိအကျကို လမ်းညွှန်လက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ သို့သော် တူညီသောအချက်အချို့ရှိပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 2 လီတာအထိ အင်ဂျင်များတွင် coolant 10 လီတာအထိ နှင့် အနည်းဆုံး 5 လီတာ ကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အအေးခံရည်ကို 5 လီတာဗူးတွင်ရောင်းချပေးသောကြောင့် coolant ကိုအစားထိုးရန်အတွက်အနည်းဆုံး 2 ဗူးကိုဝယ်ရန်လိုအပ်သည်။

သို့သော် သင့်တွင် ပမာဏ 1 လီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ကားငယ်ရှိပါက၊ ဗူးတစ်ခုသည် သင့်အတွက် လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။

အကျဉ်းချုပ်

ဤဆောင်းပါးတွင် coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုံလောက်သောအသေးစိတ်ဖော်ပြမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကားအောက်မှ စစ်ဆင်ရေးများစွာကို လုပ်ဆောင်ကြပြီး ၎င်းတို့ကို တွင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။

ထို့ကြောင့် သင့်တွင် တွင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားမရှိပါက အစားထိုးခြင်းသည် အချိန်ကုန်စေမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကားကို jack up လုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အလုပ်များစွာကို ကားအောက်၌ ပက်လက်လှဲလျောင်းနေချိန်တွင် အဆင်သင့်ဖြစ်ရပါမည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဤအဆင်မပြေမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါက၊ ဤအခြေအနေတွင် ဝန်ဆောင်မှုဌာနတစ်ခု၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို သင်အသုံးပြုခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ coolant အစားထိုးခြင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ဝန်ဆောင်မှုဌာနစျေးနှုန်းစာရင်းတွင် အသက်သာဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။