VAZ 2106 တွင် coolant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းလဲနည်း
အကြောင်းအရာ
ယာဉ်မောင်းတိုင်း မိမိကား၏ အင်ဂျင်အပူချိန်ကို သိထားသင့်သည်။ ၎င်းသည် VAZ 2106 ပိုင်ရှင်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အပူချိန်ကို သတိမထားမိပါက ၎င်း၏ အပူလွန်ကဲမှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ VAZ 2106 တွင် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို အထူးအာရုံခံကိရိယာဖြင့် စောင့်ကြည့်သည်။ အခြားစက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပျက်ကွက်ပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြောင်းလဲနိုင်သည် ။ ပြီးသွားတာကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာက ဘာအတွက်လဲ။
"ခြောက်" အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အတွင်း အအေးခဲမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ကား၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်အလက်များကို ပြသရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သောအာရုံခံကိရိယာများ၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည်ဤအတွက်အကန့်အသတ်မရှိပါ။
ထို့အပြင်၊ အာရုံခံကိရိယာသည် ကားထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မော်တာအပူချိန်ဒေတာကိုလည်း ထိုနေရာတွင် ပို့လွှတ်သည်။ ထို့အပြင် ဘလောက်သည် လက်ခံရရှိသည့် အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ အင်ဂျင်သို့ လောင်စာဆီအရောအနှောကို ပေးဆောင်သည့်အခါ ပြုပြင်မှုများ ပြုလုပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်အေးနေပါက၊ စောစောကရရှိသောအချက်အလက်များအရ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ကြွယ်ဝသောလောင်စာဆီအရောအနှောကို သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ကားစတင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပူလာသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ကားရုတ်တရက်ရပ်တန့်မသွားစေရန် အရောအနှောကို ပျော့ပျောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ယာဉ်မောင်း၏ အင်ဂျင်အခြေအနေကို သိရှိရုံသာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်လည်း antifreeze sensor ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
VAZ 2106 တွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
အာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကဒြပ်စင်မှာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အလုံပိတ်ကြေးဝါအိမ်ရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အပြင်ဘက်တွင် resistor ၏ contacts များကို case သို့ ထုတ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ case တွင် sensor ကို ပုံမှန် socket ထဲသို့ ဝက်အူပေါက်ရန် ခွင့်ပြုသော thread တစ်ခုပါရှိသည်။ အာရုံခံကိရိယာတွင် အဆက်အသွယ် နှစ်ခုရှိသည်။ ပထမတစ်ခုက ကား၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒုတိယ-အစုလိုက်အပြုံလိုက်လို့ခေါ်တာ။
အာရုံခံကိရိယာရှိ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အလုပ်လုပ်ရန်အတွက်၊ ၎င်းတွင် ဗို့အားငါးဗို့ သက်ရောက်ရမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်မှ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ နှင့် ဗို့အားတည်ငြိမ်မှုကို အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်ရှိ သီးခြား resistor ဖြင့် သေချာစေသည်။ ဤခုခံအားသည် အဆက်မပြတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အင်ဂျင်အတွင်း အေးခဲမှု၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်သည် ကျဆင်းလာသည်။
Thermistor တွင် သက်ရောက်သည့် ဗို့အားသည်လည်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်။ ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် မော်တာ၏ အပူချိန်ကို တွက်ချက်ပြီး ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် ရလဒ်ကို ပြသသည်။
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဘယ်မှာလဲ။
VAZ 2106 တွင်၊ ဆလင်ဒါတုံးများပေါ်ရှိ အသိုက်များတွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို အမြဲတမ်းနီးပါး တပ်ဆင်ထားသည်။
"ခြောက်ခု" ၏ နောက်ပိုင်း မော်ဒယ်များတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အိမ်ရာများတွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ ရှိသော်လည်း ၎င်းမှာ ရှားပါးသည်။
စက်အားလုံးနီးပါးရှိ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ပူနေသော အအေးဓာတ်များမှတစ်ဆင့် ပိုက်၏ဘေးတွင် တည်ရှိသည်။ ဤအစီအစဥ်သည် သင့်အား အတိကျဆုံး အပူချိန် ဖတ်ရှုခြင်းကို ခံယူနိုင်စေပါသည်။
အာရုံခံ ပျက်ခြင်း လက္ခဏာများ
၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းသောကြောင့် VAZ 2106 ရှိ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောကိရိယာဖြစ်ကြောင်း ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ခံထားသည်။ သို့သော် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ပြဿနာအားလုံးသည် thermistor ၏ခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ပြောင်းလဲလာသော ခံနိုင်ရည်ကြောင့်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားပြီး၊ မှားယွင်းသော အချက်အလက်များကို လက်ခံရရှိကာ လောင်စာဆီအရောအနှော၏ ပြင်ဆင်မှုကို မှန်ကန်စွာ မထိခိုက်စေနိုင်ပါ။ အောက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများဖြင့် အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေကြောင်း သင်နားလည်နိုင်သည်-
- အာရုံခံအိမ်၏ပြင်းထန်သောဓာတ်တိုးခြင်း။ အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း၊ များသောအားဖြင့် အာရုံခံအိမ်များကို ကြေးဝါဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကြေးနီအခြေခံအလွိုင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည် ပလပ်ပေါက်မှ အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အစိမ်းရောင်အပေါ်ယံအလွှာကို တွေ့ရှိပါက ပြိုကျရသည့်အကြောင်းရင်းကို တွေ့ရှိရပါသည်။
အစိမ်းရောင် အောက်ဆိုဒ်ဖလင်သည် ကျိုးပဲ့နေသော အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ညွှန်ပြသည်။ - လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ အာရုံခံခံနိုင်ရည် ပြောင်းလဲသွားပါက၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လွန်ကဲစေမည်၊
- ပုံမှန်မဟုတ်သောအင်ဂျင်အမူအကျင့်။ ပူနွေးသောရာသီတွင်ပင် စတင်ရန် ခက်ခဲသည်၊ ရုတ်တရက် ရပ်သွားပြီး အလုပ်မလုပ်လျှင် အလွန်မတည်မငြိမ် ဖြစ်နေသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် ပထမဆုံးလုပ်ရမည့်အရာမှာ အအေးခဲခြင်းအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာများအားလုံးအတွက် ယာဉ်မောင်းသည် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ခြင်းထက် ကျော်လွန်သောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများစတိုးဆိုင်သို့ သွားကာ ယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ VAZ 2106 အတွက်အာရုံခံကိရိယာများ၏စျေးနှုန်းသည် 200 ရူဘယ်မှစတင်သည်။
အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းများ
အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းသည် ကားနှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာများ၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် အအေးဓာတ်ခံအာရုံခံကိရိယာဖြစ်ကြောင်း သေချာလိုပါက၊ ရိုးရှင်းသော စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ၊ မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများ၏ ခိုင်မာမှုကို သေချာအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ အာရုံခံကိရိယာပုံမှန်အလုပ်လုပ်စေရန်အတွက် ဗို့အား 5 ဗို့အား ဆက်တိုက်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုထားသော ဗို့အားသည် ဤတန်ဖိုးမှ သွေဖည်မသွားကြောင်း သေချာစေရန်၊ သင်သည် ကားကို စတင်ပြီးနောက် အာရုံခံကိရိယာမှ ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားကာ ၎င်းတို့အား မာလ်တီမီတာသို့ ချိတ်ဆက်သင့်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် 5 ဗို့အား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသပါက၊ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့်ပတ်သက်ပြီး ပြဿနာမရှိသဖြင့် အာရုံခံကိရိယာကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ စိစစ်ရေးနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ သူတို့ကို စာရင်းပြုစုကြည့်ရအောင်။
ရေနွေးစမ်း
ဤရွေးချယ်မှုတွင် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အစီအရီသည် ရိုးရှင်းပါသည်။
- အာရုံခံကိရိယာကို ရေအေးအိုးထဲတွင် ထားရှိပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်သာမိုမီတာကိုလည်း ထိုနေရာတွင် လျှော့ချထားပါသည် (တိုင်းတာထားသော အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုအဆင်ပြေသည်)။သာမိုမီတာနှင့် အာရုံခံကိရိယာကို ရေဘူးထဲတွင် ထည့်ထားသည်။
- မာလ်တီမီတာကို အာရုံခံကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် (ခုခံမှုကို တိုင်းတာရန်အတွက် ၎င်းကို ပြောင်းသင့်သည်)။
- အာရုံခံကိရိယာနှင့် သာမိုမီတာပါသော ဒယ်အိုးတစ်လုံးကို ဂက်စ်မီးဖိုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
- ရေပူလာသည်နှင့်အမျှ၊ သာမိုမီတာ၏ ဖတ်ရှုမှုများနှင့် မားစ်မီတာမှပေးသော သက်ဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးများကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ စာဖတ်ခြင်းကို ငါးဒီဂရီတိုင်း မှတ်တမ်းတင်သည်။
- ရရှိသောတန်ဖိုးများကိုအောက်ပါဇယားတွင်ဖော်ပြထားသောကိန်းဂဏန်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။
- စမ်းသပ်မှုအတွင်း ရရှိသော ဖတ်ရှုမှုများသည် ဇယားကွက်များမှ 10% ထက်ပို၍ သွေဖည်သွားပါက အာရုံခံကိရိယာသည် မှားယွင်းနေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဇယား- အပူချိန်နှင့် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်များ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော VAZ 2106 အာရုံခံကိရိယာများ၏ လက္ခဏာများ
| အပူချိန်၊°C | ခုခံမှု၊ Ohm |
| +5 | 7280 |
| 10 + | 5670 |
| 15 + | 4450 |
| 20 + | 3520 |
| 25 + | 2796 |
| 30 + | 2238 |
| 40 + | 1459 |
| 45 + | 1188 |
| 50 + | 973 |
| 60 + | 667 |
| 70 + | 467 |
| 80 + | 332 |
| 90 + | 241 |
| 100 + | 177 |
အီလက်ထရွန်းနစ်သာမိုမီတာမပါဘဲ စမ်းသပ်ပါ။
အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးသည့် ဤနည်းလမ်းသည် ယခင်ပုံစံထက် ရိုးရှင်းသော်လည်း တိကျမှုနည်းသည်။ ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေ၏ အပူချိန်သည် ဒီဂရီတစ်ရာအထိ မြင့်တက်ပြီး မြင့်မားခြင်းမရှိသည့်အချက်ကို အခြေခံထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဤအပူချိန်ကို ရည်ညွှန်းအချက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်အား ဒီဂရီတစ်ရာတွင် မည်သို့ရှိမည်ကို ရှာဖွေပါ။ အာရုံခံကိရိယာအား ခံနိုင်ရည်တိုင်းတာမှုမုဒ်သို့ ပြောင်းထားသော မာလ်တီမီတာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေထဲတွင် နှစ်မြှုပ်ထားသည်။ သို့သော် multimeter သည် အပူချိန်တစ်ရာဒီဂရီနှင့် ကိုက်ညီသည့် 177 ohms ၏ခံနိုင်ရည်အား ပြသလိမ့်မည်ဟု မမျှော်လင့်သင့်ပေ။ အမှန်မှာ ပွက်ပွက်ဆူနေသော လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ရေ၏ အပူချိန်သည် အဆက်မပြတ် ကျဆင်းနေပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် 94-96°C ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် multimeter ၏ခံနိုင်ရည်သည် 195 မှ 210 ohms မှကွဲပြားလိမ့်မည်။ multimeter မှပေးသောနံပါတ်များသည် 10% ထက်ပို၍ ကွဲပြားပါက၊ အာရုံခံကိရိယာသည် မှားယွင်းနေပြီး ၎င်းကိုပြောင်းလဲရန်အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။
VAZ 2106 တွင် အအေးခဲမှု အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း။
Antifreeze sensor ကို VAZ 2106 သို့မပြောင်းမီ၊ များစွာသော အရေးကြီးသော ကွဲပြားချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-
- ကားအင်ဂျင်အေးရမယ်။ အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ အအေးဓာတ်သည် ၎င်း၏ ပေါက်ပေါက်မှ စတင်စီးဆင်းလာသည်။ အင်ဂျင်ပူနေပါက အန်ရည်အေးခဲသည် ၎င်းအထဲမှ မထွက်ဘဲ အင်ဂျင်ပူပြင်းသော ဖိအားအလွန်မြင့်မားသောကြောင့် အားကောင်းသော ဂျက်လေယာဉ်ဖြင့် စွန့်ထုတ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ သင်သည်ပြင်းထန်သောအပူလောင်ခြင်းကိုရနိုင်သည်။
- စတိုးဆိုင်တွင် အာရုံခံကိရိယာအသစ် မဝယ်မီ၊ အဟောင်း၏ အမှတ်အသားများကို သေချာစစ်ဆေးသင့်သည်။ VAZ ဂန္တဝင်အားလုံးနီးပါးသည် TM-106 အမှတ်အသားပြုသည့် အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုကြသည်။ အခြားအာရုံခံကိရိယာများ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထုတ်လုပ်သူမှ အာမမခံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို သင်ဝယ်ယူသင့်သည်။
- အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ terminal နှစ်ခုလုံးကို ဘက်ထရီမှ ဖယ်ရှားရပါမည်။ ၎င်းသည် antifreeze များထွက်ပြီး ဤအရည်သည် ဝါယာများပေါ်တက်သောအခါ ဖြစ်နိုင်သည့် short circuit ကို ရှောင်ရှားပါမည်။
အခု ကိရိယာတွေအကြောင်း။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာနှစ်ခုသာ လိုအပ်ပါမည်-
- 21 အတွက် open-end wrench;
- VAZ 2106 တွင် antifreeze sensor အသစ်။
အရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များကို sequence ကို
အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းတွင် ရိုးရှင်းသော အဆင့်နှစ်ဆင့် ပါဝင်သည်-
- ဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် အကာအကွယ် ပလပ်စတစ်ထုပ်ကို အာရုံခံကိရိယာမှ ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားသည်။ ထို့နောက် အာရုံခံကိရိယာအား သော့ 21 ခုဖြင့် အနည်းငယ်လှည့်ပြီး ဝက်အူဖြုတ်သည်။အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးပါက အပေါက်ကို လက်ချောင်းဖြင့် အမြန်ပိတ်ရပါမည်။
- အာရုံခံကိရိယာ လုံးလုံးလျားလျား ဝက်အူမဖြုတ်မချင်း အလှည့်အနည်းငယ် ကျန်နေသည့်အခါ၊ သင်သည် သော့ကို ဘေးဖယ်ထားပြီး အာရုံခံကိရိယာအသစ်တစ်ခုကို သင်၏ညာလက်တွင် ယူသင့်သည်။ ဘယ်ဘက်လက်ဖြင့်၊ အာရုံခံကိရိယာဟောင်းကို ဝက်အူလှည့်ပြီး ဖြုတ်ထားပြီး ရပ်ထားသည့်အပေါက်ကို လက်ချောင်းဖြင့် ပလပ်ထိုးထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို အပေါက်သို့ယူဆောင်လာကာ လက်ချောင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး အာရုံခံကိရိယာကို အပေါက်ထဲသို့ ဝက်အူချောင်းထည့်ထားသည်။ ဤအရာအားလုံးကို တတ်နိုင်သမျှ အအေးဓာတ်အနည်းငယ်သာ ထွက်လာစေရန် အလွန်လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
VAZ 2106 အတွက် လည်ပတ်မှု လမ်းညွှန်ချက်များသည် အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ စက်မှ coolant ကို လုံး၀ ညှစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့ သေးငယ်သောအအေးဒဏ်ကြောင့် အအေးခံမှုအားလုံးကို ပြောင်းလဲရန်မထိုက်တန်ကြောင်း မှန်ကန်စွာယုံကြည်ကြသည်။ ရေထွက်ပေါက်များမပါဘဲ အာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းလဲရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အအေးဓာတ်များစွာ ပေါက်ကြားလာပါက၊ ၎င်းကို တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ အမြဲထည့်နိုင်သည်။
ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ ဆန့်ကျင်ဘက်အာရုံခံကိရိယာကို ပြောင်းလဲခြင်း
ထို့ကြောင့်၊ အေးခဲမှုအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားမောင်းသူပင်လျှင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကကတော့ ကားအင်ဂျင်ကို ကောင်းကောင်းအအေးခံဖို့ မမေ့ပါနဲ့၊ တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်လုပ်ဆောင်ဖို့ပါပဲ။ ပြီးတော့ အရာအားလုံး ပြေလည်သွားလိမ့်မယ်။
