အထဲမှာ သော့တွေရှိရင် ကားကို ဘယ်လိုဖွင့်မလဲ။ ဘက်ထရီသေသွားပြီး နှိုးစက်အလုပ်မလုပ်၊ လော့ခ်ကျသွားပါပြီ။
ယာဉ်မောင်းအများစုသည် မေ့လျော့မှုဒဏ်ကို ခံရတတ်သောကြောင့် ကားတံခါးများ ကျိုးသွားကာ သော့သည် မီးမလောင်ဘဲ ကျန်နေလေ့ရှိသည်။ ဒီကိစ္စမှာ ဘာလုပ်ရမလဲ။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ သော့မပါဘဲ ကားထဲသို့ဝင်ရန် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။
ကျွမ်းကျင်သူများထံ အယူခံဝင်ပါ။
အလွယ်ဆုံးနည်းမှာ ဤဝန်ဆောင်မှုသည် စျေးကြီးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကုန်ကျစရိတ်သည် ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။ မူအရ၊ ကားဖွင့်သူများသည် VAZ-2101 နှင့် Rolls-Royce အချို့၏ နောက်ဆုံးမော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးကို အလွယ်တကူဖွင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ပရီမီယံအတန်းအစားကားတွင် အကာအကွယ်အဆင့်များစွာပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တင်းမာနေရမည်ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ထိုကဲ့သို့သောကုမ္ပဏီများတွင်၊ အဖွင့်ရလဒ်ကြောင့်၊ ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သော့ခလောက်များ ပျက်စီးမည်မဟုတ်ကြောင်း ရာနှုန်းပြည့်အာမခံချက်ပေးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ထိုကဲ့သို့သောအဖွဲ့အစည်းများသည် အခြားဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤနေရာတွင် သင်အမြဲရှိနေမည့် သော့ပွားတစ်ခုထုတ်လုပ်ခြင်းကို သင်မှာကြားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သော့ခလောက်များ ပြုပြင်ရာတွင်လည်း ပါဝင်နေပြီး ပိုးလောင်းတူးရလျှင် ၎င်းသည် အသုံးဝင်နိုင်သည်။
ကြံဖန် ဆိုသည်မှာ သုံးစွဲခြင်း ဖြစ်သည်။
အမျိုးမျိုးသော တီထွင်ကြံဆနည်းများဖြင့် တံခါးများကို သင်ဖွင့်နိုင်သည်-
- ဝါယာကြိုး;
- ကြိုးများ၊ အဆုံးတွင်ချည်ထားသောကြိုးများ၊
- သတ္တုစာရေးကိရိယာပေတံ;
- ဂဟေဆော်လျှပ်ကူးပစ္စည်း;
- သတ္တုကြိုးကွင်း။
ဤနည်းလမ်းများကို ပြည်တွင်းကားပိုင်ရှင်များ သို့မဟုတ် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော နိုင်ငံခြားကားများကို အသုံးပြု၍ရနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကြိုးတစ်ချောင်း၏အကူအညီဖြင့်၊ အရှည် ၇ စင်တီမီတာခန့်ရှိသောချိတ်တစ်ခု၏အဆုံးတွင်၊ တံခါးပေါ်ရှိခလုတ်ကိုမြှင့်သောတံကိုခံစားရရန်လိုအပ်သည်။ တံခါးလက်ကိုင်ဧရိယာတွင် တံဆိပ်ကို အနည်းငယ်ကွေးပြီး ကြိုးကို ဘောင်အတွင်းထည့်ကာ ချိတ်ကို ချိတ်မိစေရန် လှံတံကို ခံစားရစေရန် ကြိုးစားပြီး ၎င်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဆွဲထုတ်ပါ။ အားလုံးမှန်ကန်စွာ ပြီးပါက မီးရှူးတန်ဆောင် တက်လာပါမည်။
ဝါယာကြိုးအစား welded electrode သို့မဟုတ် ပေတံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အယ်လဂိုရီသမ်သည် အတူတူပင်ဖြစ်လိမ့်မည်- တံခါးလက်ကိုင်ဧရိယာရှိ တံဆိပ်ကို ဆွဲထုတ်ကာ အထိုင်ထဲသို့ ပေတံတစ်ခုထည့်ကာ တံခါးပိတ်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည့် တွန်းအားကို ရှာဖွေပါ။ လင့်ခ်ကိုဆွဲယူပြီး တံခါးသော့ဖွင့်ပါမည်။
တံခါးပေါ်ရှိ ခလုတ်သည် အထက်သို့တက်သွားပါက ကြိုးကွင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကြိုးသည် အတွင်းထဲသို့ဝင်သွားစေရန် တံခါး၏ထောင့်ကို ကြီးမားသောအရာတစ်ခုဖြင့် ကွေးထားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ညင်သာသော လှုပ်ရှားမှုများဖြင့် ခလုတ်ပေါ်ရှိ ကြိုးကို ချိတ်ပြီး ဆွဲထုတ်ကြည့်ပါ။ တံခါးနှင့် ကောင်တာများ၏ အစွန်းများကို ပြွန်တိပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ရန် မမေ့ပါနှင့် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ကတ်ထူပြား သို့မဟုတ် အထည်အချို့ကို ကွေးထားစဉ် ဆေးမပျက်စီးစေရန် မမေ့ပါနှင့်။
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း တံခါးယန္တရားသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသည်မဟုတ်သောကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြန်ပေးသမားများအတွက် မည်သည့်ကားကိုမဆို ဖွင့်လှစ်ခြင်းသည် ခက်ခဲသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ အစပြုသူပင်လျှင် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဤတာဝန်ကို ပြီးမြောက်နိုင်သည်။ ကားအဖုံးကို သော့မခတ်ထားဘူးဆိုရင် အချက်ပေးစက်ကို ပိတ်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့၊ မဟုတ်ရင် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို ဖွင့်နေတာမဟုတ်ဘဲ တခြားသူရဲ့ကားကို ဖွင့်နေတာဖြစ်ကြောင်း ဥပဒေအရာရှိတွေကို ရှင်းပြရပါလိမ့်မယ်။
Central lock ဖြင့် ကားကိုဖွင့်ပါ။
အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းများကို 2003-2006 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့်ကားများအတွက်လည်း စမ်းသုံးနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် "bolt bowls" အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ Central lock ရှိပါက၊ လက်ကိုင်ကို အတွင်းမှ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် လော့ခ်ဖွင့်နိုင်ပါသည်။ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် ကြိုးတစ်ချောင်းကို လက်ကိုင်သို့ရောက်အောင် လျှောလိုက်ပါက၊ ၎င်းကို နှစ်ကြိမ်ဆွဲလိုက်ရုံဖြင့် တံခါးများပွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းကို အားသွင်းထားသည့် ဘက်ထရီဖြင့်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
စကားမစပ်၊ အထဲမှာ သော့တွေကို မမေ့သေးရင်တောင် တခါတရံမှာ ဗဟိုသော့နဲ့ ဘက္ထရီသေနေတဲ့ ကားကို ဖွင့်ရတာ အဆင်မပြေဘူး၊ တံခါးသော့က အသုံးနည်းပြီး ကြာရှည် အသုံးမပြုတာကနေ “ချဉ်” တာကြောင့်၊ အအေးတွင်အေးခဲသည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။
- အခြားဘက်ထရီ၏ချိတ်ဆက်မှု;
- hood ကိုဖွင့်ပါက generator သို့ ပါဝါပေးဆောင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
- hood ကိုဖွင့်ပြီး ဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ရန် hood cable ကိုချိတ်ပါ။
- သစ်သားသပ် သို့မဟုတ် အထူးလေဖောင်းခေါင်းအုံးဖြင့် ကွေးထားသောတံခါးများ။
ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ဂျင်နရေတာနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ကွန်ရက်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့ပြီး ဗဟိုသော့ကို သော့ဖော့ (သင့်တွင်တစ်ခုရှိလျှင်) သို့မဟုတ် အထက်ပါနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုခုဖြင့် သော့ဖွင့်ရန် အခွင့်အရေးရရှိမည်ဖြစ်သည်။
hood ကြိုးကို စမ်းကြည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အဖုံးကို ဖွင့်နိုင်သည်။ ကေဘယ်သည် ဘယ်ဘက်အကာအောက်သို့ လည်ပတ်နေပြီး ရှေ့မီး သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီ ဧရိယာတွင် ၎င်းကို ချိတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။ အောက်မှ အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ယင်းအတွက် ကားကို ဂျိုက်ပေါက်ဖြင့် မြှင့်ကာ ထိုင်ခုံပေါ်တွင် လုံခြုံစွာ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။
လေထိုးထားသော ရော်ဘာခေါင်းအုံးဖြင့် ပါးပျဉ်း သို့မဟုတ် တံခါးအစွန်းကို ကွေးနိုင်သည်။ မကျေမနပ်ဖြစ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အပေါက်ထဲသို့ ချော်သွားပြီး ဘက်ထရီ အဆက်အသွယ်များ သို့မဟုတ် တံခါးရှိ ခလုတ်များဆီသို့ သင်ရောက်ရှိရန် ကြိုးစားနိုင်သည့် ကွာဟချက်ကို ချဲ့ထွင်စေသည်။
အဖျက်နည်းလမ်းများ
အခြားအားလုံး အဆင်မပြေပါက၊ ရွေးချယ်စရာများစွာ ကျန်ရှိပါသည်-
- ဖန်ကွဲ;
- သော့ခတ်ဆလင်ဒါကိုတူးပါ။
- ပင်စည်မှတဆင့်ဝင်ပါ။
မိုးရာသီ သို့မဟုတ် အေးသောရာသီဥတုတွင် မောင်းနှင်ရနိုင်သောကြောင့် Vodi.su ပေါ်တယ်မှ အနောက်ပြတင်းပေါက်ကိုဖောက်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ယာယီအားဖြင့် အပေါက်ကို တိပ်ဖြင့် တင်းကျပ်နိုင်သည်။ ပိုးလောင်း (သို့) လျှို့ဝှက်ချက်ကို တူးပြီး တံခါးများကို အလွယ်တကူ ဖွင့်နိုင်သည်။ သင်သည် အခြားသော့ သို့မဟုတ် သတ္တုအလွတ်တစ်ခုခုကို စမ်းပြီး သော့ပေါက်ထဲသို့ အတင်းထည့်နိုင်သည်။ ဒါကို ချွန်ထက်တဲ့ လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုနဲ့ ပြတ်ပြတ်သားသား လှည့်လိုက်ရင် သော့ခတ်ပြီး အရှုံးပေးနိုင်ပါတယ်။
ထို့အပြင် အချို့သော ကျွမ်းကျင်သူများက တံခါးမီးပွိုင့်သည် လေထုဖိအားအောက်တွင် မြင့်တက်လာနိုင်သည်ဟု စောဒကတက်ကြသည်။ တင်းနစ်ဘောလုံးကိုယူပါ၊ အပေါက်တစ်ခုကိုဖြတ်ပြီး သော့ကိုအတင်းဖိပါ။ ဂျက်လေယာဉ်သည် ဖြစ်နိုင်ပြီး ခလုတ်ကို မြှင့်ပေးသည်။
တင်နေသည်…
