VAZ-2103 တွင် အဆို့ရှင်များကို မည်သို့ချိန်ညှိရမည်နည်း။

ဆိုဗီယက် VAZ ကားများ၏ ကားပိုင်ရှင် အများအပြားသည် ပါဝါယူနစ်၏ အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ပြုပြင်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှု လိုအပ်မှုနှင့် အထူးသဖြင့် အချိန်ကိုက် ယန္တရား လိုအပ်မှုတို့နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အဆို့ရှင်များ၏ အပူကင်းရှင်းမှု တိုးလာကာ မော်တာ၏ မှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုကို နှောင့်ယှက်ကာ ဆိုးရွားသော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ချိန်ညှိမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် မရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ကားဂိုဒေါင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရိုးရှင်းသောကိရိယာများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

VAZ 2103 အင်ဂျင်ရှိ အဆို့ရှင်များ၏ ရည်ရွယ်ချက်

Valves များသည် power unit ၏ gas distribution unit တွင် အရေးကြီးသော structural element တစ်ခုဖြစ်သည်။ VAZ-2103 တွင်၊ အချိန်ကိုက်ယန္တရားတွင် ဆလင်ဒါများအတွင်း ဓာတ်ငွေ့များကို စနစ်တကျဖြန့်ဝေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အဆို့ရှင် ၈ ခု (ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် ၂ ခု) ရှိသည်။ Valves များသည် intake manifold မှတဆင့် လေနှင့် ဓာတ်ဆီ ရောနှောပြီး အိတ်ဇောမှတစ်ဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ အဆို့ရှင်များထဲမှ ပြဿနာတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာပါက အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှု ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

VAZ 2103 တွင် Valve ချိန်ညှိမှု

ဆလင်ဒါများတွင် လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ အဆက်မပြတ်လောင်ကျွမ်းမှုကို အခြေခံ၍ အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုသည် ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စုသည် အလွန်ပြင်းထန်စွာပူလာပြီး သတ္တု၏ချဲ့ထွင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ valve ယန္တရားတွင် rockers ဟုခေါ်သော အထူးလီဗာများရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို camshaft နှင့် valve stem အဆုံးကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် camshaft cam သည် rocker မှတဆင့် valve ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းနှင့် cam အကြား ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိသည်။ သတ္တုချဲ့ထွင်မှုကြောင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန် လိုအပ်လာသည်။

ထိုကဲ့သို့ ကွာဟချက်မရှိပါက၊ အဆို့ရှင်အချိန်ကို ချိုးဖောက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မှားယွင်းနေမည် သို့မဟုတ် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပေ။

အဆို့ရှင်များ၏ အပူကင်းရှင်းမှုကို ချိန်ညှိခြင်းသည် camshaft cam နှင့် အထူးလီဗာကြားတွင် ပြုလုပ်သည်

မည်သည့်အချိန်တွင်၊

Valve adjustment သည် VAZ မိသားစု၏ ကားများတွင် အင်ဂျင်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အခါ အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ထိုသို့သောလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်လိုအပ်မှုသည်အဆို့ရှင်ယန္တရား၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ စည်းဝေးပွဲ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ လီဗာ၏အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်များ၊ အဆို့ရှင်၏အဆုံးနှင့် camshaft cams များအကြားကွာဟချက်တိုးလာမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ယန္တရား၏ဒီဇိုင်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသောကြောင့်၊ များစွာသောအခက်အခဲမရှိဘဲချိန်ညှိခြင်းကိုသင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

မှန်ကန်သောရှင်းလင်းမှုကို သတ်မှတ်ရန်လိုအပ်မှုသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

• အချိန်ကိုက်ယန္တရားပြုပြင်သည့်အခါ;
• ဆလင်ဒါခေါင်းဧရိယာမှ ဆူညံသံကို ကြားရသည်။
• နောက်ဆုံးချိန်ညှိပြီးနောက်မိုင်အကွာအဝေးသည် 15 ကီလိုမီတာထက်ပိုသည်။
• အင်ဂျင်ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။

Timing ယန္တရားဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။

ဒိုင်းနမစ်များ ကျဆင်းခြင်းသည် ကာဘူရီတာနှင့်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိနိုင်သည်။ ဤယူနစ်၏ ချိန်ညှိမှုသည် မည်သည့်ရလဒ်မျှ မပေးပါက၊ နောက်တစ်ခု သတိထားရမည့်အချက်မှာ valve ဖြစ်သည်။

ချိန်ညှိကိရိယာများ

"ဂန္ထဝင်" ပိုင်ရှင်တိုင်း၏လက်နက်တိုက်တွင်ရှိသင့်သောပစ္စည်းများနှင့်ကိရိယာများကိုအသုံးပြုပြီးအပူကွာဟချက်ကိုချိန်ညှိသည်-

• socket နှင့် open-end wrenches အစုံ ("13" နှင့် "17" အတွက် open-end wrenches ရှိရမည်။
• ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာရန်၊
• ဝက်အူလှည့်
• စုတ်။

သီးခြားစီ၊ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက် ပုံမှန်အပြားလိုက်ကိရိယာသည် အလုပ်မဖြစ်သောကြောင့်၊ သင်သည် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အထူ 0,15 မီလီမီတာ ကျယ်ဝန်းသော probe တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အပူကွာဟချက်ကို ထိန်းညှိရန် အထူးကျယ်ဝန်းသော အထူ 0,15 မီလီမီတာ အထူရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်

အအေးခံအင်ဂျင်တွင် ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်သည့် အပြင်၊ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်သည်-

1. အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လေစစ်ထုတ်သည့်အဖုံးကို ဖယ်ရှားကာ ဇကာဒြပ်စင်ကို သူ့ဘာသာသူ ဖယ်ရှားပါ။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် လေစစ်ဇကာကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ကာဗာကို သူ့ဘာသာသူ ဖယ်ရှားသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဇကာအိမ်သို့သွားသော ပိုက်များကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ချည်နှောင်မှုများကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
3. ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး၊ စုပ်ကြိုးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် လည်ချောင်းတံကို ဖြုတ်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် စုတ်ယူခြင်းကြိုးကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည်၊ ၎င်း၏အချိတ်အဆက်၏ဝက်အူများကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ အပိုင်းကို ဘေးဘက်သို့ ဖယ်ရှားပါ။
4. "10" သို့ socket wrench ကိုအသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံးကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
   

   အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ဝက်အူအခွံများကို ဖြုတ်ထားသည့် အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
5. ဖြန့်ဖြူးသူ၏အဖုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖျက်သိမ်းသည်။

လုပ်ဆောင်မှုများပြီးပါက အထူးသော့ကို အသုံးပြု၍ စတုတ္ထဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်အား TDC သို့ သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ရှိ crankshaft ပူလီအား ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်ရှိ အမှတ်အသား၏အလျားနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော camshaft ဂီယာ - bearing cap ပေါ်ရှိ ebb ဆန့်ကျင်ဘက်၊ distributor slider - စတုတ္ထဆလင်ဒါ၏ဝါယာကြိုးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ချိန်ညှိမှုကို မစတင်မီ သက်ဆိုင်ရာ အမှတ်အသားများနှင့်အညီ crankshaft နှင့် camshaft ကို တပ်ဆင်ပါ။

Valve Adjustment လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

အမှတ်အသားအားလုံးကို သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ 0,15 မီလီမီတာ ဖြစ်သင့်သည့် ကွာဟချက်ကို စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

1. ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်၏ဘေးဘက်မှရေတွက်သောအဆို့ရှင် 6 နှင့် 8 တို့ဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft cam နှင့် rocker အကြား probe တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပြီး အညီအမျှ တင်းကျပ်လာပါက၊ ချိန်ညှိရန် မလိုအပ်ပါ။
   

   ရှင်းလင်းမှုကို စစ်ဆေးရန်နှင့် လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိရန် feeler gauge ကိုသုံးပါ။
2. အကယ်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဝင်ရောက်လာပါက သို့မဟုတ် အခက်အခဲရှိလျှင် ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ "13" တွင်သော့ဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ bolt ၏ဦးခေါင်းကိုကိုင်ထားပြီး "17" တွင်သော့ဖြင့်သော့ခတ်ထားသော nut ကိုဖြည်လိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် probe ကိုထည့်သွင်းပြီး bolt ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့်အလိုရှိသောအနေအထားကိုသတ်မှတ်ပြီးနောက် lock nut ကိုတင်းကျပ်ပြီး, ထိန်းချုပ်ရန်အတွက်, ကွာဟချက်ပြောင်းလဲသွားသည်ရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။
   

   ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိရန် “13” တွင် သော့ဖြင့် bolt ခေါင်းကို ကိုင်ထားပြီး သော့ခလုတ်ကို “17” တွင် သော့ဖြင့် ဖြည်ပါ။
3. ကျန်အဆို့ရှင်များပေါ်ရှိ ကွာဟချက်ကို ထိုနည်းအတိုင်း သတ်မှတ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ crankshaft ကိုတစ်ဝက်တစ်လှည့်လှည့်ပြီး valves 4 နဲ့ 7 ကိုချိန်ညှိပါ။
   

   valves 6 နှင့် 8 ၊ crankshaft ကို တစ်ဝက်တစ်လှည့် လှည့်ပြီးနောက်၊ valves 4 နှင့် 7 ကို ချိန်ညှိပါ
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ကိုနောက်ထပ် 180˚ လှည့်ပြီး 1 နှင့် 3 valves ကိုချိန်ညှိပါ။
   

   အခြားဆလင်ဒါများ၏ အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိရန် အထူးသော့ဖြင့် crankshaft ကို လှည့်ပါ။
5. နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ လိုအပ်ရင် valve 2 နဲ့ 5 ကို ချိန်ညှိပါ။

valves အားလုံးရှိ probe ကို တူညီသော force ဖြင့် ဖယ်ရှားရပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သေးငယ်သောအပူကွာဟချက်သည် ကြီးမားသည့်အရာထက် ပိုဆိုးမည်ကို သိပြီး မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပြီး ၎င်းသည် အဆို့ရှင်များကို လောင်ကျွမ်းသွားစေနိုင်သည်။

ဗီဒီယို- VAZ 2101-07 ကားများတွင် အဆို့ရှင် ချိန်ညှိခြင်း။

Valve stem seals များ

Valve stem seals ဟုခေါ်သော valve seals များသည် valves များမှဆီများကိုဖယ်ရှားရန်နှင့် မော်တာအတွင်းသို့ ပိုလျှံနေသောဆီများဝင်ရောက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဦးထုပ်များကို ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ဟောင်းနွမ်းလာပြီး စားသုံးမှုတိုးလာသောကြောင့် ဆီများထွက်လာသည်။

Oil Seal တွေက ဘာအတွက်လဲ။

camshaft ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက်၊ တပ်ဆင်သည် အဆက်မပြတ် ချောဆီလိုအပ်သည်။ သို့သော်လည်း ပါဝါယူနစ်၏ ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ၎င်း၏ဝင်ရောက်မှုသည် မလိုလားအပ်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒါက ဆီထုပ်တွေအတွက် အတိအကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာပါ။ stuffing box သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာ မလုပ်ဆောင်ပါက၊ ဆီသည် valve stem တစ်လျှောက် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားပြီး၊ လောင်စာနှင့် လေနှင့် ရောနှောပေါင်းစပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဆီလောင်ကျွမ်းမှုအတွင်း ကာဗွန်အနည်များကို အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံပေါ်နှင့် ၎င်းနှင့်ကပ်လျက် အဆို့ရှင်၏ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ ရလဒ်ကတော့ အပိုင်းကို ပုံမှန်အတိုင်း ပိတ်မထားပါဘူး။

ထို့အပြင်၊ ကာဗွန်အသိုက်များသည် ဆလင်ဒါနံရံများ၊ ပစ္စတင်၏အပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများပေါ်တွင် စုပုံနေပါသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုနှင့် ၎င်း၏အရင်းအမြစ်တို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလှည့်အပြောင်းများသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လာသည်၊ ဖိသိပ်မှု လျော့နည်းလာသည်။ ထို့အပြင်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဆီဝင်ရောက်ခြင်းသည် လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ မီးလောင်ရာလေပင့်လက္ခဏာများ ယိုယွင်းလာစေသည်။ ယင်းက valve stem seals များသည် အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အထူးဂရုပြုသင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။

VAZ-2103 တွင် တပ်ဆင်ရမည့် အထုပ်များ

valve seals များကို အစားထိုးပြီး ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သဖြင့် အင်ဂျင်မော်ဒယ်လ်တစ်ခုအတွက် သင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်များကို အတိအကျ ရွေးချယ်ကြသည်။ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများသည် တင်သွင်းသည့်သူများထက် အရည်အသွေးနိမ့်သောကြောင့် Elring၊ Glazer၊ Goetze စသည့် နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များကို ဦးစားပေးသင့်သည်။

Valve stem seal များကို valves များမှ ဆီများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

စုတ်ပြဲနေသော ဆီပိတ်များ၏ လက္ခဏာများ

ဦးထုပ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အောက်ပါအဓိကလက္ခဏာများဖြင့် အဆုံးအဖြတ်ပေးနိုင်သည်။

• အိတ်ဇောစနစ်မှ အပြာရောင်မီးခိုးများ ပေါ်လာခြင်း၊
• ဆီစားသုံးမှု (ကီလိုမီတာ ၁ဝဝဝ လျှင် ၁ လီတာခန့်);
• မီးပွားပလပ်များတွင် အိုးမဲများ ပေါ်လာသည်။

ပျမ်းမျှအားဖြင့် valve seals သည် 100 ကီလိုမီတာခန့် "လမ်းလျှောက်ခြင်း" ဖြစ်သည်။

VAZ 2103 တွင် valve stem seals များကို အစားထိုးနည်း

valve seals များကို အစားထိုးရန်အတွက် အောက်ပါ tool ကို ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

• အစိုဓာတ်
• မှေးညှပျ;
• သံဖြူဂဟေတံ (d = 8 မီလီမီတာ)၊
• တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
• ရှည်လျားသော နှာခေါင်းပလာယာများ။

valve stem seals များကို အစားထိုးရန်၊ သင်သည် အချို့သော ကိရိယာအစုံကို ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ထို့နောက် သင်သည် အလုပ်သို့ သွားနိုင်သည်-

1. ဘက်ထရီ၊ စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်၊ ၎င်း၏အိမ်နှင့် အဆို့ရှင်အဖုံးတို့မှ အနုတ်လက္ခဏာဂိတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်ရှားပါသည်။
   

   ကျွန်ုပ်တို့သည် အိုးအိမ်အား filter နှင့် valve cover ဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် valve stem seals များကို အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ပါသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ကို TDC 1 နှင့် 4 ဆလင်ဒါများသို့သတ်မှတ်ထားသည်။
   

   valve timing ကို မနှောင့်ယှက်စေရန်အတွက် 1st နှင့် 4th pistons ကို TDC သို့ သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
3. လော့ခ်လျှော်စက်ကို ဖြည်လိုက်ခြင်းဖြင့် camshaft sprocket mounting bolt ကို အနည်းငယ် ဖြေလျော့ပါ။
4. ကွင်းဆက်တင်းမာသော nut ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် လှည့်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိနပ်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖယ်ထုတ်ကာ တင်းမာမှုကို လွှတ်ပေးကာ nut ကို ပြန်တင်းခိုင်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွင်းဆက်ကို ဖြည်လိုက်ပါသည်။
   

   sprocket ကိုဖယ်ရှားရန်၊ သံကြိုးအားတင်းကြပ်ထားသော nut ကိုဖြေလျော့ရန် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်ကို ဖြည်ရန်လိုအပ်သည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် သံကြိုးပြုတ်မကျစေရန် ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် စပရက်ကတ်ကို ပြုပြင်ထားသော ကျည်ကို လုံးလုံးဖြုတ်ပြီး ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် ခရေပွင့်ဖြင့် အင်္ကျီကို ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် ကပ်ထားသည်။
   

   ကွင်းဆက်ကို ဖြည်ပြီးနောက်၊ camshaft ဂီယာကို လုံခြုံစေမည့် bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် bearing အိမ်ရာကိုလုံခြုံစေရန်အခွံမာသီးများကိုဖယ်ရှားပါ။
   

   ဝက်ဝံအိမ်များကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် ချိတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမဆလင်ဒါ၏ ဖယောင်းတိုင်ကို ထုတ်ကာ သံဖြူချောင်းထည့်ပါ။ ၎င်း၏အဆုံးကို ပစ္စတင်နှင့် အဆို့ရှင်ကြားတွင် ထားရှိရမည်။
8. ဗြောက်အိုး၏အကူအညီဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှာခေါင်းရှည်ပလာယာများဖြင့် ကန့်လန့်ကာများကို ထုတ်ပြီးနောက် ပထမအဆို့ရှင်၏ စမ်းရေတွင်းများကို ဖိသွင်းသည်။
   

   valve stem seals များကို ဖျက်သိမ်းရန်၊ စမ်းချောင်းများကို cracker ဖြင့် ဖိပြီး crackers များကို နှာခေါင်းရှည် ပလာယာများဖြင့် ထုတ်ယူပါ။
9. တူးလ်နှင့် အဆို့ရှင်ပြားကို စပရိန်များဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။
   

   crackers များကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် tool နှင့် spring များကိုဖယ်ရှားပါ။
10. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဦးထုပ်ပေါ်တွင်ဆွဲစက်ကိုတင်ပြီးအဆို့ရှင်မှဖယ်ရှားပါ။
    

    ဦးထုပ်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အထူးဆွဲစက်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
11. ဒြပ်စင်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို အင်ဂျင်ဆီတွင် စိုစွတ်စေပြီး ဆွဲယူကိရိယာဖြင့် နေရာတွင် ဖိထားပါ။
12. ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင် 4 ခုဖြင့် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
13. အဆို့ရှင် 180 နှင့် 2 ကိုခြောက်သွေ့အောင်ပြုလုပ်နိုင်စေမည့် crankshaft 3˚ ကိုကျွန်ုပ်တို့လှည့်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို တူညီသောအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။
14. crankshaft ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ကျန်ရှိသော valves များမှ seals များကို ထိုနည်းအတိုင်း ပြောင်းလဲပါသည်။

crankshaft ကို မူလအနေအထားသို့ ပြန်ပေးပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် valve clearances များကို ချိန်ညှိပြီး dismantled element များကို နေရာတွင် ထည့်သွင်းရန် ကျန်ရှိနေပါသည်။

ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ valve stem seals များကို အစားထိုးခြင်း

ဦးခေါင်းကိုမဖယ်ရှားဘဲ VAZ တွင် valve stem seals များကိုဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

Valve အဖုံး

VAZ မိသားစု၏ ကားများသည် အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို ညစ်ညမ်းစေပါသည်။ အဆိုပါပြဿနာကိုအမှန်တကယ်ရိုးရှင်းစွာဖြေရှင်းနိုင်သည်: gasket ကိုအစားထိုးရုံပါပဲ။

valve cover gasket ကိုအစားထိုးခြင်း

တံဆိပ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် သင်သည် အောက်ပါ ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများစာရင်း လိုအပ်ပါမည်-

• "10" ပေါ်တွင် socket ဦးခေါင်း;
• သေးငယ်သော extension ကြိုး
• crank သို့မဟုတ် ratchet;
• အဝတ်ခြောက်

ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် အိုးအိမ်နှင့်အတူ လေစစ်စစ်ကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် ကာဘူရီတာအခိုးအငွေ့ ထိန်းချုပ်တံကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   ဇကာနှင့် အိမ်ရာကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် ကာဘူရီတာ အခိုးအငွေ့ ထိန်းချုပ်တံကို ဖယ်ရှားပါ။
2. အဆို့ရှင်အဖုံးကို လုံခြုံစေသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ ဆေးစက်အားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
   

   အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် အခွံမာသီးများအားလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လျှော်စက်များကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. gasket အစားထိုးရန်၊ အဟောင်းကိုဖယ်ရှားပါ၊ ခေါင်း၏မျက်နှာပြင်ကိုသုတ်ပြီးအ၀တ်စုတ်ဖြင့်ဖုံးပါ။
   

   gasket အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အဖုံးနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းသော အဝတ်စုတ်ဖြင့် သုတ်ပြီး တံဆိပ်အသစ် တပ်ဆင်ပါ။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် တံဆိပ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ကာ အဖုံးပေါ်တွင် တင်ကာ ပြုပြင်ပေးသည်။
5. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် ထားရှိသည်။

Valve ကာဗာတင်းကျပ်စေရန်

အဆို့ရှင်အဖုံးကို ကောင်းစွာတင်းကြပ်စေရန်၊ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အချို့သောအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ မာစတာများသည် ဤခွဲစိတ်မှုကို အလယ်ဘောင်များဖြင့် စတင်ကာ လွန်ကဲသော အရာများဖြင့် အဆုံးသတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

အဆို့ရှင်အဖုံးကို တပ်ဆင်နိုင်ရန်၊ စည်းမျဉ်းတစ်ခုသည် တင်းကျပ်မှုအချို့ကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။

အပူကွာဟချက်ကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ဆူညံသံကိုသာမက အမြင့်ဆုံးပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါယူနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကို ရရှိရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန်၊ valve adjustment ကို အချိန်မီလုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။