camshaft - ပင်ပန်းစေတယ်။

ကားများကို အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ တစ်ဦးချင်းစနစ်များ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည့် တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ အရေးအပါဆုံးတစ်ခုမှာ camshaft ပါရှိသည့် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ ဝင်ခွင့်အတွက် အပ်နှံရမည့်အရာမှာ- ဟောင်းနွမ်းနေသော camshaft သည် မည်သို့သော လက္ခဏာများ ပေးသည် ၊ ၎င်း၏ ပြန်လည် ရှင်သန်ခြင်း နှင့် မည်သည့် အင်ဂျင်များတွင် အထူး အားနည်းချက် ရှိနေသည်ကို စစ်ဆေးပါမည်။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• camshaft နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေ သိထားသင့်လဲ။
• camshaft ဝတ်ဆင်ခြင်းရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။
• ပြုပြင်မွမ်းမံပုံက ဘယ်လိုလဲ။
• camshaft ၏ သက်တမ်းကို မည်သို့ တိုးမြှင့်မည်နည်း။

တိုတိုအတွင်း

camshaft သည် အင်ဂျင်သို့ လုံလောက်သော လောင်စာဆီအရောအနှောကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ၏ငြင်းဆိုမှုသည် လက္ခဏာလက္ခဏာများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ သို့သော်လည်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ် bodyshop မှ ဟောင်းနွမ်းနေသော roller ကို ရောဂါရှာဖွေပြီး ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။

Camshaft - ဒီအပိုင်းက ဘာလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများ၏ ဦးခေါင်းအောက်တွင်၊ မောင်းနှင်အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တာဝန်ရှိသော ယူနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ တချို့က အတော်လေးရိုးရှင်းပါတယ်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုနှင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို လှည့်စားနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့ မထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ camshaft ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကိုက်စနစ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကတာဝန်များ (စနစ်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ) ပါဝင်သည်။

• အင်ဂျင်သို့ လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေခြင်း၊
• အင်ဂျင်ချောဆီတွင် ဖျန်ဖြေပေးခြင်း၊
• စက်နှိုးမောင်းနှင်မှု၊ လောင်စာပန့်၊ ဆီပန့် သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်။

camshaft တွင် shaft လှည့်သည့်အခါ valves အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့် cams များ တပ်ဆင်ထားသည်ဟု အာမခံသည်၊ လောင်စာဆီအရောအနှော ထောက်ပံ့မှုနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု... အဆို့ရှင်များပေါ်ရှိ ဖိအားများနှင့် ရိုးတံ၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုအပေါ် ခံနိုင်ရည်နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် လျင်မြန်စွာ ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဆိုလိုသည်။ ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း ပြဿနာသည် ကျဉ်းမြောင်းလွန်းသော ဆီမြောင်းလိုင်းများ (ထို့နောက် ဆီပန့်သည် ၎င်း၏ မူလစွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးသွားသည်) သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော ချောဆီများဖြင့် မောင်းနှင်မှုအား ချောဆီဖြည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများစွာမှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ကိစ္စများသည် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ 1.9 TDI PD အင်ဂျင်များတွင် camshaft, i.e. camshaft ပေါ်ရှိ နောက်ထပ် cam တစ်ခုဖြင့် အသက်သွင်းထားသည့် Volkswagen ယူနစ် injectors နှင့် ယူနစ်။ အရေးပေါ် camshaft ကြွားကြွားသည့် အခြားအင်ဂျင်များ ပါဝင်သည်- PSA 1.6 HDI နှင့် 2.2 SkyActiv-D အင်ဂျင်များသည် Mazda မော်ဒယ်များကို 2014 ခုနှစ်မတိုင်မီ ရွေးချယ်ရန် တပ်ဆင်ထားသည်။

Camshaft cams များသည် လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေပါသည်။ အင်ဂျင်ဆီအခြေအနေနှင့် မကိုက်ညီပါ။ (ဥပမာအားဖြင့်၊ အလွန်တင်ဆောင်ထားသော ယူနစ်များတွင် အရည်ဆီများအသုံးပြုခြင်း)၊ ဟိုက်ဒရောလစ်လစ်လပ်ချိန်ညှိကိရိယာကို ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ထားသော ရော့ကာလက်မောင်းများ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းစွာ မြင့်မားသော ခရီးအကွာအဝေး။ တခါတရံ ပျက်ကွက်ခြင်းများလည်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ shaft တပ်ဆင်မှုအမှားများဒီလိုအခြေအနေမျိုးက အတော်လေးရှားပါတယ်။

camshaft ဝတ်ဆင်ခြင်းရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။

ဟောင်းနွမ်းနေသော camshaft သည် အတွေ့အကြုံရှိ စက်ပြင်ဆရာအတွက် ပြဿနာမဖြစ်သင့်သော တိကျသောလက္ခဏာများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် ဖြစ်၏။ drive motor ၏လည်ပတ်မှုမမှန်ခြင်း။အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ဒီဇယ်ဆူညံသံများ သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးသွားခြင်း Roller ၏ အခြေအနေကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အဖြေရှာရန် အလုပ်ရုံသို့ သွားရောက်ပါ။ သို့သော်၊ အချို့ကားမော်ဒယ်များတွင် camshafts များ၏အခြေအနေကို လွတ်လပ်စွာဆုံးဖြတ်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်ကို သိထားသင့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူမတပ်ထားသော ဆီဖြည့်အထုပ်ကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ကင်မရာများ၏ အပိုင်းတစ်ပိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နိုင်သည်။

camshaft regeneration ဆိုတာဘာလဲ။

ဟောင်းနွမ်းနေသော camshaft ကို အစားထိုးနိုင်သည်။အထူးသဖြင့် သံထည်ဖြစ်လျှင်။ ဤအတွက်၊ အပေါ်ယံနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်, i.e. သွန်းသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သွန်းသောသတ္တုအလွှာတစ်ခု ပြိုကျခြင်း။ ကြိတ်စက်ကို လိုအပ်သော ကြံ့ခိုင်မှုပေးရန်၊ ၎င်းကို အပူနှင့် ဓာတုဗေဒ ကုသမှုများ ခံယူရသည်။ ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် သက်ကြီးရွယ်အိုများတွင် Roller အသစ်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ပို၍အဖြစ်များပါသည်။ 50-valve ဦးခေါင်းပါသောအင်ဂျင်အကြောင်းမပြောပါက trunnion တစ်ခု၏ပြုပြင်မှုသည် 70-16 PLN ကုန်ကျလိမ့်မည် - ဤကိစ္စတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် shaft အတွက် 500-700 PLN ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်အတွက် မူလရိုးတံအသစ်၏စျေးနှုန်းသည် ထိုထက်နှစ်ဆဖြစ်နိုင်သည်။

camshaft ပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ မှတ်ထားလိုက်ရအောင် ဆီပုံမှန်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အရည်အသွေးမြင့် ချောဆီများကို အသုံးပြုခြင်း။. ချော်နေသောမျက်နှာပြင်များသည် သတ္တုမှုန်များကဲ့သို့သော ဆီများတွင် ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ကောင်းသောဆီစစ်ထုတ်မှုများကို အသုံးပြုရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အေးသောအင်ဂျင်ကိုလည်း သတိထားသင့်သည် - camshafts များသည် ဆီဒယ်အိုးနှင့် အတော်လေးဝေးနေသောကြောင့် သော့ကိုလှည့်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ချောဆီစပြုလာပါသည်။

avtotachki.com တွင် အရည်အသွေးမြင့်အင်ဂျင်ဆီများအပြင် camshaft အသစ်များကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

ဒါ့အပြင်စစ်ဆေးပါ။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို မည်မျှနှင့် လဲလှယ်ရမည်နည်း။

Camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ - လည်ပတ်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ