Buick ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း

Buick Motor Decision သည်ရှေးအကျဆုံးအမေရိကန်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ရုံးချုပ်သည် Flint တွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် General Motors ၏စိုးရိမ်မှု၏အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်တင်ပို့မှုများသည်မြောက်အမေရိကနှင့်တရုတ်ဈေးကွက်များတွင်ဝယ်လိုအားမြင့်မားသည်။

စကော့တလန်နွယ်ဖွား အမေရိကန်စက်မှုလုပ်ငန်းရှင် David Buick သည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်ကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီ၏ဖန်တီးမှုသမိုင်းကြောင်းမှာ လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်မှ စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ပါတနာတစ်ဦးနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခွင့်ရှိသည့် ရေပိုက်ကုမ္ပဏီကို ပိုင်ဆိုင်သဖြင့် သူ၏ရှယ်ယာများကို ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရောင်းချမှုမှ ရရှိသည့် ပမာဏသည် ၎င်း၏ စိတ်ကူးကို အကောင်အထည် ဖော်ရန် ကုမ္ပဏီသစ်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်းသို့ သွားခဲ့သည်။ 1909 ခုနှစ်တွင် သူသည် စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရားများအတွက် ပါဝါယူနစ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုသော Buick Motor Car ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။

သူသည်သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Marr နှင့်အပြိုင်အတွင်းရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ၁၉၀၁ တွင်ပထမဆုံး Buick အသိအမှတ်ပြုအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၃၀၀ ဖြင့် Buick အသိအကျွမ်းမှဝယ်ယူခဲ့သောကားပုံစံဖြင့်တီထွင်ခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှု၏တိုးတက်လာမှုကြောင့် Buick သည်ငွေကြေးအခက်အခဲများနှင့်ကုမ္ပဏီအတွက်ကိရိယာများပြုလုပ်နေသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Briscoe ထံမှချေးငွေထုတ်ချေးရန်သူ့ကိုလှုံ့ဆော်ခဲ့သည်။ အလှည့်အနေဖြင့် Briscoe သည် Buick ကိုအဆုံးစွန်သောဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ ၎င်းအရသူသည်ကုမ္ပဏီကိုပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန်တာဝန်ရှိသည်။ အစုရှယ်ယာအားလုံးနီးပါးသည် Briscoe ပိုင်ဆိုင်သောကြွေးရှင်စည်းကမ်းချက်များအရပိုင်ဆိုင်သည်။ ယခု Briscoe သည်ဒါရိုက်တာအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး Buick သည်သူ၏လက်ထောက်ဖြစ်လာသည်။

၁၉၀၄ တွင်အမေရိကန်စက်မှုလုပ်ငန်းရှင် Whiting ထံရောင်းချခဲ့သည်။ ထိုတွင် Buick သည်ညွှန်ကြားမှု ဦး စီးဌာန၌ရာထူးများမရှိတော့ပါ။

၁၉၀၈ ခုနှစ်တွင်ကားကုမ္ပဏီသည် General Motor ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်မှုသည်တူညီသောလူလတ်တန်းစားအမျိုးအစားများ၏တန်ဖိုးနည်းမော်ဒယ်များကိုအာရုံစိုက်သည်။

တည်ထောင်သူ

ကံမကောင်းစွာပဲ, တည်ထောင်သူနှင့်ပတ်သက်။ အတ္ထုပ္ပတ္တိသတင်းအချက်အလက်အရေးမကြီးဘူး။

David Dunbar Buick ကို ၁၈၅၄ ခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင် Arbroath တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ သူသည်အမေရိကန်တီထွင်သူ Skotland နွယ်ဖွားဖြစ်သည်။ သူသည် airships များကိုရောင်းချသည့်လုပ်ငန်းရှင်တစ် ဦး ဖြစ်ပြီးရေပိုက်နှင့်ပတ်သတ်သည့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလည်းရှိသည်။

Buick Motor Car Company ကိုတည်ထောင်ခဲ့ပြီးသူသည် ၁၉၀၁ တွင်ပထမဆုံးကားကိုတီထွင်ခဲ့သည်။

သူသည် ၁၉၂၉ ခုနှစ်၊ နွေ ဦး ရာသီတွင်ဒက်ထရွိုက်တွင်အသက် ၇၄ နှစ်အရွယ်တွင်ကွယ်လွန်ခဲ့သည်။

အထိမ်းအမှတ်

ကုမ္ပဏီစတင်ဖွဲ့စည်းကတည်းကနှစ်များတစ်လျှောက်တွင်အမှတ်တံဆိပ်ကိုကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဖြင့်တင်ပြခဲ့သည်။ အစအ ဦး ၌, တံဆိပ်၏အဓိကအင်္ဂါရပ် Buick ကမ္ပည်း, အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှသူကတည်ရှိခဲ့သည့်အတွက် font နှင့်ပုံသဏ္changedာန်ကိုပြောင်းလဲ, ကန ဦး ကသူကစက်ဝိုင်းခဲ့စတုဂံပုံသဏ္andာန်နှင့်နောက်ခံအရောင်အစီအစဉ်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ၁၉၃၀ ပြည့်နှစ်တွင်နံပါတ် ၈ ကိုကမ္ပည်းစာထဲသို့ပေါင်းထည့်ပြီး ၈ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသောကားများဖြစ်သည်။

ထို့နောက် အထိမ်းအမှတ် အကြီးစား ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ကမ္ပည်းထိုးမည့်အစား ယခုအခါတွင် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော Buick မိသားစု၏ လက်ရုံးအင်္ကျီကို ထားရှိခဲ့သည်။ ခဏအကြာတွင်၊ သုံးမျိုးဟု ဆိုရမည့် ကားမော်ဒယ်များစွာ ထွန်းကားလာသဖြင့် လက်ရုံးအင်္ကျီကို သုံးနှင့်မြှောက်ကာ ယခုအခါ ရေတိုင်ကီကင်တွင် ငွေရောင်လက်တံသုံးချောင်းကို သတ္တုစက်ဝိုင်းတစ်ခုဖြင့် ချိတ်ထားသည့် ပုံစံဖြင့် ပုံဖော်ထားသည်။ ဒီတံဆိပ်ကို အခုခေတ်မှာ သုံးတယ်။

Buick ကားသမိုင်း

၁၉၀၃ ခုနှစ်တွင်တစ် ဦး တည်းသောဆလင်ဒါအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော Buick ကားကိုထုတ်လွှတ်ခဲ့သည်။

၁၉၀၄ တွင် B မော်ဒယ်ထွက်လာပြီး ၂ ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။

၁၉၀၈ ခုနှစ်တွင် General Motors သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက် Model 1908 လေးဆလင်ဒါထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၁၉၁၄ တွင် ၆ ဆလင်ဒါပါဝါယူနစ်ပါ ၀ င်သည့်အဆင့်မြင့်ပုံစံကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ပွင့်လင်းသောကိုယ်ထည်နှင့် ၆ ဆလင်ဒါပါ ၀ င်မှုရှိသည့်မော်ဒယ် ၂၅ ကို ၁၉၂၅ ခုနှစ်တွင်ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။

၁၉၃၄ ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သော 66S တွင်အားကောင်းသော ၈- ဆလင်ဒါအင်ဂျင်နှင့်လွတ်လပ်သောရှေ့ဘီးတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ပထမဆုံးသော Roadmaster သည် ၁၉၃၆ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာကြီးကိုမြင်တွေ့ခဲ့ပြီး ၁၉၄၈ တွင် ပိုမို၍ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောမော်ဒယ်လ်ပုံစံကိုထွက်ပေါ်ခဲ့ပြီးနည်းပညာစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခဲ့သည်။

ရှည်လျားသောမော်ဒယ် 39 90L ကို ၁၉၃၉ တွင်ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာလူရှစ်ယောက်နှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသောအတွင်းပိုင်းဖြစ်သည်။

၁၉၅၃ ခုနှစ်တွင် Skylark ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၎င်းသည် V1953 အင်ဂျင်သစ်နှင့်လုံးဝတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဗားရှင်းများကို ၁၉၇၉ တွင်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောမော်ဒယ်များအဖြစ်စတင်ခဲ့သည်။

နာမည်ကျော် Riviera သည် coupe body နှင့်ကောင်းမွန်သောနည်းပညာညွှန်းကိန်းများနှင့် ၁၉၆ ကီလိုမီတာကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်းကိုရောက်ရှိနိုင်သောစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်ဖြင့်ပွဲ ဦး ထွက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါခေတ်မီဗားရှင်းအကြီးအကျယ်၎င်း၏အသွင်အပြင်ကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ၁၉၆၅ Riviera ကိုပိုမိုရှည်လျားသောကိုယ်ထည်အပြင်အင်အားကြီးမားသည့်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့်nessရာမနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်ပြီးသားဖြစ်သည်။

ထိုင်ခုံခြောက်လုံးပါ မော်ဒယ် Regal သည် ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကို 70 ခုနှစ်များတွင် စတင်ခဲ့သည်။ coupe ကိုယ်ထည်ပါသော ကားတစ်စီး၊ ပါဝါရထား ရွေးချယ်ခွင့် နှစ်ခု- V6 နှင့် V8 ကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ Grand National မော်ဒယ်သည် ခေတ်မီပြင်ဆင်ထားသော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး တစ်နာရီလျှင် 217 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သော အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော coupe ကိုယ်ထည်နှင့် ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။

၁၉၈၈ မှာ Reatta ကျစ်လစ်သိပ်သည်းတဲ့ Two-Seater ကိုပွဲထုတ်ခဲ့ပြီးနောက်မျိုးဆက်သစ်ကားတစ်စီးကိုကျွန်တော်စီးခဲ့တယ်။ ကားကိုရှေ့ဘီးတပ်ဆင်ထားပြီးပါဝါယူနစ်ကိုအပြန်အလှန်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ပြင်ပအညွှန်းကိန်းများပါ ၀ င်သည်။