ING - လျှပ်စစ်ကားတွေက 2023 မှာ စျေးတက်မယ်။
စွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု

ING - လျှပ်စစ်ကားတွေက 2023 မှာ စျေးတက်မယ်။

Dutch ING ၏အဆိုအရ 2023 ခုနှစ်တွင် လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ပါရှိသော Volkswagen Golf နှင့် 35,8 kWh ဘက်ထရီပါရှိသော လျှပ်စစ် e-Golf သည် တူညီမည်ဖြစ်သည်။... စျေးနှုန်းတွင် 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အသက်ဝင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအတွက် ထပ်ဆောင်းအခကြေးငွေများအပြင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းအသစ်များလည်း ပါဝင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများသာ စျေးသက်သာပါမည်။

မာတိကာ

  • လျှပ်စစ်ကားများသာ စျေးသက်သာပါမည်။
    • လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ ဥရောပအတွက် သတင်းဆိုးတစ်ခုပါပဲ။

ကောက်ချက်ချမှုသည် ကမ္ဘာ့ဘက်ထရီဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေမှုကို အခြေခံပြီး Volkswagen Golf အပိုင်းအတွက် တွက်ချက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ING မှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက ကား၏ဘက်ထရီပိုကြီးလေ၊ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်လေလေဖြစ်ကြောင်း ငြင်းခုံကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည် ဒီဇိုင်းတွင် ပိုမိုရိုးရှင်းသည်၊ ၎င်းတို့တွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ကားများထက် ၅-၆ ဆ ပိုနည်းပြီး ၎င်းတို့၏ တစ်ခုတည်းသော ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဘက်ထရီဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ ဥရောပအတွက် သတင်းဆိုးတစ်ခုပါပဲ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုသို့သောစျေးကွက်ပြောင်းလဲမှုသည်ဥရောပတွင်စီးပွားရေးပြိုလဲစေနိုင်သည်ဟု ING ကသတိပေးသည်။ ဥရောပကုမ္ပဏီများသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များနှင့် ဂီယာဘောက်စ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုပါသည် - လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်တို့တိုက်ကြီးရှိ ကုမ္ပဏီ 90 မှ ၎င်းတို့ကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ သုတေသနနှင့် လျှပ်စစ်ဆဲလ်များ ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အရှေ့ဖျားတွင် ဖြစ်ပွားသည်။

> Bloomberg- ဘက်ထရီ 2025 kWh သည် $1 တွင် 100 ဒေါ်လာအောက် ကျဆင်းလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ ဥရောပမှာလည်း ပြဿနာရှိတယ်။

လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံများသည်လည်း ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ ING ၏အဆိုအရ အလုပ်သမားသည် တစ်နှစ်လျှင် အင်ဂျင် ၃၅၀ သို့မဟုတ် ဂီယာ ၃၅၀ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်ဘို့ တူညီသော အလုပ်သမားသည် တစ်နှစ်လျှင် လျှပ်စစ်မော်တာ ၁ လုံး ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။.

သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဒေတာများကို ဤနေရာတွင် ရိုးရှင်းစွာ လွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် ဘက်ထရီများသည် ကြီးကြီးမားမားမသိရပေ။ သို့သော်လည်း အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော ဒြပ်စင်များ များပြားခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ ကိုင်တွယ်မှုမှာ အလိုအလျောက် ပိုမိုများပြားသည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ညံ့ဖျင်းမည်ဟု မျှော်လင့်မထားပေ။

တွေ့ရှိချက်များလား ၎င်းသည် စျေးသက်သာသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်တော်ယာဥ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများကို အာရုံစိုက်ပါက ကျွန်ုပ်တို့အတွက် များစွာကုန်ကျနိုင်ပါသည်။

ဖတ်ရှုရကျိုးနပ်သည်- ING အစီရင်ခံစာ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add