Hyundai i30 N Performance 2.0 turbo 275 HP – Auto Sportive
အကြောင်းအရာ
Hyundai i30 N Performance 2.0 turbo 275 HP – Auto Sportive
ခေတ်သစ် hot hatchbacks တွေကိုငါကြိုက်တယ်၊ သူတို့ကနေရာကျယ်ကျယ်၊ နေ့စဉ်အသုံး ၀ င်မှု၊ ၉၁၁ နှစ်သား Porsche 911 နဲ့ယှဉ်ရင်စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့လက်ခံနိုင်တဲ့လည်ပတ်စရိတ်တွေ။
Hyundai i30 N Performance သည်ဤအပိုင်း၏နောက်ဆုံးဆိုးဝါးသောအဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပြီးရှင်းရှင်းလင်းလင်းခက်ခဲသောပြိုင်ဘက်များကိုရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။ Renault Mégane RS, Golf GTI, Peugeot 308 GTi, Seat Leon Cupra နှင့် Honda Civic Type R. တို့ကဘီးလုံးမောင်းတာကိုစိတ်မ ၀ င်စားခဲ့ဘူး။ RS ကိုအာရုံစိုက်ပါ နှင့်ကုမ္ပဏီ
စာရွက်ပေါ်တွင် Hyundai တွင်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော်လည်းစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောနံပါတ်အချို့ရှိသည်။ 2.0 တာဘိုအင်ဂျင် ပံ့ပိုးပေး ည ၂၇၅ နာရီ နှင့် torque 275 Nm (ဖြစ်လာသည် 378 Nm အရှိန်လွန်သွားသည်)၊ ဂီယာသည် "ရိုးရှင်း" 6-speed manual ဂီယာဖြစ်ပြီး ပါဝါကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှု (Clutch Pack ပါသော) ဖြင့် ရှေ့ဘီးများမှ ပါဝါကို လွှဲပြောင်းပါသည်။ ပစ်သတ် ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ in 6,1 စက္ကန့် ပြီးတော့ငါ့ဆီကို ကီလိုမီတာ ၄၀ အများဆုံးမြန်နှုန်း; အလေးချိန်ခြောက် 1.400 ကီလိုဂရမ်။ ဒါက data ပါ။
သို့သော်လည်း i30 N ကို Nurburgring တွင်အတု ပြုလုပ်၍ BMW M Sport ကိုမောင်းနှင်သောသူ၊ အားကစားကားထုတ်လုပ်နည်းကိုသိသောသူများကညှိထားသည်ဟုအချက်အလက်များကမညွှန်ပြပါ။ စျေးနှုန်းလည်းစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။ 32.000 ယူရို 250 hp ဗားရှင်းအတွက် (ငြိမ်သက်တိတ်ဆိတ်) e 37.000 ယူရို 275 HP N Performance အတွက်
မှန်ကန်ပြီးအောင်မြင်သည်
လူတိုင်းကဒီအပြာရောင်စွမ်းဆောင်ရည် (Blu Performance) ကိုမကြိုက်ပေမယ့်ငါတကယ်ကြိုက်တယ်။ ၎င်းသည်ကိုယ်ပိုင်အရောင်ဖြစ်သော်လည်းအသွင်အပြင်ကိုလုံးဝထင်ဟပ်စေသော extrovert မဟုတ်ပါ။ Hyundai i30 N ၎င်းသည်မှန်ကန်သောနေရာများတွင်မှန်ကန်သောထိချက်များဖြင့်“ နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအားကစား” ဟုငါဖော်ပြမည့် Golf GTI နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
L 'လေယာဉ်မှူး အရာအားလုံးကိုကောင်းကောင်းလုပ်ပြီးပြီ၊ အရာအားလုံးကဖြစ်သင့်တဲ့အရာ၊ မှန်ကန်တဲ့အချင်းရဲ့အားကစားစတီယာရင်ပေါ်မှာခလုတ်တစ်ခု (အပြာရောင်ကိုကြည့်ပါ) တစ်ခုနဲ့တစ်ခုရောနှောပြီးအားကစားတစ်ခုရဲ့နေရာတွေကိုသတိရစေတဲ့အရာတစ်ခုနဲ့တစ်ခုရောနှောနေတယ်။ ဒါကြောင့်ငါပိုပြိုင်ကားပိုကြိုက်တာ (စတီယာရင်ဖြုတ်တာကသာမန် i30 နဲ့တူတယ်)၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကအဲဒါကိုမကြာခင်မေ့သွားတယ်။
Il ထိန်းသိမ်းရေးနေရာ e ထွားကြိုင်းသောမေးဖြစ်သည် သူတို့သည်ပထမမီတာမှသင်၏ခန္ဓာကိုယ်သို့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနှင့်အသေးစိတ်သတင်းစကားများပို့သည်။ အရှိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှသင်နှင့်ကတ္တရာတို့အကြားအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုသည်လျော့နည်းလာပြီး Hyundai i30 N သည်ပြန်လည်ပြည့်စုံလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ပြိုင်ကားတစ်စီးကဲ့သို့တူညီသောဆက်သွယ်မှုအဆင့်ကိုပေးသည် (ငါလည်း i30 N TCR ကိုမောင်းခဲ့တယ်) ဒါပေမယ့်အဲဒါကပိုသေချာတယ်။
Mégane RS မှ Porsche GT3 အထိ အရာအားလုံးတွင် ဤလမ်းကို မောင်းနှင်နေသည့်အချက်က Hyundai သည် ဤထောင့်များကို ကိုင်တွယ်ပုံအား ပို၍ ထိတ်လန့်စေပါသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ဦးရေပြားနှင့် နောက်ကျောသည် ပျော့ပျောင်းသော်လည်း အာရုံကြောမကြီးပါ။
BALANCE ၏မေးခွန်းတစ်ခု
I 275 CV ကို သူတို့အများကြီးမရှိပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ခြားနားချက် သူကသူတို့ကိုတစ်လုံးတည်းအလဟသဖြစ်အောင်မလုပ်ဘဲမြေကြီးပေါ်ပစ်ချလိုက်ပြီးစတီယာရင်ဘီးတွင်ချွန်ထက်သောလူရှုပ်များမပါဘဲအရာအားလုံးသည်အရှိန်ရလာသည်။ "မင်းမင်းကြိုးစားချင်သလောက်ကြိုးစားနိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် understeer ကိုမင်းဘယ်တော့မှမြင်မှာမဟုတ်ဘူး" ဆိုတဲ့စကားကိုသူကြားဖူးခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်အားကောင်းပြီးလေ့ကျင့်ထားသောအားကစားသမားများအားအများအားဖြင့်မသိနိုင်သောအရှိန်နှုန်းဖြင့်အရှိန်ထိန်းထားသော Ss ကိုငါအမြန်မောင်းရန်စီမံသည်။ အရိုးသားဆုံးပြောရလျှင်ဤလမ်းပေါ်တွင်ကားအနည်းငယ်သည်ဤအရှိန်ကိုအမီလိုက်နိုင်သည်။
ဆွဲငင်အား၌သာမကကားသည်ပါ ၀ င်သည်ဟူသောယုံကြည်ချက်ကြောင့်၎င်းသည်အလွန်အားကောင်း။ စုဆောင်းပြီးသင်၏လက်၌ရှင်သန်သည်။ မင်းကမယုံကြည်နိုင်လောက်တဲ့အရာတွေကိုလုပ်နိုင်စွမ်းရှိတယ်ဆိုတဲ့အထင်အမြင်ကိုရလိုက်တာနဲ့မကြာခင်မင်းပိုပြီးရဲရင့်လာလိမ့်မယ်။
Il လွန်ခဲ့တဲ့မေးခွန်းထုတ်လျှင်၎င်းသည်လုံလောက်ရုံသာရှိသော်လည်းထိုနေရာတွင်ရပ်တန့်ခြင်း၊ ဟာသတစ်ခုမှမရှိ၊ သင်ထွက်သွားသောအခါသင်ချောမွေ့သောရထားပေါ်တွင်ရှိမရှိတာယာများစစ်ဆေးပြီးတာယာများကိုစစ်ဆေးပါ။ အမှား။ ဒီချုပ်နှောင်မှုအားလုံးဟာငရဲကနေဘယ်ကလာတာလဲ။
Il ဘောင် ၎င်းသည်အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ အင်ဂျင်သည်နောက်ခံသို့မှေးမှိန်သွားသည်။ အင် ဆလင်ဒါလေးလုံး တာဘိုသည်အံ့မခန်းဘာမှမဖြစ်သော်လည်း tachometer ၏အနီရောင်ဇုန်နှင့်ကိုက်ညီပြီး၎င်းသည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံမှာသင်ကအပိုမြင်းကောင်ရေအနည်းငယ်ပိုတိုနေတယ်လို့ခံစားရပေမယ့်ပိုလျှံတဲ့စွမ်းအားကဒီလောက်လှပတဲ့ဟန်ချက်ကိုပျက်စီးစေနိုင်တယ်။
ထို့အပြင်ခုနှစ်, звук ၎င်းသည်အတုသို့မဟုတ်အတင်းအကြပ်မပါဘဲကောင်းမွန်စွာယှဉ်ပြိုင်သည်၊ အဆိုင်းတိုင်းသည်သင့်အားအိပ်ဇောမှစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ပေါက်ကွဲမှုများကိုပေးသည်။
Il 6-Speed Manual ဂီယာ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်၏အရသာအတွက်အနည်းငယ်နိမ့်သော်လည်း၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုံ့ပြန်မှုကိုပေးသည်။ ၎င်းသည်အလိုအလျောက်ဘေးချင်းယှဉ်စနစ် (အသွင်သဏ္ာန်အမျိုးမျိုးဖြင့်ကြားဝင်စွက်ဖက်မှု) ပါ ၀ င်သည်၊ ထို့ကြောင့်အကြမ်းတမ်းဆုံးတောင်များပေါ်သို့တက်ရန်ခြေဖနောင့်ကိုသွားစရာမလိုပါ။
ဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်တွင်ကီလိုမီတာအနည်းငယ်လမ်းလျှောက်ပြီးနောက်ကျွန်ုပ်နားလည်ပါသည် Hyundai i30 N စွမ်းဆောင်ရည် ၎င်းသည်အထူးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝင်ပစ္စည်းများအားလုံးကိုစုံလင်စွာရောစပ်ထားပြီး ၀ က်အူတစ်ချက်မှမပါပါ။
ကောက်ချက်
လူတိုင်းသည်ပုံကြီးချဲ့နိုင်စွမ်းနှင့် hyper-tech ဖြေရှင်းနည်းများကိုလိုက်ရှာနေစဉ် Hyundai ပျော်ရွှင်မှုကိုမောင်းနှင်ရန်တိုက်ရိုက်ရည်ရွယ်သည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်အပေါ်အာရုံစိုက်ထားသောပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ အမြန်သွားရန်ဖြစ်သည်။ အလှည့်တိုင်းမှာ၎င်းကိုသူတို့၏လက်မှုပညာကိုသိသောသူများကတည်ဆောက်ပြီး၎င်းသည်စစ်မှန်သောသန့်ရှင်းသောမောင်းနှင်သူကိုရည်စူးသည်ဟုသင်သတိပေးသည်။ အဲဒီမှာ Hyundai i30N အချိုးမညီသောမြင်းစီးရန်မလိုအပ်ကြောင်းပြသသည် ကိုယ်ထည်၊ အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံနှင့်စတီယာရင်တို့၏ပြီးပြည့်စုံသောပေါင်းစပ်မှု။ ဤသည်မှာ Porsche 718 ၏ရှေ့ဘီးယက်အားကစားပြိုင်ကားများဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ကျွန်ုပ်မောင်းဖူးသမျှအကောင်းဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လူသစ်များသည်လူတိုင်းကိုမထောက်ခံပါ၊ သို့သော်သူတို့၏စိတ်ကိုပြောင်းလဲရပါလိမ့်မည်။
