Honda PCX 125 2018 - ဆိုင်ကယ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
Honda PCX 125 2018 - ဆိုင်ကယ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
Restyling ကို Madrid တွင်တင်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ပိုမိုခေတ်မီပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စတိုင်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
Al “မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်မှာ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ခြင်း – Great Madrid ဆိုင်ကယ်ပြပွဲ” oggi၊ ဧပြီလ 5 ရက်၊ ဟွန်ဒါ Scooter အသစ်ကိုကမ္ဘာ့ပွဲ ဦး ထွက်အဖြစ်တင်ပြခဲ့သည် Honda PCX 125 ၂၀၁၈ ခုနှစ်ထုတ်... အမှတ်တံဆိပ်၏အရောင်းရဆုံး (အစီးရေ ၁၄၀၀၀၀ ကျော်မှ ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှ စ၍ ယခုအချိန်ထိ) လက်တွေ့ကျပြီးကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူပြီးအလွန်စွယ်စုံသုံးနိုင်သောစကူတာအဖြစ်၎င်း၏အမှတ်သညာကိုမပြောင်းလဲဘဲအတွင်းနှင့်အပြင်ကိုလုံးဝပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။ သို့သော်ပုံပန်းသဏ္ဌာန်တွင်ပုံပျက်ပန်းပျက်မရှိ၊ ပိုမိုရှင်းလင်းပြီးချောမွေ့သောလိုင်းများကိုရရှိသည် LED လက်မှတ် ရှေ့နဲ့နောက်မှာဘာထူးခြားလဲ။
ထိုင်ခုံအမြင့်သည်ယခု ၇၆၄ မီလီမီတာရှိပြီးခြေထောက်နှင့်ခြေထောက်ခန်းသည်မြင့်တက်လာသည်။ ယခုလီတာ ၂၈ လုံးပါသောကုန်းနှီးတင်အခန်း၏ ၀ င်ဆံ့မှုပမာဏမြင့်တက်လာသည်နှင့်အညီမျက်နှာနှင့်အခြားအရာများပါသော ဦး ထုပ်ဆောင်းနိုင်သည်။ အဲဒီမှာ တိုင်းတာခြင်းတူရိယာ ၎င်းသည်အသစ်စက်စက်ဖြစ်ပြီးအနုတ်လက္ခဏာ backlit LCD panel ပါ ၀ င်သည်။ ဒါပေမယ့်သတင်းကအကြောင်းလည်းပါတယ် စက်ဘီးစီးခြင်းPCX 125 2018 အသစ်သည်လုံးဝပြန်လည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောဘောင်ရှိသည်။ အောက်ပိုင်းနောက်ဘက် beam နှင့်အတူ tubular သံမဏိတည်ဆောက်မှုဟောင်းကိုကြံ့ခိုင်သောနှစ်ထပ်ယင်ဆောက်လုပ်မှုအသစ်နှင့် tubular သံမဏိတို့ဖြင့်အစားထိုးနေသည်။
ဟွန်ဒါစကူတာပေါ်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ပြုလုပ်သောလေးလံသောပလတ်စတစ်ဖဲလှော်ထောက်ယာဉ်သည်ယခင်ဒီဇိုင်း၏သံမဏိတည်ဆောက်ပုံကိုအစားထိုးသည်။ အသစ်နှင့်အတူ ဘောင်ဤဖြေရှင်းချက်သည် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2,4 ကီလိုဂရမ်ကို လျှော့ချရန် ခွင့်ပြုထားသည်။ wheelbase သည် ယခု 2mm တွင် အနည်းငယ်တိုသည် (-1.313mm) ရှိပြီး စတီယာရင်ဂျီသြမေတြီသည် 27° head angle နှင့် 86mm သွားလာမှုတို့ဖြင့် မပြောင်းလဲပေ။ ဓာတ်ဆီတိုင်ကီအပြည့်နှင့် အလေးချိန်သည် 130 ကီလိုဂရမ်နှင့် ညီမျှသည်။ ဘေးဘောင်များသည် အသစ်၊ ပေါ့ပါးပြီး အမြဲအလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ယခုအခါ 8 အစား 5 တုံးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အမဲချိတ် Strut ၃၁ ခုပါ ၀ င်သော 31mm ဘီးခရီးနှင့်မပြောင်းလဲဘဲကျန်ရှိနေသေးသော Shock များသည်အနောက်ဘက်သို့ဆက်သွယ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည်မည်သည့်ခြေလှမ်း၌မဆိုပိုမိုကောင်းမွန်သော shock စုပ်ယူမှုကိုသေချာစေရန်သုံးကြိမ်မြောက်အမြဲမပြတ်လုပ်ဆောင်သောစမ်းရေပေါက်များတပ်ဆင်ထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်ဘရိတ်စနစ်သည် ABS ကိုရရှိသည်။
Il အင်ဂျင်ကို 2 cu ပါ ၀ င်သောအဆို့ရှင်နှစ်ခုပါသော single-shaft (SOHC) အရည်အေးစေသောစင်တီမီတာသည်နာမည်ကျော် Honda eSP ပရောဂျက်၏နောက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Start & Stop လုပ်ဆောင်ချက်ပါ ၀ င်ပြီး၎င်းသည်လက်ရှိပါဝါအထိ ၁၂၅ kW အထိမြင့်တက်စေသည်။ 12,2 CV ကို (၉ kW) rpm ၈၅၀၀ တွင်အများဆုံး torque မှာ ၁၁.၈ Nm နှင့် ၅၀၀၀ rpm တွင်အာမခံသည်။ သုံးစွဲမှုနှုန်း 47,6 km / l WMTC ၏အလယ်စက်ဝန်း (ကီလိုမီတာ ၃၅၀ အထိကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ) နှင့် Honda PCX 350 အသစ်သည်မေလတွင်အီတလီအရောင်းဆိုင်များသို့ရောက်ရှိသည် စျေးနှုန်းများ မဆုံးဖြတ်ရသေးပါဘူး။
