Honda - ကျွန်ုပ်တို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းထက် ဆဲလ်များပေါ်တွင် 10 ဆ ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်သည် • လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ - www.elektrowoz.pl
စွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု

Honda - ကျွန်ုပ်တို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းထက် ဆဲလ်များပေါ်တွင် 10 ဆ ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်သည် • လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ - www.elektrowoz.pl

Honda၊ CalTech နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Jet Propulsion Laboratory မှ သုတေသီများသည် ဖလိုရိုက်-အိုင်းယွန်း (F-ion) ဆဲလ်အသစ်များအကြောင်း စာတမ်းတစ်စောင်ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ဆယ်ဆအထိ ရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း ၎င်းတို့က ဆိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ကားများအကြား အကွာအဝေးသည် ကီလိုဂရမ်အနည်းငယ်သာရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးမှ ကီလိုမီတာရာနှင့်ချီရောက်ရှိမည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။

မာတိကာ

  • F-ion ဆဲလ်များသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကို အစားထိုးပြီး Li-S ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို နှောင့်ယှက်မည်လား။
    • F-ion = ရေနံဆီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ဆီထက် များစွာ မနိမ့်ပါ။

Fluoro-ionic ဒြပ်စင်များကို အချိန်အတော်ကြာ လေ့လာခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ယခုအချိန်အထိ အကြီးမားဆုံး အောင်မြင်မှုမှာ ၎င်းတို့အား အပူချိန် 150 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ် သို့မဟုတ် ထို့ထက် ပိုမြင့်သောနေရာတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤအပူချိန်အောက်တွင် အိုင်းယွန်းများသည် အစိုင်အခဲ electrolyte များအတွင်းသို့ မဖြတ်သန်းနိုင်ပါ။ အခုအခြေအနေ (ရင်းမြစ်) ပြောင်းနေတယ်။

> ဘတ်စ်ကား လက်မှတ် ? လက်မခံပါနှင့်! - ရဲများနှင့်တွေ့ဆုံခြင်း [360° ဗီဒီယို]

ဆဲလ်များကို အလုပ်ဖြစ်စေသည့် ဆားအချို့ကို အခြေခံ၍ အရည် electrolytes များကို ဖန်တီးခဲ့ကြောင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အခန်းအပူချိန်တွင် အားသွင်းရန်နှင့် စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်ဟု သိပ္ပံပညာရှင်များက ဆိုသည်။ cathode သည် ကြေးနီ၊ lanthanum နှင့် fluorine တို့၏ နာနိုဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကို ပျက်စီးစေသော dendrites ကြီးထွားမှုကို တွန်းလှန်ရမည်ဖြစ်သည်။

F-ion = ရေနံဆီ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ဆီထက် များစွာ မနိမ့်ပါ။

သုတေသီများ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ ဖလိုရို-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ၁၀ ဆအထိ မြင့်မားစွာ ရရှိနိုင်သည်။... ယနေ့ခေတ်တွင် အကောင်းဆုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များသည် 0,25 kWh/kg ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသော်လည်း အစိုင်အခဲ အီလက်ထရိုလစ်များဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် 1,2 kWh/kg ဝန်းကျင်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုပါသည်။ F-ion အတွက် "10 ဆ ပိုသည်" ဆိုသည်မှာ "12 kWh/kg အထိ" ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ရေနံဆီ (ရေဆီ) ၏ သီးခြားစွမ်းအင်နှင့် နီးစပ်ပြီး ဓာတ်ဆီထက် များစွာမဆိုးပါ။!

ကမ္ဘာပေါ်တွင် စျေးသက်သာဆုံး လျှပ်စစ်ကားများသည် ကီလိုမီတာ 100 ခရီးအတွက် စွမ်းအင်အနည်းငယ် လိုအပ်သည်-

> EPA အရ အသက်သာဆုံး လျှပ်စစ်ကားများ- ၁) Hyundai Ioniq Electric၊ 1) Tesla Model 2၊ 3) Chevrolet Bolt။

ဒါကြောင့် F-ion ဒြပ်စင် 7-10 ကီလိုဂရမ်သည် ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးကို ရရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ BMS ၏ အလေးချိန်နှင့် ကိုယ်ထည်ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်သည့်တိုင်၊ ဘက္ထရီ ဆယ်ဂဏန်းကီလိုဂရမ် အနည်းငယ်သာ ကားခေါင်းဖုံး သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံအောက်တွင် ချိတ်မိပါက ကီလိုမီတာ ရာပေါင်းများစွာ ခရီးနှင်နိုင်သည်။

ဤအတွဲတွင် F-ion ပါသောဆဲလ်များသည် လစ်သီယမ်နှင့် ကိုဘော့ထက်ပိုမိုလွယ်ကူစွာရရှိနိုင်သောဒြပ်စင်များကိုအသုံးပြုကြပြီး၊ ထုတ်ယူခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကိုထိခိုက်စေနိုင်မှုများစွာနည်းပါးကြောင်းကိုထည့်သွင်းထားပါသည်။ အကောင်းဆုံးကတော့? ဟုတ်ကဲ့၊ အကယ်၍ သင်သည် အနည်းဆုံး 800-1 charge-discharge cycles ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တိုက်မိပြီးနောက်၊ မီးလုံးပုံစံဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းမပြုပါနှင့်။

> ဥရောပပရောဂျက် LISA စတင်တော့မည်။ အဓိကပန်းတိုင်- သိပ်သည်းဆ 0,6 kWh/kg ရှိသော လစ်သီယမ်-ဆာလဖာဆဲလ်များ ဖန်တီးရန်။

ဓာတ်ပုံတွင်- Honda Clarity Electric၊ သရုပ်ဖော်ပုံ (ဂ) Honda

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add