စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Audi A6 နှင့် A8

Canyon, serpentines, အဆုံးမဲ့စပျစ်ခြံများနှင့် limousines နှစ်ခု၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Audi အမှတ်တံဆိပ်၏လေးစားအားကျဖွယ်ကောင်းသော sedans များဖြင့် Provence ကိုဖြတ်သန်းသည်။

ရှည်လျားသောအနက်ရောင်အမှုဆောင်ကားသည် Verdon Canyon သို့တက်ရန်အဆင်ပြေဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ နောက်ပြီးအတန်းလိုက် Laptop တစ်လုံးနဲ့တော်ဝင်မင်းနေမယ်ဆိုရင်တော့မင်းက seasick ကိုမြန်မြန်ရလိမ့်မယ်။ အကယ်၍ သင်ကပုံစံကိုဆန့်ကျင်။ ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ထိုင်။ ထိုင်ခုံနှင့်စတီယာရင်ကိုသင့်အတွက်ချိန်ညှိပြီးအနီးဆုံးဆံပင်ဆီသို့ ဦး တည်သည့်မြင်းကောင်ရေ 460 အင်ဂျင်၏အသံကိုစဖွင့်ပါကအနုတ်လက္ခဏာများကိုစိတ်လှုပ်ရှားမှုနှင့်လောင်သောမျက်လုံးများဖြင့်အစားထိုးလိမ့်မည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောတောင်တန်းမြွေကြီးများကိုစီးနင်းခြင်းကတကယ့်ကိုပျော်ရွှင်စရာဖြစ်သည်

ရှားပါးသောအမှုတစ်ခု - မြင်းစီးသူရဲသုံးယောက်သည် Audi A8 ၏ဘီးများသောဘီးဗားရှင်းနောက်ကွယ်တွင်ရရန်ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။ ကျန်တဲ့ ၂ ယောက်ကကားမောင်းသူဘေးမှာထိုင်နေကြတာပါပဲ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ရှုံးနိမ့်သူဆိုတာသူမနောက်ကွယ်မှာထိုင်နေသူပါ။ သူကသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်ကိုယ်ပိုင်ဆိုဖာအိပ်ရာခင်းပါ ၀ င်ပြီးအင်တာနက်သုံးနိုင်သည့်တက်ဘလက်များဖြင့်ဝိုင်းထားသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်လူတို့သည်မှန်ကန်သောနောက်ထိုင်ခုံအတွက်တိုက်ပွဲဝင်ကြလိမ့်မည်

A8 ရှိနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများသည်အမှန်တကယ်လက်ရာဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကားခြေလျင်နှိပ်ခြင်းနှင့်အပူခြေနှင့်အတူအစစ်အမှန် spa ကုလားထိုင်ဖြစ်ကြသည်။ နောက်ကျောအနှိပ်တစ်ဘုံအရာစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်မြန်နှုန်းမြင့်သောတက်ခြင်း၏လှိုင်းလေထန်မှုတွင်ခြေထောက်နှိပ်ခြင်းနှင့်အပူပေးခြင်းတို့သည်လှည့်စားခြင်းနှင့်တူသည်။ အသိဉာဏ်ရှိသောစကားလက်ဆုံပြောဆိုမှုကိုပင်ပြုလုပ်နိုင်သည့်အသံလက်ထောက်အပြင် အစီအစဉ်သည်မေးခွန်းများမေးခြင်း၊ ရွေးချယ်စရာများကိုအကြံပြုခြင်းနှင့်ကြားဖြတ်ခံရသောအခါအလျှော့ပေးလိုက်လျောခြင်းများကိုဟောပြောသူအားပြသသည်။

ကီလိုမီတာ ၅၀ သာဥရောပ၏အကြီးဆုံးချောက်ကြီး၏မြင်ကွင်းနှင့်အက်ဗန့်စ်၏အပြားကိုခွဲခြားထားသည်။ နှင့်အများအားဖြင့်မြွေတက်တတ်၏။ စပျစ်ဥယျာဉ်များကရေကန်များသို့လမ်းခင်းပေးကြသည်၊ ထို့နောက်အခန်းတွင်းရေတံခွန်များပါသောကျောက်ဆောင်များပေါ်လာသည်။ ပြီးတော့ထိပ်ထိပ်မှာ ၂၅ ကီလိုမီတာရှိတဲ့အနက် ၇၀၀ အနက်ရှိတဲ့ရွှေလင်းတကြီးများနဲ့လက်မောင်းအရှည်မှာမြင့်တက်နေတဲ့ ၂၅ ကီလိုမီတာရှိတဲ့ချောက်ကြီးကိုရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းတဲ့မြင်ကွင်းများရှိနေပါတယ်။

လမ်းအသစ်တစ်ခုစီနှင့်အတူလေတိုးလာသည်။ ဓါတ်ပုံရိုက်ရန်လယ်ပြင်၌ selfie စုံတွဲတစ်တွဲပြီးနောက်သင်္ဘောသားများသည်အပူပေးစက်မှပူနွေးသောကား၏ပျော့ပျောင်းသောသားရေအတွင်းပိုင်းသို့ချက်ချင်းပြန်သွားသည်။ ထိပ်ဆုံးနှင့်နီးကပ်စွာသွားသောခရီးသည်များကပြတင်းပေါက်မှတဆင့်အကွေ့အကောက်များသောစိမ်းလန်းသောတောင်တန်းတစ်ပုံကိုဓာတ်ပုံရိုက်ကာလုံးဝမထွက်ခွာတော့ပါ။ ဤနေရာများ၏သဘောသဘာဝသည်ထာ ၀ စဉ်ကိုစွဲမက်စေပြီး Audi Quattro All-wheel drive စနစ်နှင့်တည်ငြိမ်မှုနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်အမြန်နှုန်းပိုမြင့်လေ A8 သည်ကတ္တရာနှင့်ပိုတူလေ၊ ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့်ရံဖန်ရံခါမြည်သည်။ BMW ပိုင်ရှင်များပင်လျှင်အကြီးဆုံး Audi ဆလွန်းသည်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်၌ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းမောင်းနှင်ရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ကိုငြင်းခုံ။ မရပါ။ ဒါပေမယ့်ကားကမြန်တဲ့အကွေ့အကောက်တွေမှာမြူးမြူးရွှင်ရွှင်နဲ့ဒေါသထွက်သွားလိမ့်မယ်ဆိုတဲ့အချက်ကပျော်စရာအံ့သြစရာဖြစ်ခဲ့တယ်။ ၄.၀ လီတာသုံးအင်ဂျင်၊ ပျော့ပျောင်းဟိုက်ဘရစ်စနစ်နှင့် ၈ အမြန်နှုန်း Tiptronic ဂီယာအုံတို့ပါ ၀ င်သည်။ အားကစားကားတစ်စီးသည်ပင်ဤနံပါတ်များကိုမနာလိုဖြစ်လိမ့်မည်။ အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ Audi A8L သည်အလွန်သာယာသောခံစားချက်များပေးသောကြောင့်တစ်စက္ကန့်အတွင်း R4,0 နှင့်ပင်စိတ်ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။

နူးညံ့သောဟိုက်ဘရစ်သို့မဟုတ်ပျော့ပျောင်းသောဟိုက်ဘရစ်သည်ဤအခြေအနေများတွင်အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသောနည်းဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် A8 ဖွဲ့စည်းမှုအားလုံးအတွက်စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်အားခါးပတ်မောင်းနှင်သောမီးစက်နှင့်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် lithium-ion ဘက်ထရီတပ်ဆင်ထားသည်။ Audi A8 သည်တစ်နာရီလျှင် ၅၅ မှ ၁၆၀ ကီလိုမီတာအကြားအမြန်နှုန်းဖြင့်အင်ဂျင်ကိုစက္ကန့် ၄၀ ခန့်ပိတ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ဓာတ်ငွေ့ကိုဖိလိုက်သည်နှင့် starter သည်အင်ဂျင်ကိုစတင်သည်။

ခရီးစဉ်၏ဒုတိယအပိုင်းသည်ရှည်လျားလှသော Audi A6 sedan ကား၏အလှပြင်ဆိုင်၌ဖြစ်ခဲ့ပြီးအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့လုံးသည်déjà vu ကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ တိတ်ဆိတ်သောမြို့တွင်သို့မဟုတ်သစ်တောဖြတ်ကျော်ခြင်းများတွင်ဘီးနောက်ကွယ်မှထွက်ရန်ဆန္ဒမရှိခဲ့ပါ။ ပတ် ၀ န်းကျင်ရှိသဘာဝပတ် ၀ န်းကျင်သည်ပို့စကတ်နှင့်ဆင်တူသည့်အပြင်အခန်း၏ soundproofing သည်မြင်းစီးသူများကိုပြင်ပဆူညံသံများမှတင်းတင်းကျပ်ကျပ်အကာအကွယ်ပေးသည့်တိုင်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပြတင်းပေါက်ကိုဖွင့်ရန်နှင့်သဘာဝသံများကိုနားထောင်ရန်လိုအပ်သည်။

ကားရှေ့မျက်နှာစာတွင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ကင်မရာများပါ ၀ င်ပြီးကားရှေ့မှနေရာကိုစကင်ဖတ်စစ်ဆေးရန်လီဒါတစ်လုံးပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည် Audi ၏အတုထောက်လှမ်းရေး၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရှေ့မှောက်အတားအဆီးများကိုတွေ့မြင်ရန်၊ လမ်းအမှတ်အသားများနှင့်လမ်းဘေးအမှတ်အသားများကိုခွဲခြားရန်ကူညီသည်။ များသောအားဖြင့်ကားသည်မည်သည့်အချိန်တွင်အဘယ်အချိန်တွင်ဘရိတ်ရမည်နှင့်အဘယ်အချိန်တွင်အရှိန်မြှင့်ရမည်ကိုသိထားသည်။ ဒါပေမယ့်ကားမောင်းသူကသူ့လက်ကိုစတီယာရင်ဘီးပေါ်မှာဆက်ထားမလား၊ သူစိတ်ရှုပ်နေပြီလို့ထင်ရင်ညင်ညင်သာသာတုန်ခါနေလားဆိုတာကိုတော့သူကစစ်ဆေးနေဆဲပါပဲ။

ယာဉ်မောင်းသူသို့မဟုတ်အီလက်ထရွန်နစ်ကားမောင်းခြင်းတွင်မည်သူ ပို၍ ပါ ၀ င်သည်ကိုပြောရန်ခက်ခဲသည်။ ကားသည်အမြန်နှုန်းဖြင့်အလှည့်အပြောင်းများနှင့်မည်မျှနူးညံ့စွာလိုက်လျောညီထွေရှိကြောင်းကိုယ်ထည်ညှိခြင်းနှင့်အီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်စနစ်များ၏အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုပြောဆိုသည်။ သို့သော်ယာဉ်မောင်း၏ကျွမ်းကျင်မှုသည်အရေးပါဆဲဖြစ်သည်။ Audi A6 ဟာအရာရာတိုင်းကိုသူ့ဘာသာသူမလုပ်ဘဲ၊

အံ့အားသင့်စရာအကောင်းဆုံးမှာခရီးသည်၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ချိန်ညှိချက်များနှင့်ကိုယ်ထည်ချိန်ခွင်လျှာအရ A8 နှင့် A6 အကြားကွာခြားချက်မှာအနည်းငယ်သာရှိသည်။ ၎င်းသည်အရွယ်အစားနှင့်စွမ်းအင်ကိုသာအရေးပါသည်၊ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုလုံးတွင်အရာအားလုံးသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှု A6 တွင် ၃.၄ လီတာ TFSI ၃၃၀ မြင်းကောင်ရေတပ်ဆင်ထားသည်။ နှင့်အတူ။ နှင့်ခုနစ်မြန်နှုန်း S-tronic ။ အကယ်၍ "ခြောက်" သည် A3,0 မှအင်အားအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့ပါက၎င်းသည် RS nameplate ပါသည့် "charged" sedan ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်သူမရှိရင်တောင်မှကျောက်ဆောင်မြွေကြီးကနေလွင်ပြင်ကိုဆင်းလာတာကမြန်ဆန်တယ်၊ အစွမ်းထက်ပြီးရဲရင့်တယ်။

သို့သော်ဤကားများမှမောင်းနှင်မှုမှသင်ရရှိနိုင်သည့်ကား၏ပျော်ရွှင်မှုသည်အလွန်အရေးကြီးသော်လည်း Audi သည်မော်ဒယ်လ်လိုင်းတစ်ခုလုံးအတွက် autopilot နည်းပညာကိုကောင်းစွာညှိနှိုင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်နစ်များသည်လှပသောနည်းပညာများနှင့်နာရီပေါင်းများစွာကိုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးနေသောကြောင့်၎င်းကားများမှာသူတို့ဘာသာပြောင်းရန်အသင့်ဖြစ်နေပြီ၊ အနည်းငယ်ဝမ်းနည်းစရာပင်။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုများကိုလက်တွေ့ကျသောနံပါတ်များဖြင့်အစားထိုးသည်။ မျက်စိအတွင်းရှိအရောင်တောက်ပမှုသည်အအေးတွက်ချက်မှုကိုဖြစ်စေသည်။ ဝယ်ယူမှု၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုဆွေးနွေးသည့်အခါအရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ၌ဖြစ်ပျက်သကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

ရုရှားရှိ Audi A6 ၏အခြေခံကုန်ကျစရိတ်မှာရူဘယ် ၄ သန်းထက်နည်းသော်လည်း၊ ၃၀၀၀ မြင်းအင်ဂျင်အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်ထိပ်တန်းမော်ဒယ်ကားမှာ ၆,၃၁၂,၃၆၉ ရူဘယ်ဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသော "ရှစ်" သည်၎င်းသည်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်မကွာခြားသော်လည်းနှစ်ဆပိုမိုဈေးကြီးသော်လည်း၊ ၎င်းတွင်အင်အားကြီးမားသောမော်တာတစ်ခုရှိသည်။ ပြီးတော့ဒါကသင်ဟာအရေးကြီးတဲ့၊ အလေးအနက်ထားပြီးရေရှည်တည်မြဲတဲ့အရာတစ်ခုခုအတွက်သင်သုံးချင်တဲ့ငွေအမြောက်အများပါ။ ၎င်းသည်လမ်းခရီး၌သက်သောင့်သက်သာအလုပ်လုပ်ရန်အခွင့်အလမ်းပေးမည်ဖြစ်ပြီးနောက်ဆုံးတွင်မြွေသည်မြွေဆိုးမှစိတ်လှုပ်ရှားမှုကိုပေးနိုင်သည်။ ဆဲနိုင်စွမ်း

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	Sedan	Sedan
ရှုထောင့် (အရှည်, အကျယ်, အမြင့်), မီလီမီတာ	5302/1945/1488	4939/1886/1457
ဘီးမီလီမီတာ	3128	2924
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	2020	1845
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	505	530
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ၊ တာဘို	ဓာတ်ဆီ၊ တာဘို
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	3996	2995
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	460 / 5500-6800	340 / 5000-6400
မက်စ် အေးတယ် ခဏ rpm မှာ nm	660 / 1800-4500	500 / 1370-4500
ဂီယာအုံ၊	၈ လမ်း အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ဂီယာ	7- ခြေလှမ်းစက်ရုပ်။ , အပြည့်အဝ
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	250	250
အရှိန် 0-100 km / h, s ကို	4,5	5,1
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (sms ။ သံသရာ), ဌ	10	6,8
ကုန်ကျစရိတ်, အမေရိကန်ဒေါ်လာ	118 ၏	52 ၏