ပါဝါစတီယာရင် Maz 500
ကားတစ်စီးပြုပြင်

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

21.07.2022 /

ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးခြင်းသည် ဖြန့်ဖြူးသူနှင့် ပါဝါဆလင်ဒါ တပ်ဆင်မှုတို့ ပါဝင်သော ယူနစ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ မြှင့်တင်ပေးသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ကားအင်ဂျင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော vane pump တစ်ခု၊ ဆီတိုင်ကီ၊ ပိုက်လိုင်းများနှင့် ရေပိုက်များ ပါဝင်သည်။

ဖြန့်ဖြူးသူတွင် ကိုယ်ထည် 21 (ပုံ။ 88)၊ spool 49၊ ဖန်ခွက် 7 ပါသော ဆုံလည်ကိုယ်ထည် 60၊ ball pins 13 နှင့် 12 နှင့် spool stroke limiter 48 တို့ ပါဝင်သည်။

ဖြန့်ဖြူးသူသည် ပန့်မှအရည်စီးဆင်းမှုကို ပါဝါဆလင်ဒါသို့ ထိန်းညှိပေးသည်။ စုပ်စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အရည်များသည် ဆိုးရွားသောစက်ဝိုင်းတစ်ခုတွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည်- ပန့်-ဖြန့်ဖြူးသူ- တိုင်ကီ-ပန့်။

ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် ပါဝါဆလင်ဒါအား ချည်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ဖြန့်ဖြူးသူ ပတ္တာများ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆလင်ဒါတွင် ပစ္စတင် ၄ ချောင်းပါရှိပြီး အဆုံးတွင် ပစ္စတင် ၂ ချောင်းပါရှိပြီး ဖရိန်နှင့် ချိတ်ရန် ပတ္တာခေါင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ အပြင်ဘက်တွင် ပင်စည်ကို ကော်ဇောကပ်ထားသော ရော်ဘာဖိနပ်ဖြင့် ညစ်ညမ်းမှုမှ ကာကွယ်ထားသည်။

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

ထမင်း။ 88. ပါဝါစတီယာရင်

1 - ဟိုက်ဒရောလစ်မြှင့်တင်ပေးသည့်ပါဝါဆလင်ဒါ; 2 - ပစ္စတင်လှံတံ: 3 - စုပ်စက်ပေါ်ရှိရေနံမြောင်းပြွန်;

4 - hydraulic booster ပစ္စတင်; 5 နှင့် 58 - ပလပ်များ; 6 နှင့် 32 - တံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ; 7 - ပတ္တာကိုယ်ထည်; 8 - အခွံမာသီးချိန်ညှိ; 9 - pusher; 10 - အဖုံး; 11 - cracker: 12 - ball tie rod pin; 13 - bipod ဘောလုံး pin: 14. 18 နှင့် 35 - bolts; 15 - ပြွန်

ပန့်မှ ဖြန့်ဖြူးသူ အိမ်ရာသို့ ဆီ ပေးဝေခြင်း၊ 16, 19 နှင့် 20 - fittings; 17 - အဖုံး;

21 - ဖြန့်ဖြူးအိမ်ရာ; 22 - ပတ္တာကိုယ်ထည်; 23 n 25 - ရေနံထောက်ပံ့ရေးနှင့်မြောင်းပိုက်; 24 - တိပ်ချည်; 26 - oiler; 27 - တံသင်; 28 - နွေဦး; 29 - သော့ခတ်; 30—သော့ခတ်ဝက်အူ; 31, 47 နှင့် 53 - သစ်ကြားသီး; 33 - ဆလင်ဒါ၏နောက်ဘက်ပလပ်;

34 - တစ်ဝက်လက်စွပ်ကိုထိန်းသိမ်း; 36 - တင်းကျပ်သောရေဆေး; 37 - တိုးချဲ့ရေဆေးအိုးအိမ်; 38 - နွေဦးရေဆေး; 39 - တွန်းခေါင်း: 40 - ရော်ဘာ bushing;

41 - အတွင်းခွံ; 43 - cotter pin; 44 - လှံတံ၏အကာအကွယ်အဖုံး; 45 - ထိပ်ဖျား; 46 - နို့သီးခေါင်း; 41 - ပိုက်ထောက်ခံမှု; 48 - spool stroke limiter; 49 - distributor spool; 50 - ရေနံထောက်ပံ့ရေးလိုင်း၏ plug ကို; 51 - ထိန်းသိမ်းခြင်းလက်စွပ်; 52 - bolt; 54 - လျော်ကြေးချန်နယ်; 55 - ပိုက်လျောက်ပတ်; 56 - မြောင်းပေါက် - 57 - ဟိုက်ဒရောလစ် booster check valve; 59 - နွေဦး; 60 - ဘောလုံး pin တစ်ခွက်

ကိုလည်းကြည့်ပါ- အဘယ်ကြောင့် clutch pedal ကို အခမဲ့ကစားရန် လိုအပ်သနည်း။

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

၎င်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပါဝါသေးငယ်သော ပွင့်ချပ်ပန့်နှင့် သေးငယ်သော အချင်း booster ဆလင်ဒါ ပါရှိခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းအား မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် များစွာအားစိုက်ထုတ်ခဲ့ရသည်။

ထို့အပြင် ဆောင်းရာသီတွင်၊ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများအတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ဗ်ရှိဆီများ အေးသွားကာ flywheel အား သေးငယ်သောအကွာအဝေးအတွင်း အဆက်မပြတ်စုပ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ခေတ်မီကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ ယန္တရားများဆီသို့ ဦးတည်ပြောင်းလဲလာကြသည်။

MAZ-500 မှ စတီယာရင်ဂီယာကို ပြန်လည်ပြုပြင်ပြီး စူပါတစ်လုံးသို့ ပြောင်းလဲခဲ့ရသည်။ သို့သော်၊ Super MAZ မှစတီယာရင်ဘီးကိုနေရာတိုင်းတွင်မတွေ့နိုင်၊ တစ်ခါတစ်ရံစျေးနှုန်းကိုက်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ အခြားရွေးချယ်စရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အသုံးအများဆုံးကားမော်ဒယ်များမှ စတီယာရင်ဘီးကို ရွေးချယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် KamAZ ထရပ်ကားများသည် MAZ ကားများထက် များစွာပို၍ ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့အတွက် အပိုပစ္စည်းများကို နေရာတိုင်းနီးပါး ရနိုင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် MAZ-500 ပိုင်ရှင်များသည် KamAZ ကားမှ စတီယာရင် ယန္တရားကို ၎င်းတို့၏ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိကြသည်။ ထိုသို့သော အပ်ဒိတ်ကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ ထိုသို့သော အစားထိုးမှုကို စည်းမျဉ်းများဖြင့် တားမြစ်ထားကြောင်း ၎င်းတို့ သိရှိသည်။

သို့သော်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကားများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် နှစ်သက်ဆဲဖြစ်ပြီး ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်း ၂ ခုရှိသည်။ ပထမအချက်မှာ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများ၏ အထွေထွေပညာရေးအဆင့်သည် အလွန်နိမ့်ကျနေပြီး အများစုမှာ ၎င်းတို့၏ဇာတိ MAZ-KamAZovsky 2th ကို ခွဲခြား၍မရပါ။ ဒုတိယအချက်မှာ၊ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် လေးလံသောစတီယာရင်ကို အဆက်မပြတ်ခံစားရခြင်းထက် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် ဒဏ်ငွေဆောင်ရခြင်းက ပိုကောင်းသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

ကျွန်တော့်အမြင်ကတော့ Super MAZ နဲ့ လိပ်စာထည့်တာ ပိုကောင်းပါတယ်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းတွင် အားနည်းချက်များ ရှိသည်- spaced booster cylinder နှင့် hoses များပါရှိသောကြောင့် မှားနိုင်ပါသည်။

KamAZ စတီယာရင်ယန္တရားတွင် ဆလင်ဒါ၊ သေးငယ်သောထုထည်နှင့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ပေါင်းစပ်စတီယာရင်ယန္တရား ပါရှိသည်။ ဥပမာ KamAZ-500 မှမဟုတ်ဘဲ ဘီးလုံးယက် KamAZ-4310 မှ MAZ-5320 တွင်ပါဝါစတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုသည်မှာ သတိပြုသင့်သည်။

လေးဘီးယက်ထရပ်ကား၏ ပါဝါစတီယာရင်သည် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းတွင် ပိုကြီးသော အချင်းပါဝါစတီယာရင်ဆလင်ဒါရှိပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ KAMAZ GUR များသည် ဆင်တူသော်လည်း ပိုမိုအားကောင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ် နှိုးဆော်သည့်စနစ်တွင်၊ bipod သည် စတီယာရင်ပိုးကို အခွံမာသီးတစ်လုံးဖြင့် တွဲထားသည်။

ကြည့်ပါ- ကမ္ဘာပေါ်တွင် ညာလက်အသွားအလာရှိရာ

KamAZ ပါဝါစတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ရန်၊ ပထမဦးစွာ MAZ-500 မူလစတီယာရင်ကို ဖရိန်မှ ပါဝါစတီယာရင်ကွင်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါတို့နှင့်အတူ ဖယ်ထုတ်ပြီး kingpin lever မှ အရှည်လိုက်စတီယာရင်တံကို ဖြုတ်ရပါမည်။

ထို့အပြင်၊ KamAZ ပါဝါစတီယာရင်ကို ရှေ့ဘက်နှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်နိုင်သမျှ ကွင်းဘောင်နှင့် ဖရိန်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်ပြီး ဖရိမ်ပေါ်ရှိ ၎င်း၏နေရာကို မှတ်သားထားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ကွင်းကို ဖယ်ရှားပြီး အမှတ်အသားပြုသည့်နေရာတွင် စမ်းသပ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဖရိန်တွင် အပေါက်များကို တူးကာ ကွင်းကွင်းကို အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်သည်။ ထို့နောက် စတီယာရင်ဂီယာကို ကွင်းနှင့် တွဲထားသည်။ Longitudinal rod ကို transverse rod MAZ-500 နဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။

နောက်တစ်ဆင့်ကတော့ စတီယာရင်ကို အလယ်တည့်တည့်မှာထားပြီး ဘီးတွေကို တည့်တည့်ထားပါ။ ထို့နောက် စတီယာရင်လက်မောင်းနှင့် လက်ဆစ်မဏ္ဍိုင်ကြား အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။ လှံတံကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ဖြတ်ပြီးနောက် KamAZ ထိပ်အတွက် ချည်မျှင်ကို ဖြတ်သည်။

အလျားလိုက်စတီယာရင်တံကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စတီယာရင်ရိုးကို စတီယာရင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

သတ္တုပိုက်လိုင်း ပိုက်များကို KamAZ မှ ထုတ်ယူပြီး တိုးချဲ့ဆီတိုင်ကီနှင့် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ကို မြောင်းလိုင်းသို့ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အဒက်တာများကို ၎င်းတို့ထံ ချည်နှောင်ထားသည်။

ပါဝါစတီယာရင်တွင် ပန့်အမျိုးအစားသုံးမျိုးအသုံးပြုသည်- vane၊ gear NSh-10 နှင့် NSh-32။ ပန့် ၃ လုံး၏ တပ်ဆင်ပုံ ကွာခြားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ NSh-32 ပန့်ဖြင့် အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် အမြန်ဆုံး စတီယာရင်ဘီး၊ NSh-10 ပန့်ဖြင့် အလေးဆုံး၊ vane pump ဖြင့် သတိအထားဆုံး။ ၎င်းသည် MAZ-500 ၏ ရှေ့ axle တွင် ဝန်တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

အောက်ပါဇယားကိုကြည့်ပါ၊ KamAZ-4310 တွင် အားဖြည့်ပါဝါစတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ရန် နှစ်လိုဖွယ်ရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

စိုက်ပျိုးရေးနှင့် အထူးပြုစက်ပစ္စည်းများအတွက် အပိုပစ္စည်းများ

အာမခံချက်

3 ထံမှ 12 လ

ပို့ခြင်း

ယူကရိန်းတစ်ဝှမ်း

ပြုပြင်ရေး

3-5 ရက်အတွင်း

  1. အိမ်
  2. power steering ပါဝါစတီယာရင်
  3. GUR တပ်ဆင်ရေး MAZ 500, MAZ 503. ကတ်တလောက်နံပါတ် GUR MAZ 503-3405010-A1

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

ရရှိနိုင်မှု- စတော့တွင်ရှိသည်။

ကက်တလောက်နံပါတ် 503-3405010-A1 (503-3405010-10) ပါဝါစတီယာရင် (GUR) ကို သင့်အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ပါသည်။ ၎င်းကို MAZ-500၊ MAZ-500A၊ MAZ-503၊ MAZ-503A၊ MAZ-504A၊ MAZ-504V၊ MAZ-5335၊ MAZ-5429၊ MAZ-5549 ထရပ်ကားများနှင့် LAZ-699R ဘတ်စ်ကားများတွင် အသုံးပြုသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် အလေးချိန် 18,9 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြစ်သော LAZ နှင့် 500th / 503rd MAZ တို့ကို ဘတ်စ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါစတီယာရင် MAZ (GUR MAZ) သည် မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို များစွာရိုးရှင်းစေသည်- ယူနစ်ကိုတပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ စတီယာရင်ဘီးကိုလှည့်ရန်အသုံးပြုသည့်အားထုတ်မှုအဆင့်သည် သိသိသာသာလျော့ကျသွားသည်။ MAZ ပါဝါစတီယာရင်၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပါဝါဆလင်ဒါ နှင့် ဖြန့်ဖြူးသူ ပါဝင်သည်။

တစ်ဖက်အင်ဂျင်လေအိတ် vaz 2108 ကိုလည်းကြည့်ပါ။

ပါဝါစတီယာရင် MAZ ၏အင်္ဂါရပ်များ

  • ဖိအားအဆင့် (အမြင့်ဆုံး) 8 MPa;
  • ဆလင်ဒါသည် အချင်း 7 စင်တီမီတာရှိသည်။
  • လေဖြတ်ခြင်းသည် ၂၉၄ မှ ၃၀၀ မီလီမီတာအထိ ကွဲပြားသည်။

gur maz ၏ ပြဿနာကင်းသော (ပြုပြင်မှုကင်းသော) လုပ်ဆောင်ချက်သည် လည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများစွာကို လိုက်နာနိုင်သည်-

  • ဆီအဆင့်ကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှု ခါးပတ်တင်းအား
  • ဆီနှင့် ဆီစစ်များကို 6 လတစ်ကြိမ်ပြောင်းသင့်သည် (ဆီအရောင်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲခြင်းသည် အရေးပေါ်ပြောင်းလဲမှုအတွက် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်)
  • ချို့ယွင်းချက် (ယိုစိမ့်မှု) ရှိပါက မော်တော်ယာဉ်ကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

သင့်လျော်သော GUR MAZ

MAZ ပါဝါစတီယာရင် booster ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ တပ်ဆင်မှုအဆုံးတွင်၊ spool ကို ကြားနေအနေအထားတွင် ထားရှိရပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စတီယာရင်ယန္တရား၏အလယ်တွင် distributor နှင့်စတီယာရင်ယန္တရား၏ဝက်အူတပ်ဆင်ခြင်းအတွက်တွက်ချက်ထားသော torque သည် 2,8 မှ 4,2 Nm (0,28 မှ 0,42 kgcm) မှ တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားသောကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ဝက်အူကို အလယ်တည့်တည့်မှ တစ်ဖက်သို့ လှည့်ကာ အခြားဦးတည်ချက်တွင် အခိုက်အတန့် လျော့သင့်သည်။

Guru Maz တွေပါပဲ။

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

MAZ ပါဝါစတီယာရင်၏အစီအစဥ်

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

ပါဝါစတီယာရင် Maz 500

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဝါစတီယာရင် 503-3405010-10 ကိုသာမက ပြုပြင်ပေးပါသည်။ ပါဝါစတီယာရင် MAZ ပြုပြင်ခြင်းကို ပြုပြင်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် နောက်ဆုံးပေါ် အောင်မြင်မှုများကို အသုံးပြု၍ အရည်အသွေးမြင့် စက်ကိရိယာများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

အော်တိုကတ်တလောက်များတွင် ပါဝါစတီယာရင် 503-3405010 အကြောင်း အချက်အလက်များ၏ တည်နေရာ-

  • 503-3405010-A1 [ပါဝါစတီယာရင် တပ်ဆင်မှု]
  • MAZ
  • MAZ-500A
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ကားပဲ့ကိုင်
  • ပါဝါစတီယာရင်ပိုက်
  • MAZ-503A
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ကားပဲ့ကိုင်
  • ပါဝါစတီယာရင်ပိုက်
  • MAZ-504A
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ကားပဲ့ကိုင်
  • ပါဝါစတီယာရင်ပိုက်
  • MAZ-504B
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ဦးတည်ချက်
  • ပါဝါစတီယာရင်
  • ပါဝါစတီယာရင် ပိုက်များ
  • MAZ-5335
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ကားပဲ့ကိုင်
  • ပါဝါစတီယာရင်
  • ပါဝါစတီယာရင် ပိုက်များ
  • MAZ-5429
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ကားပဲ့ကိုင်
  • ပါဝါစတီယာရင်
  • ပါဝါစတီယာရင် ပိုက်များ
  • MAZ-5549
  • ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရားများ
  • ကားပဲ့ကိုင်
  • ပါဝါစတီယာရင်
  • ပါဝါစတီယာရင် ပိုက်များ
  • 503-3405010-A1 [ပါဝါစတီယာရင် တပ်ဆင်မှု]
  • လိမ်တယ်။
  • LAZ 699R
  • ကိုယ်ထည်
  • ဘီး
  • နောက်ဘီးဗဟိုချက်

ဗီဒီယိုသုံးသပ်ချက်

 

မှတ်ချက် Add