စီးခြင်း- Aprilia Tuono 660 – မိုးကြိုး

မည်သည့် Aprilio Tuono ကိုစီးရန်အခွင့်အလမ်းမဆိုမည်သူမဆိုဤနှစ်တွင်မနှစ်ကဤချွတ်ထားသောစက်ဘီးသည်မည်မျှပင်အစွန်းရောက်သည်ကိုခံစားနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်းမှာ ၁၁၀၀ စီစီဆလင်ဒါ ၄ လုံးတပ်အင်ဂျင်နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကြည့်ပါ၊ မတူပါ။ မိုးကြိုးသည် Padua နှင့် Venice အကြား Noale မြို့ငယ်လေးမှစက်ရုံမှဤဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

တင်ပြပြီးနောက် လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်ကမီလန်တွင် RS 660 concept သည်၎င်းတို့သည်အလယ်အလတ်အကွာအဝေး Tuon တစ်ခုကိုလည်းပြုလုပ်လိမ့်မည်ဟုရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ 660 cc inline-ဆလင်ဒါနှစ်လုံးအင်ဂျင်ဖြင့်။ စင်တီမီတာ၊ ပြိုင်ကားဆန်သော RS 660 မိုဒယ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ဆိုင်ကယ်ပေါ်ရှိ ဂျီသြမေတြီ၊ အင်ဂျင်ဆက်တင်များနှင့် ထိုင်ခုံနေရာသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် ယာဉ်ကြောကြပ်တည်းမှုအတွက် Tuon နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး အားကစားဆန်သော Aprilia RS 660 သည် ပို၍အိမ်တွင်းရေးဖြစ်သည်။ အကွေ့အကောက်များသော အမြန်လမ်းများပေါ်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပင်။

ရောမမြို့ပတ် ၀ န်းကျင်ကအကွေ့အကောက်များသောလမ်းများသည် Aprilio Tuono 660 အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ဂျာနယ်လစ်အုပ်စုတွင်ကျွန်ုပ်ပထမ ဦး ဆုံးထိုင်သည့်အခါဖေဖော်ဝါရီလလယ်တွင်ကျွန်ုပ်အားစိန်ခေါ်မှုများနှင့်ပျော်ရွှင်မှုများစွာပေးခဲ့သည်။

၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အလုံခြုံဆုံးဖြစ်သည်

အေး။ တစ်ခါတစ်ရံပွတ်ပြီးဖုန်ထူသောကတ္တရာသည် Tuon ကိုမည်သည့်ပြသနာမှမပေးခဲ့ပါ၊ ၎င်းသည်ဆိုင်ကယ်ရာသီစတင်ချိန်အတွက်အကောင်းဆုံးသောအခြေအနေအတိအကျမဟုတ်ပေ။ အီလက်ထရောနစ်လုံခြုံရေးစနစ်များသည်အပြစ်ကင်းစင်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ ရှေ့ကိုရောက်တဲ့အခါကျွန်တော့်ရဲ့ယုံကြည်မှုကို CABS (Cornering ABS) စနစ်ကစက်ဘီးကကုန်းစောင်းပေါ်ရောက်ရင်တောင်ဘရိတ်အောက်ချော်မသွားအောင်ကာကွယ်ပေးခဲ့တယ်။ ၎င်းသည်ဆက်စပ်ပစ္စည်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးအလယ်အလတ်တန်းဆိုင်ကယ်များတွင်ပုံမှန်ထက်စောသည်။ ချီးကျူးစရာပါ။

နောက်ဘီးဆုပ်ကိုင်မှုကိုစံ ATC (Aprilia Traction Control) စနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။အရှိန်မြှင့်နေစဉ်ချော်လဲခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။ လုံခြုံစိတ်ချရမှုသည်အလွန်အားကောင်းသောအဆင့်တွင်ရှိပြီးအင်ဂျင်ပါဝါ ၁၀၀၀ စီစီရှိသောပိုကြီးပြီးပိုစျေးကြီးသောဆိုင်ကယ်များကိုသုံးခွင့်ပြုသည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်လက်နက်မဲ့စက်ဘီးတွေရဲ့လူလတ်တန်းစားတွေကြားမှာပိုကောင်းတဲ့တပ်ဆင်ထားတဲ့ပြိုင်ဘက်တွေကိုရှာရခက်ပါတယ်။

လုံခြုံစိတ်ချရမှု၏အချက်အချာမှာမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့်မောင်းနှင်မှုပုံစံများအတိုင်းအရာအားလုံးကိုစီမံခန့်ခွဲသောကွန်ပျူတာတစ်လုံးသို့ခြောက်စက္ကန့် inertial ပလက်ဖောင်းဖြစ်သည်။ ဒါကအကာအကွယ်ပစ္စည်းစာရင်းရဲ့အဆုံးမဟုတ်ဘူး။ အင်ဂျင်ဘရိတ်နှင့်ရှေ့ဘီးဓာတ်လှေကားတို့ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Tuono သည်နောက်ဘီးကို rpm ၄၀၀၀ အထက်သို့တက်ပြီး ၁၀၀၀၀ rpm တွင်ပြန်တက်ရန်နှစ်သက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ဤအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းသည်ဤမျှထိရောက်မှုမရှိပါ။ ကောင်းပြီ၊ မင်းငါ့လိုပဲအဲဒါကိုပိတ်လိုက်နိုင်ပြီးနောက်ဘီးနောက်မှာအရှိန်ကိုခံစားပြီးပျော်ပျော်နေပါ။

အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းသည် Tuono ကိုအလွန်အမင်းစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေရန်တာဝန်ရှိသည်။ Torque ၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကိုတစ်မိနစ်လျှင် ၄၀၀၀ အထိရရှိနိုင်သည်။ ၂၇၀ ဒီဂရီထောင့်ရှိဆလင်ဒါနှစ်လုံးကြားမှစက်နှိုးရန်နှောင့်နှေးမှုကြောင့် ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်အောက်နိမ့်အိတ်ဇောပိုက်မှထွက်လာသောနက်နဲပြတ်သားသောအသံ။ အိပ်ဇောပိုက်၏တည်နေရာသည်ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုချက်အပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

အီလက်ထရောနစ်စနစ်များသည်အသုံးပြုရအလွန်လွယ်ကူပြီးကောင်းမွန်သောအသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံအတွက်သေချာသည်။ မင်းမှာရှုပ်ထွေးလွန်းတဲ့အတွက်ဘယ်လိုသုံးရမှန်းမသိတဲ့ပစ္စည်းကိရိယာတွေရှိရင်မင်းဘာမှမကူညီဘူး။ ဒါကြောင့်ပြသနာမရှိပါဘူး၊ ကားမောင်းသူကစတီယာရင်ဘီးရဲ့ဘယ်ဘက်မှာခလုတ်တွေနဲ့ထိန်းချုပ်ထားတယ်။ စံအရ Tuono 660 တွင်အင်ဂျင်သုံးအစီအစဉ်များရှိသည်။ နေ့စဉ်သွားလာခြင်းအတွက် Comute၊ အားကစားဆန်သောလမ်းမောင်းနှင်မှုနှင့်တစ် ဦး ချင်းအတွက်။

နောက်ဆုံးအနေနှင့်ကျွန်ုပ်သည်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးသတ်မှတ်ချက်အားလုံးကိုချိန်ညှိနိုင်ခဲ့ပြီး၊ ဥပဒေကြောင့် ABS စနစ်မှ လွဲ၍ မည်သည့်အီလက်ထရောနစ်ကူးစက်မှုကိုမဆိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အားကစားစီးရန်လည်းအလွန်သင့်တော်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းအားပြေးရန်ပိုမိုခက်ခဲပြီးလုံခြုံရေးအကြောင်းပြချက်ကြောင့်စီးနင်းရာတွင် သုံး၍ မရသောအပြေးပြိုင်ပွဲအတွက်အပိုအစီအစဉ်နှစ်ခုပါ ၀ င်သည်။

ဒါပေမယ့်ဒါကလုံခြုံရေးသကြားလုံးရဲ့အဆုံးမဟုတ်ဘူး။ မင်းရဲ့စမတ်ဖုန်းနဲ့စံကိုက်ထားတဲ့ TFT အရောင်မျက်နှာပြင်အပြင်မင်းအတွက်ငါ့အတွက်ပထမဆုံးနဲ့ဒီစက်ဘီးအတွက်တကယ်လိုအပ်တဲ့အပို ၂၀၀ ပေါင်ပိုအမြန်ကိုပိုရနိုင်ပါတယ်။ ဒီကျော်တက်တဲ့လက်ထောက်ကကျွန်တော့်ကိုဘီးမှာပျော်ရွှင်မှုအများကြီးပေးခဲ့တယ်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုပုံစံအားလုံးတွင်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး throttle ကိုဖွင့်သောအခါဂီယာပြောင်းသောအခါအံ့သြဖွယ်ကောင်းသောအသံကိုပေးသည်။

ထုထည်အားဖြင့် ၆၅၉ ကုဗစင်တီမီတာရှိသော်လည်းကျွန်ုပ်ကငါစီးနေသောစက်ဘီးကိုသတ္တိရှိရှိနှင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောပြသည်။ ဤကားကိုAkrapovičကဲ့သို့အားကစားအိတ်ဇောတပ်ဆင်ထားသောအခါအသံစင်သည်ပြီးပြည့်စုံလိမ့်မည်။ မိုးကြိုးပစ်ရန်အီတလီ၌ Tuono ဟူသောအမည်သည်ဤကဲ့သို့သောအသံဖြင့်အတော်လေးတရားမျှတသည်။ ဤကဲ့သို့သော Tuono သည်ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်အလွန်ကောင်းမွန်စွာစီးနင်းနိုင်လိမ့်မည်၊ အထူးသဖြင့်ပြိုင်ဘက်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်စတင်သည့်စက်ဘီးစီးသူတစ် ဦး အတွက်အလွန်ကောင်းသောစက်ဘီးကဲ့သို့၎င်းသည်၎င်းကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာအသုံးပြုရန်မလိုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သင်၏သွေးပြန်ကြောများမှတစ်ဆင့် adrenaline ကိုမောင်းနှင်ရန်လုံလောက်သောအချိန်ဖြစ်သည်။

မာကျောသော၊ အားကောင်းသော၊ အားကောင်းသော

Tuono 660 သည်ခရီးစဉ်အတွက်စိတ်ပျက်မသွားပါ။ ဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်ပို။ ပင်အစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်နှင့်အလွယ်တကူယှဉ်နိုင်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာသူတို့သည်ဤစက်ဘီးကိုမောင်းနှင်ရန် Tuon V4 4 နှင့် RSV1100 ကိုစွမ်းအားကြီးမားသော V4 အင်ဂျင်ကိုသုံးခဲ့ကြသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင်၊ သင်ကဆလင်ဒါလေးလုံး V-design ကနေနောက်ဆလင်ဒါနှစ်လုံးကိုဘယ်လိုဖယ်ထုတ်ပြီးတစ်ခြမ်းရွေ့ပြီးတစ်ခြမ်းနဲ့နှစ်လိုင်းဆလင်ဒါအင်ဂျင်တစ်လုံးကိုဘယ်လိုရလဲဆိုတာသင်စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ ပါဝါနှင့် torque ကွေးသည်အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပြီး၎င်းကိုငါကားမောင်းနေစဉ်ချက်ချင်းခံစားရသည်။

၎င်းသည် ၁၈၅ ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိပြီးဤအမျိုးအစားတွင်အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီးအင်ဂျင်သည်ထက်မြက်သော "မြင်း ၉၅ ကောင်" ကိုတီထွင်နိုင်စွမ်းရှိသည်၊ လမ်းပေါ်မှရလဒ်သည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။. အလေးချိန်မှ ပါဝါအချိုးသည် လက်နက်မဲ့ အလယ်အလတ်တန်းစား ဆိုင်ကယ်များကြားတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Tuono 660 သည် အလွန်ပေါ့ပါးပြီး လက်ထဲတွင် မလိုအပ်ဘဲ တောက်ပနေသော စက်ဘီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလှည့်တွင် ဦးတည်ချက် စုံလင်စွာ ကိုင်ဆောင်ထားပြီး အားကစားဆန်သော စီးနင်းမှုဖြင့်ပင် ၎င်းသည် ပေးထားသော မျဉ်းကြောင်းအတိုင်း တည်တည်ငြိမ်ငြိမ်နှင့် တိကျစွာ လိုက်နာသည်။ အလူမီနီယမ်ဘောင်သည် စူပါဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲ စက်ဘီးများနောက်တွင် ပုံစံထုတ်ထားသော ခိုင်ခံ့သော swingarm နှင့်အတူ အလုပ်ကို ပြီးပြည့်စုံစွာ လုပ်ဆောင်သည်။

အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သောအနောက်ဘက်ရှော့ခ်သည် swingarm သို့တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ပြီးအလေးချိန်ကိုတောင်သက်သာစေသည်။ ၄၁ မီလီမီတာရှေ့တယ်လီစကုပ်အားကစားသုံးခက်များအောက်၌၎င်းတို့ကို KYB တွင်လက်မှတ်ထိုးခဲ့ပြီးအပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်ခဲ့သည်။ ၃၀၀ မီလီမီတာအချင်းရှိ clamshell discs တစ်စုံ၊ Brembo မှအကောင်းဆုံးသောဘရိတ်များကိုပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။

သို့သော်၎င်းသည်စီးနင်းနေစဉ်ပေါ့ပါးပြီးစိတ်ထက်သန်သောဆိုင်ကယ်ဖြစ်ရုံသာမကအံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ Aprilia က Tuono သည်အ ၀ တ်မပါဘဲ၊ လုံးဝလွတ်လပ်သောအရာဖြစ်သည်ဟုဆိုသော်လည်းကျွန်ုပ်သည်လက်နက်မဲ့ဆိုင်ကယ်များ၏ဤအမျိုးအစားတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ရှေ့ဘက်တွင် LED မီးများပါ ၀ င်ပြီး၎င်းသည်လေကိုထိရောက်စွာဖြတ်တောက်ပေးသည်။ တစ်နာရီလျှင် ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိခရီးသည်လုံး ၀ မပင်ပန်းပါ။ သူကပိုမြန်တဲ့အချိန်မှာ၊ တစ်နာရီကို ၁၅၀ ကီလိုမီတာဒါမှမဟုတ်ဒီ့ထက်ပိုပြောပါ၊ ငါနည်းနည်းပိန်သွားအောင်၊ ပြားချပ်ပြီးကျယ်တဲ့လက်ကိုင်ရဲ့နောက်မှာလေခွင်းအားအနေအထားကိုပြင်ပေးရတယ်၊ အဲဒါကဆိုင်ကယ်စီးနင်းတဲ့အခါအရမ်းကောင်းတဲ့ထိန်းချုပ်မှုကိုခွင့်ပြုတယ်။ သူကမတ်တတ်ထိုင်ကတည်းကငါတစ်နေကုန်ပင်ပန်းနေတာတောင်မခံစားရဘူး။

သင်၏အမြင့် (၁၈၀ စင်တီမီတာ) အတွက်ထိုင်ခုံကိုအနည်းငယ်မြှင့ ်၍ ဒူးကိုကွေးရန်ခွင့်ပြုသည်။ ထိုင်ခုံသည်တစ်ယောက်အတွက်လုံလောက်သော်လည်းသက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်မည်သည့်ခရီးရှည်ကိုမဆိုငါမထောက်ခံပါ။ အနားရှိထိုင်ခုံ၏လုံးဝန်းသောပုံသဏ္dueန်ကြောင့်ခြေထောက်တိုသောသူများပင်ကြမ်းပြင်သို့ပြသနာမရှိကြောင်းသတိပြုရန်အရေးကြီးသည်။

အဲဒါကိုစဉ်းစားကြည့်ပါ၊ Tuono 660 သည်စက်ဘီးစတင်စီးသူများအတွက်အလွန်သင့်တော်သည်။ Comute ပရိုဂရမ်သည်ဓာတ်ငွေ့ထည့်ခြင်းအပေါ်နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်နည်းပညာသာလွန်မှုနှင့်အဆင့်မီတပ်ဆင်ထားသောလုံခြုံစိတ်ချရမှုစနစ်များနှင့်အတူတစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းတို့၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကိုစတင်မည့်သူများအတွက်အလွန်လုံခြုံသည်။ A2 စာမေးပွဲအတွက်လည်းရနိုင်သည်။

အရည်အသွေးမြင့်လက်ရာ၊ စုံလင်စွာမြင်နိုင်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများကြောင့်ကျွန်ုပ်၏ပုဂ္ဂလဒိဋ္ဌအမြင်၌ဤသည်ဤနှစ်၏အလှဆုံးဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် Aprilia က Tuono 660 အတွက်ယူရိုတစ်ထုပ်ကိုကျသင့်ငွေယူတာငါမအံ့သြပါဘူး။ အခြေခံဗားရှင်းသည်ယူရို ၁၀.၉၉၀ တိတိကုန်ကျသည်။ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့်၎င်းကိုသင်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပြီးသင်၏ဆန္ဒများနှင့်လိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဘေးထွက် (ပျော့) ခရီးဆောင်အိတ်များ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောပြိုင်ကားပုံများနှင့်ပိုမိုကျယ်လောင်သောအသံတို့အတွက် Akrapovic အားကစားစနစ်ဖြစ်သည်။