ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။

ယာဉ်မောင်းသင်တန်းတွေက မင်းကို ကားမောင်းတတ်အောင် မသင်ပေးဘူးဆိုတာ ဟိုးအရင်ကတည်းက ကြိုသိထားပေမယ့် စာမေးပွဲအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားကြတယ်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် တန် ၄၀ အလေးချိန်ရှိသော အစုံများကို မောင်းနှင်ပိုင်ခွင့်ပေးသည့် အမျိုးအစား C + E အပါအဝင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။

ဒီအခြေအနေတွေရဲ့ အကျိုးဆက်တွေက ခန့်မှန်းရလွယ်တယ်။ ယာဉ်မောင်းများသည် စမ်းသပ်မှုနှင့် အမှားအယွင်းများမှတဆင့် အတွေ့အကြုံများ ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထံမှ သင်ယူပါ။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းသည် လိုချင်သောရလဒ်များကို အမြဲတမ်းယူဆောင်လာမည်မဟုတ်ပါ၊ အဆိုပါအကျိုးဆက်များမှာ ယာဉ်မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ထရပ်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးမြင့်လာစေသော သို့မဟုတ် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာစေသည့်နည်းလမ်းဖြင့် ကုမ္ပဏီများ၏ အမြတ်ငွေစာရင်းရှင်းတမ်းအပေါ် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်စေသော၊ ဆုံးရှုံးမှုများ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်။

ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်စီစဉ်သူများသည် ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကွက်လပ်ဖြည့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ profesjonalnikierowcy.pl. ဒါပေမယ့် မသာ။ Volvo Trucks၊ Renault Trucks၊ Wielton၊ Ergo Hestia နှင့် Michelin တို့ကြား ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်ရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အပြုသဘောဆောင်သော ပုံရိပ်ကို ဖန်တီးရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို ယာယီပြောင်းထားသော သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် အခွင့်အလမ်းတစ်ခု ပေးရန်လည်းဖြစ်သည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ။ ပရိုမိုးရှင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် နှစ်ရက် အခမဲ့သင်တန်းအတွက်"ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်း“ကားမောင်းလိုင်စင်အမျိုးအစား C+E ရှိသူတွေနဲ့ ပေါင်းနိုင်ပေမယ့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမှာ အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။

Volvo Trucks နှင့် Renault Trucks သံတမန်များ ၏ ဥပစာများ အပါအဝင် သင်တန်းများကို ကျင်းပပါသည်။ ယင်းကြောင့် အနာဂတ်ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အဖွဲ့များနှင့် ရင်းနှီးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ ယာဉ်မောင်းများနှင့် ဆက်သွယ်ရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။ Malbork တွင် သင်တန်းကို Alegre Logistic Sp. z oo သည် Volvo Trucks ၏ သံတမန်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ - ကားသစ်တွေပဲဝယ်၊ ၄-၅ နှစ်လောက် လည်ပတ်ပြီးတော့မှ ပြည်တွင်းဈေးကွက်ကို ရောက်သွားတာ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် အသုံးပြုသည် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကန်ထရိုက်တာများထံ ရောင်းချပေးပါသည်။ Volvo ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်မောင်းအား စိတ်ကျေနပ်မှုအပြည့်အဝပေးသည်။m, - Alegre ၏ဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Jaroslav Bula ကပြောကြားခဲ့သည်။ ခန့်မှန်းခြေ လူ 60 မှ 100 အထိ လက်ရှိဝန်ထမ်း ရှားပါးမှုကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ထမ်းတစ်ဦးကို ပြုစုစောင့်ရှောက်ခြင်းသည် အရေးကြီးလာသည် - ဝန်ထမ်းများ လည်ပတ်မှု လျှော့ချခြင်းနှင့် အလုပ်ရှင်၏ အကျိုးစီးပွားအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများအပေါ် မှီခိုနေရပါသည်။

ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။ Poles များသည် စတီယာရင်ဘီး၏ သခင်ဖြစ်သည်ဟု ယူဆကြပြီး မောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို မြှင့်တင်ရန် လေ့ကျင့်မှုများနှင့် သင်တန်းများကို မကျော်ဖြတ်နိုင်ပေ။ လုပ်ရပ်ကို စိတ်ဝင်စားမှု ကြီးကြီးမားမား ၊ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်း“အဲဒါက ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး လစ်လပ်နေရာတွေထက် သူတို့ရဲ့အရည်အချင်းတွေကို မြှင့်တင်လိုသူတွေ ပိုများပါတယ်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိမြို့များတွင်လေ့ကျင့်မှုများပြုလုပ်သော်လည်း Zielona Gora (သြဂုတ်လ 7-10)၊ Petshikovice (သြဂုတ် 21-24)၊ Pinchuv (စက်တင်ဘာ 12-15) နှင့် Karpina (စက်တင်ဘာ 19-22) တွင် အနီးဆုံးသင်တန်းများကျင်းပသော်လည်း၊ နေရာလွတ်ကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ကီလိုမီတာ ၃၀၀-၅၀၀ ပင် ချိုးရန်။ အရေးကြီးတာက ယာဉ်မောင်းတွေဟာ အဖိုးတန်ဗဟုသုတကြွယ်ဝပြီး သူတို့ရဲ့မျက်နှာပေါ်မှာ အပြုံးနဲ့ အိမ်ပြန်ကြပါတယ်။

သင်တန်းများကို ကျွမ်းကျင်သော သီအိုရီပညာရှင်များမှ သင်ကြားပေးခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ထရပ်ကားများကို ကျွမ်းကျင်စွာ မောင်းနှင်လေ့ရှိသော အနှစ် 20 ကျော်ကြာ ကျွမ်းကျင်စွာ လုပ်ကိုင်ခဲ့ကြသူများမှ ယာဉ်မောင်းများကို ၎င်းတို့၏ အတွေ့အကြုံနှင့် အတွေ့အကြုံများအပေါ် အခြေခံ၍ နိုင်ငံခြားတွင် အကောင်းဆုံး မောင်းနှင်နိုင်သော တိုးတက်ရေးစင်တာများတွင် ရရှိထားသော ယာဉ်မောင်းများကို လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးပါသည်။ (ဥပမာ၊ ဆွီဒင်တွင်)။ ယင်းကြောင့် သင်တန်းဆရာများသည် လက်တွေ့ဘဝဥပမာများစွာကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သဲ သို့မဟုတ် ရွှံ့ထဲတွင် မြှုပ်ထားသော ထရပ်ကားကို မည်ကဲ့သို့ ဆွဲတင်နည်း သို့မဟုတ် တစ်ဝက်တစ်ပျက် အသေကောင်များ၊ ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် အရည်များကဲ့သို့သော မတည်မငြိမ်သော အလေးချိန်များဖြင့် ရွေ့လျားပုံ၊ ရှုပ်ပွခြင်းနှင့် ဝန်ပိုခြင်းများကို လျော့နည်းစေသည်။ ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါတောင် သတိထားဖို့ သင်တန်းဆရာတွေက သတိပေးတယ်။ အထူးသဖြင့် အစပ်။ ကိရိယာသည် အတားအဆီးတစ်ခုရှေ့တွင် ရပ်တန့်နိုင်ခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် တိုင်ကီထဲသို့ အရည်များလောင်းထည့်ခြင်းဖြင့် တစ်မီတာရှေ့သို့ တွန်းမသွားနိုင်ဟု မဆိုလိုပါ။ ဒီလိုအရာတွေကို တခြားသူတွေရဲ့အမှားတွေကနေ သင်ခန်းစာယူနိုင်တာ ကောင်းပါတယ်။

ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။ ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် အဓိကပြဿနာမှာ ဘေးကင်းမှုအဆင့်နိမ့်ကျသည်။ ပွဲစီစဉ်သူတွေက အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး”ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်း“လမ်းပေါ်မှာ တစ်လကို နာရီရာနဲ့ချီပြီး အလုပ်လုပ်တဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ရဲ့ အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုတွေနဲ့ ရှေးဦးသူနာပြုစုခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုတွေကို မြှင့်တင်ပေးဖို့ အထူးအာရုံစိုက်ပါ။ ဘေးကင်းလုံခြုံသော မောင်းနှင်မှုဗျူဟာများကို တူညီစွာ အလေးပေးထားသည်။ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏ အမှားများကို ဖယ်ရှား၍မရသော်လည်း၊ သင်ကိုယ်တိုင် လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကန့်သတ်အမြန်နှုန်း 10 km/h ကျော်လွန်နေပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ထိုသို့သောအသေးအဖွဲပြစ်မှုများကို ရဲတပ်ဖွဲ့က စိတ်မဝင်စားကြောင်းနှင့် ၎င်းတို့အတွက် ဒဏ်ငွေသည် သင်္ကေတဖြစ်သည် (PLN 50၊ အကုသိုလ်အချက်များ မပါ၀င်)။ အရှိန်အနည်းငယ်ပိုနေပုံရသော အရှိန်ပိုလျှံမှု၏ အကျိုးဆက်များကို သတိပြုမိစေရန်အတွက် ပွဲစီစဉ်သူများသည် ခရီးသည်တင်ကားနှင့် တန် 60 အလေးချိန်ရှိသော ယူနစ်အား အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အရှိန်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ကာ စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ 40 ကီလိုမီတာ။ / h. ပထမကားသည် ၉.၉ မီတာအကွာတွင် ရပ်သွားသည်။ ကုန်တင်ကားသည် ၁၅.၅ မီတာအကွာတွင် ရပ်တန့်သွားပြီး လူကူးမျဉ်းကျားနောက်တွင် ရပ်သွားသည်။ 9,9 km/h အရှိန်ဖြင့်၊ ရပ်တန့်ထားသောအကွာအဝေးသည် 15,5 နှင့် 50 m အသီးသီးဖြစ်ပြီး ကြေကွဲစရာများမှ သင့်ကိုကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။ လူကြိုက်များသောယုံကြည်ချက်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ လမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းမဟုတ်ပါ။ အများအားဖြင့် အဓိကကျသောအချက်မှာ ကားကိုစတင်အရှိန်မြှင့်မောင်းနှင်သူ၊ အခြားယာဉ်မောင်းသူ သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာအမှားကြောင့် အမှားလုပ်မိသော သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် အဓိကအချက်မှာ လူသားများဖြစ်သည်။ ဥပမာ၊ သော့ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းကို ချိုးဖောက်မှုတစ်ခု "မတွေ့ဘူး၊ ငါမသွားဘူး။" လေ့ကျင့်ရေးနည်းပြများ »ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်းကိစ္စများစွာတွင်၊ အမြန်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အချိန်ကုန်သက်သာစေမည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အလေးပေးဖော်ပြသည်မှာ - မီးနီတွင်၊ လမ်းဆုံတစ်ခုတွင်ကွေ့သည့်ကားတစ်စီး သို့မဟုတ် ယာဉ်တန်းနောက်ကွယ်တွင် တူညီသောအရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသောယာဉ်တန်းသည် ဥပဒေကိုချိုးဖောက်ပါက အလုပ်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ . ထပ်တူထပ်မျှ ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်ရခြင်းများသည် လမ်းသွယ်များဖြတ်သည့်နေရာတွင် အခြားသူများပါဝင်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ရန် လွယ်ကူစေရန် မလိုလားခြင်းမျိုးဖြစ်သည်။ မီတာအနည်းငယ်သာ ကျယ်ဝန်းပြီး ဤကားသည် ရိုင်းရိုင်းစိုင်းစိုင်း၊ ရန်လိုသော အမူအရာနှင့် စော်ကားထိုက်သော ပျမ်းမျှကားတစ်စီးဖြစ်သည်။

ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။ နာရီပေါင်းများစွာ လေ့ကျင့်မှုအား ယာဉ်မောင်းသင်တန်းများ၊ စာမေးပွဲကာလအတွင်း လျှော့တွက်ကာ နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင် ပါကင်ဘရိတ်ကို မသုံးတတ်ခြင်း၊ စွတ်တင်၍ အမြဲမရင်းနှီးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ယာဉ်မောင်းများစွာတို့က နောက်တွဲနှင့်ပတ်သက်သည့် ရှုထောင့်များအတွက် လေ့ကျင့်ပေးခဲ့ပါသည်။ ကိရိယာကို ဘေးကင်းစွာ ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် အဆက်ဖြတ်ခြင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်၊ မောဟနဲ့ အမှားတွေဟာ ကြေကွဲဖွယ် မတော်တဆမှုတွေရဲ့ အကြောင်းရင်းတွေပါပဲ။ လေ့ကျင့်ရေးကွင်းမှာ တင်ပြထားတဲ့ အစုံအလင်ကို တွဲချိတ်ဖို့ အစီအစဥ်ကို ယာဉ်မောင်းတွေက သိထားရင် သူတို့ရှိမှာ မဟုတ်ဘူး - နည်းနည်းပိုကြာပေမယ့် ဘေးကင်းတဲ့ အနားသတ်ပေးတာ ဒါမှမဟုတ် စတင်ခဲ့တဲ့ သင့်ကိရိယာကို ရပ်တန့်ဖို့ အလုံခြုံဆုံးနဲ့ မကြာခဏဆိုသလို အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းကို သိထားရင် သူတို့ရှိနေမှာမဟုတ်ပါဘူး။ ကားပါကင်မှာ လှိမ့်တာက တက္ကစီမှာ ဘရိတ်မဟုတ်ဘဲ နောက်တွဲအပြင်ဘက်မှာ ပါကင်ဘရိတ်ပါ။

လေ့ကျင့်ရေး၏ လက်တွေ့ကျသော အစိတ်အပိုင်းတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ အင်ဂျင်ဘရိတ်အသုံးပြုပုံ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အထိန်းအချုပ်နှင့် အလေးချိန်ကို ပြောပြမည့် နည်းပြဆရာနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်သည် - ခေတ်မီထရပ်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် အော်တိုဂီယာများကို အချို့သောအခြေအနေများတွင် ပိတ်ထားသည် heavy setအရှိန်ကိုအသုံးပြုခြင်း။ ဒါတွေအားလုံးဟာ သူတို့ရဲ့ လုပ်ငန်းခွင်မှာ ကျွမ်းကျင်တဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် အသုံးဝင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကုန်တင်ကုန်ချ ပို့ဆောင်ခြင်းသာမက တတ်နိုင်သမျှ စီးပွားရေးအရပါ လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 30 l/100 ကီလိုမီတာမှ 25-27 l/100 km သို့ လျှော့ချခြင်းဖြင့် ခရီးသွားလာခဲ့သည့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်နှင့် ကုမ္ပဏီရှိ ကားအရေအတွက်တို့ကို မြှောက်ခြင်းဖြင့် ကြီးမားသော သက်သာမှုကို ရရှိစေပါသည်။ အကျိုးရှိစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရေးအတွက် စွန့်ဦးတီထွင်သူများ ပိုများလာခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများကို ဆုချီးမြှင့်ခြင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ။ ကားတစ်စီးကို ကျွမ်းကျင်စွာ မောင်းနှင်ပြီး ၎င်း၏ စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အောင်မြင်နိုင်သည့် နှစ်တိုင်း zlotys ထောင်ပေါင်းများစွာပင် ရှိနေပါသည်။

ဤသင်တန်းသည် မဖြစ်မနေဖြစ်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့် အောင်မြင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုသည် လေ့ကျင့်မှုအတွင်း ရရှိနိုင်သော အသိပညာဖြစ်သည်။ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ယာဉ်မောင်း“ ဟုတ်ပါတယ်၊ သင်ခန်းစာ ၁၆ နာရီက မင်းရဲ့ကားမောင်းနည်းစနစ်ကို ပြည့်စုံစေပြီး မေးခွန်းအားလုံးအတွက် အဖြေရှာဖို့ မလုံလောက်ပါဘူး။ သို့သော်၊ ဤအရာသည် အရေးကြီးဆုံးမေးခွန်းများကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုအမူအကျင့်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ယာဉ်မောင်းများကို ဆွဲဆောင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒါ အောင်မြင်မှုရဲ့ ကြီးမားတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။