လျှပ်စစ် SUV များ- Audi e-tron၊ Mercedes EQC၊ Jaguar I-Pace၊ Tesla Model X - ကားနှိုင်းယှဉ်မှု

British Autocar သည် SUV လေးစီးနှင့် အပန်းဖြေနိုင်သော အမျိုးအစားများကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ Tesla သည် ၎င်း၏ Supercharger ကွန်ရက်၊ ၎င်း၏မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက် Jaguar I-Pace နှင့် Audi e-tron တို့အတွက် ချီးကျူးဂုဏ်ပြုမှုများ ရရှိခဲ့သည်။ ပြိုင်ဘက်များ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Mercedes EQC မှ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းခံရသည်။

လျှပ်စစ် SUVs - မူအရ၊ ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။

သုံးသပ်ချက်တွင် E-SUV အပိုင်းမှ ကားနှစ်စီး (Audi e-tron၊ Tesla Model X) နှင့် D-SUV အပိုင်း (Mercedes EQC၊ Jaguar I-Pace) တို့မှ ကားနှစ်စီး ပါဝင်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားသော်လည်း လျှပ်စစ် Jaguar သည် Crossover တစ်ခု၊ ထို့နောက် ရိုးရိုး SUV နှင့် ပုံမှန်ခရီးသည်တင်ကားကြားတွင် တစ်နေရာ၌ထိုင်သော ကားတစ်စီးရှိသည်။

တက်စလာမော်ဒယ် X ကို အလုပ်လုပ်ရုံသာမက လျင်မြန်စွာ စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပြီး နိုင်ငံအတွက် အလွန်သိပ်သည်းသော သူ၏ Supercharger ကွန်ရက်အတွက် ချီးကျူးခံရသည်။ ကားသည် "ဘက်ထရီအများဆုံးရရှိသူ" (အရင်းအမြစ်) ကိုအခြေခံ၍ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမပြုသော်လည်း အကွာအဝေးအရလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

သို့သော်လည်း ပြန်လည်သုံးသပ်သူများသည် အတွင်းပိုင်းအလှတရားများ၊ အလွန်အဖိုးတန်သည့်မဟုတ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုနှင့် ထိတွေ့နေရသည့်ခံစားချက်—ချုံ့လိုက်သည့်အပိုင်းများသည် စျေးသက်သာခြင်း—နှင့် အခန်းတွင်းရှိ ဆူညံသံများကို နှစ်သက်ကြသည်။

> Audi e-tron နှင့် Tesla Model X နှင့် Jaguar I-Pace – အဝေးပြေးစွမ်းအင်စမ်းသပ်မှု [ဗီဒီယို]

Jaguar ကို II ကို-ခြေလှမ်း ယာဉ်မောင်းအားလုံးအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ ၎င်း၏ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် ချီးကျူးခံရသည်။ အပြစ်အနာအဆာများ? ကားသည် အုပ်စုတွင်း အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းပြီး Audi e-tron ထက်ပင် ပိုဆိုးသည်။ အမြန်အားသွင်းစနစ်တွင် ပြဿနာမှာ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ရန် ကြိုးပမ်းမှု သုံးကြိမ်တိုင်းတွင်၊ နှစ်ခုသည် fiasco ဖြင့် အဆုံးသတ်သွားပါသည်။.

Audi က e-Tron Tesla Model X နှင့် အလွန်ကွာခြားသည်ဟု လက္ခဏာရပ်ပြထားသည်။ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အသံလုံသည့်အဆင့်များနှင့် ဖောင်းကားနေသည့် Tesla နှင့် ကွဲပြားသည့် ကား၏အသွင်အပြင်သည် အလွန်ချီးကျူးခံခဲ့ရသည်။ ကားသည် Mercedes EQC နှင့် Jaguar I-Pace တို့ထက် ဆွဲဆောင်မှုနည်းသည်။ ပြဿနာမှာ လမ်းကြောင်းပြခြင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ... နဂိုမရှိသော အားသွင်းဌာနသို့ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။

Mercedes EQC သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုလုံးတွင် အနိုင်ရရှိသူဖြစ်သည်။... ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ကာ သာယာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးရှိသည်။ ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် "မီးဖို၌ကြာရှည်စွာရှိနေသော GLC" ဟုဖော်ပြသော်လည်း၊ အများစုမှာ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖော်ပြသောအခါတွင် အကြောင်းအရာတွင်ဖော်ပြထားခဲပါသည်။ သူကားမောင်းရုံနဲ့ အားလုံးအဆင်ပြေပါတယ်။

Tesla Model X Long Range AWD Specifications:

• အပိုင်း- E-SUV၊
• ဘက်ထရီပမာဏ- ~ 93 (103)kWh၊
• မောင်း- လေးဘီးယက်၊
• ဧည့်ခံ- 507 WLTP ယူနစ်၊ ရောစပ်မုဒ်တွင် 450 ကီလိုမီတာအထိ အစစ်အမှန်အကွာအဝေး။
• စျေးနှုန်း: 407 PLN (ဒတ်ခ်ျဖွဲ့စည်းပုံစနစ်အပေါ်အခြေခံသည်) မှ။

Audi e-tron 55 Quattro (2019) - သတ်မှတ်ချက်များ:

• အပိုင်း- E-SUV၊
• ဘက်ထရီပမာဏ- မော်ဒယ်နှစ်အတွက် 83,6 kWh၊ (2019 model year အတွက် 86,5 kWh)၊
• မောင်း- လေးဘီးယက်၊
• ဧည့်ခံ- 436 WLTP ယူနစ်၊ အစစ်အမှန်ရောနှောထားသောမုဒ်တွင် ~ 320-350 ကီလိုမီတာအထိ။
• စျေးနှုန်း: 341 800 PLN မှ

Jaguar I-Pace EV400 HSE သတ်မှတ်ချက်များ-

• အပိုင်း- D-SUV၊
• ဘက်ထရီပမာဏ- 80 kWh၊
• မောင်း- လေးဘီးယက်၊
• ဧည့်ခံ- 470 pcs WLTP၊ ရောစပ်မုဒ်တွင် ၃၈၀ ကီလိုမီတာအထိ၊
• စျေးနှုန်း: ဆောင်းပါး၏ဗားရှင်းတွင် 359 500 zł မှ 426 400 zł မှ။

Mercedes EQC 400 4Matic - သတ်မှတ်ချက်များ

• အပိုင်း- D-SUV၊
• ဘက်ထရီပမာဏ- 80 kWh၊
• မောင်း- လေးဘီးယက်၊
• ဧည့်ခံ- 417 pcs WLTP၊ ရောစပ်မုဒ်တွင် ၃၈၀ ကီလိုမီတာအထိ၊
• စျေးနှုန်း: ဆောင်းပါး (AMG Line) မှ ဗားရှင်း 334 600 မှ 343 788 zł မှ။

(ဂ) Autocar အဖွင့်အပြင် သရုပ်ဖော်ပုံများ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-