Hyundai Getz အင်ဂျင်များ

Hyundai Getz - အမည်တူ Hyundai Motor Company မှ ထုတ်လုပ်သော subcomplex ကားဖြစ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်မှုကို 2002 တွင်စတင်ခဲ့ပြီး 2011 ခုနှစ်တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

ဟွန်ဒိုင်း

ကားသမိုင်း

ဒီကားကို 2002 ခုနှစ်မှာ ဂျီနီဗာမှာ ပြပွဲတစ်ခုမှာ စတင်ပြသခဲ့ပါတယ်။ ဤမော်ဒယ်သည် ကုမ္ပဏီ၏ဥရောပနည်းပညာစင်တာမှ ပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ကားရောင်းအားသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဖြန့်ချိပြီးနောက် ရောင်းချသူ၏ ကမ်းလှမ်းမှုကို ငြင်းပယ်သည့် တစ်ခုတည်းသော နိုင်ငံများမှာ ကနေဒါနှင့် အမေရိကန်တို့ဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်အတွင်းတွင် 1,1 လီတာနှင့် 1,3 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် ဒီဇိုင်းတွင် တာဘိုဒီဇယ် ၁.၅ လီတာ ပါရှိပြီး ပါဝါ မြင်းကောင်ရေ ၈၂ ကောင်အားအထိ ပါ၀င်သည်။

Hyundai Getz - 300 ဘာလိုလဲ။

ကားတွင် အောက်ပါ ဂီယာအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

• Manual ဂီယာငါးချက်။

• အော်တိုဂီယာ လေးချက်။

2005 သည် မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်သည့်နှစ်ဖြစ်သည်။ ကား၏အသွင်အပြင်သည် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ကား၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ၎င်း၏စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးသည့် တည်ငြိမ်မှုစနစ်ကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။

Hyundai Gets ၏ထုတ်လုပ်မှုကို 2011 ခုနှစ်တွင်ရပ်တန့်ခဲ့သည်။

ဘယ်အင်ဂျင်တွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။

ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု တစ်ခုလုံးမှာ ကားအတွင်း အင်ဂျင် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ Hyundai Getz တွင် မည်သည့်အလုံးရေများ တပ်ဆင်ထားသည်နှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အောက်ပါဇယားတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

မျိုးဆက်၊ ခန္ဓာကိုယ်	အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်	နှစ်ပေါင်းများစွာလွတ်မြောက်လာခဲ့သည်	အင်ဂျင်အသံအတိုးအကျယ်, ဌ	ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။
1, ဟတ်ကတ်	G4HD၊ G4HG G4EA G4EE G4ED-G	2002-2005	1.1 1.3 1.4 1.6	67 85 97 105
1, ဟတ်ကတ် (ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း)	G4HD၊ G4HG G4EE	2005-2011	1.1 1.4	67 97

ယခုတင်ပြထားသော အင်ဂျင်များ၏ အဓိကအားသာချက်များမှာ ဆီစားသက်သာပြီး ပါဝါမြင့်ပါသည်။ အဖြစ်များဆုံး အားနည်းချက်များထဲတွင် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဒြပ်စင်များ လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပါဝါယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း ပုံမှန်ဆီ အပြောင်းအလဲများ လိုအပ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

အဖြစ်အများဆုံးကဘာလဲ။

Hyundai မော်ဒယ်၏ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အနည်းဆုံး အစီးရေ ၅ စီး အသုံးပြုခဲ့သည်။ လူကြိုက်အများဆုံး အင်ဂျင်မော်ဒယ်များကို အသေးစိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

G4EE

၎င်းသည် 1,4 လီတာထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ယူနစ်မှထုတ်လုပ်နိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားသည် 97 hp အထိရောက်ရှိသည်။ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်နှင့် သွန်းသံတို့ကို စက်ပစ္စည်းတည်ဆောက်မှုတွင် ပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။

G4EE

ဤပါဝါယူနစ်တွင် အဆို့ရှင် 16 ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အပူပိုင်းကွာဟချက်များကို အလိုအလျောက်သတ်မှတ်ပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များလည်း ရှိပါသည်။ အသုံးပြုသောလောင်စာအမျိုးအစားမှာ AI-95 ဓာတ်ဆီဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအရ အင်ဂျင်ကို အလွန်သက်သာသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Manual ဂီယာသည် မြို့တွင် ပျမ်းမျှ 5 လီတာ စားသုံးပြီး မြို့ပြင်တွင် အများဆုံး 5 လီတာ သုံးစွဲပါသည်။

ဤယူနစ်၏ချို့ယွင်းချက်များအနက်မှသတိပြုသင့်သည်-

• ကွာဟချက်များနှင့် ကျဆင်းမှုများ ရှိနေခြင်း။
• Cylinder head gasket ဝတ်ခြင်း။
• ချိန်ညှိမှုအားနည်းသောအဆို့ရှင်များ။

အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်ကို ထုတ်လုပ်နေသော်လည်း၊ ဤစက်တပ်ဆင်ထားသော ကားပိုင်ရှင်သည် စက်၏ ပုံမှန်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းအပြင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းများ ပြုလုပ်သင့်သည်။

2008 Hyundai Getz 1.4L (97HP) G4EE POV TEST DRIVE

အင်ဂျင်တွင် အားနည်းသော လင့်ခ်များ ရှိနေသည်ကို သတိပြုသင့်သည် - ၎င်းတို့သည် သံချပ်ကာကြိုးများ ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဥပမာအားဖြင့် ဝါယာကြိုးများ ပြတ်တောက်သွားပါက မော်တာစနစ်တစ်ခုလုံး လည်ပတ်မှုတွင် ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ် ဖြစ်စေသည်။

G4HG

နောက်နာမည်အကြီးဆုံး ယူနစ်ကတော့ G4HG ဖြစ်ပါတယ်။ တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံထုတ် အင်ဂျင်ကို အရည်အသွေးမြင့် တပ်ဆင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်မှုတို့ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ပြုပြင်ရန် လွယ်ကူသော်လည်း ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကိစ္စတွင်၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအား အလုပ်အပ်နှင်းခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

G4HG

ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters မပါဝင်သော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏အားသာချက်ဖြစ်လာသည်။ ဤအခိုက်အတန့်သည် ယူနစ်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်စေသည့်အပြင် လိုအပ်ပါက ပြုပြင်မှုများလည်း ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မမျှော်လင့်ထားသော ပြိုကျမှုကို ရှောင်ရှားရန် Hyundai Getz ပိုင်ရှင်သည် ကီလိုမီတာ 1-30 တိုင်း အဆို့ရှင်များကို စစ်ဆေးရန်အပြင် ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

Hyundai Getz 1.1 G4HG။ ဖြန့်ဝေခြင်း။

ယူနစ်၏အားသာချက်များထဲတွင်၎င်းကိုသတိပြုသင့်သည်:

• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထုတ်လုပ်သူမှကြေငြာထားသောလောင်စာဆီစားသုံးမှုသည်လက်တွေ့ကျသောညွှန်းကိန်းများနှင့်သက်ဆိုင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အဆိုပါညွှန်းကိန်းများကြားခြားနားချက်မှာ သိသာထင်ရှားသောကြောင့် အံ့သြစရာကောင်းပါသည်။
• အရည်အသွေးပြည့်မီသော ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစားနှင့် တွဲလုပ်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်သည် Manual နှင့် အော်တိုဂီယာ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။
• အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးမှာမဆို Elastic လည်ပတ်မှု။
• အားကောင်းသော ဒိုင်းနမစ်များ ပါဝါနည်းပါးနေသော်လည်း ဖြစ်လေသည်။
• စျေးမကြီးသောဝန်ဆောင်မှု။
• ဒြပ်စင်တစ်ခုခုချို့ယွင်းပါက စျေးကြီးသောအပိုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူရန်မလိုအပ်ပါ။
• ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။ ဤကိစ္စတွင်၊ ညွှန်းကိန်းများသည် ထုတ်လုပ်သူမှ အသိအမှတ်ပြုထားသောသူများနှင့်လည်း တိုက်ဆိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၀၀,ဝဝဝ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဤအင်ဂျင်မိသားစုတွင် ကောင်းမွန်သောညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ဤပါဝါယူနစ်၏အားသာချက်မှာရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူတွေက သူတို့လိုချင်တာကို အတိအကျ အောင်မြင်အောင် လုပ်နိုင်ခဲ့တယ်။ Hyundai Gets တွင် မော်တာအား တက်ကြွစွာ အသုံးပြုနေခြင်းသည် ၎င်း၏ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ဤမော်ဒယ်သည်လည်း အားနည်းချက်များ အပါအဝင်၊

1. အရည်အသွေးညံ့သောအချိန်ကိုက်ခါးပတ်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ စက်ရုံသည် ဤပြဿနာကို ဂရုမစိုက်ဘဲ လေးလံသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်လျှင် အစိတ်အပိုင်းသည် ပျက်သွားသည် (ပွန်းပဲ့သွားသည် သို့မဟုတ် ကွဲသွားသည်)။
2. အချိန်ကိုက်မောင်း။ 2009 ခုနှစ်လောက်မှာ ဒီချွတ်ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့သောပြိုကွဲမှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် Hyundai Getz ပိုင်ရှင်များအတွက်အကျိုးဆက်များသည်အလွန်ဝမ်းနည်းစရာဖြစ်လာသည်။
3. ဖယောင်းတိုင်များ။ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အများဆုံး 15 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ဤအကွာအဝေးသို့ရောက်သောအခါ၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းအပြင် ၎င်းတို့၏ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
4. အပူလွန်ကဲခြင်း။ ဤအင်ဂျင်ရှိ အအေးခံစနစ်သည် မြို့ပြအသုံးပြုရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပါ၊ ထိုသို့သောဝန်များကို ရိုးရှင်းစွာမကိုင်တွယ်နိုင်ပါ။

ယူနစ်ကို အချိန်မီစစ်ဆေးပြီး မအောင်မြင်သော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပါက စာရင်းသွင်းထားသော ချို့ယွင်းချက်များသည် ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များဆီသို့ မရောက်နိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်ပါသည်။

G4ED-G

နောက်ဆုံးတွင် Hyundai Gets တွင် တပ်ဆင်ထားသော နောက်ထပ်နာမည်ကြီးအင်ဂျင်မော်ဒယ်မှာ G4ED-G ဖြစ်သည်။ အဓိကအင်ဂျင်ချောဆီစနစ်ပါဝင်သည်-

• Pallet ။
• pump ။
• စစ်ထုတ်သည်။
• လိုင်းမျိုးစုံ။

ဆီပန့်၏ လည်ပတ်မှုကို crankshaft ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ပန့်၏အဓိကတာဝန်မှာ စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားကို သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။ ဖိအားတိုးခြင်း သို့မဟုတ် ကျဆင်းခြင်းဖြစ်စဉ်တွင်၊ ဒီဇိုင်းသည် စနစ်တွင်ပါရှိသော အဆို့ရှင်များထဲမှ တစ်ခုကို အသက်ဝင်စေပြီး အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။

G4ED-G

ထို့အပြင် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များထဲမှ တစ်ခုသည် အင်ဂျင်ယန္တရားများသို့ ဆီထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ ၎င်းသည် အထူးစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုတွင် တည်ရှိပြီး စစ်ထုတ်မှုမှာ ညစ်ပတ်နေပါက သို့မဟုတ် လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်နေသော်လည်း ပို့ဆောင်ပေးသည်။ Filter ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည့်အခါ ဤအခိုက်အတန့်ကို developer များမှ အထူးစီစဉ်ပေးထားပါသည်။

G4ED-G အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ-

Плюсы	Минусы
မြင့်မားသောသုံးစွဲမှုအရင်းအမြစ်နှင့်အတူ ပူးတွဲပါရှိမှု။	ကားသည် ကီလိုမီတာ 100 သို့ရောက်ရှိသောအခါ ချောဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များ တည်ရှိနေခြင်းကြောင့် အဆို့ရှင်များ ကူးပြောင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ အလိုအလျောက် အလိုအလျောက်စနစ် အောင်မြင်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။	စျေးကြီးသောပြုပြင်ခြင်းနှင့်အစားထိုး။
မြင့်မားသောထိရောက်မှု။ ကား၏ ရှည်လျားသော လေဖြတ်ခြင်းကြောင့် အောင်မြင်သည်။	လျင်မြန်သောအဆီဝတ်ဆင်။ အများအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၅ဝဝဝ အကွာအဝေးတွင် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးတတ်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပစ္စတင်အအေးခံခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။	အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်သည်။
ပင်မဘလောက်လုပ်ရန် သံသွန်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဒါက အင်ဂျင်ရဲ့ သက်တမ်းကို တိုးစေတယ်။ အလူမီနီယမ်ဖွဲ့စည်းပုံများကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် အလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မရရှိနိုင်ပါ။

ဤမော်ဒယ်၏ အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ကားပိုင်ရှင်သည် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၊ ဆီတိုင်ကီကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ယူနစ်၏ အမျိုးမျိုးသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။

အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဆိုးရွားသောပြိုကွဲမှုများ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်အင်ဂျင်က ပိုကောင်းလဲ။

အင်ဂျင်အများအပြားအသုံးပြုထားသော်လည်း Hyundai Getz အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုများမှာ G4EE နှင့် G4HG အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အရည်အသွေးမြင့်ပြီး တာရှည်ခံနိုင်သော အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူနစ်များဟု သတ်မှတ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီတွင်၎င်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်, သို့သော်မည်သို့ပင်ဆိုစေ, နှစ်ခုစလုံးလူကြိုက်များပြီးဝယ်လိုအားအတွက်ဖြစ်ကြသည်။

Hyundai Getz သည် နှစ်များအတွင်း ပိုချိုမြိန်လာသည်။ အဘယ်ကြောင့်?

Hyundai Getz ကားသည် မြို့တွင်းရော အပြင်ဘက်ပါ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းလိုသော ကားသမားများအတွက် အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒီမော်ဒယ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အင်ဂျင်တွေက ဒီလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြည့်အဝ အထောက်အကူပြုပါလိမ့်မယ်။

G4EE