Hyundai Alpha အင်ဂျင်များ

Hyundai Alpha စီးရီးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကို 1991 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အတွင်း မတူညီသော မော်ဒယ်များနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာကို ရရှိခဲ့သည်။

Hyundai Alpha အင်ဂျင်မိသားစုကို 1991 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ တောင်ကိုရီးယားနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Accent, Elantra, Rio နှင့် Cerato ကဲ့သို့သော ကျစ်လျစ်ပြီး အလယ်အလတ်မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သော ပါဝါယူနစ်များသည် မျိုးဆက်နှစ်ခုတွင်ရှိပြီး CVVT အဆင့်ထိန်းညှိသည့် ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မာတိကာ:

• ပထမမျိုးဆက်
• ဒုတိယမျိုးဆက်

ပထမမျိုးဆက် Hyundai Alpha အင်ဂျင်များ

1983 ခုနှစ်တွင် Hyundai သည် Mitsubishi Orion အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို အစားထိုးရန်အတွက် အင်ဂျင်များဖန်တီးရန် ပရောဂျက်ကို စတင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး ရှေ့ပြေးပုံစံကို 1985 ခုနှစ်တွင် ပြသခဲ့ပြီး 1991 ခုနှစ်အထိ အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်မှု မစတင်သေးဘဲ မကြာမီတွင် Hyundai S-Coupe သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းဖြင့် 1.5 လီတာ ပါဝါယူနစ်ဖြင့် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဘက်စုံသုံးဆီထိုးဆေး၊ သံဆလင်ဒါဘလောက်၊ အလူမီနီယမ် 12-အဆို့ရှင် SOHC ဦးခေါင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဓာတ်လှေကားများ၊ ချိန်ကိုက် ခါးပတ်ဒရိုက်ပါရှိသော ဂန္ထဝင် ICE ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ လေထုဗားရှင်းအပြင်၊ ဤတာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။

1994 ခုနှစ်တွင် Accent မော်ဒယ် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ Alpha မိသားစုသည် လျင်မြန်စွာ ကျယ်ပြန့်လာသည်- 1.5 လီတာ ယူနစ်များကို 1.3 လီတာ ယူနစ်များထဲသို့ ပေါင်းထည့်ခဲ့ပြီး တစ်ခုမှာ carburetor တပ်ဆင်ထားသည်။ 1995 ခုနှစ်တွင် စီးရီးကို အားအပြင်ဆုံး 16 လီတာ ပမာဏရှိသော 1.5-valve DOHC အင်ဂျင်ဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အပြင် ကွင်းဆက်တိုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်- ဤနေရာတွင် ၎င်းသည် camshafts တစ်စုံကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ပထမအင်ဂျင်များတွင် မတူညီသော ထုထည်နှင့် ပါဝါအမျိုးမျိုးရှိသော ပါဝါယူနစ်ခုနစ်ခု ပါဝင်သည်-

1.3 ကာဘူရီတာ 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EA ( 71 л.с. / 110 Нм )

Hyundai Accent 1 (X3)

1.3 injector 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EH ( 85 л.с. / 119 Нм )

Hyundai Getz 1 (TB)

1.5 injector 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EB ( 90 л.с. / 130 Нм )	Hyundai Accent 2 (LC)
G4EK ( 90 л.с. / 134 Нм )	Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 turbo 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EK-TC ( 115 л.с. / 170 Нм )

Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 injector 16V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EC ( 102 л.с. / 134 Нм )	Hyundai Accent 2 (LC)
G4ER ( 91 л.с. / 130 Нм )	Hyundai Accent 1 (X3)

ဒုတိယမျိုးဆက် Hyundai Alpha အင်ဂျင်များ

2000 ခုနှစ်တွင် Alpha II လိုင်း၏ 1.6 လီတာယူနစ်ကို တတိယမျိုးဆက် Elantra တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ကုမ္ပဏီသည် ဤစီးရီးတွင် 12-valve SOHC ဆလင်ဒါခေါင်းကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ DOHC သာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အသစ်သည် တိုးတက်မှုများစွာရရှိခဲ့သည်- ပိုမိုတောင့်တင်းသောဘလောက်တစ်ခုနှင့် ဂရပ်ဖိုက်သုတ်ထားသော ပစ္စတင်တစ်ခု၊ လေးခုအစား တန်ပြန်အလေးမရှစ်ခုပါသော crankshaft တစ်ခု၊ ရော်ဘာအစား ဟိုက်ဒရောလစ်အထောက်ကူပေးသော၊ အိတ်ဇောအမံတစ်ခုပေါ်လာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကွန်ပေါင်းတစ်ခုအဖြစ်မှ ရပ်တန့်သွားသည်။ 2005 ခုနှစ်တွင် ဒုတိယမိသားစုအား အလားတူပါဝါယူနစ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ခဲ့သော်လည်း 1.4 လီတာ ပမာဏရှိသည်။

2004 ခုနှစ်တွင် Alpha II စီးရီး၏ 1.6 လီတာယူနစ်ကို CVVT အမျိုးအစားအဆင့်ထိန်းညှိကိရိယာဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး အဆို့ရှင်၏ အဆို့ရှင်ချိန်အား 40° ခန့်အကွာအဝေးတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ နည်းပညာများကို Daimler-Chrysler မှ Global Engine Manufacturing Alliance ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မျှဝေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် EURO 4 စီးပွားရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည်။

ဒုတိယလိုင်းတွင် ပါဝါယူနစ်နှစ်ခုသာ ပါဝင်သော်လည်း ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုသည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှစ်ခုတွင် ပါဝင်သည်-

1.4 injector (1399 cm³ 75.5 × 78.1 mm)

G4EE ( 97 л.с. / 125 Нм )

Kia Rio 2 (JB)

1.6 injector (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED ( 105 л.с. / 143 Нм )

Hyundai Getz 1 (TB)

1.6 CVVT (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED ( 110 л.с. / 145 Нм )

Kia Cerato 1 (LD)