အင်ဂျင် VW CYRC
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာသုံး တာဘိုအားသွင်း VW CYRC သို့မဟုတ် Touareg 2.0 TSI အင်ဂျင်ကို 2018 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသော တတိယမျိုးဆက် Tuareg crossover တွင်သာ ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤမော်တာသည် ဒုတိယပါဝါအတန်းအစား၏ အဆင့်မြင့် gen3b ပါဝါယူနစ်လိုင်းမှ သက်ဆိုင်ပါသည်။
В линейку EA888 gen3b также входят двс: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB и DKZA.
VW CYRC 2.0 TSI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 1984 cm³ |
ပါဝါစနစ် | FSI + MPI |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 250 h.p. |
torque | 370 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 82.5 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 92.8 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 9.6 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | AVS က ဖြန့်ချိမှာပါ။ |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်တွင် |
Turbocharging | အကြောင်းရင်း IS20 |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 5.7W-0 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-98 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 270 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ CYRC အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 132 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
CYRC အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
လောင်စာဆီစားသုံးမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Volkswagen CYRC
အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2.0 VW Touareg 2019 TSI ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 9.9 လီတာ |
လမ်း | 7.1 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 8.2 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ CYRC 2.0 TSI အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Touareg 3 (CR) | 2018 - လက်ရှိ |
ICE CYRC ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤမော်တာအား စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော ချို့ယွင်းချက်စာရင်းဇယားများ မတွေ့ရှိရသေးပါ။
ဒီစီးရီးရဲ့ ယူနစ်တွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ ကောင်းကောင်း သက်သေပြထားပေမယ့် သူတို့နဲ့ ပတ်သက်ပြီး တိုင်ကြားချက် အနည်းငယ်ရှိပါတယ်။
ဖိုရမ်များမှ ပိုင်ရှင်အချို့သည် ပထမကီလိုမီတာအပြေးမှ ဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားကြသည်။
ဤနေရာတွင် အချိန်ကွင်းဆက်အရင်းအမြစ်သည် အလွန်သေးငယ်ပြီး များသောအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 120 မှ 150 အထိ ကွာဝေးသည်။
အားနည်းချက်များတွင် ပလတ်စတစ်ပန့်အိမ်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ဆီပန့်တစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။