VW AXX အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0-litre turbocharged Volkswagen AXX 2.0 TFSI အင်ဂျင်ကို 2004 ခုနှစ်မှ 2006 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Passat မော်ဒယ်၏ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်၊ ပဉ္စမမြောက် Golf နှင့် 3P ကိုယ်ထည်ရှိ Audi A8 တို့လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် မော်တာ၏မွမ်းမံထားသောဗားရှင်းများအတွက် အတော်လေးလျင်မြန်စွာ ကူညီပေးသည်။
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
VW AXX 2.0 TFSI အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1984 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 200 h.p. |
| torque | 280 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 82.5 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 92.8 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 10.5 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | စားသုံးမှုများအပေါ် |
| Turbocharging | KKK K03 |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.6W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 240 000 ကီလိုမီတာ |
AXX မော်တာကတ်တလောက်အလေးချိန် 155 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် AXX သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 2.0 AXX
Manual ဂီယာဖြင့် 2006 Volkswagen Golf GTI ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 11.4 လီတာ |
| လမ်း | 6.5 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 8.2 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်ကားတွေမှာ AXX 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| ဂေါက်သီး 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ VW AXX
ဤမော်တာသည် ဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားပြီး ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းမှု များပြားခြင်းကြောင့် ကျော်ကြားသည်။
Intake valves နှင့် variable geometry dampers များသည် intake တွင် အိုးမဲပေါက်ခြင်းကို ခံရပါသည်။
ဤနေရာတွင် သင်သည် မူလပစ္စတင်များကို အတုများဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ဆီမီးဖိုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ဤအချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် 90 ကီလိုမီတာခန့် အသုံးပြုနိုင်သည်၊
ကီလိုမီတာ 100 အထိ၊ အဆင့်ထိန်းညှိကိရိယာ သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်ဒရိုက်၏တွန်းအားပေးစက် ပျက်သွားနိုင်သည်။
Ignition coils နှင့် bypass valve N249 တို့တွင်လည်း အနည်းငယ်မျှသော အရင်းအမြစ် ရှိသည်။
