VW AVU အင်ဂျင်

1.6 လီတာ AVU သို့မဟုတ် VW Golf 4 1.6 8v ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

1.6 လီတာ Volkswagen 1.6 AVU 8v အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက 2000 ခုနှစ်မှ 2002 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Audi A3၊ VW Golf 4 နှင့် Bora soplatform မော်ဒယ်များအပြင် Skoda Octavia မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယူရို 4 ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်အခိုးအငွေ့၊ ဒုတိယလေကြောင်းစနစ်နှင့် EGR အဆို့ရှင်ပါရှိသည်။

Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF

VW AVU 1.6 လီတာအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ

အသံအတိုးအကျယ်	1595 cm³
ပါဝါစနစ်	ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	102 h.p.
torque	148 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 8v
ဆလင်ဒါအချင်း	81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	77.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.5

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	EGR၊ EPC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	4.5 လီတာ 5W-40*
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	330 000 ကီလိုမီတာ

* — ခွင့်ပြုချက်- VW 502 00 သို့မဟုတ် VW 505 00

AVU အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဂီယာအုံပါရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏လမ်းဆုံတွင် ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Volkswagen AVU

Manual ဂီယာပါရှိသော 4 Volkswagen Golf 2001 ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့	10.3 လီတာ
လမ်း	5.9 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.5 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ AVU 1.6 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

A3 1 (8L)၊	2000 - 2002

Skoda

Octavia 1 (1U)	2000 - 2002

Volkswagen က

အကောင်းဆုံး 1 (1J)	2000 - 2002
Wave 4 (1J)	2000 - 2002

AVU ၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့်ပြဿနာများ

ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကျွမ်းကျင်သော ဤအင်ဂျင်သည် စိုးရိမ်စရာမရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသော ခရီးအကွာအဝေးတွင်သာဖြစ်သည်။

အကျော်ကြားဆုံးပြဿနာမှာ ဆီမီးဖို၊ သို့သော် ကီလိုမီတာ ၂၀၀,၀၀၀ အကွာတွင် ရှိနေသည်။

ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် ကွိုင်ကွဲသွားခြင်းသည် မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှုအတွက် အပြစ်တင်လေ့ရှိသည်။

ကျိုးနေသော valve သည် အမြဲတမ်းကွေးနေသကဲ့သို့ ကီလိုမီတာ 90 တိုင်း ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ဤစီးရီး၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များသည် ဆလင်ဒါ ၃-၄ လုံးရှိ အိတ်ဇောပိုက်များကို မကြာခဏ အက်ကွဲတတ်သည်။