VW ARM အင်ဂျင်

1.6 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ARM သို့မဟုတ် VW Passat B5 1.6 လီတာ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

1.6-litre 8-valve Volkswagen 1.6 ARM အင်ဂျင်ကို 1999 ခုနှစ်မှ 2000 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး B4 ၏နောက်ကျောတွင် Audi A5 နှင့် VW Passat B5 တို့ကို မော်ဒယ်နှစ်မျိုးသာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအခိုးအငေါ့မောင်းနှင်မှု၊ သမားရိုးကျ DMRV နှင့် EGR အဆို့ရှင်မပါရှိသော ယူရို 3 ယူနစ်ဖြစ်သည်။

Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

VW ARM 1.6 လီတာ အင်ဂျင်၏ သတ်မှတ်ချက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	1595 cm³
ပါဝါစနစ်	ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	101 h.p.
torque	145 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 8v
ဆလင်ဒါအချင်း	81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	77.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.2

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	SOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	4.5 လီတာ 5W-40*
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	330 000 ကီလိုမီတာ

* — ခွင့်ပြုချက်- VW 502 00 သို့မဟုတ် VW 505 00

ARM အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဂီယာအုံပါရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏လမ်းဆုံတွင် ညာဘက်တွင်တည်ရှိသည်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Volkswagen ARM

Manual ဂီယာပါရှိသော 5 Volkswagen Passat B1999 ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့	11.4 လီတာ
လမ်း	6.2 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.8 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ ARM 1.6 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

A4 B5(8D)	1999 - 2000

Volkswagen က

Passat B5 (3B)	1999 - 2000

ARM ၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့်ပြဿနာများ

၎င်းသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အရင်းအမြစ်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြိုကွဲမှုများသည် မြင့်မားသော ခရီးမိုင်များတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

ဓာတ်အားကျဆင်းမှုအတွက် အဓိကတရားခံမှာ လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် လောင်စာဖိအားထိန်းညှိခြင်း ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းမှာ လေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် DMRV ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။

စားသုံးမှုတွင်ရှိသော ဂျီသြမေတြီကို ပြောင်းလဲရန် ယန္တရားသည် ဤနေရာတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနည်းသောအားဖြင့် ကွဲပြားသည်။

ကီလိုမီတာ 200 အကွာတွင် ကွင်းများနှင့် ဦးထုပ်များပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်သည် ဆီလောင်လာသည်။