BMW မှ M54B25 2.5L အင်ဂျင် - အရေးကြီးဆုံးအချက်အလက်များကို တစ်နေရာတည်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။

M54B25 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ကားများသည် ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် ရှိနေသေးသည်။ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးဆောင်သည့် ချွေတာယူနစ်အဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အောင်မြင်သောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW ထုတ်ကုန်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ၊ ဒီဇိုင်းဖြေရှင်းနည်းများနှင့် ချို့ယွင်းမှုနှုန်းများအကြောင်း အရေးကြီးဆုံးအချက်အလက်များကို တင်ပြပါသည်။

M54B25 အင်ဂျင် - နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ

မော်ဒယ် M54B25 သည် 2.5 လီတာ ဓာတ်ဆီ ယူနစ် - 2494 cm3 တိတိ။ ၎င်းကို inline ခြောက်ခုဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ သဘာဝအတိုင်း လေးချက်ချက် လေစုပ်အင်ဂျင်သည် M54 မိသားစု၏ ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ မြူးနစ်မြို့ရှိ Bavarian BMW စက်ရုံတွင် ၂၀၀၀ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၆ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ဘလောက်သည် အချင်း 84,0 မီလီမီတာ နှင့် လေဖြတ်ခြင်း 75,00 မီလီမီတာ ရှိသည်။ Nominal Compression Ratio သည် 10,5:1 ဖြစ်ပြီး ယူနစ်၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 189 hp ဖြစ်သည်။ 6000 rpm တွင် peak torque - 246 Nm ။

ယူနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ သင်္ကေတများ အတိအကျကို ဆိုလိုသည်ကိုလည်း ဖော်ပြရကျိုးနပ်သည်။ M54 သည် အင်ဂျင်မိသားစု၊ B သင်္ကေတကို အင်ဂျင်၏ ဓာတ်ဆီဗားရှင်းသို့ ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်း၏ အတိအကျပါဝါ 25 ကို ရည်ညွှန်းသည်။

M54B25 ဘယ်လိုစက်တွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။

ယူနစ်ကို 2000 မှ 2006 အထိ အသုံးပြုခဲ့သည်။ BMW အင်ဂျင်ကို အောက်ပါကဲ့သို့သော ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i၊ 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003-2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005)။

မောင်းထားတာ

M54B25 အင်ဂျင်သည် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသွန်းဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် သံဆလင်ဒါလိုင်းများကို အခြေခံထားသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်လည်း အလူမီနီယမ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ကွင်းဆက်မောင်းနှင်ထားသော DOHC နှစ်ထပ်ကမ်ရှပ်များအပြင် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခုပါရှိပြီး စုစုပေါင်းအဆို့ရှင် ၂၄ ခုရှိသည်။

ပါဝါယူနစ်၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ၎င်းအား Siemens MS 43 ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် Vanos dual variable valve timing ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤစနစ်၏အမည်အပြည့်အစုံမှာ BMW variable valve timing system ဖြစ်သည်။ ဤအရာအားလုံးကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမဟုတ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့နှင့် နှစ်ထပ်ရှည် DISA စားသုံးမှုအမံဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။

M54 B25 အင်ဂျင်တွင်၊ စက်နှိုးကွိုင်ပါသော ဖြန့်ဖြူးမှုမဲ့ စက်နှိုးမှုစနစ်ကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆလင်ဒါနှင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုစီအတွက် သီးခြားစီဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ပိတ်ဆို့ဗိသုကာ

ဤဒြပ်စင်တွင် ဆလင်ဒါများရှိပြီး တစ်ခုစီသည် လည်ပတ်နေသော coolant နှင့် ထိတွေ့သည်။ ဟန်ချက်ညီသော cast iron crankshaft သည် ကွဲအိမ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးနိုင်သော main bearings တွင် လှည့်ပတ်သည်။ M54B25 တွင် ပင်မဝက်ဝံခုနစ်ခုပါရှိကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။

နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ အတုပြုလုပ်ထားသော သံမဏိချိတ်ဆက်ထားသောချောင်းများသည် crankshaft ဘက်ခြမ်းတွင် အစားထိုးနိုင်သော ခွဲခြမ်း bearings များအပြင် ပစ္စတင် pin နေရာတွင် အစိုင်အခဲ bushings များကို အသုံးပြုထားသည်။ ပစ္စတင်များသည် အပေါ်ပိုင်း compression rings နှစ်ခုနှင့် အောက်ပိုင်းတစ်ကွင်းစီပါရှိသော သုံးကွင်းဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Piston pins များသည် circlips ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ အနေအထားကို ထိန်းထားသည်။

ဆလင်ဒါအဖုံး

M54B25 ဆလင်ဒါခေါင်းအတွက်၊ ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းသည် ပြတ်သားသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် ကောင်းမွန်သော အအေးခံမှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းကို ပိုမိုစွမ်းအားနှင့် စီးပွားရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ဒီဇိုင်းဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ လေဝင်လေထွက်သည် အခန်းထဲသို့ တစ်ဖက်မှ ဝင်လာပြီး နောက်တစ်ဖက်မှ ထွက်သွားရခြင်း၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

အထူးဒီဇိုင်းအစီအမံများသည် အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လျော့ပါးစေပါသည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိသော ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် valve clearance နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန် valve ချိန်ညှိမှုများအတွက် လိုအပ်မှုကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

Drive လုပ်ဆောင်ချက် - ဘာကိုရှာရမလဲ။

BMW M54B25 အင်ဂျင်ကိစ္စတွင်၊ အဖြစ်များဆုံးပြဿနာများမှာ ရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာချို့ယွင်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုသူများသည် ပျက်စီးနေသော DISA အဆို့ရှင်နှင့် ကွဲနေသော VANOS တံဆိပ်များကို ညွှန်ပြသည်။ valve cover နဲ့ oil pump cover တွေလည်း ပျက်တတ်ပါတယ်။

M54B25 အင်ဂျင်ကို အကြံပြုထိုက်ပါသလား။

၎င်း၏ အထွတ်အထိပ်ကာလတွင်၊ M54B25 သည် အလွန်အပြုသဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များကို ရရှိခဲ့သည်။ Ward မဂ္ဂဇင်း၏ ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး အင်ဂျင်များစာရင်းတွင် သူသည် ပုံမှန်နေရာယူခဲ့သည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှင့် မကြာခဏပျက်ကွက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တုံ့ပြန်ခြင်းဖြင့် M54B25 အင်ဂျင်သည် ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပဲ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။