Hyundai-Kia G4HE အင်ဂျင်

1.0 လီတာ G4HE သို့မဟုတ် Kia Picanto 1.0 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

ကုမ္ပဏီသည် Hyundai Kia G1.0HE 4-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 2004 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကာလတစ်လျှောက်လုံး Compact Picanto မော်ဒယ်၏ ပထမမျိုးဆက်တွင်သာ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤမော်တာသည် iRDE စီးရီး၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းသည်ဟု ယူဆရသည့် အားသာချက်ဖြစ်သည်။

К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.

Hyundai-Kia G4HE 1.0 လီတာအင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	999 cm³
ပါဝါစနစ်	ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	62 h.p.
torque	86 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 12v
ဆလင်ဒါအချင်း	66 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	73 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.7

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	SOHC
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။	အဘယ်သူမျှမ
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 3.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ AI အ-92
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း	EURO 3/4
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	240 000 ကီလိုမီတာ

ကတ်တလောက်ရှိ G4HE အင်ဂျင်၏ ခြောက်အလေးချိန်မှာ 83.9 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် G4HE သည် ဘောက်စ်လမ်းဆုံ၏ ညာဘက်တွင် တည်ရှိသည်။

လောင်စာဆီစားသုံးမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Kia G4HE

Manual ဂီယာပါရှိသော 2005 Kia Picanto ၏ဥပမာတွင်-

မြို့	6.0 လီတာ
လမ်း	4.1 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	4.8 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ G4HE 1.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

kia

Picanto 1 (SA)	2004 - 2011

G4HE အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ

2009 ခုနှစ်အထိ၊ ချွတ်ယွင်းနေသော crankshafts များကို တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ၎င်းတို့အား အာမခံချက်ဖြင့် မကြာခဏ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

၎င်းသည် crankshaft သော့ကိုရိုးရှင်းစွာဖြတ်တောက်လိုက်သည်၊ ဂီယာပြောင်းသွားပြီးအချိန်အဆင့်များလမ်းလွဲသွားသည်။

ရေတိုင်ကီ၏ သန့်ရှင်းမှုကိုလည်း စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ဦးခေါင်းကို အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ချက်ချင်း ပို့ဆောင်ပေးသည်။

Floating Speed ​​၏ အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် ညစ်ပတ်သော အခိုးအငွေ့ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် IAC ဖြစ်သည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များတွင် ဖယောင်းတိုင်၏ အရင်းအမြစ် အလွန်နည်းပါးခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝိုင်ယာကြိုးများ ပါဝင်သည် ။