Honda F23A အင်ဂျင်

2.3 လီတာ Honda F23A ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.3 လီတာ Honda F23A ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီက 1997 မှ 2003 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Accord သို့မဟုတ် Odyssey မီနီဗန်ကဲ့သို့သော ဂျပန်လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် F23A မော်တာ၏ မတူညီသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခုကို ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်- VTEC အဆင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် မပါဘဲ၊

F-series လိုင်းတွင် F18B၊ F20A၊ F20B၊ F20C နှင့် F22B တို့ ပါဝင်ပါသည်။

Honda F23A 2.3 လီတာအင်ဂျင်၏ Specifications

VTEC: F23A5 မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်း။

အသံအတိုးအကျယ်	2254 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	135 h.p.
torque	205 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	86 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	97 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	8.8

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	SOHC
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။	အဘယ်သူမျှမ
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.3W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	350 000 ကီလိုမီတာ

VTEC- F23A1၊ F23A4 နှင့် F23A7 ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ

အသံအတိုးအကျယ်	2254 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	150 h.p.
torque	205 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	86 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	97 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.3

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	SOHC
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်။	အဘယ်သူမျှမ
အချိန်နှင်	ခါးပတ်
အဆင့်ထိန်းညှိ	VTEC
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.3W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း	EURO 3/4
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	330 000 ကီလိုမီတာ

Catalog အရ F23A အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ ၁၄၅ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် F23A သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။

ဆီစားသုံးမှု Honda F23A

အော်တိုဂီယာဖြင့် 2000 Honda Odyssey ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	13.2 လီတာ
လမ်း	8.0 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	9.9 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ F23A 2.3 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Acura

CL1 (YA)	1997 - 1999

ဟွန်ဒါ

သဘောတူညီချက် 6 (CG)	1997 - 2002
Odyssey 1 (RA)	1994 -1999
Odyssey 1 USA (RA)	1994 - 1998
Odyssey 2 (RA6)	1999 - 2003

အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ F23A

အများစုကတော့ 100 ကီလိုမီတာအကွာမှာ ဒီအင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ ကားပိုင်ရှင်တွေက ဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်း တိုင်ကြားလေ့ရှိပါတယ်။

ဒုတိယအချက်မှာ ပုံမှန်ဆီနှင့် coolant ယိုစိမ့်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းများ ခလုတ်တိုက်ခြင်းနှင့် လွင့်မျောရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် KXX နှင့် USR တို့၏ ညစ်ညမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 90 အသုံးပြုနိုင်ပြီး အစားထိုးရန် လွတ်သွားပါက အဆို့ရှင်များကို ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များမရှိခြင်းကြောင့် 40 km တိုင်း valves များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။