Ford FXFA အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.4 လီတာ Ford FXFA အင်ဂျင် သို့မဟုတ် 2.4 TDDi Duratorq DI ကို 2000 မှ 2006 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသည့် Transit minibus ၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အထင်ကြီးလောက်သော ဒီဇိုင်းရှိသော်လည်း၊ ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းမရှိပေ။
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
FXFA Ford 2.4 TDDi အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 2402 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 115 h.p. |
| torque | 185 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 89.9 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 94.6 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 19.0 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အေးဆေး |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | နှစ်တန်း ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | ဟုတ်ကဲ့ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 6.7W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
catalog အရ FXFA အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 220 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
FXFA အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု FXFA Ford 2.4 TDDi
Manual ဂီယာဖြင့် 2003 Ford Transit ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
| မြို့ | 11.4 လီတာ |
| လမ်း | 8.1 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 9.7 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားလဲ။
| အသွားအပြန် 6 (V184) | 2000 - 2006 |
အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ Ford 2.4 TDDi FXFA
လောင်စာဆီရှိ အညစ်အကြေးအနည်းငယ်မှပင် VP44 ထိုးဆေးပန့်သည် ချစ်ပ်များကို မောင်းနှင်သည်။
ပန့်မှ အညစ်အကြေးများသည် စနစ်တစ်ခုလုံး ပြန့်ကျဲနေပြီး၊ ပထမဆုံးအနေဖြင့် နော်ဇယ်များအားလုံးကို ပိတ်ဆို့စေပါသည်။
camshaft beds များသည် လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်နိုင်သည် ။
နှစ်တန်းကွင်းဆက်သည် ကြီးမားလှသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ကီလိုမီတာ 150 အထိ ရှည်လျားသည်။
အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စု၏ အားနည်းသောအချက်မှာ အပေါ်ဘက်ချိတ်ဆက်ထားသော လှံဘုရှ်ဖြစ်သည်။
