အင်ဂျင် 125 2T - ဘာသိသင့်သလဲ

125 2T အင်ဂျင်ကို ၂ ရာစုတွင် တီထွင်ခဲ့သည်။ အောင်မြင်မှုမှာ လောင်စာစားသုံးမှု၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုအပြင် လောင်ကျွမ်းခန်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် crankshaft ၏ တော်လှန်ရေးတစ်ခုတွင် ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်ရလွယ်ကူခြင်းအပြင် 2T ယူနစ်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ပါဝါမြင့်မားပြီး ပေါ့ပါးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လူများစွာသည် 125 2T အင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ကြသည်။ သတ်မှတ်ခြင်း 125 သည် စွမ်းရည်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ တခြားဘာတွေ သိထားသင့်လဲ။

125 2T အင်ဂျင် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

2T ဘလောက်တွင် အပြန်အလှန် ပစ္စတင်တစ်ခုပါရှိသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းဖြင့် စက်စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြီးပြည့်စုံသောစက်ဝန်းတစ်ခုသည် crankshaft ၏တော်လှန်ရေးကိုယူသည်။ 2T အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ် (ဒီဇယ်) ဖြစ်နိုင်သည်။ 

"Two-stroke" သည် ချောဆီရောနှောထားသော ဆီနှင့် မီးပွားပလပ် (သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော) နှစ်ခုပါသော မူအရ လည်ပတ်နေသော valveless ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်။ 2T block ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည် စျေးနှုန်းသက်သာပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူစေသည့်အပြင် တိကျသောဆွဲငင်အားနည်းပါးစေသည်။

2T မော်တာ အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများ

ထုတ်လုပ်သူများသည် Trojan၊ DKW၊ Aero၊ Saab၊ IFA၊ Lloyd၊ Subaru၊ Suzuki၊ Mitsubishi စသည့်ကားများတွင် မော်တာများ တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ မော်တော်ယာဉ်များအပြင် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် လေယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ဖန် 125 2T အင်ဂျင်ကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ မော်တော်ကားများ၊ စကူတာများနှင့် ကာတာများတွင် အသုံးများသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ 125 2T အင်ဂျင်သည် ခရီးဆောင်ကိရိယာများကို ပါဝါပေးပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် သံကြိုးများ၊ စုတ်တံဖြတ်စက်များ၊ စုတ်တံဖြတ်စက်များ၊ ဖုန်စုပ်စက်များနှင့် လေမှုတ်စက်များ ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များနှင့် သင်္ဘောများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် အသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော စက်ကိရိယာများစာရင်းကို အပြီးသတ်ပါသည်။ 

အကောင်းဆုံး 125cc 2T ဆိုင်ကယ်များ - Honda NSR

၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ 125 မှ 2 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် Honda NSR 1988 1993T ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားဆန်သော အသွင်သဏ္ဌန်သဏ္ဌန်သည် လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော စိတ်ကူးယဉ်ဒီဇိုင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အခြေခံ R ဗားရှင်းအပြင် F (naked variant) နှင့် SP (Sport Production) တို့ကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။

Honda သည် diaphragm valve intake system ပါရှိသော 125cc liquid-cooled two-stroke engine ကို အသုံးပြုထားသည်။ RC-Valve အိတ်ဇောပိုက်ပါသည့် အိပ်ဇောစနစ်လည်း ပါရှိပါသည်။ ဤအရာအားလုံးကို 6-speed gearbox ဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။ Honda NSR မှ 125 2T အင်ဂျင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသောကြောင့် အပိုပစ္စည်းများ အလွယ်တကူရရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် 28,5 hp အထိ စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ 

Yamaha ၏ အထင်ကရ 125cc နှစ်ချက်ပါ မော်တိုခရော့စ် စက်ဘီး။

Yamaha YZ125 ကို 1974 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ Motocross ကို 124,9cc single-cylinder two-stroke ယူနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ AMA National Motocross Championships နှင့် AMA Regional Supercross Championships တို့တွင် ကောင်းမွန်သောရလဒ်များဖြင့် အရည်အသွေးကို သက်သေပြထားပါသည်။

2022 ဗားရှင်းကို ကြည့်ရတာ တန်ပါတယ်။ ဤ Yamaha သည် သင့်အား စီးနင်းခြင်းမှ ပျော်ရွှင်မှုကို ရရှိနိုင်စေမည့် စွမ်းအားပို၍ မောင်းနှင်နိုင်မှု ပိုများသည်။ ကိရိယာသည် အရည်ဖြင့် အအေးခံထားသည်။ Reed valve လည်း တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ၎င်းတွင် compression ratio 8.2-10.1:1 ရှိပြီး Hitachi Astemo Keihin PWK38S carburetor ကိုအသုံးပြုထားသည်။ ဤအရာအားလုံးကို 6-speed constant speed transmission နှင့် multi-plate wet clutch ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားပါသည်။ မည်သည့်လမ်းကြောင်းတွင်မဆို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် 125 2T အင်ဂျင်- အဘယ်ကြောင့်နည်း၍ ထုတ်လုပ်ရသနည်း။

125T အင်ဂျင်သည် ဝယ်ယူရရှိနိုင်မှု နည်းပါးသည်။ ဒါဟာ သူတို့ရဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အဆိုးမြင်မှုတွေကြောင့်ပါ။ အချို့သောမော်ဒယ်များတွင် အိတ်ဇောအဆိပ်သင့်မှုအဆင့်မှာ အလွန်မြင့်မားသည်။ ဤသည်မှာ လောင်စာဆီနှင့် ဆီအနည်းငယ်ကို ရောစပ်အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ချောဆီ၏တာဝန်, အပါအဝင်, ကြောင့်ဒြပ်စင်ပေါင်းစပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ crank ယန္တရားသည် လောင်စာများစွာကို စားသုံးသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် 125 2T အင်ဂျင်များကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာလိုသည်။ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်တွေရဲ့ ဒီဇိုင်းက ပိုရှုပ်ထွေးလာပြီး ထုတ်လုပ်တဲ့ ပါဝါလည်း အရင်ကလောက် မမြင့်တော့ဘူး။