DTOZH Renault Duster - တည်နေရာ၊ အမှားအယွင်းများ၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ အစားထိုးခြင်း။

Renault Duster ကားကို ၎င်း၏စျေးမကြီးသောစျေးနှုန်းနှင့် All-wheel drive ကြောင့် CIS နိုင်ငံများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချလျက်ရှိပြီး ရုရှားနှင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများရှိ လမ်းများသည် နှစ်သက်စရာများစွာကျန်ခဲ့ပြီး Duster သည် ထိုလမ်းကြောင်းများကို ကျော်လွှားရန်တာဝန်ကို ကျေပွန်စွာထမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ - အံ့သြဖွယ်။

Duster တွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် ပါဝင်သည့် မတူညီသော အာရုံခံကိရိယာများစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ အဓိကအာရုံခံကိရိယာများထဲမှတစ်ခုမှာ coolant temperature sensor ဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် ကားအားလုံးအတွက် သာမာန်ဖြစ်ပြီး ကားအင်ဂျင်လည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်များစွာတွင် ပါဝင်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် Renault Duster coolant temperature sensor ကို အဓိကထားမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်၊ တည်နေရာ၊ ချွတ်ယွင်းမှုလက္ခဏာများ၊ အတည်ပြုခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးခြင်းတို့ကို အဓိကထားပါမည်။

ရက်ချိန်း

coolant temperature ကိုသိရှိရန် coolant temperature sensor လိုအပ်ပါသည်။ ဤဆက်တင်တွင် အင်ဂျင်အအေးခံပန်ကာကို အချိန်မီ အလိုအလျောက်ဖွင့်ရန် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ရန် ခွင့်ပြုသည်။ ထို့အပြင်၊ အေးခဲသည့်အပူချိန်ဒေတာကိုအခြေခံ၍ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် လောင်စာဆီအရောအနှောကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ပိုမိုကြွယ်ဝသော သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးစေသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ကိုစတင်သောအခါတွင် ရပ်နားမှုအရှိန်တိုးလာသည်ကို သင်သတိပြုမိနိုင်သည်၊ ၎င်းမှာ အာရုံခံကိရိယာမှ အအေးခဲထားသောအပူချိန်နှင့်ပတ်သက်သည့် အပူချိန်ကို ကွန်ပြူတာထံ ပေးပို့ပြီး အဆိုပါကန့်သတ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ အင်ဂျင်ဘလောက်အား ပြုပြင်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို နွေးထွေးစေရန်အတွက် လိုအပ်သော လောင်စာအရောအနှော။

အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်က သာမိုမီတာ၏နိယာမအရ အလုပ်မလုပ်သော်လည်း သာမိုမီတာ၏နိယာမအရ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အာရုံခံကိရိယာသည် ဒီဂရီဖြင့်မဖတ်ရသော်လည်း ခုခံမှု (ohms) တွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အာရုံခံကိရိယာ၏ ခံနိုင်ရည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ၎င်း၏အပူချိန်၊ coolant ၏အပူချိန်နိမ့်လေ၊ ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်မြင့်မားလေနှင့်အပြန်အလှန်။

အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ ခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုဇယားကို လူကြိုက်များသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြင့် အာရုံခံကိရိယာကို လွတ်လပ်စွာစစ်ဆေးရန် အသုံးပြုသည်။

တည်နေရာ

DTOZH သည် အအေးဓာတ်နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပြီး ၎င်း၏အပူချိန်ကို တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် coolant အပူချိန် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သော အင်ဂျင်အအေးခံအင်္ကျီ၏ ထွက်ပေါက်တွင် ထားရှိရမည်ဖြစ်သည်။

Renault Duster တွင်၊ လေစစ်ထုတ်စက်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို သင်တွေ့ရှိနိုင်ပြီး DTOZH ကို ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ချည်ကြိုးဖြင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းထဲသို့ ဝက်အူသွားပါသည်။

ချွတ်ယွင်းလက္ခဏာတွေ

Renault Duster ပေါ်ရှိ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဆက်စပ်မှု ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက၊ ကား၏လည်ပတ်မှုတွင် အောက်ဖော်ပြပါ ချွတ်ယွင်းချက်များကို တွေ့ရှိရပါသည်။

1. တန်ဆာပလာ panel သည် coolant ၏ အပူချိန်ကို မှားယွင်းစွာပြသသည်၊
2. ICE အအေးခံပန်ကာသည် အချိန်မတိုင်မီ မဖွင့်ပါ သို့မဟုတ် မဖွင့်ပါ။
3. အထူးသဖြင့် အေးသော ရာသီဥတုတွင် ရပ်နားပြီးနောက် အင်ဂျင်သည် ကောင်းမွန်စွာ မစတင်နိုင်ပါ။
4. ပူနွေးလာပြီးနောက်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် အနက်ရောင်မီးခိုးများကို ဆေးလိပ်သောက်သည်။
5. ကားအတွင်းလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာ;
6. ဆွဲငင်အားနှင့် ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ကို လျှော့ချပါ။

သင့်ကားပေါ်တွင် ထိုသို့သောချို့ယွင်းချက်များ ပေါ်လာပါက DTOZH ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်း

DTOZH ကို ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေမှုများဖြင့် စစ်ဆေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနကိုယ်တိုင်၏ "မောက်မာမှု" ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ကားရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်သည် အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိုးကျသည့် 1500 ရူဘယ်မှ စတင်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုဌာနတစ်ခုတွင် မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေခြင်းအတွက် ထိုကဲ့သို့သောပမာဏကို အသုံးမချစေရန်၊ သင်သည် စမတ်ဖုန်းအသုံးပြု၍ အမှားအယွင်းများအတွက် ကားကိုစကင်န်ဖတ်နိုင်စေမည့် OBD2 ကားစကင်နာကို ELM327 မှ ဝယ်ယူနိုင်သော်လည်း ELM327 မပါရှိကြောင်း သတိရသင့်သည်။ ကားဝန်ဆောင်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စကင်နာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အပြည့်အစုံ။

အာရုံခံကိရိယာကို သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို ဖြုတ်ပြီးမှသာ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်လိမ့်မည်-

• မာလ်တီမီတာ;
• သာမိုမီတာ;
• ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေ;
• အာရုံခံကိရိယာ

Multimeter probes များကို အာရုံခံကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး စက်ပစ္စည်းပေါ်ရှိ ခလုတ်ကို ခံနိုင်ရည်တိုင်းတာခြင်း ကန့်သတ်ဘောင်သို့ သတ်မှတ်ထားသည်။ ထို့နောက် သာမိုမီတာပါရှိသော အာရုံခံကိရိယာကို ပွက်ပွက်ဆူနေသော ရေနွေးတစ်ခွက်တွင် ထားရှိပါ။ ထို့နောက် အပူချိန်တန်ဖိုးများနှင့် ခံနိုင်ရည်အား နှိုင်းယှဉ်ကာ စံနှုန်းဖြင့် တိုင်းတာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားမှုမရှိစေရ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး လည်ပတ်မှုဘောင်များအနီးတွင် ရှိသင့်သည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

မူရင်းအပိုင်းကို စျေးနှုန်းအမျိုးမျိုးဖြင့် သင်ဝယ်ယူနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဝယ်ယူသည့်ဒေသအပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း စျေးကွက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများသည် အလွန်ကွာခြားသောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာများ၏ analogues များကို အများအပြားနှစ်သက်ကြသည်။

အောက်တွင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပစ္စည်း DTOZH ပါသော ဇယားတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဖန်ဆင်းရှင်	ကုန်ကျစရိတ်။)	ပေးသွင်းသူကုဒ်
RENO (မူရင်း။)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
မီးထွန်းပါ။	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
ဖီဘီ	1800	22261

သင်တွေ့မြင်နိုင်သည်အတိုင်း၊ သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုကိုရွေးချယ်ရန်မူလအပိုင်း၏လုံလောက်သော analogues များရှိသည်။

အစားထိုး

ဤအပိုင်းကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန်အတွက် ကားစက်ပြင်ဆရာအဖြစ် အဆင့်မြင့်ပညာရှိရန် မလိုအပ်ပါ။ ကိရိယာတန်ဆာပလာကို ပြင်ဆင်ရန် လုံလောက်ပြီး ကားကို ကိုယ်တိုင်ပြင်လိုသော ဆန္ဒရှိသည်။

သတိထား! အပူလောင်ခြင်းမဖြစ်စေရန် အအေးခံအင်ဂျင်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။

1. လေစစ်ဘူးကို ဖယ်ရှားပါ။
2. တိုးချဲ့ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
3. အာရုံခံကိရိယာချိတ်ဆက်ကိရိယာကိုဖယ်ရှားပါ။
4. အမြန်အစားထိုးရန်အတွက် အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို ပြင်ဆင်ပါ။
5. အာရုံခံကိရိယာအဟောင်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အရည်များထွက်မလာစေရန် လက်ချောင်းဖြင့် အပေါက်ကိုပိတ်ပါ။
6. အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို အမြန်တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ပါ။
7. အအေးဓာတ်များ ဖိတ်စင်သောနေရာများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
8. coolant ထည့်ပါ။

အစားထိုးမှု လုပ်ငန်းစဉ် ပြီးပါပြီ။