ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အရှိန်အဟုန်မြင့်လာ (ရုပ်သံ)
ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် ရန်ပွဲများ ပို၍ မကြာခဏဖြစ်လာသည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာခဏဆိုသလို တစ်စုံတစ်ဦး၏ဘန်ပါကို တိုက်မိကာ တွန်းထုတ်လိုသော သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏အကွာအဝေးကို လုံးဝမထားခဲ့ပါ။
လမ်းဖောက်ပြန်ခြင်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပိုမိုထင်ရှားလာသော်လည်း အယူအဆသစ်တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ ကနေဒါ စိတ်ရောဂါ ပညာရှင် နှစ်ဦးသည် တက္ကစီ ယာဉ်မောင်းများ၏ အပြုအမူကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး လူနေမှုပုံစံ နှင့် မတော်တဆမှု နှုန်းတို့ကြား ဆက်စပ်မှုကို ထုတ်ဖော် ပြသသောအခါ ရန်လိုသော ယာဉ်မောင်းများ အကြောင်းကို ပထမဆုံး ဖော်ပြခြင်း ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။
မတည်မငြိမ်အိမ်ထောင်ရေးအခြေအနေနှင့် ဥပဒေအားဂရုမစိုက်သောအုပ်စုသည် မိသားစုတွင်အလုပ်လုပ်သောယာဉ်မောင်းများထက် ဥပဒေနှင့်အညီ မတော်တဆမှုပိုများသည်။ လမ်းဒေါသ၏ ပထမဆုံး အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို 80 ခုနှစ်များတွင် ဖန်တီးခဲ့ပြီး အယူအဆကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြခဲ့သည် - စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်နစ်နာစေမည့် အမှန်တကယ် သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုလန်ယာဉ်မောင်းများသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို နည်းလမ်းတကျ ဖိအားပေးလေ့ရှိသည်။ တစ်စုံတစ်ဦး၏ရှေ့တွင် တမင်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘမ်ဘာရိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော Suede အပြုအမူသည် မလိုအပ်ဘဲသာမက အန္တရာယ်လည်းရှိသည်။
အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။
ရဲတပ်ဖွဲ့က သွားလာမှု အဆင်ပြေချောမွေ့တယ်။ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ၎င်းသည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။
ကားက ဖုန်းနဲ့တူတယ်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကိုကျွမ်းကျင်ရန်ခက်ခဲပါသလား။
ကားမောင်းသူ ဖိနပ်မှားစီးသလား ဒဏ်ငွေ ယူရို ၂၀၀ ပင်
“သူတို့ကို တွန်းဖို့ တစ်စုံတစ်ယောက်ရဲ့ ဘန်ပါကို ကျော်ပြီး မကြာခဏ ပြေးတာ၊ ဒါမှမဟုတ် ငါတို့ရဲ့ အကွာအဝေးကို လုံးဝ မစောင့်ပါဘူး” ဟု ပိုလန် လိုင်စင်ရ ဒရုန်းယာဉ်မှူး Karolina Pilarczyk က ဆိုသည်။
Skoda အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်စား Maison ၏ 2015 လေ့လာမှုတစ်ခုအရ အမျိုးသား 9% နှင့် အမျိုးသမီး 5% တို့သည် ရှေ့မှယာဉ်မောင်းသည် အလွန်နှေးကွေးစွာမောင်းနှင်နေချိန်တွင် ဟွန်းနှင့်မီးများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဖြေဆိုသူ 1 ယောက်တွင် 10 ယောက်က နှုတ်ဖြင့် ရန်လိုခြင်းနှင့် ရိုင်းစိုင်းသော လမ်းအမူအရာများကို အစီရင်ခံပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုထားသည်- Audi RS6 တည်းဖြတ်မှု စမ်းသပ်မှု
