ကားရှိ အပိုအပူပေးစက်- ၎င်းကား အဘယ်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း၊ စက်ပစ္စည်း၊ ၎င်းအလုပ်လုပ်ပုံ

အပိုအတွင်းခန်းအပူပေးစက်သည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ တပ်ဆင်ထားသော စက်ကိရိယာအစုံအလင်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ကားယန္တရားများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည့်အပြင် ဆောင်းဦး-ဆောင်းရာသီတွင် ခရီးသွားစဉ် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။

ကားအတွင်းခန်း၏ auxiliary heater သည် universal unit တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိလေကို လျင်မြန်စွာအပူပေးသည့် အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကိရိယာများသည် အအေးမိရာသီတွင် ကြာရှည်ရပ်နားပြီးနောက် ကားအတွင်း၌ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာပြန်လည်ရရှိစေနိုင်သည့်အပြင် မြင်နိုင်စွမ်းပိုကောင်းစေရန်နှင့် မတော်တဆဖြစ်နိုင်ချေများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မှန်မှိုတက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။ အရန်အပူပေးစက်များ၏ အမျိုးအစားများနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယူနစ်များ၏ ရွေးချယ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အကြံပြုချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

ကားတစ်စီးမှာ နောက်ထပ်အပူပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။

အေးသောရာသီတွင် ကားဂိုဒေါင်၏ အပြင်ဘက်တွင် ကားကိုကြာရှည်စွာ ထားခြင်းသည် ဖန်အတွင်းပိုင်းရှိ အပါးလွှာဆုံးသော ရေခဲလွှာများဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် အဆောက်အဦတစ်ခုချင်းစီ၏ စေ့စေ့စပ်စပ် အေးခဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ညအချိန်တွင် အပြင်းထန်ဆုံးဖြစ်သည် - ဝမ်းနည်းစရာအကျိုးဆက်မှာ ကားအတွင်းခန်းအတွင်း အပူချိန်သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန် သို့မဟုတ် အလုပ်သွားရန်အတွက် အင်ဂျင်ကို အမြန်စတင်ရန် မဖြစ်နိုင်တော့ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ကားအတွင်းခန်းအပူပေးသည့်ကိရိယာသည် ကားထုတ်လုပ်သူမှတပ်ဆင်ထားသောကိရိယာအစုံအလင်ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်ယူနစ်ကိုကူညီနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် စက်ယန္တရားများ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည့်အပြင် ဆောင်းဦး-ဆောင်းရာသီတွင် ခရီးသွားစဉ် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။

ပစ္စည်းကိရိယာ၏ရည်ရွယ်ချက်

universal car heaters ၏ အဓိက ဧရိယာသည် ဘတ်စ်ကားများ၊ ဗင်များ၊ မီနီဗန်များနှင့် မီနီဘတ်စ်များကို အသုံးပြု၍ ခရီးသည်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း ဖြစ်သည်။

မီနီဘတ်စ်သည် အလိုအလျောက်အပူပေးစက် တပ်ဆင်ရန်အတွက် စံပြယာဉ်ဖြစ်သည်။

နေရာလွတ် အလုံအလောက်ရှိလျှင် အဆိုပါယူနစ်ကို နေ့စဉ်အသုံးပြုရန်အတွက် ခရီးသည်တင်ကားတွင် ထားရှိနိုင်သော်လည်း ဘေးကင်းရေးသတိထားမှုများကို သတိပြုသင့်ပြီး လုံလောက်သော ပါဝါပမာဏကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် မီးစက်၏စွမ်းဆောင်ရည်များကို မှန်ကန်စွာ အကဲဖြတ်သင့်ပါသည်။

အပူပေးကိရိယာ

ကားကိုပူနွေးစေသည့် မည်သည့်ယူနစ်၏အခြေခံသည် coolant လည်ပတ်မှုပိုက်များ၊ dampers၊ flow force regulator၊ fan နှင့် air duct တို့ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသော ရေတိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်သည်။ Liquid-based equipment သည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်ခွင့် မဟုတ်ဘဲ ဈေးကွက်ရှိ mains မှ မောင်းနှင်သည့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအပြင် ဒီဇိုင်းနှင့် အပူပေးနည်းလမ်း ကွဲပြားသည့် လေအပူပေးစက်များလည်း ရှိပါသည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားမီးဖိုများဖြင့် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ယူနစ်တစ်ခု၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အအေးခဲများကို အပူပေးရန်အတွက် 220 V အိမ်သုံးကွန်ရက်ကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းကို စံအပူပေးစနစ်ထဲသို့ စုပ်ထုတ်ကာ အရည်ယူနစ်များက ကား၏မီးဖိုရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့နေသော အအေးဓာတ်ကို အပူပေးသည်။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်မှုအခြေခံမူများ၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ကို ဆောင်းပါး၏အောက်ပါကဏ္ဍများတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ကားအတွင်းခန်းအပူပေးစက်အမျိုးအစားများ

စျေးကွက်တွင် ကားအတွင်း အကောင်းမွန်ဆုံး အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ လည်ပတ်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှု ကွဲပြားမှု အများအပြားရှိသည်။ လေးလံသော ထရပ်ကားများနှင့် မီနီဘတ်စ်များ၏ ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ရေပန်းအစားဆုံးမှာ အအေးခံခြင်း၊ အိမ်သုံးလျှပ်စစ်နှင့် လောင်စာ သို့မဟုတ် အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်များကို အသုံးပြု၍ အခန်းတွင်းရှိ လေကို အပူပေးသည့်အပူပေးစက်များဖြစ်သည်။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ

အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ကွန်ရက်သို့ အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်မှုမလိုအပ်သော ကားအပူပေးစက်များသည် ထရပ်ကားများ၊ မီနီဘတ်စ်များနှင့် မီနီဗန်ကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများအတွက် အလွန်ရေပန်းစားသည် - အဆိုပါယူနစ်သည် တက္ကစီအပြင်ဘက် သို့မဟုတ် ကားခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ နေရာလွတ်များတွင် တည်ရှိသည်။ ဤအမျိုးအစား၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစက်ကိရိယာများ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အလွန်ရိုးရှင်းသည် - ခရီးသည်ခန်းကိုအပူပေးရန်အတွက်အရန်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုအတွင်းခန်းအတွင်းလောင်ကျွမ်းသောလောင်စာဖြင့်အသုံးပြုထားပြီးဒီဇိုင်းတွင်ပေါင်းစပ်ထားသောအိတ်ဇောစနစ်သည်ပတ်ဝန်းကျင်ထဲသို့လောင်ကျွမ်းခြင်းမှထုတ်ကုန်များကိုဖယ်ရှားသည်။

ကားအတွက်လေအပူပေးစက်

ဆောင်းဦး သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီတွင် ခရီးသည်ခန်းကို အပူပေးသည့်နောက်ထပ်နည်းလမ်းမှာ ပန်ကာကိုအသုံးပြု၍ ခရီးသည်ခန်းအတွင်းသို့ နွေးသောလေကို မှုတ်ထုတ်နိုင်သည့် စံစက်ရုံမီးဖိုသို့ အရန်ရေတိုင်ကီတစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအကြံအစည်သည် အပို Nozzles စနစ်တစ်ခုနေရာချထားရန် လိုအပ်ပြီး ဘတ်စ်ကားများ၊ မီနီဘတ်စ်များနှင့် ကုန်တင်ကားများတွင် စွဲမက်ဖွယ်အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာဖြင့် လက်တွေ့တွင် အောင်မြင်စွာအသုံးချနိုင်ခဲ့သည်။

ထိုသို့သောတည်ဆောက်ပုံများသည် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

1. "ဆံပင်လေမှုတ်စက်" ဟုခေါ်သော လေ၏အပူပေးသည့် ကြွေထည်အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်သည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိလေ "လောင်ကျွမ်းခြင်း" ကို ဖယ်ထုတ်ထားသည့် ကြွေထည်အပူပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။ ဤအပူပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် စံအိမ်သုံးဆံပင်လေမှုတ်စက်နှင့် ဆင်တူသည် - ဆက်စပ်ပစ္စည်းကို စံ 12 ဗို့စီးကရက်မီးခြစ်ပေါက်မှတဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
   စက်၏အဓိကအားနည်းချက်မှာ 200 W ထက်မပိုသော ပါဝါနည်းပါးပြီး ယာဉ်မောင်းသူ သို့မဟုတ် လေကာမှန်အနီးရှိ နေရာလွတ်များကိုသာ တစ်ညတာနေထိုင်ပြီးနောက် အပူပေးနိုင်သည်။
2. ဒီဇယ်ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီတွင် အသုံးပြုသော အပူပေးစက်များ။ ယင်းယူနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းကို ဆလင်ဒါပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပန်ကာကို လှည့်ကာ ခရီးသည်ခန်းသို့ အပူပေးသောလေကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ဖယောင်းတိုင်မီးနှင့် အတွင်းခန်းရှိ လောင်စာဆီများ လောင်ကျွမ်းစေခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။

လေဝင်လေထွက်အပူပေးကိရိယာများကို ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် လေးလံသောထရပ်ကားများပါရှိသော ဘတ်စ်ကားများတွင် အဓိကအားဖြင့် အဖွင့်လေထဲတွင် အချိန်အတော်ကြာ ရပ်နားထားရသည်။ ထိုသို့ယူနစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏အငှားယာဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသောအခြေအနေများကိုထိန်းသိမ်းထားရန် အားလပ်ချိန်အတွင်း အင်ဂျင်ဖွင့်ထားချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ရှင်အား လောင်စာဆီများစွာကို သက်သာစေပါသည်။

ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ နောက်ထပ်အကျိုးကျေးဇူးများ-

• နေရာချထားခြင်းနှင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူခြင်း၊
• စွမ်းအင်အနည်းဆုံးအဆင့်ဖြင့် ထိရောက်မှုမြင့်မားသည်။

လေအပူပေးစက်များသည် အချို့သော အနုတ်လက္ခဏာဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်-

• ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ တက္ကစီတွင် နေရာလွတ်ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။
• လေဝင်ပေါက်သည် အရန်ပိုက်များ နေရာချထားရန် လိုအပ်သည်။
• ယူနစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းကိုသာ နွေးထွေးစေသည်။

ဤကဲ့သို့သော ခေတ်မီစက်ပစ္စည်းများတွင် အပူလွန်ကဲသောအခါတွင် ယူနစ်ကို အချိန်မီပိတ်နိုင်သည့် ပေါင်းစပ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအပြင် ရွေးချယ်နိုင်သည့်အင်္ဂါရပ်များစွာ - အချိန်တိုင်းကိရိယာ၊ အပူချိန်စောင့်ကြည့်ရေးအာရုံခံကိရိယာများနှင့် အခြားအရန်လုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်။

အရည်အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက်

အအေးခဲမှု သို့မဟုတ် အခြားအအေးခံပစ္စည်းများ၏ အမျိုးအစားများကို အခြေခံ၍ လုပ်ဆောင်နေသော ယူနစ်များကို အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး စံကားစက်ရုံအပူပေးစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပန်ကာနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းပုံစံ တွဲဖက်ပစ္စည်းများကို အထူးဘလောက်ပုံစံဖြင့် ထားရှိရန် အဓိကနေရာများမှာ အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် အတွင်းခန်းနေရာများဖြစ်သည်၊ အချို့အခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နေသောအရည်များကို ဖိအားပေးရန်အတွက် အရန်ပန့်တစ်ခုဖြင့် ဒီဇိုင်းကို ဖြည့်စွက်ထားသည်။

နောက်ထပ် ကားအတွင်းခန်းအပူပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် မီးဖိုရေတိုင်ကီတွင် ပါဝင်သော အအေးဓာတ်ကို အပူပေးခြင်း၊ ပန်ကာများကို ကားအတွင်းခန်းအတွင်းမှ မှုတ်ထုတ်ရန်နှင့် မော်တာသို့ တိုက်ရိုက်အပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ထိုသို့သော ယူနစ်တစ်ခုတွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်သည် လေထောက်ပံ့မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်၊ auxiliary flame tube ကြောင့် အပူလွှဲပြောင်းမှု တိုးလာကာ၊ ယာဉ်အောက်ခြေရှိ ပိုက်ကို အသုံးပြု၍ အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားသည်။

အရည်အလိုအလျောက်သုံးအပူပေးစက်၏ နမူနာပုံစံသည် ရုရှားလုပ် ယူနစ် "Helios-2000" ဖြစ်သည်။

ဤကဲ့သို့သောကိရိယာများ၏အဓိကအားသာချက်များ:

• ပါးပျဉ်းအောက်တွင် တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းကြောင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း သိသာထင်ရှားသော နေရာလွတ်များ သက်သာစေခြင်း၊
• တိုးမြှင့်ထိရောက်မှု;
• သိသာထင်ရှားသောစွမ်းအင်ချွေတာခြင်း။

အရည်အပူပေးစက်များ၏ အဓိကအားနည်းချက်များမှာ-

• စက်ပစ္စည်းများသည် စျေးကွက်ရှိ အခြားသော autonomous heaters အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
• တိုးမြှင့်တပ်ဆင်မှုရှုပ်ထွေး။

ခေတ်မီအေးခဲမှုအခြေခံထားသော ယူနစ်များ၏ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များသည် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် အသက်သွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင် သော့ဖော့ကို အသုံးပြု၍လည်း ဖွင့်နိုင်သည်။

လျှပ်စစ်

ဤအမျိုးအစား စက်ပစ္စည်းများသည် ယာဉ်၏စက်ရုံ အပူပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး 220 V အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ကွန်ရက်ကို အခြေခံ၍ လည်ပတ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်ကို ဆုံးဖြတ်သည် - ယာဉ်မောင်းသည် လေ သို့မဟုတ် အရည်အပူပေးစက်များ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကားအတွင်းခန်းအတွင်း အကောင်းဆုံးအပူချိန်ရရှိရန် လောင်စာ သို့မဟုတ် အအေးခဲများကို သုံးစွဲရန် မလိုအပ်ပါ။

အလိုအလျောက်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များအသုံးပြုခြင်းသည် လောင်စာဆီနှင့် ငွေကြေးကို သိသိသာသာသက်သာစေသည်။

ထိုယူနစ်၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားဖြင့် ခရီးရှည်သွားလာစဉ် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သော အလုပ်အတွက် လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းအတွက် နောက်ထပ်အခက်အခဲတစ်ခုမှာ စံအပူပေးစနစ်သို့ စက်ပစ္စည်းများ၏ သီးခြားချိတ်ဆက်မှုဖြစ်လိမ့်မည် - ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် အော်တိုကျွမ်းကျင်သူများက အထူးဝန်ဆောင်မှုစင်တာများသို့ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ကားအပူပေးစက်များ၏ နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများ

ရုရှားစျေးကွက်တွင်လေအပူပေးစက်များ ("အခြောက်ဆံပင်အခြောက်ခံစက်များ" ဟုခေါ်သည်)၊ ပါဝါ၊ မူရင်းနိုင်ငံနှင့်ကုန်ကျစရိတ်ကွဲပြားသည်။ ထရပ်ကားသမားများကြားတွင် ရေပန်းအစားဆုံးမှာ အောက်ပါအချိန်ဖြင့် စမ်းသပ်ထားသော အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည်-

• ဂျာမန်အပူပေးစက် Eberspacher နှင့် Webasto ပရီမီယံစျေးနှုန်းအပိုင်း;
• Samara ကုမ္ပဏီ "Advers" မှဘတ်ဂျက်ပြည်တွင်းယူနစ် "Planar";
• စျေးနှုန်းအလယ်အလတ်ရှိသော တရုတ်ယုံကြည်ချက် ကိရိယာများ။

ရုရှားထုတ်လုပ်သူ Planar မှ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်များသည် ကားပိုင်ရှင်များကြားတွင် အလွန်ရေပန်းစားသည်။

ဂျာမနီနှင့် ရုရှားနိုင်ငံတို့မှ အမှတ်တံဆိပ်များကြား ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်သည် Bentley သို့မဟုတ် Mercedes-Benz နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်ကျော်ကြားမှုအတွက် ပေးချေမှုအလွန်အကျွံပေးခြင်းကြောင့် တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည့် တန်ဖိုးနှစ်ဆသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

ကားအတွက် အပူပေးစက်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

မီနီဘတ်စ် သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် ကောင်းသောအပူပေးစက်ကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ယာဉ်မောင်းအား စက်ပစ္စည်း၏ ပါဝါကို အာရုံစိုက်ရန် ဦးစွာ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ စျေးကွက်တွင် အပူပေးစက် အမျိုးအစား ၃ မျိုးရှိသည်။

• နှစ်ကီလိုဝပ် - ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအခန်းများတွင်အသုံးပြုသည်။
• သုံး-လေးကီလိုဝပ် - အမှိုက်ပုံကြီးများ၊ မီနီဘတ်စ်များနှင့် တာဝေးထရပ်ကားများ၏ အခန်းအများစုတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
• ငါး-ရှစ်ကီလိုဝပ်- မော်တာအိမ်များနှင့် KUNG-အမျိုးအစားကိုယ်ထည်များကို အပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

လေးလံသော ထရပ်ကားများတွင် 3 ကီလိုဝပ်အထက် စွမ်းရည်ရှိသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်များကို အသုံးပြုသည်။

ထိရောက်သောယူနစ်ကိုရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ-

• အဝေးထိန်းစနစ်၏ဖြစ်နိုင်ခြေ;
• ဖွဲ့စည်းပုံကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် နေရာလွတ်များ ရရှိနိုင်ခြင်း၊
• လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် အပူပေးလေထု၏ ပမာဏ၊ အလေးချိန်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်း၏ အတိုင်းအတာ။

အသေးစိတ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများကို များသောအားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ရောင်းချသူ၏ဝဘ်ဆိုဒ်ရှိ ထုတ်ကုန်ကတ်များတွင် ဖော်ပြထားပြီး၊ ကလစ်နှစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် နိုင်ငံအတွင်း မည်သည့်နေရာမဆို အရောက်ပို့နိုင်သည့် အကောင်းဆုံးအပူပေးစက်ရွေးချယ်မှုကို မှာယူနိုင်ပါသည်။

ဘယ်လိုမှန်မှန်ကန်ကန်သုံးမလဲ

ဒီဇိုင်းပိုင်း ရိုးရှင်းသော်လည်း၊ အပိုအပူပေးစက်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်မောင်းအား သတ်မှတ်ထားသော စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အော်တိုကျွမ်းကျင်သူများက ဤလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာရန် အကြံပြုသည်-

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုက မီးခိုးတွေ ဘာကြောင့်ပေါ်လာတာလဲ၊ ဘာလုပ်ရမလဲ

• လောင်စာဆီစနစ်ကို သွေးထွက်စေရန်နှင့် ဖုန်မှုန့်အမှုန်အမွှားများနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များမှ သန့်စင်ရန် စက်ပစ္စည်းကို တစ်လလျှင် အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ် အသက်သွင်းပါ။
• ဆီဖြည့်နေစဉ်အတွင်း ကားအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကို မတော်တဆဖွင့်ခြင်းဖြစ်နိုင်ချေကို ဖယ်ရှားပစ်ပါ။
• ဘက်ထရီကုန်သွားခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လှုပ်ရှားမှုအဆုံးတွင် အပူပေးစက်ကို ပိတ်ပါ။

အအေးပေးစနစ်တွင် ထူးဆန်းသောအသံများ သို့မဟုတ် စတင်ရန် ဆက်တိုက်မအောင်မြင်ပါက၊ ယာဉ်မောင်းသည် စက်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံး အလုပ်ရုံသို့သွားရောက်ကြည့်ရှုသင့်သည်။

ကားထဲမှာ ဘယ်မီးဖိုကို အစားထိုးနိုင်မလဲ။

ကွန်ရက်ပေါ်ရှိ ကားသမားများ၏ အကြောင်းအရာဆိုင်ရာ ဖိုရမ်များတွင်၊ တီထွင်ဖန်တီးထားသော ပစ္စည်းများမှ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအပူပေးစက်များ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်ချက်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင် လူကြိုက်များသော ရွေးချယ်စရာများထဲမှ တစ်ခုသည် ပရိုဆက်ဆာ သို့မဟုတ် မားသားဘုတ်ကို အေးစေရန် အသုံးပြုသည့် အမျှင်များ နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒက်စတော့ကွန်ပြူတာမှ စနစ်ယူနစ်ကို အခြေခံသည့် ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။

အိမ်လုပ်အပူပေးစက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးသည် ကြီးမားသောမေးခွန်းများ ပေါက်ဖွားလာသောကြောင့် ယင်းကိရိယာများ၏ ဖန်တီးမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုတို့ကို စမ်းသပ်ရန် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသိပညာမရှိသော သာမန်ယာဉ်မောင်းများကို အလိုအလျောက် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ခရီးသွားနေစဉ် အရေးပေါ်အခြေအနေများ သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် အပိုကားအပူပေးစက်ကို ဝန်ဆောင်မှုစင်တာမှ ကျွမ်းကျင်သူက ဆောင်ရွက်ရပါမည်။

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အတွင်းခန်းအပူပေးစက်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။