Exhaust gas temperature sensor - အခန်းတွင်း အနံ့ဆိုးများနှင့် မည်သို့ သက်ဆိုင်သနည်း။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိခဲပြီး အချည်းနှီးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ဆင်ခြင်ပါ၊ အခန်းအတွင်း၌ မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ဆိုးများ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အကြောင်းရင်းများကို လေ့လာပြီး converter နှင့် recirculation system ကို ဆွေးနွေးပါ။

အကြောင်းအရာ

• 1 Carburetor နှင့် အရာအားလုံး၊ အရာအားလုံး၊ အရာအားလုံး ...
• 2 အကြောင်းရင်းတွေက ဘယ်မှာလဲ။
• 3 ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ
• 4 သင်၏မျက်စိဖြင့်ရောဂါရှာဖွေပါ။
• 5 ဘာလုပ်လို့ရလဲ
• 6 အိတ်ဇော၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို မည်သို့လျှော့ချမည်နည်း။

Carburetor နှင့် အရာအားလုံး၊ အရာအားလုံး၊ အရာအားလုံး ...

ကားတွင် စနစ်များစွာ (အအေးခံခြင်း၊ ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်း၊ လောင်စာထောက်ပံ့မှု စသည်)၊ crankshaft crankcase တွင်ရှိသော carburetor၊ valves များစွာပါရှိသည်... အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စာရင်းမပြုစုနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် crankshaft သည် crankcase တွင်တည်ရှိပြီး carburetor သည်လိုအပ်သောအာရုံစူးစိုက်မှု၏လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောကိုရရှိရန်တာဝန်ရှိသည်။ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပွားသည့်နေရာတွင် ဆလင်ဒါများသို့ ၎င်း၏ထောက်ပံ့မှုကိုလည်း ထိန်းညှိပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကာဘူရီတာထဲသို့မဝင်မီ လေနှင့်ဓာတ်ဆီအတွက် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် သန့်ရှင်းရေးဖြစ်သည်။

carburetor

အင်ဂျင်ပစ္စတင်၏ရွေ့လျားမှုသည် အပေါ်ဆုံးဗဟိုမှစတင်ပြီး လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှောကို ဆလင်ဒါထဲသို့စုပ်ယူသည်။ အဆို့ရှင်သည် အဖွင့်အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။ ထို့နောက် အရောအနှောကို ဆလင်ဒါများတွင် ဖိသိပ်ထားသည်။ ပစ္စတင်သည် အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့ ရွေ့လျားပြီး အဆို့ရှင်များကို တတ်နိုင်သမျှ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပိတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အသေးစား ပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်ပွားသည့် ကာလတွင် အလုပ်လည်ပတ်မှုဖြင့် နောက်ဆက်တွဲ ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်ဖြင့်ဖိထားသော ကာဘူရီတာမှ လောင်စာဆီအရောအနှောကို မီးပွားပလပ်မှ မီးပွားဖြင့် crankcase တွင် လောင်ကျွမ်းသည်။ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ သုံးစွဲထားသော အရာဝတ္ထုများကို ထုတ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် အပူချိန်မြင့်မားသောကြောင့် အထူးအအေးပေးစနစ် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်၏နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အိတ်ဇော၏အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန်ဖြစ်သည်။ ကာဘူရီတာသည် ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတွင် ချွတ်ယွင်းချက်များစွာရှိနိုင်သည်။

3 Carburetion စက်နှင့် ကာဘူရီတာ လည်ပတ်မှု

အကြောင်းရင်းတွေက ဘယ်မှာလဲ။

အခန်းအတွင်း အမည်မသိ အနံ့အသက်ဆိုးတစ်ခု ပေါ်လာပါက တင်းကျပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ မကြာခဏ ကားအတွင်းခန်းရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့နံ့သည် စနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ကွဲအက်မှုများကို ရှာဖွေသင့်သည်။ ၎င်းသည် မီးဖို သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းမှုအကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားသည့်စနစ် ကိုယ်တိုင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘူတာရုံများ နှင့် hatchback များတွင် ဤအနံ့သည် ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း မကြာခဏ စိမ့်ဝင်နေပါသည်။ အနောက်တံခါး သို့မဟုတ် ပြတင်းပေါက်ကိုဖွင့်လိုက်သည်နှင့် ဤအခန်း (ပျက်စီးသွားသော တံဆိပ်) တွင် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသည် လေထုတ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ဓာတ်ငွေ့အိတ်ဇောကို ထုတ်ယူသည်။

အခန်းတွင်းရှိ ချွေးနံ့

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားသည် ကြက်ဥပုပ်ကဲ့သို့ အနံ့အသက်ရနေသဖြင့် ၎င်းသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်း ယိုယွင်းသွားသည့် ပထမဆုံး လက္ခဏာဖြစ်သည်။. ဤကိရိယာသည် အိတ်ဇောတွင် ပါဝင်သော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို တိုက်ထုတ်သည်။ အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာကြောင့် ဓါတ်ငွေ့ပြောင်းပေးသည့်ကိရိယာသည် မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။ သို့တိုင်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ စက်ပစ္စည်းသည် လည်ပတ်မှုကာလတစ်ခုရှိသည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ မှားယွင်းစွာလည်ပတ်မှုသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသည်။ မအောင်မြင်သော ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ် ဥပမာ၊ ကျိုးနေသောအဆို့ရှင်သည် အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိမည်မဟုတ်ပါ။

မွှေးရနံ့သည် အအေးခံစနစ်တွင် ချိုးဖောက်မှုများကြောင့် လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် အအေးဓာတ်များ ယိုစိမ့်မှုကို ဖော်ပြသည်။ သို့သော် အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ အလွန်ထွက်နေပါက ကာဘူရီတာ ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ဖန်၊ မအောင်မြင်သော အအေးပေးစနစ်သည် ယင်းကို နှိုးဆွနိုင်သည်။

ကားထဲမှာ အနံ့ဆိုးထွက်နေတာလား။ ဒါကို ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ အဆင်မပြေဘူး။ ဖြေရှင်းချက်

ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများ

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ဖယ်ရှားရေးစနစ်ကို မထိမီ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ ဂုဏ်သတ္တိနှင့် ပါဝင်မှုအပေါ် အနည်းငယ် အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အန္တရာယ်ရှိသော အိတ်ဇောများ၏ အာရုံစူးစိုက်မှု တိုးလာခြင်းသည် အရှိန်မြင့်စွာဖြင့် ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။ ၎င်းကို မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် အားပြင်းသော လေဟာနယ် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ကူညီပေးသည်။ သင်သိသည့်အတိုင်း ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် အဆိပ်သင့်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များသည် ၎င်းတို့၏ အာရုံစူးစိုက်မှုအပေါ် မူတည်၍ အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။

ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် အဆိပ်သင့်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ

ယခု အိတ်ဇော၏ဖွဲ့စည်းမှုအကြောင်းနှင့် မည်သည့်နှုန်းထားကို လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်ကို ဆွေးနွေးကြပါစို့။ ဤထုတ်လွှတ်မှုတွင် အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော အရာများ- အယ်ဒီဟိုက်များ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ကင်ဆာဖြစ်စေသော ပစ္စည်းများလည်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ကျပ်ခိုးနှင့် benzpyrene တို့ပါဝင်သည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ကိုယ်ခံအားစနစ်ကို အားနည်းစေပြီး ချွေးပေါက်များသည် လည်ချောင်းနာခြင်း၊ ထိပ်ကပ်နာ၊ အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းခြင်း၊ laryngotracheitis နှင့် အဆုတ်ကင်ဆာတို့ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် နှလုံးသွေးကြောစနစ် ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး ဦးနှောက်သွေးကြောပိတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

EU စံနှုန်းများအရ ခွင့်ပြုထားသောစံနှုန်းမှာ CO 0,5-1 g/km၊ HC - 0,1 g/km၊ NOx 0,06 မှ 0,08 နှင့် PM 0,005 g/km တို့ဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းတွေက ပိုများတယ်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် လောင်စာဆီသည် အရည်အသွေးပိုကောင်းလာပြီး၊ အထူးပြန်လည်ပတ်မှုစနစ်များနှင့် converter များရှိနေသောကြောင့် ဤနှုန်းသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။

ကားအတွင်းမှ အနံ့အသက်။ အနံ့ဆိုးတွေကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားရမလဲ။

သင်၏မျက်စိဖြင့်ရောဂါရှာဖွေပါ။

Internal Space နဲ့ စကြည့်ရအောင်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ မကြာခဏဆိုသလို အိတ်ဇောစနစ်က ဒီလို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်တဲ့ အရာပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် hood ကိုဖွင့်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကြား ဆက်စပ်မှုအခြေအနေကို လေ့လာပါသည်။ gasket ၏ခိုင်မာမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်၎င်းသည်အနှောင့်အယှက်မရှိပါ။ တခါတရံတွင် ကားအတွင်းမှ ဓာတ်ငွေ့များ အနံ့အသက်ထွက်ပြီး ချိတ်ဆွဲကြိုးများ ဖြည်လိုက်ခြင်းကြောင့် စုဆောင်းသူ၏ အံဝင်ခွင်ကျ လျော့ရဲလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်ကြည့်ရှုအပေါက်တစ်ခုလိုသည်၊ မဟုတ်ပါကအောက်ခြေကိုလေ့လာရန်အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပြီး ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ muffler နှင့် distribution tank တစ်ခုစီကို အလှည့်ကျ အကဲဖြတ်ပါသည်။ ဒီအချက်တွေနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ရင် ပိုက်တွေဆီကို သွားနိုင်ပါတယ်။ မင်းလက်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ ပြေးလိုက်ပါ။ rocker boot ကိုလည်း လျစ်လျူမရှုပါနှင့်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာဖြစ်စေသော ၎င်း၏ပေါက်ကြားမှုဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း။

အကြောင်းရင်းကို ရှာမတွေ့သေးပါ၊ အိတ်ဇောစနစ်က ၎င်းနှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။ ထို့နောက် ခရီးဆောင်အိတ်ထဲသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆက်သွားပါ။ ဤနေရာတွင် အပျော့ဆုံးအချက်မှာ တံခါးတံဆိပ်ဖြစ်ပြီး၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ၎င်း၏ elastic ဂုဏ်သတ္တိများ၊ အက်ကြောင်းများ ဆုံးရှုံးသွားပြီး၊ စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းအတွက် လုံလောက်ပါသည်။ elastic သည် သပ်သပ်ရပ်ရပ်မလိုက်လျောညီထွေဖြစ်မည့်နေရာကို ခွဲခြားသိနိုင်ရန်၊ ၎င်းကို အဖြူရောင်မျက်နှာဖုံးတိပ်ဖြင့် ကော်ပြီး ဆေးသုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ဥပမာ- ယူနီဖောင်းအလွှာတစ်ခုရှိ ဖိနပ်အရောင်တင်ဖြင့် အပေါ်ဘက်တွင်ရှိသော အမြှေးပါးကို သုတ်လိမ်းပါ။ ငါတို့က ပင်စည်ကိုပိတ်ပြီးဖွင့်တယ်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ခြေတိပ်ကိုကြည့်သည်၊ ဆေးမရှိသောနေရာများတွင် ဖျံများသည် စိတ်ချယုံကြည်စွာမထိနိုင်ပါ။

နောက်တစ်ခု၊ တစ်ခုခုဖြစ်ရင် လေဝင်လေထွက်ဘက်ကို လှည့်ပါ။ ၎င်း၏ check valves များကို အမြင်အာရုံဖြင့် သေချာစစ်ဆေးပါ။ သံချေးများမှတစ်ဆင့် မျက်နှာပြင်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပေသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီအဆင့်မှာ သတ္တုကိုရောက်ဖို့အတွက် ပလပ်စတစ်အိတ်ကို ဖြိုဖျက်ရမှာဖြစ်လို့ အလုပ်ကြိုးစားရပါလိမ့်မယ်။ နောက်မီးတံဆိပ်များကို စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

အကြောင်းရင်းကို မဖော်ထုတ်ရသေးပါက လေစစ်စစ်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များကို သတိထားသင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းလာပြီး ပြင်ပမှလေကို ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ အအေးခံစနစ်ကို အပြစ်ပေးသည်ဟု သင်သံသယရှိပါသလား။ ပြီးရင်လည်း လေ့လာပါ။ ပြွန်အားလုံးကိုကြည့်၊ ပေါက်ကြားနိုင်သည်။ အအေးခံစနစ်တွင် သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသဖြင့် ပိုမိုဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဒါမှမဟုတ် ပြဿနာက carburetor မှာ ရှိနေသလား။

ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ ငါတို့ထိုင်တယ်။ Mitsubishi Lancer X. Exhaust စနစ်ပြုပြင်ခြင်း။ + Passatika အကြောင်းသတင်း။

ဘာလုပ်လို့ရလဲ

အိတ်ဇောစနစ် ယိုစိမ့်ပါက ပြဿနာကို ချက်ချင်းပြုပြင်ရမည်။ မအောင်မြင်သော ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်။ တခါတရံမှာ တံဆိပ်တုံးတွေကို ပြောင်းရကျိုးနပ်ပါတယ်။ အရာတစ်ခုလုံးသည် recirculation system ၏အဆို့ရှင်တွင်ဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့နောက်ကိရိယာတစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အအေးပေးစနစ် ရေတိုင်ကီ မှားယွင်းနေပါသလား။ ကားဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ပါ၊ ဤပြဿနာကို ကျွမ်းကျင်သူများက ဖြေရှင်းသင့်သည်။ ၎င်းသည် carburetor နှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ချို့ယွင်းချက်များကို ပြုပြင်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အိတ်ဇောနံ့များရှိနေပါက၊ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုပ်နေသောနေရာများကို ရှာဖွေနေပါသည်။ ဒါကလည်း ဖြစ်ပေါ်ပါတယ်။

မအောင်မြင်သော ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးခြင်း။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစက်ကို ရှာတွေ့ပါက ၎င်းတို့၏ အဆိပ်သင့်မှုကို တတ်နိုင်သမျှ တိကျစွာ တိုင်းတာရန် အခွင့်အလမ်းရှိသည်။ သို့သော် ဤညွှန်ပြချက် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အန္တရာယ်ရှိသော အညစ်အကြေးများမှ ထပ်လောင်းလေကို သန့်စင်ခြင်းသည် ခရီးသည်ခန်းတွင်သာမက အလုပ်ခန်း၊ ဥပမာ အလုပ်ရုံတစ်ခုတွင်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်မရှိခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့၏ အဆိပ်အတောက်များကို လက်ခံနိုင်လောက်သည့် ကန့်သတ်ချက်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ အားကောင်းသော ပါးပြားသည် အလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ဤစက်ပစ္စည်းများကို အစောင့်အကြပ်၊ ဒရမ်ဟူ၍ ခွဲခြားထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် ရေပန်းအစားဆုံး - ချန်နယ်စနစ်များ။ ပထမရွေးချယ်မှု၏အားသာချက်မှာကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ နံရံနှင့် မျက်နှာကျက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်မှုပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ ဒရမ်အမျိုးအစား hood ကို အဓိကအားဖြင့် မျက်နှာကျက်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ် drive ပါသော ကိရိယာသည် အဆင်ပြေသည်။ သို့သော် ချန်နယ်စနစ်သုံး၍ လေသန့်စင်ခြင်းသည် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ချွေတာပါသည်။

UAZ ကား။ UAZ Patrion - အိတ်ဇောစနစ်ပြုပြင်ခြင်း။ uaz မျိုးချစ်စိတ်

အိတ်ဇော၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို မည်သို့လျှော့ချမည်နည်း။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုနိယာမ၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်အအေးပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖယ်ရှားရေးစနစ်များတည်ရှိနေသည်ကိုလေ့လာခဲ့ပြီး၊ ယခုအခါ ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဆွေးနွေးရန်အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်တွင် အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင် အ manifolds နှစ်ခုဖြစ်သော inlet နှင့် outlet တို့၏ space ကိုပေါင်းစပ်ထားသည့် valve တစ်ခုပါရှိသည်။ အိတ်ဇော၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ လောင်ကျွမ်းမှုအပူချိန်ကို ကျဆင်းစေသည်။ ထို့ကြောင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပမာဏကို လျော့ကျစေသည်။ လေဟာနယ်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် အရိုးရှင်းဆုံးပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်၏အဆို့ရှင်ပွင့်သည်။ ခေတ္တရပ်နားနေစဉ်တွင်၊ ဤ node သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်များတွင် ကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်အဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ပြည့်စုံသောဓာတ်ငွေ့များ၏ neutralizer ။ ဓာတ်ပစ္စည်းများ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အိုးအိမ်၊ သယ်ယူနစ်နှင့် အပူလျှပ်ကာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အခြေခံသည် အရှည်လိုက်ပျားလပို့များ၏ကြွေတုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆဲလ်များ၏ မျက်နှာပြင်တွင်၊ converter တွင် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကို အရှိန်မြှင့်ရန် အထူးဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်။ ဤဓာတ်ကူပစ္စည်းများအား အောက်ဆီဂျင် (palladium နှင့် platinum) နှင့် လျှော့ချခြင်း (radium) ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားပါသည်။ ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့်၊ အိတ်ဇော၏ဖွဲ့စည်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ စက်ပစ္စည်းသည် စာရင်းသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို အသုံးပြုပါက၊ ထိုကဲ့သို့သော neutralizer ကို အစိတ်အပိုင်း ၃ ခုဟုခေါ်သည်။

neutralizer ၏ သယ်ဆောင်သူ ဘလောက်သည် သတ္တုအိတ်တစ်ခုတွင် တည်ရှိသည်။ အဆိုပါဒြပ်စင်များအကြားအပူလျှပ်ကာအလွှာဖြစ်ပါတယ်။ အခြား ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းစက်သည် အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု ရှိနေသည်ဟု ယူဆသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုလည်း ၎င်းရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လောင်စာထိုးဆေးကို ထိန်းချုပ်ပြီး သင့်လျော်သောအချက်ပြမှုများကို ECU သို့ ပို့လွှတ်ကာ မီးလောင်မှုအတွက် လိုအပ်သော ပမာဏအတိအကျသည် စနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။