ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆော်ခြင်း- ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နည်း

ခေတ်မီကားကိုယ်ထည်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ကြာရှည်စွာ ခေါ်ဆို၍မရနိုင်ပါ။ ပြည်တွင်းကားတွေအတွက်တော့ အများဆုံး ဆယ်နှစ်ပါ။ ခေတ်မီနိုင်ငံခြားကားများ၏ အလောင်းများသည် ဆယ့်ငါးနှစ်ခန့် ပိုရှည်သည်။ ဤကာလပြီးနောက်၊ ကားပိုင်ရှင်သည် တစ်စုံတစ်ရာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများကို မလွဲမသွေ စတင်တွေ့ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွင်း ခန္ဓာကိုယ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဘာအကြောင်းကြောင့်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဖြေရှင်းချက်က အမြဲတမ်းနီးပါး အတူတူပါပဲ: ပြုတ်ပါ။ မင်းရဲ့အရည်အချင်းတွေကို ယုံကြည်မှုရှိတယ်ဆိုရင် မင်းလက်နဲ့ ကားကိုယ်ထည်ကို ဂဟေဆက်ဖို့ ကြိုးစားနိုင်ပါတယ်။

အကြောင်းအရာ

• 1 ဂဟေစက်အမျိုးအစားများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ
  • 1.1 Semi-automatic ဂဟေဆက်ခြင်း။
  • 1.2 အင်ဗာတာဖြင့်ချက်ပြုတ်နည်း
  • 1.3 ဒါဆို ဘယ်နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်သင့်လဲ။
• 2 ပစ္စည်းပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် စိစစ်ခြင်း။
  • 2.1 ကားကိုယ်ထည်၏ semi-automatic ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။
  • 2.2 အင်ဗာတာမစတင်ခင် ဘာတွေလုပ်ဆောင်သင့်လဲ။
• 3 ဂဟေဆက်ခြင်းသတိထားပါ။
• 4 Semi-automatic ကားဘော်ဒီဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်
  • 4.1 DIY ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ
  • 4.2 semi-automatic ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အပိုင်း
  • 4.3 Weld seam သည် corrosion ကိုဆန့်ကျင်

ဂဟေစက်အမျိုးအစားများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

ဂဟေနည်းပညာရွေးချယ်မှုသည် စက်နှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများပေါ်တွင် များစွာမူတည်ခြင်းမရှိသော်လည်း ပျက်စီးသည့်နေရာပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ အနီးကပ်ကြည့်ကြပါစို့။

Semi-automatic ဂဟေဆက်ခြင်း။

ကားပိုင်ရှင်အများစုနှင့် ကားဝန်ဆောင်မှုဝန်ထမ်းအများစုသည် semi-automatic စက်များကို နှစ်သက်ကြသည်။ သူတို့ရဲ့ လူကြိုက်များရခြင်းရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းကတော့ အဆင်ပြေခြင်းပါပဲ။ semi-automatic စက်ဖြင့်၊ ကားကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အဆင်မပြေဆုံးနေရာများတွင်ရှိသော အသေးငယ်ဆုံးပျက်စီးမှုများကိုပင် ချက်ပြုတ်နိုင်ပါသည်။

နည်းပညာအရ၊ ဤနည်းပညာသည် သမားရိုးကျ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် နီးပါးတူညီသည်- semi-automatic device သည် လက်ရှိ converter တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ဤဂဟေအမျိုးအစားသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်း မလိုအပ်သော်လည်း အချင်း 0.3 မှ 3 မီလီမီတာအထိ ကွဲပြားနိုင်သော အထူးကြေးနီရောင်ဝါယာကြိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ semi-automatic စက်က အလုပ်လုပ်ဖို့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် လိုအပ်တယ်။

ဝါယာကြိုးပေါ်ရှိ ကြေးနီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်ကို ပေးစွမ်းပြီး ဂဟေဆော်သည့်အငွေ့အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ နှင့် ဂဟေဆော်သည့် Arc သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ပံ့ပိုးပေးသော ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်သည် သတ္တုကို ဂဟေဆော်နေသည့်အတွက် လေမှ အောက်ဆီဂျင်ကို ခွင့်မပြုပါ။ semi-automatic တွင် အရေးကြီးသော အားသာချက် သုံးခုရှိသည်။

• semiautomatic စက်ရှိ ဝါယာကြိုးအစာအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
• semi-automatic ချုပ်ရိုးများသည် သပ်ရပ်ပြီး အလွန်ပါးလွှာသည်။
• သင်သည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် မပါဘဲ semiautomatic စက်ကို သုံးနိုင်သော်လည်း ဤကိစ္စတွင် flux ပါရှိသော အထူးဂဟေဝိုင်ယာကို အသုံးပြုရပါမည်။

Semi-automatic နည်းလမ်းတွင်လည်း အားနည်းချက်များရှိပါသည်။

• ရောင်းသည့် flux ပါသော အထက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ရှာတွေ့ရန် လွယ်ကူသည်မဟုတ်ပေ၊ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်ထက် အနည်းဆုံး နှစ်ဆ ကုန်ကျပါသည်။
• ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို အသုံးပြုတဲ့အခါ ဆလင်ဒါကိုယ်တိုင်ရဖို့ မလုံလောက်ပါဘူး။ သင်သည် အလွန်တိကျစွာ ချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည့် ဖိအားလျှော့ကိရိယာလည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် အရည်အသွေးမြင့် ချုပ်ရိုးများကို မေ့သွားနိုင်သည်။

အင်ဗာတာဖြင့်ချက်ပြုတ်နည်း

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် အင်ဗာတာသည် တူညီသောဂဟေဆက်သည့်စက်ဖြစ်နေသေးသည်၊ ၎င်းတွင် လက်ရှိပြောင်းလဲခြင်းအကြိမ်ရေသည် 50 Hz မဟုတ်သော်လည်း 30-50 kHz ဖြစ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းတိုးလာခြင်းကြောင့် အင်ဗာတာတွင် အားသာချက်များစွာရှိသည်။

• အင်ဗာတာဂဟေစက်၏အတိုင်းအတာများသည် အလွန်ကျစ်လစ်သည်။
• အင်ဗာတာများသည် ပင်မဗို့အားနိမ့်ခြင်းအတွက် အာရုံမခံနိုင်ပါ။
• အင်ဗာတာများသည် welding arc ကို နှိုးရာတွင် ပြဿနာမရှိပါ။
• အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ဂဟေဆော်သူပင်လျှင် အင်ဗာတာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အားနည်းချက်တွေလည်းရှိပါတယ်။

• ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အချင်း 3-5 မီလီမီတာရှိသော အထူလျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ဝါယာကြိုးမဟုတ်ဘဲ အသုံးပြုသည်။
• အင်ဗာတာဂဟေဆော်စဉ်တွင်၊ ဂဟေဆက်ထားသော သတ္တု၏အနားများသည် အလွန်ပူနေပြီး အပူပုံပျက်စေနိုင်သည်။
• Semi-automatic စက်ဖြင့် ဂဟေဆော်သည့်အခါ ချုပ်ရိုးသည် အမြဲတမ်း ပိုထူပါသည်။

ဒါဆို ဘယ်နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်သင့်လဲ။

ယေဘူယျအကြံပြုချက်မှာ ရိုးရှင်းသည်- ရိုးရိုးရှင်းရှင်းမြင်ရသည့် ကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဂဟေဆော်ရန် စီစဉ်နေပြီး ကားပိုင်ရှင်သည် ရန်ပုံငွေဖြင့် ကန့်သတ်ထားခြင်း မရှိဘဲ ဂဟေစက်ဖြင့် အတွေ့အကြုံအချို့ရှိပါက၊ semiautomatic စက်သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အပျက်အစီးကို ဘေးမှမမြင်ရလျှင် (ဥပမာ၊ အောက်ခြေပျက်စီးသည်) နှင့် စက်ပိုင်ရှင်သည် ဂဟေဆက်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်မှုမရှိပါက၊ အင်ဗာတာဖြင့် ချက်ပြုတ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ အစပြုသူအမှားလုပ်လျှင်ပင်၎င်း၏စျေးနှုန်းမြင့်မားမည်မဟုတ်ပါ။

ပစ္စည်းပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် စိစစ်ခြင်း။

မည်သည့်ဂဟေဆော်နည်းကို ရွေးချယ်ထားသည်ဖြစ်စေ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု အများအပြားကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ကားကိုယ်ထည်၏ semi-automatic ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။

• အလုပ်မစတင်မီ၊ ဂဟေဆော်သူသည် ဂဟေမီးတိုင်ရှိ လမ်းညွှန်ချန်နယ်သည် အသုံးပြုထားသော ဝါယာကြိုး၏ အချင်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရမည်။
• ဂဟေအစွန်အဖျားကိုရွေးချယ်သောအခါ ဝါယာကြိုးအချင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။
• စက်၏ နော်ဇယ်ကို သတ္တုဖြင့် ပက်ခြင်းအတွက် စစ်ဆေးသည်။ ၎င်းတို့ဖြစ်ပါက ၎င်းတို့ကို သဲစက္ကူဖြင့် ဖယ်ရှားရမည်၊ မဟုတ်ပါက နော်ဇယ်သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အင်ဗာတာမစတင်ခင် ဘာတွေလုပ်ဆောင်သင့်လဲ။

• electrode fastenings ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပြီး၊
• ကေဘယ်ကြိုးများပေါ်ရှိ insulation ၏ခိုင်မာမှု၊ ဆက်သွယ်မှုအားလုံးနှင့်လျှပ်စစ်ကိုင်ဆောင်သူအပေါ်စစ်ဆေးသည်;
• ပင်မဂဟေဆက်ကြောင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို စစ်ဆေးသည်။

ဂဟေဆက်ခြင်းသတိထားပါ။

• ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းအားလုံးကို မီးလောင်လွယ်သောပစ္စည်းများ၊ လက်အိတ်များနှင့် အကာအကွယ်မျက်နှာဖုံးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခြောက်သွေ့သောအ၀တ်အထည်များတွင်သာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ သတ္တုကြမ်းခင်းရှိသောအခန်းတွင် ဂဟေဆက်ခြင်းပြုလုပ်ပါက၊ ရော်ဘာဖျာ သို့မဟုတ် ရော်ဘာဖိနပ်ကို မဖြစ်မနေအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ဂဟေဆော်စက်သည် ၎င်း၏ အမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊
• အင်ဗာတာဂဟေဆော်ရာတွင် electrode ကိုင်ဆောင်သူ၏အရည်အသွေးကို အထူးအာရုံစိုက်သင့်သည်- ကောင်းသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုင်ဆောင်သူများသည် insulation ကိုမထိခိုက်စေဘဲ 7000 electrode clips အထိခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• ဂဟေစက်အမျိုးအစားမခွဲခြားဘဲ လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သောအခါ လျှပ်စစ်ဆားကစ်ကို သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်သည့် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများကို အမြဲတမ်းအသုံးပြုသင့်သည်။
• ဂဟေဆော်သည့်အခန်းသည် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းရမည်။ ၎င်းသည် ဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များ စုပုံလာခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး လူ့အသက်ရှူလမ်းကြောင်းစနစ်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော သီးခြားအန္တရာယ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

Semi-automatic ကားဘော်ဒီဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်

ပထမဦးစွာ၊ လိုအပ်သောပစ္စည်းများကိုဆုံးဖြတ်ကြပါစို့။

DIY ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ

1. တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်ဂဟေစက် BlueWeld 4.135။
2. ကြေးနီအပေါ်ယံပိုင်းဖြင့် ဂဟေဆော်သည့်ဝါယာကြိုး၊ အချင်း 1 မီလီမီတာ။
3. ကော်ဖတ်ကြီး။
4. ဖိအားလျှော့ချရန်အတွက်အလျှော့ပေးသည်။
5. ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် 20 လီတာဆံ့သောဆလင်ဒါ။

semi-automatic ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အပိုင်း

• ဂဟေမဆက်မီ၊ ပျက်စီးနေသောနေရာကို သဲစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပေးသည်- သံချေး၊ primer၊ ဆေး၊ အမဲဆီ၊
• ဂဟေဆော်ထားသော သတ္တုအပိုင်းများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဖိထားပါသည် (လိုအပ်ပါက၊ အမျိုးမျိုးသော ကုပ်နံပါတ်များ၊ ယာယီ bolts သို့မဟုတ် self-tapping screws များကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်)။
• ထို့နောက် ဂဟေစက်၏ ရှေ့ဘောင်ကို သေချာဖတ်သင့်သည်။ ခလုတ်တစ်ခု၊ ဂဟေဆော်သည့် လက်ရှိထိန်းညှိကိရိယာနှင့် ဝါယာကြိုးအစာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုတစ်ခု၊
  

  BlueWeld ဂဟေဆော်သူ၏ ရှေ့အကန့်တွင် ခလုတ်များတည်နေရာ

• ယခု ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဆလင်ဒါသို့ လျှော့ချကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။
  

  လျှော့ချရေးဂီယာကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ဆလင်ဒါတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

• ဂဟေဝိုင်ယာကြိုးပါသော ဘောဇဉ်ကို စက်ကိရိယာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ဝါယာကြိုး၏အဆုံးကို feeder အတွင်းသို့ ဒဏ်ရာဖြင့် ဖိထားသည်။
  

  ဂဟေဆော်သောဝါယာကြိုးကို feeder ထဲသို့ထည့်သည်။

• လောင်စာပေါ်ရှိ နော်ဇယ်အား ပလာယာများဖြင့် ဝက်အူရစ်ဖြင့် ဖြုတ်ထားပြီး၊ ဝိုင်ယာအား အပေါက်ထဲသို့ ချည်နှောင်ထားပြီး၊ ထို့နောက် နော်ဇယ်ကို ပြန်လှည့်သွားပါသည်။
  

  ဂဟေမီးတိုင်မှ နော်ဇယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

• စက်ပစ္စည်းကို ဝါယာကြိုးဖြင့် အားသွင်းပြီးနောက်၊ စက်၏ ရှေ့ဘောင်ပေါ်ရှိ ခလုတ်များကို အသုံးပြု၍ ဂဟေဆော်သည့်လျှပ်စီးကြောင်း၏ ဝင်ရိုးစွန်းကို သတ်မှတ်သည်- အပေါင်းသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုင်ဆောင်သူတွင် ရှိသင့်ပြီး မီးဖိုပေါ်ရှိ အနုတ် (၎င်းကို ၎င်းဟုခေါ်သည်။ ကြေးနီဝါယာကြိုးဖြင့် အလုပ်လုပ်သောအခါ တိုက်ရိုက်ဝင်ရိုးစွန်းကို သတ်မှတ်သည်။ ကြေးနီအလွှာမပါဘဲ သာမန်ဝါယာကြိုးဖြင့် ဂဟေဆော်ပါက၊ polarity သည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်ရမည်)။
• စက်သည် ယခုအခါ ကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုင်ဆောင်ထားသည့် မီးရှူးတိုင်ကို ဂဟေဆက်ရန် ယခင်ပြင်ဆင်ထားသည့်နေရာကို ယူဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကိုင်ဆောင်သူရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ထောက်ပံ့မှု ပွင့်လာသည်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပူနေသော ဝါယာကြိုးသည် နော်ဇယ်မှ စတင်ရွေ့လျားလာသည်။
  

  ကားကိုယ်ထည်ကို semi-automatic စက်ဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်

• ဂဟေဆက်သည် ရှည်နေပါက ဂဟေဆက်ခြင်းကို အဆင့်များစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဂဟေဆော်မည့်ဧရိယာသည် အချက်များစွာတွင် "tacked" ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ကြိုးတို ၂-၃ စင်းကို ချိတ်ဆက်မှုမျဉ်းတစ်လျှောက် ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု 2-3 စင်တီမီတာအကွာတွင်ရှိသင့်သည်။
  

  တိုတောင်းသော ကြိုတင်ချုပ်ရိုးပေါင်းများစွာ

• ပြီးမှသာ ကျန်သောအပိုင်းများကို နောက်ဆုံးတွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
  

  ပျက်စီးနေသော ခန္ဓာကိုယ်၏ အစွန်းများကို အမြဲတမ်း ဂဟေဆက်ထားသည်။

Weld seam သည် corrosion ကိုဆန့်ကျင်

ဂဟေဆော်ခြင်း၏အဆုံးတွင်၊ ချုပ်ရိုးကိုကာကွယ်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက၎င်းသည်အမြန်ပြိုကျလိမ့်မည်။ အောက်ပါရွေးချယ်စရာများ ဖြစ်နိုင်သည်-

• အကယ်၍ ချုပ်ရိုးသည် မမြင်နိုင်ဘဲ အလွယ်တကူရနိုင်သောနေရာတွင်ရှိနေပါက ၎င်းကို မော်တော်ကားချုပ်ရိုးအလွှာများစွာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပါသည် (Budget one-component option ဖြစ်သည့် Body 999 သို့မဟုတ် Novol ကဲ့သို့ပင် ပြုလုပ်နိုင်သည်)။ လိုအပ်ပါက sealant ကို spatula ဖြင့်အဆင့်ပြီးခြယ်သသည်;
• အကယ်၍ ဂဟေသည် အတွင်းပိုင်းမှ လည်ပတ်ရန် ခက်ခဲသော အပေါက်တွင် ပြုတ်ကျပါက၊ ထို့နောက် pneumatic preservative sprayer ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့တွင် အမှုန်အမွှား ကွန်ပရက်ဆာ၊ တာရှည်ခံဆေး လောင်းရန်အတွက် (ဥပမာ Movil ကဲ့သို့) နှင့် ကုသထားသော အပေါက်ထဲသို့ ရောက်သွားသည့် ရှည်လျားသော ပလပ်စတစ်ပြွန်တစ်ခုတို့ ပါရှိသည်။

ဒါကြောင့် ပျက်စီးနေတဲ့ ခန္ဓာကိုယ်ကို သင်ကိုယ်တိုင် ပေါင်းစည်းနိုင်ပါတယ်။ အစပြုသူသည် အတွေ့အကြုံလုံးဝမရှိလျှင်ပင် သင်စိတ်မကောင်းမဖြစ်သင့်ပါ - သတ္တုအပိုင်းအစများကို အမြဲလေ့ကျင့်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် တစ်ကိုယ်ရေ အကာအကွယ် ကိရိယာများသာမက မီးဘေးလုံခြုံရေး ကိရိယာများကိုလည်း အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ဂဟေဆော်သူအတွက် မီးသတ်ဆေးဘူး အမြဲရှိနေသင့်သည်။