Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance ဖြစ်သည်
ဘာကြောင့်လဲ? ဒီကားထဲဝင်ပြီး အင်ဂျင်စဖွင့်တဲ့အခါ တာဘိုဒီဇယ်တွေ ဘယ်လောက်ပဲ ခေတ်မီနေပါစေ ဒီအင်ဂျင်ရဲ့အသံက နားရွက်ဆီကို ဗာလစံစေးလိုပါပဲ၊ ပြီးတော့ ခေတ်မီတာဘိုဒီဇယ်တွေတောင်မှ ထာဝရအာရုံခံတုန်ခါမှုတွေက မထောက်ပံ့နိုင်ပါဘူး။
ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ကားမောင်းနေစဉ်အချိန်တိုင်း၊ အနည်းဆုံး၊ အနည်းဆုံးကန့်သတ်ချက်အတွင်းနှင့်အလယ်အလတ်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတွင်ရှိသည်။ အင်ဂျင်ပိုမြန်တဲ့နှုန်းမှာကားကဓာတ်ဆီဆိုင်တွေမှာငါတို့ထက်ပိုကျယ်လာတယ်၊ ဒီပစ်ကပ်ကအခြားခရီးသည်တင်ကားတွေမှာအပူအကာမရှိတာအမှန်ပဲ။
ဒီပစ်ကပ်မှာ ခရီးသည်တင်ကားမှာ ဘယ်တော့မှ မကြားရနိုင်တဲ့ တခြားအသံတွေကိုလည်း ကျင့်သုံးရမှာဖြစ်ပြီး အထင်ရှားဆုံးကတော့ နောက်ဘီးတွေ လှိမ့်နေတဲ့ အသံနဲ့ ကျောက်စရစ်ခဲတွေရဲ့ အသံ (နောက်ဘီးတွေကနေလည်း) ထိတာပဲဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ပုဒ်။ နောက်ကျောက သတ္တုပြားထက် ဘာမှ မပိုပါဘူး။
ဒါပေမယ့်ဒါက turbodiesels နဲ့လည်းသက်ဆိုင်တာကြောင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဆီကိုပြန်သွားရအောင်။ ဤအရာကို Logan ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမှရှင်းရှင်းလင်းလင်း ယူ၍ ထို့ကြောင့်ရှင်သန်နေသည်။ idle မှာပဉ္စမဂီယာမှာ rpm ၅၀၀၀ ကျော်နဲ့လှည့်တယ်၊ အဲဒီအချိန်မှာ speedometer က ၁၆၀ ကျော်တယ်။
ကျန်ကားတစ်စီးသည်အရှိန်မရှိ၊ အနည်းငယ်မငြိမ်သော်လည်းအမြန်နှုန်းပြကိရိယာဖြင့်ပြသသည့်အနေနှင့်တစ်နာရီလျှင် ၁၇၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိအရှိန်မြှင့်တင်နိုင်ပြီး၊ ဂီယာအောက်၌ ၆၈၀၀ rpm အထိလည်ပတ်စေသည်။ ကောင်းပြီ၊ စတုတ္ထဂီယာတွင်အင်ဂျင်သည် ပို၍ နာကျင်စွာလှည့်လာပြီးအတော်လေးတိုသောပထမဂီယာသုံးချက်တွင်၎င်းသည်လွယ်ကူသည်။
တစ်ဖန်ဤအရာသည်ကိုယ်ပိုင်ကားတစ်စီးမှတည်ဆောက်ထားသောဗန်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟုအလေးအနက်ဖော်ပြသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာကျွန်ုပ်တို့သည်ဤသက်တောင့်သက်သာအတိုင်းအတာကိုမျှော်လင့်နိုင်သည်။ သူတို့ကအတွင်းပိုင်းကိုအပူပေးတဲ့အရှိန် (တဖန်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်!)၊ accelerator pedal (ကျောင်းဟောင်း၊ အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှုမပါ ၀ င်) နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်တုံ့ပြန်မှုနှင့်ကျောင်း (ကျောင်းဟောင်းသို့ပြန်သွားသည်။ ) တာယာများသည်မြင့်မားသော်လည်းမည်သည့်အရာမှထူးခြားခြင်းမရှိပေ။
အနည်းငယ်ပိုသာယာသော်လည်းဗင်၌ပလပ်စတစ်စတီယာရင်ကိုမျှော်လင့်သည်၊ ခလုတ်များကြီးသည်၊ ပုံစံများရိုးရှင်းသည်၊ အပြင်ဘက်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာမရှိ၊ အဆင့်လေးဆင့်၏ဒုတိယတွင်ပန်ကာသည်ကျယ်လောင်လာသည်။
ဒါမှမဟုတ်အင်ဂျင်ကအရမ်းငြိမ်နေသလား။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်း၏စားသုံးမှုသည်တာ ၀ န်ကိုနောက်ဆုံး ၀ ယ်ရန်အဓိကအကြောင်းအရင်းဖြစ်သော turbodiesel ထက်မပိုပေ။ ထို့ကြောင့်ဤပစ်ကပ်ထရပ်ကားသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုကိုကောင်းစွာလှုံ့ဆော်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင် (အနည်းဆုံးဤ Dacia နှင့်) ရွေးချယ်နိုင်သည်။
Vinko Kernc၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič
Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
---|---|
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 8.880 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 10.110 € |
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 13,0 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - လိုင်း - ဓာတ်ဆီ - ရွှေ့ပြောင်း 1.598 စင်တီမီတာ? - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 64 kW (87 hp) 5.500 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 128 Nm မှာ 3.000 rpm ။ |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 185/65 R 15 T (Goodyear GT3)။ |
စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 163 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,0 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 192 g/km။ |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.090 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.890 ကီလိုဂရမ်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.496 mm - အကျယ် 1.735 mm - အမြင့် 1.554 mm - load capacity 800 kg - ဆီတိုင်ကီ 50 l. |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 13,0 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 13,0 (IV ။ ) S |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၁၄.၈ (V. ) p |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 46,4m |
နံနက်စားပွဲတင် | 43m |
အကဲဖြတ်
Dacia သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လိုင်းများဖြင့် လူတန်းစားသစ်တစ်ရပ်ကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး ၎င်းသည် တစ်ခုတည်းသာကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီပါဝါသုံး ပစ်ကပ်သည် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး နည်းပညာအရ တာဘိုဒီဇယ်ဗားရှင်းနှင့် တူညီသောတန်ဖိုးရှိသည်။ သူတို့သည် ကိုယ်ပိုင်ဆန္ဒနှင့် လိုအပ်ချက်များကိုသာ ဆုံးဖြတ်ကြသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကိုငြိမ်သက်စေသည်
အအေးခန်းအတွင်းအမြန်နွေးထွေးစေခြင်း
စတီယာရင်ပေါ်မှခံစားမှု
အင်ဂျင်၏ရှင်သန်မှု
စြေး
ကားနောက်ခန်းမှဆူညံသံ
ပြင်ပအပူချိန်နှင့် ပတ်သက်၍ အချက်အလက်မရှိပါ
မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့်ရွေ့လျားသည်