စတီယာရင်စင်လေးနဲ့
အကြောင်းအရာ
စတီယာရင်စင်လေးနဲ့ ဤယူနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်၊ ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချောဆီသည် ပါဝါစတီယာရင်မပါဘဲ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် (GUR) နှင့် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင် (EUR) တို့ပါရှိသော စတီယာရင်ခုံသုံးမျိုးလုံးအတွက် အသုံးပြုသည်။ စတီယာရင် ယန္တရားအား ချောဆီရန်အတွက် လီသီယမ်အဆီများကို ပုံမှန်အတိုင်း Litol ဖြင့် စတင်ကာ စျေးကြီးသော အထူးချောဆီများဖြင့် အဆုံးသတ်လေ့ရှိပါသည်။
ရိုးတံနှင့် စတီယာရင်ခုံအောက်ရှိ အထူးချောဆီများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ကြာရှည်ခံပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ အဓိက အားနည်းချက်မှာ ၎င်းတို့၏ ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အင်တာနက်ပေါ်ရှိ သုံးသပ်ချက်များနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်များအပေါ် အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံး စတီယာရင်ကွင်း ချောဆီများကို ခြုံငုံသုံးသပ်ကြည့်ပါ။ ၎င်းသည် ချောဆီ၏ရွေးချယ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
| အမဲဆီအမည် | အတိုချုံးဖော်ပြချက်နှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ | ထုပ်ပိုးမှုပမာဏ၊ ml/mg | 2019 ခုနှစ် နွေရာသီအထိ ပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခု၏စျေးနှုန်း၊ ရုရှားရူဘယ် |
|---|---|---|---|
| "Litol 24" | စက်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးများသော ဘက်စုံသုံး လီသီယမ်အဆီ။ စတီယာရင်စင်တွင် တင်ရန် လုံးဝသင့်တော်ပါသည်။ နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုမှာ စတိုးဆိုင်များတွင် ရရှိနိုင်မှုနှင့် စျေးနှုန်းချိုသာမှုဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခု။ | 100 | 60 |
| "Fiol-1" | "Litol-24" ၏ analogue သည် universal lithium အမဲဆီဖြစ်ပြီး၊ ဘွတ်အောက်တွင် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ကွင်း ရှပ်ပေါ်တွင် တင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Litol ထက် ပိုပျော့ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူက VAZ ကားများ၏ သံလမ်းများတွင် ထားရန် အကြံပြုထားသည်။ စျေးနှုန်းနိမ့်သည်။ | 800 | 230 |
| Molykote EM-30L | ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးနှင့်အတူ Synthetic အဆီ။ စတီယာရင်ကွင်း ရှပ်ကို ချောဆီလိမ်းရန်အပြင် ၎င်းကို လိပ်ခေါင်းများတွင် ထည့်ရန် ပြီးပြည့်စုံသည်။ အင်္ဂါရပ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည် - ထုတ်လုပ်သူသည် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ဖြင့် စတီယာရင်ကွင်း၏ပိုးများကို ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်စေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြပါသည်။ အားနည်းချက်ကတော့ ဈေးအရမ်းကြီးတယ်။ | 1000 | 8800 |
| ဒါပေမယ့် MG-213 ပါ။ | ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးနှင့်အတူ ယေဘူယျရည်ရွယ်ချက် လီသီယမ်အဆီ။ ၎င်းကို သတ္တုနှင့် သတ္တုပွတ်တိုက်မှုအတွဲများတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ၎င်းကို ရော်ဘာနှင့် ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အသုံးပြုရန် မလိုလားအပ်ပေ။ | 400 | 300 |
| Liqui Moly Thermoflex အထူးအဆီ | လစ်သီယမ်အခြေခံအဆီ။ ၎င်းသည် ရော်ဘာ၊ ပလပ်စတစ်၊ elastomer အတွက် ဘေးကင်းသော ထူးခြားသောလက္ခဏာများရှိသည်။ အိမ်ပြုပြင်ခြင်းတွေမှာ အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ အားနည်းချက်ကတော့ ဈေးကြီးတယ်။ | 370 | 1540 |
Steering Rack Lube ကို ဘယ်အချိန်မှာ သုံးမလဲ။
အစပိုင်းမှာတော့ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ချောဆီပမာဏကို ရိုးတံပေါ်နဲ့ စတီယာရင်ခုံတွေရဲ့ အောက်ခြေမှာ အမြဲထားလေ့ရှိပါတယ်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ညစ်ပတ်ပြီး ထူလာကာ စက်ရုံမှ အဆီများသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာပြီး အသုံးမပြုနိုင်တော့ပေ။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်သည် စတီယာရင်ကွင်း ချောဆီအား အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။
လက္ခဏာများစွာရှိပါသည်၊ အနည်းဆုံးတစ်ခုရှိနေပါက စတီယာရင်ကွင်း၏အခြေအနေကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ပြီး လိုအပ်ပါက ချောဆီအစားထိုးပါ။ ၎င်းနှင့်အပြိုင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရော်ဘာတံဆိပ်ခတ်ကွင်းများ အစားထိုးခြင်းအတွက် အခြားအလုပ်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤလက္ခဏာများ ပါဝင်သည်။
- စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်လိုက်သောအခါ လန့်သွားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ များသောအားဖြင့် ကား၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှ ကျယ်လောင်သော သို့မဟုတ် ပြင်ပမှ အသံများထွက်လာသည်။
- ပါဝါစတီယာရင်မတပ်ဆင်ထားသော racks များအတွက်၊ အလှည့်သည်ပိုမိုတင်းကျပ်လာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စတီယာရင်ကိုလှည့်ရန်ပိုမိုခက်ခဲလာသည်။
- မမှန်မကန်မောင်းနှင်သောအခါ၊ ထွန်တုံးသည် တဆတ်ဆတ်နှင့် / သို့မဟုတ် တဟုန်ထိုးစပြုလာသည်။ သို့သော်လည်း၊ ဤကိစ္စတွင်၊ အကြောင်းအရင်းသည် ရထားလမ်းထဲတွင် မရှိနိုင်သောကြောင့် နောက်ထပ် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
ကားဝါသနာရှင်တစ်ဦးသည် အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများထဲမှ အနည်းဆုံးတစ်ခုကို ကြုံတွေ့ရပါက၊ စတီယာရင်ကွင်းအတွင်း ချောဆီရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် နောက်ထပ် ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်များ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
စတီယာရင်ကွင်းကို ချောဆီဖြစ်အောင် ဘယ်လိုအဆီမျိုးလဲ။
စတီယာရင်ခုံများကို ချောဆီလိမ်းရန်အတွက် ပလပ်စတစ်ဆီများကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းတို့ကို အခြေခံသည့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုအရ ခွဲခြားနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် ဈေးနှုန်းအကွာအဝေးအရ သိရသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် စတီယာရင်ကွင်း ချောဆီများကို အောက်ပါအမျိုးအစားများ ခွဲခြားနိုင်သည်။
- လစ်သီယမ် အဆီများ။ ဂန္ထဝင်ဥပမာတစ်ခုသည် စတီယာရင်ကွင်းကို မကြာခဏလုပ်ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် စက်ယန္တရားများတွင် နေရာအနှံ့တွင်ရှိသည့် နာမည်ကြီး "Litol-24" ဖြစ်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေးထက် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ တဖြည်းဖြည်း အရည်များ ပျံ့နှံ့သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
- ကယ်လ်စီယမ် သို့မဟုတ် ဂရပ်ဖိုက် (solidol)။ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဈေးအသက်သာဆုံး ချောဆီအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Budget အတန်းပိုင်ကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
- ရှုပ်ထွေးသောကယ်လ်စီယမ်အဆီ။ ၎င်းသည် နိမ့်သောအပူချိန်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်း၏ညီညွတ်မှုနှင့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြောင်းလဲစေသည်။
- ဆိုဒီယမ်နှင့် ကယ်လ်စီယမ်-ဆိုဒီယမ်။ ထိုသို့သောချောဆီများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း အစိုဓာတ်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်မရှိပါ။
- ဘေရီယမ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ။ ၎င်းတို့သည် စျေးအကြီးဆုံးချောဆီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လက္ခဏာများရှိသည်။
- ကြေးနီ။ မြင့်မားသော နှင့် နိမ့်သော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူသည်။ စျေးလည်းတော်တော်ကြီးပါတယ်။
လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း သုံးစွဲရန် အလွန်ကောင်းပါသည်။ ဈေးမကြီးသော လစ်သီယမ် အဆီများဒါမှ ကားပိုင်ရှင် ပိုက်ဆံကို ချွေတာတယ်။ ၎င်းတို့၏ လက္ခဏာများသည် စတီယာရင်ခုံများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။
ချောဆီများအတွက် အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ
ဘယ်စတီယာရင်ကွင်းချောဆီပိုကောင်းသလဲဆိုတဲ့မေးခွန်းကို မှန်ကန်စွာဖြေဆိုနိုင်ဖို့၊ စံပြကိုယ်စားလှယ်နဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမယ့် လိုအပ်ချက်တွေကို အဖြေရှာဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်-
- အလုပ်အပူချိန် အပိုင်းအခြား။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် ချောဆီသည် အေးခဲမနေသင့်သောကြောင့် ၎င်း၏အောက်ပိုင်းကန့်သတ်ချက်သည် အထူးသဖြင့် နွေရာသီတွင်၊ အကြီးကျယ်ဆုံးအပူတွင်ပင် စတီယာရင်ယန္တရားသည် မြင့်မားသောအပူချိန်အထိ ပူနွေးနိုင်ဖွယ်မရှိကြောင်း (အပူချိန် + 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိပင်၊ လက်လှမ်းမမီနိုင်ပါ။)
- paste အဆင့်တွင် အဆက်မပြတ် viscosity ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ စက်လည်ပတ်နေသည့် အပူချိန်အတိုင်းအတာအားလုံးတွင် ချောဆီ၏လည်ပတ်မှုအတွက် မှန်ကန်ပါသည်။
- ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အတူ လက်တွေ့ကျကျ မပြောင်းလဲဘဲ အဆက်မပြတ် adhesion အဆင့်မြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်စနစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လေ၏ နှိုင်းရစိုထိုင်းဆတန်ဖိုး နှစ်ခုလုံးနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။
- သတ္တုမျက်နှာပြင်များကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။ စတီယာရင်အိမ်သည် အမြဲတမ်းတင်းကျပ်မှုကို မပေးနိုင်သောကြောင့်၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ စတီးလ်စတီးလ်ဟုခေါ်သော သံမဏိအပါအဝင် သတ္တုအပေါ်တွင် ထိခိုက်စေနိုင်သော အစိုဓာတ်နှင့် ဖုန်များ ၀င်ရောက်လာပါသည်။
- ဓာတုကြားနေရေး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချောဆီသည် သံမဏိ၊ ကြေးနီ၊ အလူမီနီယမ်၊ ပလပ်စတစ်၊ ရာဘာတို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို မထိခိုက်စေသင့်ပါ။ ပါဝါစတီယာရင်ပါဝါစတီယာရင်စတီယာရင်အတွက်အထူးသဖြင့်မှန်သည်။ ၎င်းတွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး အလုပ်ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေမည့် ရော်ဘာတံဆိပ်များစွာပါရှိသည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ပါတဲ့ ကားတွေအတွက် ဒါက သိပ်မမှန်ပါဘူး။
- ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစွမ်းရည်များ။ စတီယာရင်ကွင်း ချောဆီသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်နေသော မျက်နှာပြင်များကို အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဖြစ်နိုင်ပါက ၎င်းတို့ကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ သတ္တုအေးစက် သို့မဟုတ် အလားတူ ဒြပ်ပေါင်းများကဲ့သို့ ခေတ်မီ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရရှိနိုင်သည်။
- သုည hygroscopicity ။ အကောင်းဆုံးကတော့ ချောဆီဟာ ရေလုံးဝမစုပ်သင့်ပါဘူး။
ဤဂုဏ်သတ္တိများအားလုံးကို လစ်သီယမ်ဆီများဖြင့် အပြည့်အဝ ကျေနပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်စတီယာရင်ခုံများအတွက်၊ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် dielectrics ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့အတွက် ဘေးကင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် သို့မဟုတ် အသံချဲ့စက်၏ လျှပ်စစ်စနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို မထိခိုက်စေနိုင်ပါ။
လူကြိုက်များသော Steering Rack ချောဆီများ
အိမ်တွင်းယာဉ်မောင်းများသည် အထက်ဖော်ပြပါ လစ်သီယမ်ဆီများကို အဓိကအသုံးပြုကြသည်။ အင်တာနက်ပေါ်ရှိ တွေ့ရှိချက်များအရ လူကြိုက်များသော စတီယာရင်ကွင်း ချောဆီ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ပြုစုခဲ့သည်။ စာရင်းသည် သဘာဝတွင် စီးပွားဖြစ်မဟုတ်သည့်အပြင် မည်သည့်ချောဆီမှ ထောက်ခံခြင်းမရှိပါ။ မှန်ကန်တဲ့ဝေဖန်မှုတွေရှိရင် comment မှာရေးပေးပါ။
"Litol 24"
Litol 24 universal grease သည် ပွတ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင် ဘက်စုံသုံး၊ ရေစိုခံ ချောဆီတစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ ဓာတ်သတ္တုအဆီများနှင့် လီသီယမ် ပေါင်းထည့်မှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အကောင်းဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန်သည် -40°C မှ +120°C အထိရှိသည်။ "Litol 24" ၏အရောင်သည် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ အဝါဖျော့ဖျော့မှ အညိုရောင်အထိ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ထိန်သိမ်းချောဆီများအတွက် အထက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်အားလုံးနီးပါး - သံချေးတက်ခြင်းအား ဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများ၊ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ရေမရှိ၊ မြင့်မားသော ဓာတုဗေဒ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ကော်လွိုင်ဒယ်လ် တည်ငြိမ်မှုတို့အတွက် လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်သူ VAZ မှစတီယာရင်ကွင်းအတွက်အကြံပြုထားသည့် Litol 24 အဆီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ Litol 24 ကို ကား၏ အခြားစနစ်များနှင့် ယန္တရားများစွာတွင်သာမက အိမ်တွင် ပြုပြင်သည့်အခါတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များအားလုံး ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဝယ်ယူရာတွင် ဂရုပြုရမည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ GOST နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိပါသည်။
Litol 24 727 သည် လျှပ်စစ်မစီးကြောင်း သတိပြုပါ၊ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်တပ်ဆင်ထားသော စတီယာရင်ခုံများကို စီမံဆောင်ရွက်ရာတွင် ကောင်းစွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
"Fiol-1"
Fiol-1 အဆီသည် Litol ၏ analogue တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပိုပျော့သော လီသီယမ်အဆီဖြစ်သည်။ စွယ်စုံရနှင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်သည်။ မာစတာအတော်များများက ပါဝါစတီယာရင် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စတီယာရင်ခုံများအတွက် ပါဝါစတီယာရင်မပါဘဲ ရထားလမ်းတွင် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်အကွာအဝေးသည် -40°C မှ +120°C ဖြစ်သည်။
Fiol-1 အား ဆီဖြည့်ပစ္စည်းများ၊ ပျော့ပျောင်းသော ရှပ်များ သို့မဟုတ် အချင်း 5 မီလီမီတာအထိ အဖုံးပါသော ကြိုးများ သို့မဟုတ် ပါဝါနည်းသော ဂီယာဘောက်စ်များ ဆောင်ရွက်ရာတွင်၊ ပေါ့ပါးစွာ တင်ဆောင်နိုင်သော သေးငယ်သော ဝက်ဝံများကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုယူနစ်များအတွက် Fiol-1 ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ တရားဝင်အားဖြင့်၊ ချောဆီယူနစ်များစွာတွင် "Fiol-24" နှင့် "Litol XNUMX" ကို အပြန်အလှန် အစားထိုးနိုင်သည် (သို့သော် အလုံးစုံမဟုတ်ပါ၊ ယင်းကို ထပ်မံရှင်းလင်းရန် လိုအပ်သည်)။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Fiol-1 သည် အထူးသဖြင့် ဈေးသက်သာသော စျေးသက်သာသော ဘတ်ဂျတ်တန်းစား ကားများအတွက် စတီယာရင်ကွင်းအတွင်း ချောဆီထည့်ရန်အတွက် အလွန်စျေးမကြီးသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ သုံးသပ်ချက်ပေါင်းများစွာက ဒါကို အတိအကျပြောထားတယ်။
Molykote EM-30L
အဆီအများအပြားကို Molikot အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ရောင်းချသော်လည်း စတီယာရင်ကို ချောဆီရန်အတွက် ရေပန်းအစားဆုံးတစ်ခုမှာ Molykote EM-30L ဟုခေါ်သော အသစ်အဆန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လီသီယမ်ဆပ်ပြာကို အခြေခံ၍ ဓာတုအအေးနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်သော လေးဖက်နာအဆီဖြစ်သည်။ အပူချိန်အကွာအဝေး - -45°C မှ +150°C။ ရိုးရိုး bearings၊ sheathed control cables, slideways, seals, enclosed gears များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ရော်ဘာနှင့် ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဘေးကင်းသည်၊ ခဲ-မပါသော၊ ရေဆေးကြောခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပစ္စည်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
Molykote EM-30L 4061854 သည် စတီယာရင်ကွင်း၏ သန်ကောင်များကို ချောဆီပေးရန်အတွက် အကြံပြုထားသည်၊ အမည်ရ၊ လျှပ်စစ်အားမြှင့်စက်တပ်ဆင်ထားသော၊ ဤချောဆီ၏ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ ဘတ်ဂျက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏စျေးနှုန်းမြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားပိုင်ရှင်က ၎င်းတို့ပြောသည့်အတိုင်း “ယူ” ပြီး မဝယ်ဘဲ စီမံမှသာ အသုံးပြုသင့်သည်။
ဒါပေမယ့် MG-213 ပါ။
EFELE MG-213 4627117291020 သည် ဖိအားလွန်ကဲသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သော ဘက်စုံသုံး အပူဒဏ်ခံနိုင်သော လစ်သီယမ် ရှုပ်ထွေးသော အဆီဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မြင့်မားသောဝန်များတွင် လုပ်ဆောင်သည့် ယန္တရားများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် အထူးကောင်းမွန်သည်။ ထို့ကြောင့် ချောဆီ၏ အပူချိန်သည် -30°C မှ +160°C ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သတ္တုမှသတ္တုမျက်နှာပြင်များအလုပ်လုပ်သည့် rolling bearings၊ plain bearings နှင့် အခြားသောယူနစ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းအား ဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပြီး ရေဖြင့် ဆေးကြောခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ချောဆီသည် စတီယာရင်ခုံတွင် တင်ထားသောအခါတွင် သူ့ကိုယ်သူ ကောင်းမွန်ကြောင်း သက်သေပြထားသည်။ သို့သော် ယခင်ဗားရှင်းကဲ့သို့ပင်၊ သင်သည် ၎င်းကို bookmarking ပြုလုပ်ရန်အတွက် အထူးတလည် မဝယ်သင့်ပါ၊ သို့သော် ထိုသို့သော အခွင့်အရေးရှိမှသာ ၎င်းကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤချောဆီ၏စျေးနှုန်းသည်စျေးကွက်ရှိပျမ်းမျှအဆင့်ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။
Liqui Moly Thermoflex အထူးအဆီ
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 သည် NLGI အဆင့် 50 အဆီဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော loaded များအပါအဝင် bearings, gearboxes များ၏လည်ပတ်မှုတွင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အစိုဓာတ်နှင့် နိုင်ငံခြားဓာတုဒြပ်စင်များကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ရော်ဘာ၊ ပလပ်စတစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအတွက် အန္တရာယ်ကင်းသည်။ မြင့်မားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတွင်ကွဲပြားသည်။ အပူချိန် -140°C မှ +XNUMX°C အထိ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
Liquid Moth universal grease ကို ပါဝါစတီယာရင်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ဖြင့်၊ စတီယာရင်မပါဘဲ စတီယာရင်ခုံများအားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်း၏ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ၎င်းကို ကားစတီယာရင်စနစ်တွင်သာမက အိမ်တွင်းအပါအဝင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုရန် အတိအကျ အကြံပြုထားသည်။ Liqui Moly အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်များ၏ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ရန်ပုံငွေများသည် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကြောင့် အပါအဝင် ရေပန်းအစားဆုံးဖြစ်သည်။
StepUp SP1629 ချောဆီကိုလည်း သီးခြားအကြံပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကယ်လ်စီယမ်ရှုပ်ထွေးပြီး ထူထဲသော ဓာတုဆီအပေါ်အခြေခံ၍ ဘက်စုံသုံး အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော ဓာတု molybdenum disulphide အဆီဖြစ်သည်။ အဆီတွင် သတ္တုအေးစက် SMT2 ပါ၀င်ပြီး ထုတ်ကုန်သည် အလွန်မြင့်မားသောဖိအား၊ သံချေးတက်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတွင်ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အကွာအဝေး - -40°C မှ +275°C အထိရှိသည်။ Step Up ချောဆီ၏ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြစ်သည်၊ အတိအကျပြောရသော်၊ ၄၅၃ ဂရမ်ရှိသော ပုလင်းတစ်လုံးအတွက် စတိုးဆိုင်များသည် 453 ခုနှစ် နွေရာသီအထိ ခန့်မှန်းခြေ ရုရှားရူဘယ် 2019 တောင်းခံပါသည်။
ကောင်းမွန်သော ပြည်တွင်းနှင့် သက်သေပြထားသော ရွေးချယ်စရာများ - Ciatim-201 နှင့် Severol-1 ။ "Ciatim-201" သည် ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန် (-60°C မှ +90°C) အထိ စျေးသက်သာသော လစ်သီယမ် ဘက်စုံသုံး အဆီတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အလားတူ၊ Severol-1 သည် Lithium အဆီသည် Litol-24 နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ Antioxidant နှင့် ပွတ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ မြောက်လတ္တီတွဒ်တွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် စတီယာရင်ကွင်းတွင် "SHRUS-4" အမဲဆီထည့်သည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောဂုဏ်သတ္တိများပါရှိသည် - မြင့်မားသော adhesion ၊ antioxidant ဂုဏ်သတ္တိများ၊ မတည်ငြိမ်မှု၊ အကာအကွယ်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ လည်ပတ်အပူချိန် အပိုင်းအခြား - -40°C မှ +120°C. သို့သော် လက်တွင် ချောဆီတစ်မျိုးမျိုးသာသုံးပါက ပိုကောင်းပါသည်။ ဒါကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ လစ်သီယမ် အဆီတွေကို သုံးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။
စတီယာရင်ကို အဆီချနည်း
ရထားလမ်းအတွက် ချောဆီတစ်မျိုး သို့မဟုတ် အခြားတစ်မျိုးကို မျက်နှာသာပေးရွေးချယ်ပြီးနောက်၊ ဤစည်းဝေးပွဲကို မှန်ကန်စွာ ချောဆီပေးရန်လည်း လိုအပ်ကြောင်း မှတ်သားထားရန်လိုသည်။ သံလမ်းများကို ပါဝါစတီယာရင်နှင့် အသံချဲ့စက်မပါဘဲ သံလမ်းများအပြင် EUR မှ ခွဲထုတ်ရန် အရေးကြီးသည်။ အမှန်မှာ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ခုံများတွင် ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကြောင့် သဘာဝအတိုင်း ချောဆီပေးသောကြောင့် ဒရိုက်စတီယာရင်ကွင်းများတွင် ၎င်းတို့၏ drive shaft ကို ချောဆီပေးစရာမလိုဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဂီယာနှင့် rack ၏ အဆက်အသွယ်အမှတ်ကို ချောဆီပေးခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ပါသော သမားရိုးကျ လှောင်အိမ်များနှင့် ထိန်သိမ်းများသည် ချောဆီလိုအပ်သည်။
ရိုးတံပေါ်ရှိ ချောဆီကို ပြောင်းလဲရန် စတီယာရင်ကွင်းကို ဖျက်သိမ်း၍မရပါ။ အဓိကအချက်မှာ ချောဆီအသစ်ထည့်သည့်နေရာတွင် ချိန်ညှိခြင်းယန္တရားကိုရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။ တိကျသောကားမော်ဒယ်တွင်တည်ရှိသည့်နေရာ - သက်ဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများကိုသင်စိတ်ဝင်စားရန်လိုအပ်သည်။ ဒုတိယအရေးကြီးသောအချက်မှာ အသစ်ချထားသော အေးဂျင့်နှင့် မရောစပ်စေရန် အဆီဟောင်းများကို ဂရုတစိုက်ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ သို့သော် ဤသို့ပြုလုပ်ရန် ရထားလမ်းကို ဖြိုဖျက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ကိစ္စအများစုတွင်၊ ရှပ်ပေါ်ရှိ ဆီအသစ်ကို အဟောင်းထဲသို့ ရိုးရိုးထည့်သည်။
Rack shaft ပေါ်ရှိ ချောဆီပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အောက်ဖော်ပြပါ algorithm အရ ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
- ချိန်ညှိမှုယန္တရား၏အဖုံး၏ ကုပ်ခလုတ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ ချိန်ညှိစပရိန်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- rack အိမ်ရာမှဖိအားဖိနပ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
- ချောဆီများကို ရထားလမ်းအိမ်၏ အဖွင့်ပမာဏသို့ ဖြည့်သွင်းရမည်။ ၎င်း၏ ပမာဏသည် ကားအမျိုးအစား (ကားမော်ဒယ်) အရွယ်အစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဖျံများမှတဆင့်ညှစ်ထုတ်နိုင်သောကြောင့်အများကြီးတင်ရန်လည်းမဖြစ်နိုင်ပါ။
- ပြီးရင် ဖိနပ်ကို သူ့နေရာမှာ ပြန်ထားလိုက်ပါ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏နေရာတွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထိုင်နေသင့်ပြီး ချောဆီသည် ရထားလမ်းပေါ်ရှိ ပြင်းထန်သောတံဆိပ်များနှင့် ပစ္စတင်အောက်မှ တိကျစွာထွက်မလာသင့်ပါ။
- ရထားလမ်းနှင့် ဖိနပ်ကြားတွင် အဆီအနည်းငယ်ချန်ထားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ အလုံပိတ်ကွင်းများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
- ချိန်ညှိပန်းကန်ပြား၏ ပြုပြင်ထားသော ဘောများကို ဝက်အူလှည့်ပါ။
- အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အဆီများသည် မီးရထားအတွင်း၌ သဘာဝအတိုင်း ပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
rack shaft နှင့်အတူ၊ rack အောက်ခြေရှိ anther (အမဲဆီဖြည့်) အောက်တွင် ချောဆီကိုလည်း ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပါသည်။ တဖန်၊ ကားမော်ဒယ်တိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အလုပ်ဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်သည် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်လိမ့်မည်-
- ယာဉ်ကို ရပ်ထားခြင်းဖြင့် စတီယာရင်ဘီးကို ညာဘက်သို့ လှည့်ပြီး ယာဉ်၏ ညာဘက်ခြမ်းကို အပေါ်သို့ ဆွဲတင်ပါ။
- ညာဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ပါ။
- စုတ်တံနှင့်/သို့မဟုတ် စုတ်တံများကို အသုံးပြု၍ အပျက်အစီးများ အတွင်းထဲသို့ မဝင်စေရန် rack boot နှင့် နီးကပ်စွာရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
- anther ပေါ်ရှိချည်ကိုဖြေလျှော့ပြီးတပ်ဆင်ထားသောကော်လာကိုဖြတ်ပါ သို့မဟုတ် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- anther ၏အတွင်းပိုင်းအသံအတိုးအကျယ်ကိုဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိရန်အတွက်အကာအကွယ် corrugation ကိုရွှေ့ပါ။
- အဆီဟောင်းများနှင့် ရှိပြီးသား အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပါ။
- ထိန်သိမ်းကို ချောဆီလောင်းပြီး ဘွတ်ဖိနပ်ကို ဆီအသစ်ဖြည့်ပါ။
- ငှက်ပျောသီး၏အခြေအနေကို ဂရုပြုပါ။ စုတ်ပြဲသွားပါက စတီယာရင်ကို လှည့်သည့်အခါ ခေါက်သံကြောင့် စတီယာရင်ခုံ၏ အဖြစ်များသော ကွဲအက်မှုကြောင့် အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။
- ထိုင်ခုံတွင် ကုပ်ကိုတပ်ဆင်ပါ၊ ၎င်းကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။
- အလားတူလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ကား၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် ပြုလုပ်ရမည်။
စတီယာရင်ကို သင်ကိုယ်တိုင် ချောဆီရောပြီးပြီလား။ ဘယ်နှစ်ကြိမ်လုပ်သလဲ၊ ဘာကြောင့်လဲ။ ဒီအကြောင်းကို comment မှာရေးပေးပါ။
