Citroën C5 V6 သီးသန့်အလိုအလျောက်
Hydractive ကိုယ်ထည်ပါ ၀ င်သော C5 သည်ထူးခြားသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိသည်။ ဒါပေမယ့်မင်းကမြင်းကောင်ရေ ၂၀၇ ကောင်အားအင်ဂျင်အသစ်၊ သီးသန့်အသုံးအဆောင်နဲ့အော်တိုခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာကိုထပ်ထည့်လိုက်ရင်တော့အထူးသဖြင့်အဲဒါကိုမင်းနှစ်သက်လိမ့်မယ်။ မဟုတ်လျှင်သင်ဂျာမန်၊ ဆွီဒင်သို့မဟုတ်အီတလီစက်များကိုကြိုက်သည်မဟုတ်လျှင်
PDF test ကို download လုပ်ပါ: CitroënCitroën C5 V6 သီးသန့်အော်တိုဂီယာ
ထိုသို့သော ကားကြီးများဖြင့် သင် မှားသွားနိုင်မည် မဟုတ်ပေ- အာကာသ သက်တောင့်သက်သာ အပြင် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာ လိုချင်ပါက၊ သင်သည် သင်၏ အိတ်ကပ်ထဲတွင် တူးပြီး ပိုကြီးသော ယူနစ်ကို ဝယ်ရပါမည်။ ဤကျေးဇူးကြောင့် သင်သည် စကားလုံးတစ်လုံးတွင် အသံ၊ ရုန်းအား၊ ပါဝါ၊ ဂုဏ်ဒြပ်ကို ရရှိသည်။ ပြောရရင်၊ စီးပွားရေးခရီးတစ်ခုမှာ ဒါရိုက်တာက 1 တန်ရှိတဲ့ ယာဉ်လမ်းကြောင်းကို ဖမ်းဖို့ အမြဲတမ်း စွမ်းအားအပြည့်နဲ့ တွန်းအားပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ သူတို့ကို ကျော်တက်ဖို့ ခက်ခဲတဲ့ မော်တော်ကားစီးသူတွေကို ကျိန်ဆဲဖို့ စိတ်ကူးယဉ်လို့ မရပါဘူး။ . သင်? !! ?
အင်ဂျင်အသစ်သည် torque ကိုပိုမိုအားကောင်းလာပြီးဆူညံသံကာကွယ်မှုနှင့်အတူအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိပိုနိမ့်သည် (Peugeot 607 တွင်ကျွန်ုပ်တို့မစမ်းသပ်မီ၎င်းသည်ပိုတိတ်ဆိတ်သောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုအခြောက်များကပိုတိတ်ဆိတ်သည်ဟုဆိုသည်။ Peugeot တွင် ၉၀ ကီလိုမီတာ / နာရီတွင် decibels ဖြင့်နှစ်စီးအတွက် ၁၃၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ) နှင့်ခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာတစ်ခုနှင့်ထပ်တူပြုသည်။ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအုံသည်ဟန်ချက်ညီညီ၊ ဟန်ချက်ညီညီအလုပ်မလုပ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်စက်ပြင်များသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်ကိုယူရန်ဖိအားပေးသည်။ ...
တကယ်တော့ Citroën C5 သည် အပန်းဖြေရန်၊ D သို့ပြောင်းကာ တေးဂီတကောင်းအချို့ကို ခံစားရန် အော်ဟစ်နေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြမ်းတမ်းသော ညာခြေတွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် ချီတုံချတုံဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်က အလွန်အကျွံ ဖြုန်းတီးနေပြီး ခရီးသည်များကို ပိုမိုသွက်လက်စေရန် ယေဘူယျအားဖြင့် တင်းကျပ်နေပါသည်။ ခေါင်းကိုက်တာထက် ပိုတယ်။ ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ပျော့ပျောင်းသောစီးနင်းမှုအတွက် သင့်အား တက်ကြွသောကိုယ်ထည် (တတိယမျိုးဆက် ဟိုက်ဒရောက်စနစ်၊ ကား၏အမြင့်ကို မြေပြင်မှလည်းချိန်ညှိနိုင်သည်)၊ အလွန်သွယ်ဝိုက်သောစတီယာရင်စနစ် (ချောမွတ်သောလမ်းခင်းပေါ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း၊ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုအလွန်ကင်းသော၊ နေ့စဉ်ကားမောင်းခြင်း)၊ ထိုင်ခုံပျော့များ (ကျောရိုးပြဿနာရှိသူများအတွက် တီဗီကြော်ငြာမှ အာရုံမလွဲစေသော gadget များကို မလိုချင်သူများ) နှင့် - ha ၊ အရေးကြီးဆုံးအရာ - လျှပ်စစ်ပစ္စည်းပမာဏ။
လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ESP၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ CD ရေဒီယို၊ ခရီးသွားကွန်ပျူတာ၊ မီးစက်သော့ပါသောမီးရောင်မှိန်မှိန်များနှင့်ညဘက်ကားကိုလုံခြုံစွာရောက်နိုင်သည်။ ... အခြားသူတွေဘာထင်လဲ။ longitudinal မျဉ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုကိုမောင်းလျှင်ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံ၌တုန်ခါမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကောအသို့နည်း။ ဒီစနစ်ကိုပြောင်းလို့ရပေမယ့်အများကြီးခရီးသွားတဲ့သူတွေကိုဘီးနောက်မှာနေရတဲ့အချိန်နဲ့အဲဒါကိုပိုကြိုက်ချင်သူတွေအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းစနစ်သည်ဒုတိယအကြိမ်မဟုတ်၊ အလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ မဖော်ပြထားသောအနှိပ်ကိုအနည်းငယ်ကြောက်ရွံ့ခြင်းသည်ကားမောင်းနေစဉ်အိပ်ပျော်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသင့်သည်။ ...
Citroën C5 သည် အထူးသဖြင့် ပိုကြီးသူများကြားတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး သယ်ယူရကျိုးနပ်ပါသည်။ သင်သည် ဤအင်ဂျင်ကို မမှားနိုင်ပါ၊ ဂီယာသည် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအချို့ လိုအပ်သည် (နေသာသောရာသီဥတုတွင် လုံးဝသတိမထားမိနိုင်သော လက်ရှိဂီယာအသေးစားပြကွက်ကဲ့သို့) နှင့် Citroën သည် တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကို သေချာစေရန် အရှည်ကြီးဖြစ်နေလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ C5 ကို အရှိန်မြင့်စွာဖြင့် နောက်ပြတင်းပေါက်မှ ခွဲထုတ်ထားသော အနောက် wiper နှင့် စတီယာရင်ဘီးအောက်ရှိ ဘောက်စ်တစ်ခုကို အခြားသူများနှင့် ခွဲထားသည်။ သို့သော် ဉာဏ်ကောင်းသူများပြောသည့်အတိုင်း ပြီးပြည့်စုံမှုသည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းပြီး သင့်ကားတွင် ဤအင်္ဂါရပ်များသာရှိသည်ဟူသောအချက်ကို စိတ်ဖြေလျှော့နိုင်ပါသည်။
Alyosha Mrak
ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić
Citroën C5 V6 သီးသန့်အလိုအလျောက်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Citroënစလိုဗေးနီးယား |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 31.755,97 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 33.466,87 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 8,6 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 6-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - V-60° - ဓာတ်ဆီ - displacement 2946 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 152 kW (207 hp) 6000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 285 Nm မှာ 3750 rpm ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 6 ချက်အော်တိုဂီယာ - တာယာ 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 230 km/h - acceleration 0-100 km/h in 8,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 14,7/7,2/10,0 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1589 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2099 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4745 mm - အကျယ် 1780 mm - အမြင့် 1476 mm. |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | ၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 9,3 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (V. နှင့် VI ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 37,9m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
အကဲဖြတ်
မင်းသွက်လက်မှုကိုလိုချင်ရင်မင်းရဲ့ပြိုင်ဘက်တွေကိုအနီးကပ်ကြည့်တာပိုကောင်းမယ်။ အားလုံးထက် C5 သည် "six" အသစ်ကြောင့်အပြည့်အဝအောင်မြင်သောနှစ်သိမ့်မှုနှင့်အလိုအလျောက်နှစ်သက်စေလိုသည်။ ငါ့ကိုယုံကြည်ပါ၊ ဒီကားနဲ့မင်းလူငယ်တွေကြားအရမ်းနာမည်ကြီးတဲ့ဂျာမန်ကားတွေကြားမှာမီးခိုးရောင်နေရာတစ်ခုကိုအဆုံးသတ်မှာမဟုတ်ဘူး။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
သက်သာခြင်း
အင်ဂျင်ကို
ကြီးမားသောပင်စည်
soft ထိန်းချုပ်မှု
ကူးစက်ခြင်း
ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်ဂီယာအချက်ပြခြင်း
လက်ရာ
