စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု
စမ်းသပ်မှု Drive

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု

Skoda Octavia ကိုနည်းလမ်းမျိုးစုံဖြင့်ကုသနိုင်သည်၊ သို့သော်သိသာထင်ရှားသည်ကိုငြင်းပယ်ခြင်းသည်မိုက်မဲသည်၊ ၎င်းသည်သင်၏ငွေအတွက်လက်တွေ့အကျဆုံးကားဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ်မဟုတ်သေးဘူးလား။

အသစ်သော Octavia အားကစားမှန်ဘီလူးသည်အလှည့်ကျလှိုင်းများနှင့် ၁၉ လက်မဘီးများနှင့်အတွင်းပိုင်း - ဒီဂျစ်တယ်သပ်သပ်ရပ်ရပ်၊ အဆင့်မြင့်မီဒီယာနှင့်ကွဲပြားခြားနားသောလက်ထောက်များနှင့်အတူ။ မျိုးဆက်သစ် Octavia ၏စတင်မှုသည်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဈေးကွက်တွင်ကြီးမားသောအဖြစ်အပျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 19 ခုနှစ်တွင် liftback အရွယ်အစားနှင့်လက်တွေ့အတွက်သိသိသာသာထည့်သွင်း, အသစ်တစ်ခုကိုပလက်ဖောင်းသို့ပြောင်းရွှေ့နှင့် 2013 ခုနှစ်တွင်၎င်း၏သမိုင်းအတွက်အများဆုံးရဲ update ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ၀ န်ဆောင်မှုခံယူရမယ်၊ split optics ကိုလည်းဝေဖန်တယ်မဟုတ်လား။ ယခု Skoda သည် Octavia ၏ပုံသဏ္aာန်ကိုအကြီးအကျယ်ပြောင်းလဲသွားပြီးကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကြေငြာလိုက်သည်။

ရုရှားတွင်စတုတ္ထမျိုးဆက်၏ Skoda Octavia ကိုလပေါင်းများစွာရောင်းစားခဲ့ပြီး၎င်းကိုအဏုကြည့်မှန်ပြောင်းအောက်တွင်လေ့လာခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ရုရှားမှာအဆင်ပြေဆုံးကားနဲ့ပတ်သက်ပြီးအဆင်မပြေဆုံးမေးခွန်းတွေကိုဖြေဖို့ - ငါတို့မှာကွဲပြားခြားနားတဲ့အလုပ်တစ်ခုရှိတယ်။

သူမနှေးလာပြီဆိုတာကြားလိုက်ရတယ်။ အဲဒါအမှန်ပါပဲ?

ယခင် Skoda Octavia ၏ဒိုင်းနမစ်သည်နှစ်ပေါင်းများစွာကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ၁.၈ TSI ရှိကားများ။ အကယ်၍ သင်သည် liftback အသစ်နှင့်အလားတူတစ်ခုခုကိုမျှော်လင့်ပါက ၂၀၂၀ ၏ဒုတိယသုံးလပတ်တွင်ပေါ်လာမည့်နှစ်လီတာဗားရှင်း (၁၉၀ မြင်းကောင်ရေ) ကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ထိုအချိန်အတောအတွင်း Octavia ကို ၁.၄ TSI အင်ဂျင် (၁၅၀ hp) နှင့်ရှစ်မြန်နှုန်းအလိုအလျောက် Aisin ဖြင့်သာရနိုင်သည်။ ဂီယာအသစ်ကြောင့် Octavia သည် ၁၀၀ km / h အရှိန်မြှင့ ်၍ ဒုတိယစက္ကန့်နီးပါးဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ အစကတည်းကမြင်သာထင်သာရှိသောပစ်ကပ်ကိုမမျှော်လင့်ပါနှင့် -“ ခြေနင်းရန်ကြမ်းပြင်” တွင်ပင် liftback ၏အပြုအမူသည်တိုင်းတာ။ မှုန်ဝါးလာသည်။ Skoda က ၉ စက္ကန့်မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီနှုန်းအထိမောင်းနှင်နိုင်သည်ဟုဆိုသော်လည်း Octavia သည် ၁၀ ခုတွင်အလွန်နည်းပါးသည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု

သို့သော် 1,4 Octavia သည်မီးအလင်းတန်းများတွင်မကြာခဏပါဝင်ခဲ့သလား။ မြို့ပြ၏ ၄၀-၈၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအရလျောက်ပတ်သောဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းထားမှုရှိနေသေးသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ကျော်တက်ခြင်းကိုတွက်ချက်ရန်လိုသည်၊ သို့သော် "automatic" သည်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများအတွက်အကောင်းဆုံးချောမွေ့စေပြီးကန်၊ ကန်နှင့်တုန်ခါမှုမရှိတော့ပါ။

ပိုင်ရှင်တွေဟာနောက်ပိုင်းမှာ DSG ဗားရှင်းတွေရဲ့ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ပတ်သက်လို့မေးခွန်းတွေမမေးတာကြာပြီ၊ ဒါပေမယ့်မင်းမှာ preselective "brittle" နဲ့ "free-flowing" လို့ခေါ်တဲ့သူနဲ့ရင်းနှီးတဲ့ပညာရှင်တစ်ယောက်ရှိနေတာသေချာတယ်။ မနှောင့်ယှက်တာပိုကောင်းတယ် " အစားထိုး DSG Aisin AWF8F45 သည်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းတွင်လူကြိုက်အများဆုံးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောသေတ္တာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 နှင့်အခြားအရာများအပါအ ၀ င်ရှေ့ဘီးယက်ဆီဒင်ကားများနှင့်ရှေ့နောက်၊

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု
အဘယ်ကြောင့် Octavia အသက်ရှင်နေထိုင်ရုပ်ပုံများ၌ရှိသကဲ့သို့မစမတ်မကြည့်?

ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် Skoda Octavia ကိုမျိုးဆက်တစ်ခုမှစူပါဆွဲဆောင်မှုလို့မခေါ်ပါဘူး။ drive2 ဒိုင်ယာရီများထဲမှအချို့ကားများသာကြော့ရှင်းသည်။ အနက်ရောင်ခေါင်မိုး၊ စက်ဝိုင်းတွင်မှိုင်းမှိုင်း၊ ၁၉ လက်မဘီးများနှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်လျှော့ချထားသည်။ revo စတစ်ကာများနှင့် feisty အိပ်ဇောနှင့်လည်းနှစ်လိုဖွယ်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု

Octavia အသစ်သည်စတော့ရှယ်ယာကောင်းသော်လည်း၊ အခြေခံကျသောရွေးချယ်စရာများမှထွက်ပေါ်လာသောသတင်းအချို့ကိုမျှော်လင့်မထားပါ။ ၁၆ လက်မအရွယ်ပုံနှိပ်ခြင်း၊ ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်တံခါးများပေါ်တွင်ပျင်းစရာကောင်းသော Matte မှိုပုံများတပ်ဆင်ထားသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်အဆင့်များ၌ Skoda Octavia ကိုအသွင်ပြောင်းသည်။ Chrome သည်အလယ်အလတ်အဆင့်ရှိ၊ matriics နှင့် ၁၈ လက်မဘီးများ (R16 ကိုပင်ထပ်တိုးရန်အတွက်ပေးလိမ့်မည်) ဖြစ်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေမှာ၎င်းသည်လမ်းများပေါ်တွင်အများဆုံးဖြစ်မည့်အခြေခံ Octavias ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားများသည်အငှားယာဉ်များနှင့်ကော်ပိုရေးရှင်းပန်းခြံများတွင်တစ်ထုပ် ၀ ယ်သည် (Skoda သည်ပြန်လည်ရရှိထားသောသုံးပုံတစ်ပုံကိုတရားဝင်အဖွဲ့အစည်းများသို့ရောင်းချသည်) ။ ယေဘူယျအားဖြင့် Octavia သည်ရှားပါးသောကိစ္စဖြစ်သည်၊ ရွေးချယ်သောအခါ၊ စျေးသက်သာသောဗားရှင်းမှစျေးပိုကြီးသောအရာသို့တက်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ထိပ်ဆုံးဗားရှင်းကိုအနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ကြည့်ရုံနဲ့မင်းမှာမေးခွန်းတွေမရှိတော့ဘူးဆိုတာငါသေချာတယ်။ Octavia သည်အလွန်ကောင်းသောကြောင့် Audi A4 နှင့်ပင်၎င်းအားရှုပ်ထွေးရန်လွယ်ကူသည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု
Octavia ဟာဆူညံနေတုန်းပဲလား။

ယခင်မျိုးဆက် liftback ကို Octavia နှင့် Kia Optima, Toyota Camry တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်သူများကသာပျံနှံ့ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, နိမ့်လူတန်းစားများ၏ကားတစ်စီး "ကိုရီးယား" သို့မဟုတ် "ဂျပန်" ကဲ့သို့အဆင်ပြေမဖြစ်နိုင်ပါ။ Skoda Octavia အသစ်သည် C-segment အတွင်းတွင်ရှိနေသော်လည်းကွဲပြားခြားနားစွာလက်ခံသည်။ အနည်းဆုံးတော့၎င်းသည် ပို၍ စျေးကြီးပြီး ပို၍ သာယာသည်။ 

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု

ဤတွင် MQB ပလက်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ ၁၀ နှစ်ပြည့်လိမ့်မည်။ MacPherson ၏ရှေ့နောက်ဘက်နောက်ဘက်ရောင်ခြည်မှာ - တော်လှန်ရေးမဖြစ်ခဲ့သော်လည်းအင်ဂျင်နီယာများသည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်တိကျစွာပြန်လည်ပြုပြင်လိုက်သည်။ ယခုသွားနေစဉ်, liftback အမှန်တကယ်ထက်ပိုမိုစျေးကြီးပြီးပိုခံစားရသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်၎င်း၏အတန်းအတွက်စွမ်းအင်အလွန်သုံးသောကြောင့်မော်စကိုကွင်းလမ်းမှကီလိုမီတာ ၂,၀၀၀ အကွာရှိပတ္တူ၏အားနည်းချက်များကိုအသိစိတ်ရှိရှိဖြင့်ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ဤနေရာတွင်အသံချဲ့ထွင်ခြင်းသည်အလွန်ကောင်းသဖြင့်မုန်းသူများအတွက်အခွင့်အရေးမရှိပါ။

Octavia ၏အမြန်နှုန်းသည်ပြproblemsနာများရှိနေသေးသည်။ အမြန်နှုန်းအနည်းငယ်ဖြင့်ကျော်ဖြတ်သွားသည် - သူမသည်ဘောင်းဘီတိုများမှအရာအားလုံးကိုလှုပ်ခါရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးတဲ့ပြန်တက်များအတွက်အတူတူပင် - ဤတွင်က Semi- လွတ်လပ်သောရောင်ခြည်လည်းမရှိသောအောက်မှာနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်အဆင်ပြေတော့မည်မဟုတ်တော့ဘူး။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု
ဘာကြောင့် Toyota Camry နဲ့တူတာလဲ။

Skoda Octavia အသစ်သည်စိတ်ကူး။ ရသောအဆိုးဆုံးအချိန်တွင်စျေးကွက်ထဲသို့ ၀ င်ရောက်သည်။ နောက်တစ်ကြိမ်တန်ဖိုးကျဆင်းသွားပြီးနောက်စျေးနှုန်းများမှာငွေလဲနှုန်းကွာခြားမှုကိုမလိုက်နာနိုင်သေးပါ။ ကုန်သည်များမှာကားရှားပါးမှုနှင့် dopas နှင့်ပတ်သက်သည့် cheat အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ယခုအချိန်တွင် Octavia သည်စျေးအသက်သာဆုံးပြင်ဆင်မှုအတွက်ဖြစ်သည်။ ထိုဓာတ်ပုံများသည်ဒေါ်လာ ၂၉ ၀၇၂ မှ ၃၉၃ အထိကျသင့်သည်။ ဒါက ၁.၄ လီတာအင်ဂျင်ပါတဲ့ liftback တစ်ခုပါ။ အတိအကျတူပေမယ့်နှစ်လီတာ TSI နှင့် DSG နဲ့အတူရှေးရိုးစွဲခန့်မှန်းချက်အရဒေါ်လာ ၃၃၀၃၆ ကိုအလွယ်တကူရနိုင်သည်။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် သင်အရှက်ရခဲ့သနည်း- Skoda Octavia အတွက် အဆင်မပြေသောမေးခွန်း ၅ ခု

Octavia သည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အကြီးဆုံးစည်ရှိသော်လည်းယခုတွင်မူညစ်ညမ်းမှုဖြစ်လာပြီး ၅၇၈ လီတာ။

 

စျေးကြီးလား အလွန်စျေး, ဒါပေမယ့်သင်ကဒီစျေးနှုန်း tag ကိုလေဟာနယ်ထဲမှာထည့်သွင်းစဉ်းစားမှသာ။ ၂.၅ လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့် Toyota Camry နှင့်တူညီသောကိရိယာများသည်ဒေါ်လာ ၃၃၀၃၆ ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီးထိပ်တန်း ၃.၅ V2,5 ဖြင့်ဒေါ်လာ ၃၉,၆၄၃ နီးပါးတောင်းမည်။ သင်အံ့အားသင့်သွားမှာပါ၊ ဒါပေမယ့်ခေါင်းစီးမျက်နှာပြင်ကလွဲပြီး Skoda Octavia အများကြီးပိုကြွယ်ဝပါတယ်။ နောက်တစ်ခုကထိပ်တန်းဗားရှင်းရှိ Kia K33 သည်ဒေါ်လာ ၃၀,၃၉၃ ကုန်ကျသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၂- လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့် Octavia ၏အများဆုံးထုပ်ပိုးထားသောဗားရှင်းထက်ပင်စျေးသက်သာသည်။ 

ကုန်သည်များက Octavia ၏ပုံမှန်ပုံစံများကိုဒေါ်လာ ၂၂,၄၆၄-၂၃,၇၈၆ ဖြင့်ခန့်မှန်းသည်၊ ဤစျေးနှုန်းသည် Hyundai Elantra, Kia Ceed နှင့်ဂေါက်သင်တန်း၏အခြားကိုယ်စားလှယ်များတွင်အနည်းငယ်ရှိသည်။ ၎င်းသည်ဤ Skoda Octavia သည်လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟုထင်ရသည်။ 

ရုရှားတွင်ဘူတာရုံလှည်းနှင့် RS ဗားရှင်းတစ်ခုပေါ်လာပါမည်လား

နံပါတျ


 

 

မှတ်ချက် Add