Flat-track မှာ ဘယ်လိုစတင်ရမလဲ
အကြောင်းအရာ
မြေစေးကွင်းပေါ်တွင် စက်ဝိုင်းလှည့်ပါ၊ အလှည့်ကျလျှောကာ ရှေ့ဘရိတ်မပါပါ။
ခရိုအေးရှားရှိ Harley 750 Street Rod တွင် လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကို စမ်းသုံးကြည့်ပြီး နှစ်သက်ပါသည်။
ပြေးလမ်းသည် ရှေးအကျဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲများထဲမှ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့နောက် 1⁄4၊ 1⁄2 သို့မဟုတ် 1 မိုင်၊ 400၊ 800 သို့မဟုတ် 1600 မီတာကျော်ရှိသော ဘဲဥပုံမြေစေးကွင်းတစ်ခုပေါ်တွင် စက်ဝိုင်းပတ်ပြေးနေသည့် ဆိုင်ကယ်များအတွက် အယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။ .လက်ယာရစ်ပြန်လှည့်ထားတဲ့အပေါ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ရှေ့ဘရိတ် သို့မဟုတ် ရှေ့မီးမပါဝင်ဘဲ ဖြတ်တောက်ထားသောတာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ အကယ်၍ စည်းကမ်းသည် ၎င်း၏ နှစ်တစ်ရာပြည့်ပွဲကို ကျင်းပနေပါက၊ ၎င်းကို Harley-Davidson က လွှမ်းမိုးထားသည်။ အချို့သောအမည်များသည် Joe Petrali မှ Smokin '” ကဲ့သို့သော ပြန့်ကားသော သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးတေးသွားများကို ထုတ်ဝေရာတွင် ကူညီပေးခဲ့သည်။
နိယာမသည် ရိုးရှင်းသည်- ရှေ့ဘရိတ်မရှိသဖြင့် လျှောကွေ့မျဉ်းသွင်းအားများနှင့် ဘေးဘက်မျဉ်းကွေးအထွက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ မင်းက ငါနဲ့ ခပ်ဆင်ဆင်ဆိုရင် လမ်းမှာ အာရုံစိုက်မှု နည်းနည်းလေး ခံစားရရင် ပရိုဂရမ် ထုတ်ပြန်ချက်ကိုသာ ကြောက်သင့်တယ်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ လောင်းကြေးသည် ရိုးရှင်းသည်- သင်သည် လမ်းပေါ်တွင် သင်လုပ်နေသောအရာနှင့် ကိုယ်လုံးတီးဆန့်ကျင်ဘက်ကို အောင်မြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ထောင့်ကို မြေကြီးပေါ်တင်ပြီး စက်ဘီးကို ရွှေ့ကြည့်ပါ။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ကျွန်ုပ်သည် ပင်မရေစီးကြောင်း ခရီးသွား ဇာတ်ဝင်ခန်းအတွက် ထိန်းထားရန် မလွယ်ကူသောအရာများ ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ခရိုအေးရှားတွင်ရှိသော တောင်စောင်းကျေးရွာလေးတစ်ရွာတွင်ရှိပြီး Harley-Davidson သည် ပြင်ဆင်ထားသလောက်သာ 750 Street Rod ကိုယူဆောင်လာပြီး Harley-Davidson သည် လမ်းကြမ်းလမ်းငယ်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး သင်တန်းပို့ချသူများအနေဖြင့် လက်ရှိခေါင်းဆောင် Grant Martin ထက် ဘာမှမပိုပါ။ Hooligan စီးရီးဥရောပချန်ပီယံရှစ်၏ WSBK နှင့် MotoGP တို့တွင် ကောင်းမွန်သောအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းလုပ်ငန်းများအပြင် Ruben House သည် Ducati Hypermotard 1100 SP ၏ပုံများကိုရိုက်ကာ ဘီးနှစ်ဖက်စလုံးမှ မြေပေါ်သို့ပျံကျကာ ဒူးထောက်ကာ နှုတ်ဆက်စကားပြောဆိုခြင်းကြောင့်လည်း လူသိများသည်။ လက်တစ်ဖက်နှင့်။ ဝက်နံရိုးမို့ သူ ကောင်းကောင်းသိပြီး ကားကို မြေကြီးထဲ တွန်းချဖို့ စည်းရုံးဖို့ ဇိမ်ခံဖို့ ကြိုးစားတာ မဟုတ်ဘူး။ အဲဒါ ကောင်းသလား။ ငါတို့ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ ငါတို့ပြောပြမယ်...
သမိုင်းရဲ့ စကားတချို့
Flat trekking သည် AMA (American Motorcycle Association) ၏ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ အရ 1924 ခုနှစ်မှ စတင်ခဲ့သော ပြိုင်ပွဲဖြစ်ပြီး ဤစည်းကမ်းတွင် ပထမဆုံး ချန်ပီယံကို 1932 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရသည်- ခေတ်မမီတော့ပါ။
ချန်ပီယံဆုအား စည်းကမ်းတွင် တသမတ်တည်းပါဝင်နေသည့် တစ်ခုတည်းသောထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ကာလရှည်ကြာစွာပါဝင်ခဲ့သည့် Harley-Davidson မှ အမြဲတမ်းနီးပါး စောင့်ကြည့်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းဆယ်စုနှစ်များသည် Harley နှင့် Native American အကြားတိုက်ပွဲတစ်ခုဖြစ်ပြီး Indian သည် 1950 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင်ဒေဝါလီခံခဲ့ရစဉ် (ထို့ကြောင့် Harley သည် 1954 နှင့် 1961 ကြားတွင်ချန်ပီယံဆုများအားလုံးကိုအနိုင်ရခဲ့သည်) BSA နှင့် Triumph တို့သည် 1960s တွင်ကြိုးစားခဲ့သည်။ .နှင့် Yamaha သည် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအထိ ၎င်းကို မစမ်းရသေးပါ (ထူးဆန်းသည်မှာ CX 1970 ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေခံသည် အလျားလိုက်မုဒ်တွင် ဇောက်ထိုးပြောင်းသွားကာ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် ၄ ခုနှင့် အော့ဖ်ဆက် 500 သို့ တိုးလာပြီး ကွင်းဆက်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်)။ ၎င်းသည် Harley သည် 4s ချန်ပီယံ 750 ခုအနက် 9 ခုကိုမရပ်တန့်ဘဲ၊ ၎င်းသည် Milwaukee ၏အအောင်မြင်ဆုံးထုတ်လုပ်သူသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်လူကြိုက်များသောအမျိုးအစားအနည်းငယ်ထူးခြားစေသည်၊ သို့သော်အခြားနေရာများတွင်ကွဲထွက်မှုပြဿနာအနည်းငယ်ရှိသေးသည်။
မော်တိုခရော့စ်နှင့် စူပါခရော့စ်များ၏ အောင်မြင်မှုအနည်းငယ် ကျဆင်းသွားပြီးနောက်၊ Flat Track သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Harley-Davidson နှင့် Indian တို့ ထပ်မံယှဉ်ပြိုင်သည့်အနေဖြင့် အမှန်တကယ် ခေတ်စားလာပါသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်
အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- ၎င်းသည် မွမ်းမံထားသည့် Harley-Davidson လမ်းဘေးဘားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘီးများသည် 17 လက်မတွင်ကျန်ရှိနေသော်လည်း ယခု Avon ProXtreme မိုးကာတာယာများ (ဘား 2 ခုအထိ ဖောင်းကားနေသည်) သည် ဤမျက်နှာပြင်အမျိုးအစားအတွက် အလွန်သင့်လျော်သည်။ စက်ဘီးအတွက် ပြုလုပ်ထားသော ပြောင်းလဲမှုများသည် ရိုးရှင်းပါသည်- ရှေ့ဘရိတ် (sic) ပျောက်ဆုံးမှု၊ မီးအလင်းရောင်နှင့် ကွေ့အချက်ပြမှုများ၊ ရွှံ့အကာများနှင့် ခရီးသည်ခြေရာများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ကုန်းနှီးအသစ်နှင့် နောက်ခွံတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လေသေတ္တာကို အစားထိုးခြင်းများ။ နောက်ဆုံးဂီယာသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တူညီသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်စက်ဘီးများအတွက်အများကြီး။
Hooligan စီးရီးဥရောပချန်ပီယံရှစ်ကို ထိပ်တန်းရောက်နေသည့် Grant Martin's Street Rod ကဲ့သို့ တကယ့်ပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက - ပိုကျဉ်းသော 19 လက်မဘီးများ (Dunlop DT3 တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်) အပြင်၊ အိတ်ဇောနှင့် မြေပုံဆွဲခြင်းအတွက် အလုပ်အနည်းငယ်သာရှိပါသည်။ တင့်ကားသည် Sportster tank (သို့သော် အလှဆင်ရန် လိုအပ်သည်)၊ တင့်ကားအစစ်ပါရှိသည်။ ပြန့်ကားသောလမ်းပေါ်တွင် စက်ဘီးပြင်ဆင်မှုမှာ အမှန်တကယ် မခက်ခဲကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
ပစ္စည်းကရိယာ
စစ်မှန်သော WADA ယာဉ်မောင်းများသည် အများအားဖြင့် နိုင်ငံဖြတ်ဖိနပ်များနှင့် ခူသားရေနှင့် ဦးထုပ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤပေါင်းစပ်အမျိုးအစားကို လိုက်နာပါသည်- Bering Supra R ခြေရာခံသားရေ၊ စွန့်စားခန်းပုံစံ ဘွတ်ဖိနပ်များ၊ AGV AX-8 Evo ဦးထုပ်များ။
တစ်ခုတည်းသောတာဝန်မှာ ဘယ်ဘက်ဖိနပ်အောက်တွင် သံဖိနပ်ကို ထားရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို မှီနိုင်ကာ စက်ဘီးကို ထွက်ခွာမသွားမီ circuit breaker ကို သင့်လက်ကောက်ဝတ်တစ်ဝိုက်တွင် လှည့်ပတ်ကာ ချည်နိုင်စေရန် ကူညီပေးခြင်းဖြစ်သည်... ဤအရာသည် ဆန်းကြယ်ပါသည်။
ပစ္စည်းကရိယာ
"ဒါက လေးလံတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပါ၊ ဒါက တကယ့်လမ်းကြမ်းဆိုင်ကယ်မဟုတ်ဘူး၊ ငါတို့က အဲဒါကို တွန်းလှန်ရမယ်" လို့ Ruben House က ရှင်းပြပါတယ်။ ဤတွင်၊ ထို့အပြင်၊ circuit သည်အထူးသေးငယ်သည်။ "သင်သည် ပထမနှင့် ဒုတိယအမြန်နှုန်းများကိုသာ အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး၊ လေးလံပြီး ဂီယာပြောင်းရခက်သည့် ဘယ်ဘက်ဘွတ်အောက်ရှိ အပြင်ပေါက်ကဲ့သို့ပင် သင်သည် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် စတင်ကာ စက္ကန့်တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြန့်ပြူးသောလမ်းကြောင်း၏ ဆန်းကျယ်သောအစိတ်အပိုင်းမှာ ရှေ့ဘရိတ်မရှိခြင်းဖြစ်ပြီး စက်ဘီးကို ထိန်းချုပ်လိုပါက အစုလိုက်အပြုံလိုက်လွှဲပြောင်းရန် လိုအပ်နေသေးသောကြောင့် အရာအားလုံးကို မောင်းနှင်နေသည့်အနေအထားနှင့် မော်တာဘရိတ်တွန်းအားပေးခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ “
သူ ဒီ့ထက် ပိုသွားလေ ပိုသေချာလေလေ !
“ပထမစာကြောင်းမှာ သင် ဒုတိယတန်းမှာ ရှိနေလိမ့်မယ်။ မကွေ့မီတွင် သင်သည် တံခိုးကိုရုတ်တရက်ဖြုတ်ကာ နောက်ဘရိတ်ကို အနည်းငယ်လွှတ်ကာ အဆင့်ကိုအရင်လျှော့ချကာ ကလစ်ကိုလွှတ်ကာ စက်ဘီးကို ကြိုးအမှတ်အထိ စောင်းလိုက်ပါ။ လိုအပ်သည်မှာ အစုလိုက်အပြောင်းအရွှေ့ကို လိုက်ပါဆောင်ရွက်ရန် အရှေ့ဘက်တွင် အလေးချိန်တစ်ခုထားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမူအယာ ကောင်းမွန်ပါက စက်ဘီးသည် ထောင့်တစ်နေရာတွင် သူ့ကိုယ်သူ အနေအထားသို့ စတင်ရောက်ရှိကာ နောက်တာယာ၏ လှည့်ပတ်မှုကို ပေါ်လွင်စေကာ အင်ဂျင်ဘရိတ်များ ပိုပြန်လာကာ လှည့်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ဘယ်ခြေထောက်က စက်ဘီးရဲ့ဝင်ရိုးပေါ်ကို ကောင်းကောင်းထိပြီး အရွတ်တွေကို ချိုးပြီး ပေါင်နဲ့ ခြေသလုံးကို ထောက်ပြီး စက်ဘီးကို လှည့်နိုင်အောင် ကူညီပေးပါတယ်။"
ကောင်းတယ်ကောင်းတယ်။ နောက်တစ်ခုကဘာလဲ?
“ဒါဆို မင်း တံတောင်ဆစ်ကို ကိုက်ချင်သလို လုပ်ဖို့ အမြဲတမ်း ရှေ့ကို မှီနေရမယ်။ ကြိုးချုပ်ပြီးနောက် စက်ဘီးကို တည့်တည့်မတ်မတ်ထားပြီး တွန်းတံကို တပ်ဆင်ကာ လမ်းကြောင်းပါဝါကို ထိန်းသိမ်းရန် ရှေ့တွင် ဆက်လက်ရှိနေပါက၊ နောက်ဘက်သည် လမ်းကြောင်းကို တွန်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် သင့်အား လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်အောင် ကူညီပေးမည့် ရှေ့မျက်နှာစာဖြစ်သည်မှာ ရှက်စရာကောင်းပါသည်။ ပြီးရင် မင်းလုံးဝနေ၊ လှည့်ဖို့ နှစ်ဖက်စလုံး လမ်းလျှောက်ပါ။
#ဝိစိကိစ္ဆာ။
ဒါဆို အဆင်ပြေလား?
ရိုးရိုးသားသားပြောရမယ်ဆိုရင် ဒီနေ့ကို နည်းနည်းကြောက်တယ်။ မရောက်မှာမကြောက်၊ လဲကျမှာကြောက်တယ်၊ ထိခိုက်မှာကြောက်တယ်။ ဒီလိုလမ်းမျိုးမှာ နှစ်သုံးဆယ်ကြာ မောင်းနှင်ခဲ့တာကို ကျွန်တော်တို့ မလျှော်ပါဘူး။
ဒါပေမယ့် ငြိမ်သွားတယ်။ ဂိမ်းထဲဝင်ဖို့ ဆယ်စက္ကန့်လောက်ကြာတယ်။ စက်ဘီးက အေးဆေးစပ်နေပြီ။ ၎င်းသည် ပြိုင်ကားအိတ်ဇောဖြင့် ကောင်းမွန်သော ဆူညံမှုကိုလည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ ရှေ့ဘရိတ်မရှိတာက ကြောက်စရာကောင်းတယ်။ ဒါကြောင့်လည်း ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒုတိယကနေစပါ၊ ဓာတ်ငွေ့က ကြီးတယ်၊ အဲဒါက စိတ်ခံစားချက်ကို ချက်ချင်း သတ်မှတ်ပေးတယ်။
တကယ့်ခံစားချက်ကို စတင်ခံစားဖို့ အကြိမ်အနည်းငယ်သာ အချိန်ယူခဲ့ရပါတယ်- အမှန်ကတော့ ခန္ဓာကိုယ်ကို ရှေ့ကို တွန်းလိုက်၊ အရင်ဖြတ်သွားလိုက်၊ စက်ဘီးက မြေပြင်ပေါ် ထောင့်တစ်နေရာကို လျှောက်သွားလိုက်၊ အားလုံးက မြန်ဆန်ပြီး ပျော်စရာကောင်းပြီး နောက်ကားရထားက တွန့်လိမ်နေတာကို ခံစားရနိုင်ပါတယ်။ လှည့်ကူညီပေးပါ။ ခြေထောက်ပေါ်က တွန်းအားက မလိုအပ်ဘဲ တင်းမာနေမယ့် ကြွက်သားတွေကို အလုပ်လုပ်စေပြီး မနက်ခင်းရဲ့ ပထမဆုံး စက်ဝိုင်းမှာ အနည်းငယ် ပြဿနာရှိခဲ့ပေမယ့် နေ့လည်ပိုင်းမှာတော့ သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်လာပါတယ်။
ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အသေးစိတ်များကို လုပ်ဆောင်သည်- ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်း အနေအထား၊ အလွန်အမင်း အရှိန်မပြင်းဘဲ၊ မျဉ်းကွေးမှ တွန်းထုတ်ခြင်းကို ရှာဖွေခြင်း၊ အလှည့်အပြောင်းကို ပုံဖော်ခြင်း၊ စက်ဝိုင်းများ ရေတွက်ခြင်း မပြုတော့သည့် တိုင်အောင် အလုပ်ဖြစ်စေသည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခံစားမှုအား တန်ဖိုးထားပါသည်- မြေပြင်ပေါ်ရှိ သတ္တုခြေဖဝါးကို ပွတ်တိုက်သံကြားခြင်း၊ လွင့်မြောနေသော မျဉ်းကွေးတစ်ခုမှ ထွက်ခွါခြင်း၊ အရှိန်အပြည့်၊ ကောက်ရိုးဖိနပ်များဖြင့် တွန်းထုတ်ခြင်း၊ Harley မှ သပ်သပ်ရပ်ရပ်စီစဉ်ထားသော တိုက်ပွဲများအတွင်း လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် အရာများကို ဆွဲထုတ်ခြင်း၊ ဝင်ရောက်ရန်နှင့် နှောင့်နှေးစေရန် ကြိုးစားခြင်း ထောင့်ဝင်ပေါက်၊ အရှေ့နှင့်စျေးပေါပြီးအတော်လေးပြင်းထန်သော၊
ရှင်းပါတယ်၊ ဒါက အဆက်အသွယ်သက်သက်ပါ။ မြေပြင်ပေါ်တွင် ထောင့်များဆွဲကာ မျဉ်းကွေးအဝင်ဝတွင် နောက်ကျောကို ပျော့ပျောင်းစွာ ပျံ့လွင့်သွားသလို ခံစားလာရသည်၊ စိတ်မပူပါနှင့်၊ သင့်တွင် ယခင်က ဘရိတ်မရှိသောကြောင့်၊ ဒါတွေအားလုံးက တကယ့်ခံစားချက်တွေပါပဲ၊ ပြီးတော့ ကျွန်တော့်မျက်နှာမှာ ပြုံးပြနေခဲ့တယ်။ ကျွန်တော်ကတော့ session တိုင်းကို ထွက်သွားခဲ့တယ်။
ဂိမ်းထဲဝင်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
ထုထည်အနည်းဆုံး 750cc ရှိသော ဆလင်ဒါနှစ်စက်အတွက် သီးသန့်ဖြစ်သော Hooligan စီးရီးဥရောပချန်ပီယံဆုတစ်ခုရှိသည်။ ယခုအချိန်တွင် ချန်ပီယံဆုသည် ယူကေတွင် ၄ ကြိမ်နှင့် နယ်သာလန်တွင် ၁ ကြိမ်အပါအဝင် ၅ ကြိမ်သာပါဝင်ပြီး ဥရောပဘက်တွင် အာမခံချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဥပမာအားဖြင့် ဆွီဒင်နိုင်ငံသည် အတော်လေးမြင့်မားသော နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ ချန်ပီယံဖြစ်သောကြောင့် စည်းကမ်းတကျ တိုးတက်လာပုံရသည်။
ဥရောပချန်ပီယံပြိုင်ပွဲများတွင် လမ်းကြောင်းများသည် အရှည် (မီတာ ၄၀၀ ခန့်) ရှည်လျားပြီး အပူဒဏ်ကြောင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ၁၂ စီးအထိ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် သွေးဆောင်ခံရတာလား?
နှင့်အနာဂတ်?
Harley-Davidson က "ကျွန်ုပ်တို့ အဲဒါကို အပျော်သဘော လုပ်တာပါ၊ နောက်ကွယ်မှာ ဗျူဟာ ဒါမှမဟုတ် ထုတ်ကုန်အစီအစဥ် မရှိပါဘူး" အလွန်ကောင်းသည်။ သို့သော်လည်း၊ Ducati သည် အီတလီရှိ Scramblers နှင့် အီတလီရှိ Flat Track ကျောင်းတစ်ကျောင်းရှိပြီး အိန္ဒိယတွင် အပုဒ် 1200 ကို လာမည့်နှစ်တွင် ဖြန့်ချိတော့မည် ဖြစ်ပြီး အဆိုပါ စည်းကမ်းသည် US (နှင့် အီတလီတွင် အနည်းငယ် ရေပန်းစားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။ နောက် hipster hip mount ဖြစ်လာမယ်။ ဒါပေမယ့် Harley က သူတို့မှာ သေတ္တာထဲမှာ ဘာမှမရှိဘူးလို့ ပြောပါတယ်။ စောင့်ကြည့်။
