ရိုးရှင်းသောစကားလုံးများဖြင့် ET disk အော့ဖ်ဆက်ဆိုသည်မှာ ဘာလဲ (ကန့်သတ်ချက်များ၊ လွှမ်းမိုးမှုနှင့် တွက်ချက်မှု)

ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် ၎င်းတို့၏ကား၏အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲရန် စဉ်းစားနေကြသည်။ မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းတို့သည် ပိုမိုရိုးရှင်း၍ တတ်နိုင်သော ချိန်ညှိမှုဖြင့် စတင်သည် - တံဆိပ်တုံးထားသော ဘီးများကို လှပသော သွန်းလုပ်ထားသော ဘီးများဖြင့် အစားထိုးသည်။ disc တစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် အသွင်အပြင်နှင့် အချင်းအလိုက် လမ်းညွှန်ထားသော်လည်း အခြားအရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်များ၊ ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုပင် ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည့် သွေဖည်မှုရှိသည်ဟု မထင်ပါနှင့်။ ထိုသို့သောအရေးကြီးသော်လည်း လူသိနည်းသော ကန့်သတ်ချက်မှာ disc offset - ET ဖြစ်သည်။

Rims on ET ဆိုတာဘာလဲ

ET (OFFSET) - ဤအတိုကောက်သည် မီလီမီတာဖြင့် ဖော်ပြထားသော disc offset ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ဤပါရာမီတာ၏တန်ဖိုးသေးငယ်လေ၊ ဘီးအနားကွပ်သည် အပြင်ဘက်သို့ ပိုထွက်လေဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ထွက်ခွာခွင့်ဘောင်များ မြင့်မားလေ၊ စက်အတွင်းရှိ disk "တွင်းပေါက်" သည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းလေဖြစ်သည်။

ထွက်ခွာခြင်း - ဤအရာသည် ၎င်းကိုတပ်ဆင်လိုက်သောအခါ ဒစ်ခ်ကိုတပ်ဆင်လိုက်သောအခါ အချက်အချာကျသည့်မျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့မိသည့် လေယာဉ် (တွယ်တာမှု) အကြား ကွာဟချက်ဖြစ်ပြီး ဒစ်ခ်အနားကွပ်၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော ကိုယ်စားပြုလေယာဉ်ဖြစ်သည်။

 အမျိုးအစားများနှင့်စက်မှုဝိသေသ

အနားကွပ်ထွက်ခွာခြင်းမှာ အမျိုးအစား ၃ မျိုးရှိသည်။

• null;
• အပြုသဘော;
• အနုတ်လက္ခဏာ။

အော့ဖ်ဆက်ကုဒ်နံပါတ် (ET) သည် အနားကွပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းဘေးတွင်ရှိသော နံပါတ်များသည် ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။

အပြုသဘော အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုး ဆိုသည်မှာ အနားကွပ်၏ ဒေါင်လိုက်တည်ရှိသော ဝင်ရိုးသည် ဗဟိုနှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာမှ အချို့သော အကွာအဝေးကို ဆိုလိုသည်။

Null ကန့်သတ်ချက် ET သည် disc ၏ဝင်ရိုးနှင့် ၎င်း၏မိတ်လိုက်သည့်လေယာဉ်သည် တူညီကြောင်းဖော်ပြသည်။

တွင် အနုတ်လက္ခဏာ ကန့်သတ်ချက် ET သည် ဒစ်ခ်၏ ဒေါင်လိုက်တည်ရှိသော ဝင်ရိုးကိုကျော်လွန်၍ အချက်အချာသို့ ဒစ်ခ်၏ ပူးတွဲပါရှိသော မျက်နှာပြင်ကို ဖယ်ရှားခြင်း ဖြစ်သည်။

အသုံးအများဆုံး အော့ဖ်ဆက်မှာ အပြုသဘောဖြစ်ပြီး၊ အနှုတ်နှိမ်ခြင်းသည် အလွန်ရှားပါးသည်။

overhang ၏အရွယ်အစားသည် rims ဒီဇိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲလွဲချက်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သော error ကိုဖယ်ရှားရန် ၎င်းကိုတွက်ချက်ရန် အထူးဖော်မြူလာကိုအသုံးပြုပါသည်။

ဘီးနှိမ်ခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

Drive Bust (သို့) ET ဆိုတာဘာလဲ။ အဲဒါဘာအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။ disk များ (သို့) ET ၏ offset ကဘာလဲ?

အနားကွပ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ပင် အနားကွပ်တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အချို့သော Indentation ဖြစ်နိုင်ခြေကို တွက်ချက်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံးအတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်ကြသည်။

ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ဘီးများ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဘီးအမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားကို အသိပညာနှင့် နားလည်မှု လိုအပ်ပါသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်အားလုံးကို လိုက်နာခြင်းအပြင် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော အော့ဖ်ဆက်အပါအဝင် ဒစ်ခ်ဘောင်ဘောင်များ နှင့် တိုက်ဆိုင်မှုရှိမှသာ ဘီးကိုတပ်ဆင်ရန် မှန်ကန်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

အခြားသော ကန့်သတ်ချက်များကြားတွင်၊ အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုးသည် wheelbase ၏ အရွယ်အစားကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် စက်ဘီးအားလုံး၏ အချိုးကျသော အနေအထားကို သက်ရောက်သည်။ အော့ဖ်ဆက်သည် ဒစ်ခ်၏ အချင်း၊ ၎င်း၏ အကျယ်၊ တာယာ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် မထိခိုက်ပါ။

ဘီးရောင်းချသူအများစုသည် ကားတစ်စီး၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကိုင်တွယ်မှု သို့မဟုတ် ဘေးကင်းမှုအပေါ် ထွက်ခွာသွားခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မသိ သို့မဟုတ် ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။

မှားယွင်းစွာထွက်ခွာခြင်းသည် အမျိုးမျိုးသော ဆိုးကျိုးများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ အလွန်အန္တရာယ်များသည်။

မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော disc offset ၏ အဓိကအကျိုးဆက်များ-

• ဝက်ဝံများ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလျှော့ချ;
• ရော်ဘာတိုးမြှင့်ဝတ်ဆင်;
• စတီယာရင် axle ၏တည်နေရာကိုပြောင်းလဲခြင်း;
• ဆိုင်းထိန်းစနစ် အပါအဝင် မော်တော်ယာဉ်များ၏ အောက်ခံကားများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချခြင်း၊
• ယာဉ်ထိန်းချုပ်နိုင်မှု၊ လမ်းကြောင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျသော တိမ်းရှောင်နိုင်ခြေများ ယိုယွင်းလာကာ မတော်တဆမှုပုံစံဖြင့် ဝမ်းနည်းဖွယ်အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ထွက်ခွာခွင့်ဘောင်များကို သင်ကိုယ်တိုင် တွက်ချက်နည်း

ထွက်ခွာမှုကို သီးခြားတွက်ချက်ရန်၊ အလွန်ရိုးရှင်းသော ဖော်မြူလာကို အသုံးပြုသည်-

ЕТ=(a+b)/2-b=(ab)/2

а - ဒစ်၏အတွင်းဘက်ခြမ်းနှင့် ဗဟိုချက်နှင့် ၎င်း၏အဆက်အသွယ်၏ လေယာဉ်အကြားအကွာအဝေး။

b disc ၏အကျယ်။

အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် disk တွင် ET တန်ဖိုးများမရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို သင်ကိုယ်တိုင်တွက်ချက်ရန် မခက်ခဲပါ။

၎င်းသည် ဒစ်ပြား၏ အချင်းထက် အနည်းငယ်ပိုရှည်ပြီး တိုင်းတာရန်အတွက် တိပ်တိုင်းတာမှု သို့မဟုတ် ပေတံတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကားပေါ်တွင် disc ရှိနေပါက၊ ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို တွန်းလှန်ရန် jack၊ wheel wrench နှင့် ဖိနပ်များ လိုအပ်ပါသည်။

တိုင်းတာမှုရလဒ်များကို မီလီမီတာဖြင့် ဆောင်ရွက်ရပါမည်။

ပထမဦးစွာ၊ အနားကွပ်ကို အပြင်ဘက်အောက်သို့ လှန်ပြီး ရထားလမ်းကို အနားကွပ်တွင် ချိတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ဒစ်၏မိတ်လိုက်သည့်အပိုင်းမှ ရထားလမ်း၏အောက်အစွန်းအထိ အကွာအဝေးကို တိပ်ဖြင့်တိုင်းတာရန် လိုအပ်သည်။

ဤပုံသည် အနောက်အင်တင်းဖြစ်သည်။ а. တွက်ချက်မှု ရှင်းလင်းရန်အတွက် ဤတန်ဖိုးသည် 114 မီလီမီတာဟု ယူဆကြပါစို့။

ပထမဘောင်ကို တွက်ချက်ပြီးနောက်၊ အဝိုင်းပြားကို အပေါ်သို့လှန်ကာ ရထားလမ်းကို အနားသားနှင့်လည်း တွဲထားရန် လိုအပ်သည်။ တိုင်းတာမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ယခင်ပုံစံအတိုင်း လက်တွေ့ကျကျဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် parameter ကိုထုတ်ပေးသည်။ b. တွက်ချက်မှုများကို ရှင်းလင်းရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို 100 mm နှင့် ညီသည်ဟု မှတ်ယူပါသည်။

ဖော်မြူလာအရ တိုင်းတာထားသော ဘောင်များကို အသုံးပြု၍ ဘီးအော့ဖ်ဆက်ကို တွက်ချက်သည်-

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

အတိုင်းအတာများအရ overhang သည် positive ဖြစ်ပြီး 7 mm နှင့်ညီမျှသည်။

သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ကွဲပြားသော overhang ဖြင့် discs များကို ထည့်နိုင်ပါသလား။

အနားကွပ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ကား၏အခြေအနေနှင့် အခြားဘောင်များကို မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ မထိခိုက်စေကြောင်း အခြေခံအားဖြင့် အာမခံထားသော်လည်း ၎င်းတို့ကို မယုံသင့်ပါ။

၎င်းတို့၏ အဓိက ရည်မှန်းချက်မှာ ဘီးများ ရောင်းချရန်နှင့် ထွက်ခွာခွင့် ကန့်သတ်ချက်များ တစ်ဒါဇင်ကျော် ရှိသည်ဟူသော အချက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် လိုအပ်သော ကန့်သတ်ဘောင်များအလိုက် ကုန်ပစ္စည်း ရွေးချယ်ရာတွင် အခက်အခဲ ဖြစ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများ အပါအဝင် အကြောင်းပြချက် အများအပြားဖြင့် နှုတ်ဆိတ်နေခြင်း၊ သူတို့ရဲ့ကားအပေါ်သက်ရောက်မှု။

တာယာနှင့်ဘီးများ။ ဒစ်ခ်၏ အကျယ်ကို တိုးစေသည်။

စက်ရုံမှသတ်မှတ်ထားသော disc offset ကိုလိုက်နာရန်လိုအပ်ကြောင်းအထောက်အထားအနေဖြင့်၊ အချို့သောကားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက်၊ သို့သော်အမျိုးမျိုးသောဖွဲ့စည်းပုံများတွင်၊ အထူးသဖြင့်ကား၏ကိုယ်ထည်အတွက်အမျိုးမျိုးသောအပိုပစ္စည်းများကိုထုတ်လုပ်သည်ဟုယူဆနိုင်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အင်ဂျင်တွင်သာ ကွာခြားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကား၏အလေးချိန်တွင် ထင်ဟပ်နေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ဒီဇိုင်းပညာရှင်များက ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုစီအတွက် ပြန်လည်တွက်ချက်သည့် မြောက်မြားစွာသော ကန့်သတ်ဘောင်များတွင် ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် မော်တော်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရင်းအမြစ်ကို ထိခိုက်စေသည့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် ကြိုးစားနေကြပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ ချမှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ ကားတစ်စီး၏ လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိခြင်းများကို အဓိကအားဖြင့် ပြုပြင်ရန် ချဉ်းကပ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားကြောင်း၊ မကြာမီ

မတူညီသော အော့ဖ်ဆက်တစ်ခုဖြင့် ဒစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခု ရှိသည် - အထူး spacers အသုံးပြုခြင်း။ ၎င်းတို့သည် အမျိုးမျိုးသော အထူရှိသော ပြားချပ်ချပ်သတ္ထုစက်ဝိုင်းများကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး disc နှင့် hub ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လိုအပ်သော spacer ၏အထူကိုရွေးချယ်ပြီးပါက၊ ဝယ်ယူထားသည့်စက်ရုံမှလွဲ၍ အခြား offset ဖြင့် ဘီးဘောင်များမမှန်ကန်ပါက ကိုယ်ထည်နှင့် အခြားယူနစ်များ၏ လည်ပတ်မှုမှားယွင်းနေမည်ကို သင်စိတ်မပူနိုင်ပါ။

ဤကိစ္စတွင် တစ်ခုတည်းသောသတိပေးချက်မှာ လိုအပ်သောအထူရှိသော spacers များကို ရှာဖွေရပေမည်၊

ဒစ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ၎င်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် ဖယ်ရှားခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက် - ET ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ သို့သော် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းရှိ ရိုးရှင်းသောကိရိယာများအကူအညီဖြင့် ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင်တိုင်းတာရန် လွယ်ကူသည်။ ကားပေါ်တွင် ဖိနပ်အသစ်များကို ရွေးချယ်တပ်ဆင်ရန်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရပါမည်။

disc ၏ offset သည် chassis ၏အစိတ်အပိုင်းများစွာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်၊ သို့သော် ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော ET သည်စက်၏ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုလျော့နည်းစေပြီး directional stability ကိုပိုမိုဆိုးရွားစေပြီးပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ပင်စည်သည် စက်ရုံနှင့်မတူပါက၊ ၎င်းကို အထူးဘီး spacers များဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။