မီးကူးကွိုင်ပေါ်ရှိ B နှင့် K စာလုံးများကဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

မီးပွားများ ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် အားနည်းသော မီးပွားများ ပျောက်ဆုံးခြင်း၊ မတည်မငြိမ် ရပ်တန့်ခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း မရှိခြင်း၊ စတင်ရန် ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်ခြင်း မရှိသည့်အခါ၊ စတင်ခြင်းနှင့် ရွေ့လျားခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ignition coil ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဖြေရှာရန် အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ကွိုင်ပေါ်က စာလုံး B နဲ့ K ရဲ့ ဒီဇိုင်းတွေကို သိထားဖို့ လိုပါတယ်။

မီးကူးကွိုင်ပေါ်ရှိ B နှင့် K စာလုံးများကဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ဂိတ်အလိုက် + သင်္ကေတ သို့မဟုတ် အက္ခရာ B ဖြင့် (ဘက်ထရီ) သည် ဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါ၊ K စာလုံးဖြင့် ခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကားများတွင်ရှိသော ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ အရောင်များသည် ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် မည်သည့်နေရာသို့သွားသည်ကို ခြေရာခံရန် အလွယ်ဆုံးဖြစ်သည်။

* Ignition coils သည် winding resistance တွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။

ignition coil ကို ဘယ်လို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ရမလဲ။

ကား၏အင်္ဂါရပ်များ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ချိတ်ဆက်မှုသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်-

• သော့မှလာသောဝါယာကြိုးသည် အညိုရောင်ဖြစ်ပြီး “+” သင်္ကေတ (အက္ခရာ B) ဖြင့် terminal သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• ဒြပ်ထုမှလာသော အနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို "K" နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
• တတိယ terminal (အဖုံးတွင်) သည်ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးအတွက်ဖြစ်သည်။

စိစစ်အတည်ပြုဘို့ပြင်ဆင်နေ

ignition coil ကိုစစ်ဆေးရန် 8 mm ring သို့မဟုတ် open-end wrench အပြင် ohmmeter mode ဖြင့် tester (multimeter သို့မဟုတ် အလားတူကိရိယာ) လိုအပ်ပါသည်။

ကားမှ မဖြုတ်ဘဲ စက်နှိုးထားသော ကွိုင်ကို စစ်ဆေးနိုင်သည်-

• ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖယ်ရှားပါ။
• ignition coil မှ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
• coil ၏ terminal နှစ်ခုဆီသို့ ဦးတည်သော ဝါယာများကို ဖြုတ်ပါ။

၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် 8 mm wrench ကိုအသုံးပြု၍ terminals များသို့ဝါယာကြိုးများလုံခြုံစေရန်အခွံမာသီးများကိုဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဝိုင်ယာကြိုးများကို ပြန်တပ်ဆင်သည့်အခါ ၎င်းတို့ကို မရှုပ်ထွေးစေရန် ၎င်းတို့၏ အနေအထားကို မှတ်သားထားပြီး ကြိုးများကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

coil ရောဂါရှာဖွေရေး

ကျွန်ုပ်တို့သည် ignition coil ၏မူလအကွေ့အကောက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါသည်။

ယင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စမ်းသပ်ကိရိယာတစ်ခုအား "B" terminal နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဒုတိယစုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းအား "K" terminal - ပင်မအကွေ့အကောက်၏အထွက်ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ohmmeter မုဒ်တွင်စက်ပစ္စည်းကိုဖွင့်ပါ။ ဓာတ်မီး ကွိုင်၏ ကျန်းမာသော မူလအကွေ့အကောက်များ၏ ခံနိုင်ရည်သည် သုည (0,4 - 0,5 ohms) နှင့် နီးစပ်သင့်သည်။ နိမ့်ပါက၊ ရှော့တိုက်ထားသော ဆားကစ်တစ်ခု၊ ပိုမြင့်လျှင် အကွေ့အကောက်တွင် အဖွင့်ပတ်လမ်းတစ်ခုရှိသည်။

ignition coil ၏ ဒုတိယ (ဗို့အားမြင့်) အကွေ့အကောက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါသည်။

ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ စမ်းသပ်ကိရိယာတစ်ခုအား စက်နှိုးကွိုင်၏ "B" terminal နှင့် ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးအတွက် အထွက်အား ဒုတိယ probe ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခုခံမှုကို တိုင်းတာသည်။ အလုပ်လုပ်သောအလယ်တန်းအကွေ့အကောက်တစ်ခုအတွက်၊ ၎င်းသည် 4,5 မှ 5,5 kOhm ဖြစ်သင့်သည်။

မြေပြင်မှ insulation resistance ကိုစစ်ဆေးခြင်း။. ထိုသို့သောစစ်ဆေးမှုအတွက်၊ multimeter တွင် megohmmeter မုဒ် (သို့မဟုတ် သီးခြား megohmmeter လိုအပ်သည်) ရှိပြီး သိသာထင်ရှားသော ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ စမ်းသပ်ကိရိယာတစ်ခုအား စက်နှိုးကွိုင်၏ “B” terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ဒုတိယစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို ၎င်း၏ကိုယ်ထည်တွင် နှိပ်ပါ။ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်သည် - 50 mΩ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍မြင့်ရပါမည်။

စစ်ဆေးမှု သုံးခုအနက် အနည်းဆုံးတစ်ခုသည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု တွေ့ရှိပါက၊ ignition coil ကို အစားထိုးသင့်သည်။