လောင်စာမှားနေရင်ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ။

မှားယွင်းသော လောင်စာဆီဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ဆိုးကျိုးများ ရှိသည်။ အဲဒီထဲက အနည်းဆုံးကတော့ အင်ဂျင်ကို ရပ်လိုက်တာပါပဲ။ ခေတ်မီဒီဇယ်ကားများတွင် ထိခိုက်လွယ်သော ထိုးဆေးစနစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

Rule of thumb - အမှားတစ်ခုတွေ့ရင်ချက်ချင်းပဲဆီဖြည့်ပြီးအင်ဂျင်မသုံးပါနဲ့။ အချို့သောခေတ်မီသောကားများတွင်ယာဉ်မောင်း၏တံခါးကိုဖွင့်သောအခါသို့မဟုတ်နောက်ဆုံးတွင်မီးစက်ဖွင့်သောအခါအထိခိုက်မခံနိုင်သောဓာတ်ဆီစုပ်စက်ကိုအသုံးပြုသည်။

အကယ်၍ သင်သည်လောင်စာမှားနေလျှင်ဖြည့်ပါကသင်၏ယာဉ်တွင်ပါ ၀ င်မည့်တိကျသောလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကိုကြည့်ပါ။ ဤခြုံငုံသုံးသပ်ချက်အရသင်သည်ဆီတိုင်ကီမှလောင်စာဆီထုတ်ရန်လိုအပ်သည့်အချိန်နှင့်မည်သည့်ခရီးကိုဆက်သွားနိုင်မည်ကိုသင်လေ့လာလိမ့်မည်။

ဓာတ်ဆီ E10 (A95) ၏အစား E5 (A98) အစား?

E10 ကိုသုံးနိုင်လျှင်ဤမေးခွန်းကိုဖြေရန်လွယ်ကူသည်။ သို့သော်အောက်တိုတန်နံပါတ်ပါသောဓာတ်ဆီတစ်လုံးသည်ပင်အင်ဂျင်ကိုပျက်စီးစေနိုင်ပြီးမတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး ချင်းစီကလောင်စာဆီစနစ်နှင့်ပါဝါယူနစ်ကိုကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းဖြင့်တပ်ဆင်သောကြောင့်ဤကိစ္စတွင်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကိုဖတ်ပါ။

ဂျာမန်မော်တော်ယာဉ်ကလပ်အသင်းမှ ADAC မှကျွမ်းကျင်သူများ၏အဆိုအရထိုဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းအားဓာတ်ငွေ့ဖြင့်အီသနောပါဝင်မှုနည်းသောအရည်အသွေးရှိသောလောင်စာများနှင့်ချက်ချင်းဖြည့်ရန်လုံလောက်သည်။ ၎င်းသည် octane အဆင့်ကိုအလွန်အမင်းနိမ့်ကျစေမည်မဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ တင့်ကားသည် E10 ဖြင့်ပြည့်နှက်နေပါကသွေးထွက်ခြင်းကိုသာကူညီနိုင်သည်။

ဒီဇယ်အစားဓာတ်ဆီလား

သင်အင်ဂျင်သို့မဟုတ်စက်နှိုးကိုမဖွင့်ပါကများသောအားဖြင့်တင့်ကားမှဓာတ်ဆီ / ဒီဇယ်အရောအနှောကိုထုတ်ပစ်ရန်လုံလောက်သည်။ အကယ်၍ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေလျှင်၊ မြင့်မားသောဖိအားပေးသည့်စုပ်စက်၊ အင်ဂျင်၊ လောင်စာလိုင်းနှင့်တိုင်ကီတို့နှင့်အတူဆေးစနစ်တစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်ငွေများစွာကုန်ကျနိုင်သည်။

လောင်စာဆီစနစ်တွင်ချစ်ပ်များပေါ်ပေါက်လာပါကပြန်လည်မွမ်းမံရန်မလွယ်ကူပါ။ ၎င်းသည်ဖိအားမြင့်စုပ်စက်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုဒီဇယ်လောင်စာဆီဖြင့်မချော၊ သို့သော်ဓာတ်ဆီဖြင့်ဆေးကြောခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်ပန့်သည်အလုပ်လုပ်ခြင်းကိုရပ်ဆိုင်းလိုက်သည်။ ထို့ကြောင့်ဆောင်းရာသီအတွက်ဒီဇယ်လောင်စာဆီသို့ဓာတ်ဆီလောင်းခြင်းသည်အကျိုးရှိသောလုပ်ဆောင်မှုမဟုတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ ကားသည်အသက်ကြီးလျှင် (သီးခြားအခန်းထဲတွင်ကြိုတင်ရောစပ်။ တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းမပြုပါက) ဒီဇယ်တိုင်ရှိဓာတ်ဆီလီတာအနည်းငယ်သည်ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။

ဓာတ်ဆီအစားဒီဇယ်?

မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆိုအင်ဂျင်ကိုအနည်းဆုံးဒီဇယ်လောင်စာဆီဖြင့်ပင်မစတင်ပါနှင့်။ သင်ကားမောင်းနေစဉ်အမှားတစ်ခုသတိထားမိပါကအမြန်ဆုံးရပ်။ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ။ အသုံးပြုသူလက်စွဲတွင်အကြံဥာဏ်များမတွေ့ပါကသင်၏ဝန်ဆောင်မှုကိုယ်စားလှယ်ကိုဆက်သွယ်ပါ။

အင်ဂျင်နှင့်ဒီဇယ်လောင်စာပမာဏပေါ် မူတည်၍ သေသေချာချာမောင်းနှင်။ သင့်တော်သောဓာတ်ဆီနှင့်ဆက်လက်ဖြည့်နိုင်သည်။ သို့သော်ကြီးမားသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကိုရှောင်ရှားရန်အတွက်လောင်စာဆီတိုင်ကီကိုထုတ်ပစ်ရမည်။ ဆေးထိုးခြင်းနှင့်အိပ်ဇောစနစ်များကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ပုံမှန်ဓာတ်ဆီအစားစူပါသို့မဟုတ်စူပါ +?

အင်ဂျင်၏စွမ်းအားကိုခဏတဖြုတ်စွန့်လွှတ်နိုင်လျှင်များသောအားဖြင့်သင်သည်တင့်ကားမှလောင်စာဆီကိုမတင်နိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်မြန်နှုန်းမြင့်ရှောင်ရှားခြင်း၊ မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခြင်းသို့မဟုတ်နောက်တွဲယာဉ်ကိုဆွဲယူခြင်း။ အရည်အသွေးနိမ့်သောလောင်စာကုန်သွားသောအခါမှန်ကန်သောလောင်စာဖြင့်ဖြည့်ပါ။

 ဒီဇယ်တိုင်မှာ AdBlue?

AdBlue tank ထဲသို့ဒီဇယ်ကိုလောင်းရန်မဖြစ်နိုင်သလောက်ဖြစ်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်သေးငယ်သည့် nozzle (အချင်း ၁၉.၇၅ စင်တီမီတာ) သည်သမားရိုးကျပစ္စတို (ဒီဇယ် ၂၅ မီလီမီတာ၊ အချင်း ၂၁ မီလီမီတာအချင်း) သို့မဟုတ်သာမန်အားလပ်ချိန်တွင်အပိုသုံးသောပစ္စတိုအတွက်မသင့်တော်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် AdBlue ကိုဒီဇယ်အကြံပေးအဖွဲ့ထဲသို့ထည့်သွင်းခြင်းသည်ထိုကဲ့သို့သောအကာအကွယ်မပါဘဲကားများတွင်လွယ်ကူသည်။ ဥပမာအားဖြင့်သင်သည်သေတ္တာဘူးတစ်လုံးနှင့်တစ်ကမ္ဘာလုံးရေလောင်းသည့်ရေဘူးကိုသုံးလျှင်ဖြစ်ပျက်နိုင်သည်။

အကယ်၍ သော့ကို starter တွင်မဖွင့်ပါကအကြံဥာဏ်ကောင်းများကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်လုံလောက်ပါသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေပါက AdBlue သည်အထိခိုက်မခံသောထိုးသွင်းစနစ်ထဲသို့ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ထိုလောင်စာများသည်ပိုက်များနှင့်ရေပိုက်များကိုပြင်းထန်စွာတိုက်ခိုက်ပြီးအကုန်အကျများစေနိုင်သည်။ အဆိုပါ tank ကိုမှုတ်သွင်းအပြင်, လောင်စာဆီ pumps, ပိုက်များနှင့် filter များကိုလည်းအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။

လောင်စာမှားများဖြင့်ဆီဖြည့်ရန်အတွက်အဘယ်အရာကအန္တရာယ်ရှိသနည်း။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်ထုတ်လုပ်သူအနည်းငယ်သည်ဖြည့်စွက်လည်ပင်းအားမှားယွင်းသောသေနတ်မှကာကွယ်ခြင်းဖြင့်၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအားမဆီလျော်သောဆီဖြည့်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။ ADAC ၏အဆိုအရ Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot နှင့် VW တို့မှဒီဇယ်မော်ဒယ်များကိုသာဤဆီဖြည့်ခြင်းကိုခွင့်မပြုပါ။ ဓာတ်ဆီအချို့ကိုလည်းဒီဇယ်မော်ဒယ်အချို့တွင်အလွယ်တကူဆီဖြည့်နိုင်သည်။

Exxium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate, V-Power စသည့်ရေနံကုမ္ပဏီများသည်၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအားစျေးကွက်ရှာဖွေရေးအမည်များနှင့်ရောထွေးသောအခါရှုပ်ထွေးမှုတိုးများလာသည်။

နိုင်ငံခြားမှာဆို ပိုလို့တောင် ခက်တယ်။ အချို့နေရာများတွင် ဒီဇယ်ကို naphtha, fuel oil, or gas oil ဟုခေါ်သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂသည် ထုတ်လုပ်သူအားလုံးကို E5 အဖြစ် အီသနော 5% နှင့် ဒီဇယ် B7 အဖြစ် ဖက်တီးအက်ဆစ် မီသိုင်းအက်ဆစ် 7% အထိ တံဆိပ်ကပ်ရန် တွန်းအားပေးခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဒီဇယ်အစား ဓါတ်ဆီနဲ့ ဆီဖြည့်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ အင်ဂျင်ကို မစတင်ပါနှင့်။ ရေပေးစက်နှင့် လုံခြုံသောအကွာအဝေးတွင် ကားကိုဆွဲတင်ကာ လောင်စာဆီများကို သီးခြားကွန်တိန်နာထဲသို့ ခွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ သို့မဟုတ် တွဲဆွဲထရပ်ကားပေါ်တွင် ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသို့ ကားကိုယူပါ။

ဓာတ်ဆီ ဒီဇယ်ဆီထည့်လို့ရလား။ အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းကိုခွင့်ပြုသည်၊ ထို့နောက်အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်အခြားရွေးချယ်စရာများမရှိပါက၊ ဓာတ်ဆီပါဝင်မှုသည် ဒီဇယ်လောင်စာပမာဏ၏ ¼ ထက်မပိုစေရပါ။

ဒီဇယ်အစား 95 လောင်းရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ မော်တာသည် လျင်မြန်စွာ အပူလွန်ကာ ပျော့ပျောင်းမှု ဆုံးရှုံးမည် (ဓာတ်ဆီသည် မြင့်မားသော အပူချိန်မှ ပေါက်ကွဲကာ ဒီဇယ်ဆီကဲ့သို့ လောင်ကျွမ်းခြင်းမဟုတ်) ပါဝါဆုံးရှုံးပြီး တုန်သွားမည်ဖြစ်သည်။