Bugatti Veyron၊ နံပါတ်များစွာပါသောကား - အားကစားကားများ
La Bugatti Veyron အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောစက်ပြင်လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခု၊ စဉ်းစားရခက်ပြီးတည်ဆောက်ရန်ပိုခက်ခဲသောကားတစ်စီးကိုအထူးသဖြင့်စီးပွားရေးရှုထောင့်မှမရသောသူများအားလွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်၊ ကံကောင်းထောက်မစွာအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည့်ဤရည်မှန်းချက်ကြီးစီမံကိန်းကိုအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ Volkswagen Group ၏တောင်ပံဘောင်အတွင်း
နံပါတ်များစွာပါသောကား
ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခက်အခဲများ Veyron သူတို့ဟာအပူလွန်ကဲရာကနေကြီးမားလာတယ်။ အမှန်မှာ၊ တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၄၀၀ ကျော်မြန်နှုန်းသို့ရောက်ရန်ပုံမှန်မဟုတ်သောအင်ဂျင်တစ်လုံးလိုအပ်သည်။
Il နှလုံး မှ Bugatti ၎င်းတွင်ဆလင်ဒါ ၁၆ လုံး၊ အဆို့ရှင် ၆၄ ခု၊ တာဘိုင်လေးလုံး၊ ရေတိုင်ကီဆယ်လုံးနှင့်မြင်းကောင်ရေအားတစ်ထောင်ရှိသည်။ အဲဒီမှာ Veyron ထို့ကြောင့်၎င်းသည်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၄၀၇ ကီလိုမီတာသို့ရောက်သည်၊ ၀.၂ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိတစ်နာရီ ၂.၅ စက္ကန့်နှင့် ၁၆.၇ စက္ကန့်အတွင်း ၀ မှ ၃၀၀ ကီလိုမီတာအထိမြန်သည်။
၀ မ်းနည်းစရာကောင်းတာကငါအဲဒါကို ၀ ယ်ရတာ ၀ မ်းမ ၀ င်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်ဒီအရှိန်ကိုစမ်းကြည့်တဲ့သူတွေကနောက်ဖြစ်ပျက်တဲ့အတိုင်း (၉၁၁ Turbo S ကအရမ်းထိတ်လန့်စရာကောင်းတယ်) ဟုဆိုကြသည်။ “ တစ်နာရီ ၂၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ကျော်တဲ့အခါ Veyron ကမင်းကိုထိုင်ခုံပေါ်တွန်းတင်ပြီးဒီကားအကြောင်းအရူးတစ်ခုခုရှိနေတာမင်းသိတယ်။ ” ထင်ရှားသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ် ဦး ၏သက်သေ
ဘရိတ်များ၊ တာယာများ၊ အနားကွပ်များနှင့်လေခွင်းအားများသည် Veyron တွင်ဤစွမ်းဆောင်ရည်ရှိစေရန်အထူးရှည်လျားပြီးရှုပ်ထွေးသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်သည်။ တာယာများကို Michelin မှအထူးတီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည်ရှေ့တွင်မိုင် ၂၄၅/၆၉၀ R245 နှင့်အနောက်ဘက်၌ ၃၆၅/၇၁၀ R690 တို့ပါ ၀ င်သောကြီးမားသောတာယာများဖြစ်ပြီးအလွန်မြန်နှုန်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သို့သော်ပျမ်းမျှခရီးသွားချိန်သည်ကီလိုမီတာ ၉၀၀၀ ၀ န်းကျင်ရှိပြီးရထားခသည်ယူရို ၂၀၀၀၀ ခန့်ကုန်ကျသည်။
အလဲအလှယ်လုပ်သည်။ မြန်နှုန်း 7 DSG ပုံမှန်ဂေါက်တွင်တွေ့ရသောအရာများနှင့်များစွာကွာခြားခြင်းမရှိဘဲအမြဲတမ်း All-wheel drive ကို Haldex center differential ကထိန်းချုပ်ထားသည်။
သူတို့ကအမြန်နှုန်းကြီးကြီးမားမားတွေချဖို့အဲဒါကိုစဉ်းစားနေကြတယ်။ ကြီးမားသောကာဗွန်ကြွေပြားများ တက်ကြွသောလေခွင်းအား၊ အမှန်အားဖြင့်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အနောက်ဘက်တောင်ပံသည်ရှေ့ကိုကွေးညွတ်ပြီးယာဉ်ကိုနှေးကွေးစေကာအနောက်ကိုတည်ငြိမ်စေသည်။
ကောလာဟလများအရအင်ဂျင်တွင် ၁၀၀၁ မြင်းကောင်ရေအားမရှိသော်လည်း ၁၀၆၀ မြင်းကောင်ရေအားရှိသည်၊ သို့သော်စျေးကွက်သည်ပထမဆုံးဖြစ်သည်ကိုသင်သိသည်။ ၂၀၀၅ မှ ၂၀၁၅ အထိ Bugatti Veyron ၃၀၀ သာထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၃ တွင်စျေးနှုန်းကို ၁၀၀၀,၀၀၀ ၁,၁၀၀,၀၀၀ ၂၀၀၆ ၂၀၀၆ တွင်သတ်မှတ်ခဲ့သော်လည်းမကြာမီတွင် Super Sport ဗားရှင်းအတွက် 1001 နှင့် 1060 2005 2015 သို့ ၁.၂ သန်းသို့မြင့်တက်ခဲ့သည်။
တစ်နာရီလျှင်အတားအဆီး ၄၀၀
ဒါကိုလူတိုင်းမသိပါဘူး Bugatti Veyron သေတ္တာထဲမှ ၃၇၅ ကီလိုမီတာကိုသာရောက်နိုင်သည်။ သင်ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း (ခွင့်ပြုနိုင်သောနေရာ) ကိုတွေ့လျှင်ယာဉ်မောင်း၏ဘယ်ဘက်တွင်ဒုတိယအနီရောင်သော့ကိုထည့်ရပါလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် Bugatti Veyron သည် ၆ စင်တီမီတာနိမ့ ်၍ ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ အနောက် spoiler သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအကန့်အသတ်ဖြင့်တစ်နာရီလျှင် ၄၀၇ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်မြှင့်ရန်ပြင်ဆင်နေသည်။
၎င်းသည်မလုံလောက်ပါကအထူး Super Sport မော်ဒယ်သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀၀ အားထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည်။ နှင့် ၄၃၁ ကီလိုမီတာ / h အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည်ဂင်းနစ်ကမ္ဘာ့စံချိန်အတွင်းသာသက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပြီးစံဗားရှင်းသည် ၄၀၇ ကီလိုမီတာသာအမြဲရှိသည်။ / ဇ
အပိုပါဝါခွင့်ပြုသည် Veyron စူပါအားကစား ၆.၇ စက္ကန့်အတွင်းမတ်တတ်ရပ်ပြီးတစ်နာရီကီလိုမီတာ ၂၀၀ မောင်းပါ။
ဆီစားနှုန်းသည် hypercars များ၏ဘုရင်မလည်းဖြစ်သည်။ Bugatti သည်မြို့တွင် ၂ ကီလိုမီတာ / လီတာခန့်နှင့် ၄ ကီလိုမီတာသာရောစပ်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းတွင် ၁၀၀ လီတာတင့်ကားသည် ၁၂ မိနစ်အတွင်းလွတ်လိမ့်မည်၊ W2 တစ်လီတာသောက်လိမ့်မည်။ မရ။ မီတာ ၈၀၀ တိုင်းမှာဓာတ်ဆီ
ဒီ့ထက်ပိုမြန်တဲ့ကားတွေရှိကောင်းရှိနိုင်ပါတယ် Bugatti Veyron - မြင်းကောင်ရေ ထောင်ပေါင်းများစွာကို တပ်ဆင်လိုက်ရုံဖြင့် မည်သည့်အရာမဆို အသံအရှိန်ဖြင့် လွင့်ထွက်သွားလိမ့်မည် - သို့သော် ၎င်းတို့အနက်မှ လူတန်းစား၊ အားကစားဆန်မှု၊ အလွန်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် Bugatti ထက် ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှာ ငွေရရင် ပုံမှန်ကားလိုပဲ နာခံမှုရှိပြီး သက်သောင့်သက်သာရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် ခေတ်မီစူပါကားများ၏ အပေါ့ပါးဆုံးနှင့် ပြိုင်ကားအကျဆုံးမဟုတ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း မယုံနိုင်စရာအကောင်းဆုံး အင်ဂျင်နီယာစွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။
