Bugatti Chiron Pur Sport ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုပြင်းထန်သော- အစမ်းကြည့်ရှုပါ။

Bugatti Chiron Pur Sport- ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပြင်းထန်သော- အစမ်းကြည့်ရှုခြင်း။

Bugatti ဗားရှင်းအသစ်ကိုတင်ပြခဲ့သည် Chiron ခေါ်သည် "စင်ကြယ်သောအားကစား. ဤ အရေအတွက်ကန့်သတ်ထုတ်ဝေခြင်း French hypercar ကိုတစ် ဦး တည်းဖြန့်ချိလိမ့်မည် နမူနာ ၃၅၀တစ်ခုစီကုန်ကျမည် 3 သန်းအခွန်မဆောင်ပါ။

အင်ဂျင်ချင်းတူသော်လည်းပိုအစွမ်းထက်သည်

ဂီယာ Bugatti Chiron Pur Sport အသစ် မြင်းကောင်ရေ ၁၆ ကောင်ကျန်သေးသည် W16 သည် "standard" Chiron တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် tachometer အနီရောင်ဇုန်ကို ၆.၉၀၀ rpm (+1.500 rpm) ထိမောင်းနှင်ပြီးဂီယာအချိုးသစ်များပါ ၀ င်သောဂီယာအသစ်များပါ ၀ င်သည်။

ပိန်စေသောကုသမှု

ဒါပေမယ့်အားလုံးအသစ်ထက်သာတယ် Bugatti Hiron Pur Sport သူမဟာကိုယ်အလေးချိန်နှစ်တန်အောက် fcon ကျဆင်းသွားတာကြောင့်ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုကိုပြုလုပ်ခဲ့ပါတယ် 1.976 ကီလိုဂရမ်... ၁၆ ကီလိုဂရမ်သည်လေခွင်းအားကိုတိုးတက်စေသော ultralight magnesium rims အသစ်ကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါသည်၊ ကျန် ၃ ကီလိုဂရမ်သည် titanium discs အသစ်များနှင့် pads အသစ်များပါသောမဂ္ဂနီစီယမ်ဘရိတ်ကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

မှတ်ပုံတင်အမှတ်အသားများ

အဲဒီမှာ Bugatti Hiron Pur Sport အမျိုးမျိုးသောမြင်သာသောကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်ကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်ပြီး ရှေ့ဘမ်ပါတွင် လေဝင်ပေါက်ပိုကြီးကာ နောက်ဘက် diffuser ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး 3D ရိုက်နှိပ်ထားသော တိုက်တေနီယမ်အမြီးပိုင်းအသစ်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော် မျက်လုံးအထင်အရှားဆုံးသော အင်္ဂါရပ်အသစ်မှာ Chiron Pur Sport ၏ လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ပိုမို ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ကြီးမားသော 1,90 မီတာ အကျယ်ရှိသော အနောက်တောင်ပံဖြစ်သည်။

အတွင်းဖြစ်သော

L 'cabin Bugatti Chiron Pur Sport ဖြစ်သည် ၎င်းသည်ထိုင်ခုံများသာမကစတီယာရင်ဘီး၊ ကြမ်းပြင်နှင့်တံခါး panel များအတွင်း၌ပါ ၀ င်သော Alcantara ၌လုံး ၀ နီးပါးဖုံးလွှမ်းနေသည်။ အတွင်းဘက်တွင်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၊ dash ဘောင်နှင့်တံခါးများပါ ၀ င်သောကာဗွန်ဖိုင်ဘာမလုံလောက်ပါ။ Pur Sport တံဆိပ်ကိုလောင်စာဆီဖြည့်အဖုံး၊ ထိုင်ခုံခေါင်းစည်းများနှင့်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင်ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်သည်။