စမ်းသပ်မောင်းနှင်သည့် Lamborghini Urus
Lamborghini သည်အလွန်လျင်မြန်သော crossover ကိုတည်ဆောက်ရုံသာမကသမိုင်းစာမျက်နှာသစ်တစ်ခုကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ထိုမျှမကသူ၏ကိုယ်ပိုင်
Bracciano ရေကန်ငယ်နှင့်အနီးရှိ Vallelunga ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းသည်ရောမမြို့မှကီလိုမီတာ ၄၀ အကွာတွင်ရှိသည်။ သို့သော်မြို့တော်နှင့်ထိုကဲ့သို့သောနီးကပ်မှုသည်ဒေသခံလမ်းများ၏အရည်အသွေးကိုမည်သည့်နည်းနှင့်မျှမထိခိုက်ပါ။ ၎င်းတို့သည်အီတလီတစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာအိုလံပစ်မတိုင်မီ Sochi ၌ရှိခဲ့သည်။ ယူရေးစ်သည်အလျင်အမြန်ပြင်ဆင်ထားသောတွင်းများ၊ ကတ္တရာစေးများနှင့်နက်ရှိုင်းသောအက်ကြောင်းများပေါ်တွင်သိသိသာသာလှုပ်သည်။ သေးငယ်သောမမှန်မှုများဖြင့်ကားမောင်းနေစဉ်မနှစ်မြို့ဖွယ်အာရုံကြောယားယံခြင်းသည်ခန္ဓာကိုယ်တစ်လျှောက်သာမကဘဲအလှပြင်ဆိုင်နှင့်စတီယာရင်သို့လည်းကူးစက်သည်။
လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က Lamborghini ကားများနှင့် ပတ်သက်၍ မည်သည့်အကြောင်းပြချက်မျိုးမဆိုအနည်းငယ်စိတ်ရှုပ်စေခဲ့လိမ့်မည်၊ သို့သော်ယခုအရာအားလုံးခြားနားသည်။ Urus သည်အားကစားဆန်သော်လည်း၎င်းသည် crossover တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ်အီတလီလူမျိုးများက SuperSUV ဟုခေါ်သည့်အတိုင်း ဒါကြောင့်သူ့ဆီကနေတောင်းဆိုမှုကမတူဘူး။ ထို့ပြင် Urus ကိုဖန်တီးသောအခါ Lamba အထူးကုများသည် MLB Evo ၏ကျွန်ုပ်တို့အအောင်မြင်ဆုံးပလက်ဖောင်းတစ်ခုတွင်ရှိသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး Audi A8 နှင့် Q7 မှ Buckingham နန်းတော်အထိ Bentley Bentayga ဟုခေါ်သောဘီးများပေါ်တွင်ပါ ၀ င်သည်။
တွင်းကြီးတွေကိုရိုက်တဲ့အခါဥရုဟာမငြိမ်မသက်ပြုမူတယ်။ pneumatic struts အပေါ်ဆိုင်းငံ့ခြင်းသည်အလွန်ကြီးမားသောတွင်းပေါက်များကိုပင်တိတ်တဆိတ်မျိုချလိုက်ပြီးသူတို့၏လေဖြတ်မှုများသည်အလွန်ကြီးမားပုံရသဖြင့်မူအားဖြင့်၎င်းတို့သည်ကြားခံထဲသို့ချုံ့။ မရပါ။ ထိုအစိတျအပိုငျး၌တည်ရှိ၏။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားကိုယ်ထည်အမြင့်ဆုံးအနေအထားရှိလမ်းဘေးမောင်းနှင်မှုပုံစံများတွင်အီတလီ crossover ၏ရှင်းလင်းမှုသည် ၂၄၈ မီလီမီတာသို့ရောက်ရှိသည်။
စကားမစပ်, Urus ဟာလမ်းဘေး mechatronics တွေအတွက်ပထမဆုံး Lamborghini ဖြစ်ပါတယ်။ ရိုးရာ Strada၊ အားကစားနှင့် Corsa ပုံစံများအပြင်၊ Sabbia (သဲ)၊ Terra (ground) နှင့် Neva (ဆီးနှင်း) ပုံစံများအပြင်ဤတွင်ပေါ်လာသည်။ စကားမစပ်, သူတို့ကတည်ငြိမ်မှုစနစ် setting များကို, ဒါပေမယ့်လည်းတက်ကြွစွာနောက်ဘက် Cross- ရိုး differential ကိုပြောင်းလဲပစ်။ မပြောင်းလဲသောတစ်ခုတည်းသောအရာမှာအလယ်ဗဟိုကွာခြားချက်၏ချိန်ညှိချက်များဖြစ်သည်။ မည်သည့်မောင်းနှင်မှုပုံစံတွင်မဆိုနောက်ဘီးကို torque 60:40 ကိုဖြန့်ဝေသည်။
အထူးသဖြင့် Corsa စနစ်တွင်စနစ်များကိုတပ်ဆင်သည့်အခါဤယာဉ်များသည်အပြည့်အဝမောင်းနှင်နိုင်သောကိုယ်ထည်နှင့်အတူလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပါ။ Vallelunga လက်စွပ်၏ကျဉ်းမြောင်းသောတီးဝိုင်းတွင်, Urus သည်အခြားအားကစား sedan များနှင့်အတူတက်သည်။ ၎င်းကိုမှန်ကန်သောအာဏာသိမ်းမှုနှင့်တန်းတူထားခြင်းအားဖြင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်သာခွင့်ပြုခြင်းမပြုနိုင်ပေ။ သို့သော် Lamborghini ၏တုံ့ပြန်မှုတွင်အချို့သောအလေးချိန်ရှိသည်။ သို့တိုင်အရှည် ၅ မီတာကျော်နှင့်အလေးချိန် ၂ တန်ကျော်ရှိသည်။ သို့သျောလညျး, Urus ထောင့်သို့လွဲချော်သွားတာရဲ့လမ်းနှင့်တက်ကြွစွာတည်ငြိမ်အောင်လိပ်ခုခံတွန်းလှန်ပုံကိုတကယ်အထင်ကြီးစရာပါ။
ပြီးတော့ Supercharger V8 ဘယ်လိုသီဆိုလဲ - အနိမ့်၊ ပြောင်းတဲ့အခါမှာရိုက်ချက်တွေ။ သို့သော်မော်တာ၏အဓိကအရာမှာအသံမဟုတ်ဘဲမကောင်းသောအကြံအစည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အမြင့်ဆုံးအင်အား ၆၅၀ ကို rpm 650 ဖြင့်ပို့လွှတ်နိုင်ပြီး ၈၅၀ Nm ၏အများဆုံးလည်ပတ်အားမှာ 6000 rpm မှ 850 rpm အထိကျယ်ပြန့်သောစင်ပေါ်တွင်ရှိသည်။ အင်ဂျင်သည်နောက်ဆုံးပေါ်ရှစ်မြန်နှုန်းဂီယာအုံနှင့် Torsen differential ကို အခြေခံ၍ All-wheel drive စနစ်တို့နှင့်အတူ Urus သည်လူတန်းစားစံချိန်စံချိန်တင်များကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းသတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ ၃.၆ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီအရှိန်၊ ၁၂.၉ တွင်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ အထိရှိသည်။ နှင့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 2250 km / h
Urus ဖြန့်ချိမှုသည်လည်းစံချိန်တင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အထူးသဖြင့် Santa Agata Bolognese ရှိ Lamborghini စက်ရုံတွင်ပထမဆုံး crossover ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ခေတ်မီတပ်ဆင်သည့်စက်ရုပ်များတပ်ဆင်ထားသည့်ထုတ်လုပ်မှုခန်းမအသစ်တစ်လုံးတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အီတလီထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် Urus သည်ပရိဘောဂလုပ်အားကိုအသုံးပြုခြင်းကိုလျှော့ချမည့်ပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
ဤနည်းပညာသည် Urus အားသမိုင်းတွင်အကြီးမားဆုံး Lamborghini ဖြစ်လာစေလိမ့်မည်။ နောက်နှစ်တွင်ကား ၁၀၀၀ ခန့်ကိုထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီးနောက်တစ်နှစ်တွင်ကား ၃၅၀၀ အထိထုတ်လုပ်မည်။ ထို့ကြောင့် Urus ၏ဖြန့်ချိမှုသည် Lamborghini မှနှစ်နှစ်အတွင်းထုတ်လုပ်ရန်စုစုပေါင်းကားများ၏ထက်ဝက်ခန့်အတိအကျဖြစ်လိမ့်မည်။
ထိုကဲ့သို့သောသိသာထင်ရှားသည့်“ Urus” စီးဆင်းမှုသည် Lamborghini ကားများ၏ပုံရိပ်နှင့်သီးသန့်ကိုအကျိုးသက်ရောက်မည်လားဟုမေးသောအခါကုမ္ပဏီ၏အကြီးအကဲ Stefano Domenicali က“ no” ကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့ပြီးချက်ချင်းထပ်ဖြည့်စွက်လိုက်သည်။ ။ "
ပုံစံ | လက်ဆောင်ပေးမယ် |
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 5112/2016/1638 |
ဘီး | 3003 |
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 158/248 |
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 616/1596 |
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 2200 |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ, V8 |
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 3996 |
မက်စ် ပါဝါ, h.p. (rpm မှာ) | 650/6000 |
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ) | 850 / 2250-4500 |
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ | အပြည့်အဝ, 8RKP |
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 306 |
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန် | 3,6 |
လောင်စာသုံးစွဲမှု (အရောအနှော), l / 100 ကီလိုမီတာ | 12,7 |
ထံမှစျေး $ ။ | 196 761 |