ကြီးမားသောမိသားစု Volkswagen Atlas: မော်ဒယ်၏အင်္ဂါရပ်များကားအဘယ်နည်း
အကြောင်းအရာ
- အမေရိကန် "Atlas" သို့မဟုတ် တရုတ် "Teramont"
- Volkswagen Atlas 2017 ထွက်ရှိ
- "Volkswagen Atlas" ကို ချိန်ညှိခြင်း
Volkswagen ၏ SUV ကားများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုမှာ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ကားကုမ္ပဏီကြီး၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဗျူဟာကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပေ။ Touareg နှင့် Tiguan မော်ဒယ်များကို ကိုယ်စားပြုခြင်းကြောင့် Volkswagen သည် ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ ဦးဆောင်မှုနေရာကို အနည်းငယ် ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး Ford Explorer နှင့် Toyota Highlander ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဖက်များကို နောက်ကျကျန်ခဲ့သည်။ ဤအတန်း၏ကားများ၏ကျော်ကြားမှု (ထို့ကြောင့်ရောင်းချနိုင်မှု) ကိုပြန်လည်အသက်သွင်းရန်ရည်ရွယ်သောဂုဏ်ပြုမစ်ရှင်တစ်ခုအား VW Atlas SUV အသစ်တွင်တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။
အမေရိကန် "Atlas" သို့မဟုတ် တရုတ် "Teramont"
2016 နှစ်ကုန်တွင် Tennessee၊ Chattanooga ရှိ စက်ရုံတွင် Volkswagen Atlas ၏ အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့ခြင်းသည် ဂျာမန်စိုးရိမ်မှု၏ အမေရိကန်သမိုင်းတွင် စာမျက်နှာသစ်တစ်ခုဟု လူအများက ခေါ်ဝေါ်ခဲ့ကြသည်။ ကားသစ်၏အမည်ကို အာဖရိကအနောက်မြောက်ပိုင်းရှိ တောင်တန်းတစ်ခုမှ ချေးယူထားခြင်းဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် အခြား Volkswagen မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Tuareg ဟု အမည်ပေးထားသည့် ယင်းဒေသတွင် နိုင်ငံသားနေထိုင်သည်။ VW Teramont သည် အခြားစျေးကွက်များအားလုံးအတွက် ကားကို အမေရိကတွင်သာ "Atlas" ဟုခေါ်တွင်သည်ဟု ဆိုရပါမည်။ Volkswagen Teramont ၏ ထုတ်လုပ်မှုကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် တည်ရှိသော SAIC Volkswagen ထံ အပ်နှင်းထားသည်။
VW Teramont သည် စိုးရိမ်ကြောင့်ကြမှုဖြင့် ထုတ်လုပ်ဖူးသမျှ ကားအမျိုးအစားထဲတွင် အကြီးဆုံး Crossover ဖြစ်လာသည်- လက္ခဏာများနှင့် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်သည့် Touareg နှင့် Tiguan သည် အတိုင်းအတာနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတို့တွင် Teramont အား ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Teramont သည် တူညီသော Tuareg နှင့် Tiguan တို့နှင့်မတူဘဲ အခြေခံဗားရှင်းတွင် ခုနစ်ယောက်ဆံ့ပြီးသားဖြစ်သည်။
ကား၏အမေရိကန်နှင့် တရုတ်ဗားရှင်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤနေရာတွင် အခြေခံကျသော ကွာခြားချက်မရှိပါ၊ မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည့် တစ်ဦးချင်း ကွဲပြားမှုကိုသာ သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်ကားတစ်စီး၏ ရှေ့တံခါးများတွင် အလှဆင်ဖြတ်တောက်မှုများကို တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ဘမ်ပါတွင် ရောင်ပြန်ပြောင်းများ ထပ်မံတပ်ဆင်ထားသည်။ Teramont cabin တွင်၊ rotating washers ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော deflector dampers များရှိသည် - Atlas တွင်ထိုကဲ့သို့သောရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ အမေရိကန်ကားတွင်၊ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တွင် analog ခလုတ်များပါရှိသော တရုတ်ကားတွင် ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည်။ Atlas သည် အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားပါက၊ Teramont တွင် သေးငယ်သောပစ္စည်းများနှင့် အရာဝတ္ထုများအတွက် ကန့်လန့်ကာတစ်ခုရှိသည်။ တရုတ်ကားများ၏ ဂီယာရွေးချယ်မှုမှာ ပိုမိုကြီးမားပြီး Fender အော်ဒီယိုစနစ်ကို Dynaudio ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။
စက်နှစ်ခုလုံး၏ အခြေခံဗားရှင်းရှိ ပါဝါယူနစ်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် 2.0 TSI ဖြစ်ကာ Aisin အော်တိုဂီယာနှင့် ရှေ့ဘီးယက်စနစ် ရှစ်ခုပါရှိသည်။. သို့သော် အမေရိကန်ကားတစ်စီးလျှင် အင်ဂျင်ပါဝါ 241 hp ရှိသည်။ တရုတ်ကားများတွင် အင်ဂျင်ပါဝါ ၁၈၆ နှင့် ၂၂၀ လီတာဆံ့ အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အတူ။ Atlas နှင့် Teramont ဘီးလုံးယက် ဗားရှင်းများတွင် ကွဲပြားမှုအရှိဆုံး ဖြစ်သည်- ယခင်တွင် မြင်းကောင်ရေ 186 hp ရှိသော သဘာဝအတိုင်း VR220 6 အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ အတူ။ ဒုတိယအတွက် 3.6AKPP နှင့်တွဲဖက်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 285 စွမ်းရည်ရှိသော V8 6 တာဘိုအင်ဂျင်။ အတူ။ DQ2.5 စက်ရုပ်ခုနစ်ချက်ချက် ဂီယာအုံနှင့် DCC လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။
ဇယား- Volkswagen Atlas ၏ အမျိုးမျိုးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
| လက္ခဏာ | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| အင်ဂျင်ပါဝါ၊ မြင်းကောင်ရေ အတူ။ | 240 | 280 |
| အင်ဂျင်ပမာဏ၊ ဌ | 2,0 | 3,6 |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 | 6 |
| ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | တန်းဝင်ကာစီသည် | V-shaped |
| ဆလင်ဒါအလိုက် ဗယ်များ | 4 | 4 |
| Torque, Nm / rev. မိနစ်အတွင်း | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| မောင်း | ရှေ့ | ပြည့်ပြည့်စုံစုံ |
| ရှေ့ဘရိတ် | disc, လေဝင်လေထွက် | disc, လေဝင်လေထွက် |
| နောက်ဘရိတ် | disk ကို | disk ကို |
| အရှည်၊ မီတာ | 5,036 | 5,036 |
| အကျယ်၊ မီတာ | 1,979 | 1,979 |
| အမြင့်၊ မီတာ | 1,768 | 1,768 |
| နောက်တန်း၊ မီတာ၊ | 1,723 | 1,723 |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း၊ ဍ၊ | 1,708 | 1,708 |
| ဘီးတပ်၊ မီတာ၊ | 2,98 | 2,98 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, စင်တီမီတာ | 20,3 | 20,3 |
| ပင်စည် ထုထည်၊ l (ထိုင်ခုံသုံးလုံး/နှစ်/တစ်တန်းပါ) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Tank ပမာဏ၊ l | 70,4 | 70,4 |
| တာယာအရွယ်အစား | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| ကိုယ်အလေးချိန်၊ t | 2,042 | |
| အပြည့်အဝအလေးချိန်, t | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 ထွက်ရှိ
2017-2018 VW Atlas ကို modular MQB ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဂန္တဝင် SUV ၏ စတိုင်ကျပြီး အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ကိုယ်ထည်ရှိသည်။
လွန်ခဲ့သောနှစ်ပတ်က ကျွန်တော်သည် Volkswagen Atlas ကားအသစ် (ကျွန်တော် Tiguan မရောက်မီ) ငှားခဲ့သည်။ ရွေးချယ်စရာများ - 4 hp အတွက် 3.6L V6 အင်ဂျင်ဖြင့် Launch Edition 280Motion။ ထုတ်ပေးသည့်စျေးနှုန်းမှာ တစ်လလျှင် $550 နှင့် $1000 down payment ဖြစ်ပါသည်။ $36 နဲ့ ဝယ်လို့ရပါတယ်။ အနက်ရောင်နဲ့ ကားဒီဇိုင်းကို ကြိုက်တယ်။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် သူ့ကို Amarok အဖြစ် လူအများက မြင်ကြသည်။ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ သူတို့မှာ ဘာမှမတူညီပါဘူး။ Salon ခန်းကျယ်ပါတယ် — မိသားစုကြီးတွေအတွက် ဒါပဲ။ ကျွန်ုပ်၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ထိုင်ခုံများသည် စုတ်ပြတ်သတ်နေသည်။ ဒါပေမယ့် ရှေ့ဘောင်ရဲ့ အပေါ်ပိုင်းကိုတော့ သားရေနဲ့ ဖုံးအုပ်ထားပါတယ်။ ပလပ်စတစ်သည် ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်းမဟုတ်သော်လည်း ထိထိမိမိ အလွန်သာယာသည်။ တူရိယာအကန့်သည် သမားရိုးကျဖြစ်ပြီး၊ analog ဖြစ်သည် - ဒစ်ဂျစ်တယ်စျေးကြီးသောဗားရှင်းများတွင်သာလာသည်။ မာလ်တီမီဒီယာ မျက်နှာပြင်သည် ကြီးမားသည်။ နှိပ်လိုက်တာနဲ့ သူတုံ့ပြန်ပုံကို သဘောကျတယ် - ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မဆိုင်းမတွဘဲ။ လက်အိတ်အကန့်သည် အလွန်ကြီးမားပြီး နောက်ခံအလင်းပါရှိသည်။ အလယ်တည့်တည့်တွင် ကျယ်ဝန်းသော သိုလှောင်ခန်းလည်း ရှိသည်။ လက်ပတ်ခုံက ကျယ်ပြီး အရမ်းသက်တောင့်သက်သာရှိတယ်။ ဒုတိယတန်းသည် သုံးဆဖြစ်သည် (သီးခြားကုလားထိုင်နှစ်လုံးနှင့် ယူနိုင်သော်လည်း ကျွန်တော်မလိုချင်ပါ)။ အဲဒီအပေါ်မှာ နေရာလွတ်တွေ အများကြီးရှိတယ်။ ငါက ကိုယ့်နောက်မှာထိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ကျောကို ခြေဖဝါးနဲ့ မထိပါနဲ့။ ကျွန်ုပ်၏အရပ်သည် ၁၇၆ စင်တီမီတာဖြစ်သည်။ နောက်ကျောတွင် လေဝင်လေထွက်ထိန်းချုပ်မှုခလုတ်များရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ တံခါးများတွင်သေးငယ်သောအရာများအတွက် niches အများအပြားရှိသည်။ ပင်စည်သည် ကြီးမားသည် - အနည်းဆုံး တတိယတန်းကို အောက်သို့ခေါက်ပါ။ အမိုးသည် မြင်ကွင်းကျယ်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်က သူ့အလုပ်။ အရှိန်က တော်တော်မြန်တယ်။ ဒီလိုကားကြီးကြီးရဲ့ ဘီးနောက်မှာ ထိုင်နေတယ်ဆိုတဲ့ ခံစားချက်မျိုး မရှိပါဘူး။ သူသည် စတီယာရင်ဘီးကို ကောင်းစွာနာခံပြီး လက်အိတ်ကဲ့သို့ လမ်းပေါ်တွင် ရပ်နေပါသည်။ မော်တာသံသည် သာယာ၍ ကျယ်လောင်လွန်းလှသည် ။ အသံလုံခြင်းအတွက်၊ သေချာတာကတော့ ပိုကောင်းနိုင်ပေမယ့် အမှန်အတိုင်းပြောရရင် အပြင်ထွက်တဲ့အသံတွေက ကျွန်မကို လုံးဝစိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါဘူး။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပျော့သည်မဟုတ်၊ မာကြောသည်မဟုတ်—စကားတစ်ခွန်းဖြင့်၊ လုံးဝဟန်ချက်ညီသည်။ ချောမွေ့သော ကတ္တရာလမ်းပေါ်တွင် စီးရသည်မှာ ပျော်ရွှင်စရာပင်။ ကျွန်တော် Atlas ကို အရမ်းသဘောကျပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့မျှော်လင့်ချက်အားလုံးကို ပြည့်မီခဲ့ပါတယ်။ အမေရိကမှာ ဒီပိုက်ဆံနဲ့ ပိုကောင်းတဲ့အရာကို မဝယ်နိုင်ဘူး။ ယေဘူယျအားဖြင့်တော့ Volkswagen ကားတွေအတွက် နွေးထွေးတဲ့ ခံစားချက်တွေ အမြဲရှိခဲ့တယ်။
နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ
2018 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်သို့မိတ်ဆက်ခဲ့သောကားကိုအခြေခံဗားရှင်းတွင်မြင်းကောင်ရေ 238 ကောင်ရေ TSI အင်ဂျင်၊ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် 280- position အော်တိုဂီယာအုံအပြင် 6- အားသွင်းဗားရှင်းဖြင့်ဝယ်ယူနိုင်သည်။ မြင်းကောင်ရေအား VR-4 အင်ဂျင်၊ XNUMXMotion ဘီးလုံးယက်နှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်များထဲမှ တစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်မှု - "Snow", "Sport", "On-Road" သို့မဟုတ် "Off-Road"။
ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ထိခိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် ကားရှိသူများကို ကာကွယ်ပေးသည့် တောင့်တင်းသောဘောင်ဖြင့် အာမခံထားသည်။ ကိုယ်ထည်၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ပြင်ပ panels များအားလုံးတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအားမြင့် အလွိုင်းစတီးများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်ကို အသက်သွင်းထားပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခု၏ ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များ ဖြစ်နိုင်ခြေကို များစွာလျှော့ချပေးပါသည်။ လေအိတ်များ ဖြန့်ကျက်ခြင်း၊ ဆီပန့်ပိတ်ခြင်း၊ တံခါးသော့ဖွင့်ခြင်း၊ အရေးပေါ်မီးများဖွင့်ခြင်းတို့အတွက် တာဝန်ရှိသည့် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် (TMPS) မှ အပိုဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ပေးအပ်သည်။ မတော်တဆထိခိုက်မှုအပြင် တည်ငြိမ်မှုခုနစ်မျိုးဟုခေါ်သည့် စနစ်များသည် ကားကိုအဆက်မပြတ်ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဉ်စက်ကိရိယာများတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ
မိသားစုကားကြီး Volkswagen Atlas ကို အရောင်များထဲမှ ရွေးချယ်နိုင်သည်-
- reflex silver metallic - သတ္တုငွေ;
- သန့်စင်သောအဖြူ - အဖြူရောင်;
- ပလပ်တီနွန် မီးခိုးရောင် သတ္တု - မီးခိုးရောင် သတ္တု၊
- အနက်ရောင်ပုလဲ - အနက်ရောင်;
- Tourmaline အပြာရောင်သတ္တု - သတ္တုအပြာ;
- kurkuma အဝါရောင်သတ္တု - သတ္တုအဝါရောင်;
- fortana အနီရောင်သတ္တု - သတ္တုအနီရောင်။
VW Atlas 2018 ၏ ရွေးချယ်စရာများထဲတွင် Front Assist စနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် လမ်းသွားလမ်းလာစောင့်ကြည့်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် လမ်းသွားလမ်းလာ ရုတ်တရက် ပေါ်လာပါက ရေဒါအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အသံအချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာကို အချိန်မီတုံ့ပြန်ရန် အချိန်မရှိပါက ကားသည် အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်နိုင်သည်။ ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင် ထိုင်ခုံသုံးတန်းရှိ ခရီးသည်များသည် ခရီးစဉ်အတွင်း လတ်ဆတ်သောလေကို ခံစားနိုင်သောကြောင့် မြင်ကွင်းကျယ်နေကာအမိုးပါရှိသည်။ Atlas အသစ်၏ ဘီးများသည် လက်မ 20 အလွိုင်းဘီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။
Hands-free Easy Open လုပ်ဆောင်ချက်သည် သင့်လက်များပြည့်နေချိန်တွင် သင့်ခြေဖဝါးကို အနည်းငယ်ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် နှာမောင်းကိုဖွင့်နိုင်ပြီး နှာမောင်းအဖုံးပေါ်တွင်ရှိသော ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုပိတ်လိုက်ပါ။ ကလေးထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ကလေးထိုင်ခုံ ဒုတိယတန်းတွင် အလွန်ကျယ်ဝန်းပါသည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် ဒုတိယတန်းတွင် ထိုင်ခုံကြီးနှစ်ခုကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ အလယ်ခလုတ်ပေါ်ရှိ ဖလားကိုင်ဆောင်သူများသည် ခရီးဝေးခရီးများတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ကုန်တင်နေရာသည် စွယ်စုံရနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သည် - လိုအပ်ပါက ထိုင်ခုံများ၏ တတိယနှင့် ဒုတိယတန်းများကို ခေါက်ခြင်းဖြင့် ချဲ့နိုင်သည်။
Volkswagen Atlas ၏အတွင်းပိုင်းသည် အပြင်ပိုင်းကဲ့သို့ပင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်- ထိုင်ခုံကူရှင်နှင့် ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီးတို့သည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကြံ့ခိုင်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံကို ရှေ့သို့ စောင်းလိုက်ရုံဖြင့် ထိုင်ခုံတတိယတန်းသို့ ဝင်နိုင်သည်။ မော်ဒယ်၏ရေးသားသူများသည် ခရီးသည်တစ်ဦးစီတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်ပစ္စည်းများ ရှိနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောကြောင့် USB အပေါက်များကို ထိုင်ခုံအဆင့်အားလုံးတွင် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။. တတိယတန်းမှာ ထိုင်နေတဲ့ ခရီးသည်တွေ လူစုလူဝေး မတွေ့ရပါဘူး။
VW Atlas ၏ဖန်တီးသူများအတွက် တကယ့်အောင်မြင်မှုသည် 12,3 လက်မအရွယ် မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများမှရရှိသော အချက်အလက်အားလုံးကို ကြည်လင်ပြတ်သားစွာပြသပေးသည်။ ကိရိယာအကန့်တွင်၊ သင်သည် ယာဉ်မောင်း စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ခြင်းမုဒ် သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်မှုမုဒ်ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ Fender မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် သင့်အား ဂြိုလ်တုရေဒီယိုနားထောင်ရန်၊ အမျိုးမျိုးသောအပလီကေးရှင်းများကိုအသုံးပြုကာ အမြင့်ဆုံးအသံအရည်အသွေးကို ခံစားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ အဝေးမှအင်ဂျင်စတင်ခြင်းအင်္ဂါရပ်သည်အသုံးဝင်သည်။ VW Car-Net Security & Service 16 ရွေးချယ်ခွင့်ကို အသုံးပြု၍ ပိုင်ရှင်သည် ကားကိုပိတ်ရန်၊ ကားပါကင်နေရာအား စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အကူအညီတောင်းရန် မေ့သွားကြောင်း သေချာစေရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။ Climatronic သည် သင့်အား ထိုင်ခုံတစ်ခု၊ နှစ်တန်း သို့မဟုတ် သုံးတန်းကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ရာသီဥတုမုဒ် သုံးခုအနက်မှ တစ်ခုကို သတ်မှတ်ခွင့်ပြုသည်။ Area View လုပ်ဆောင်ချက်ကို ယာဉ်မောင်းသည် ကားအနီးရှိအရာအားလုံးကို မြင်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပုံမှန်ခရီးသည်တစ်ဦးစီသည် ၎င်းတို့နှစ်သက်သောထိုင်ခုံနေရာများ၊ ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာန၊ လေအပူချိန်စသည်တို့ကို ညွှန်ပြသည့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ပရိုဖိုင်ကို ဖန်တီးနိုင်သည် - နောက်ပိုင်းတွင် အရာအားလုံးသည် အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အခြားသော အသုံးဝင်သော ရွေးချယ်မှုများ ပါဝင်သည်-
- မျက်စိကန်းအားကစားမော်နီတာ - ဘယ်ဘက်သို့လမ်းများပြောင်းသောအခါကူညီ;
- ကားအသွားအလာသတိပေးချက် - လမ်းမကြီးပေါ်ကို နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ ပံ့ပိုးမှု။
- လမ်းသွားအထောက်အကူပြု - အမှတ်အသားလိုင်းကိုထိန်းချုပ်;
- ပန်းခြံအကူအညီ - ကားပါကင်အကူအညီ;
- adaptive cruise control - အကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှု;
- ပန်းခြံရှေ့ပြေး - ကားရပ်နားရန်နေရာမှထွက်ခွာသည့်အခါအကူအညီ။
- light assist - အမြင့်နှင့် အနိမ့် အလင်းတန်း ထိန်းချုပ်မှု။
ဗီဒီယို- Volkswagen Atlas ၏ စွမ်းဆောင်ရည်များ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ဇယား- မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ရှိ မတူညီသော အနားသတ်အဆင့်များအတွက် VW Atlas ၏ ကုန်ကျစရိတ်
| ပွောငျးလှဲခွငျး | S | V6 S | 6Motion နှင့်အတူ V4 S | V6 Launch Edition | 6Motion ဖြင့် V4 Launch Edition | V6SE | 6Motion နှင့်အတူ V4 SE | နည်းပညာနှင့်အတူ V6 SE | နည်းပညာနှင့် 6Motion ပါသော V4 SE | V6 SEL | 6 Motion ပါသော V4 SEL | 6Motion ပါသော V4 SEL Premium |
| ဈေးနှုန်း၊ တစ်ထောင်ကျပ် | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
ရုရှားတွင် အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် Atlas ကို 2018 ခုနှစ်တွင် လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 2.0 hp စွမ်းရည်ရှိသော "turboservice" 235 TSI ရှိသော အခြေခံ Volkswagen Atlas ၏စျေးနှုန်း နှင့် ရှေ့ဘီးယက်သည် ရူဘယ် 1,8 သန်းမှ စတင်သည်။
ဘယ်လောက်ကျယ်တယ်! သူတို့သည် တတိယတန်းကိုပင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် စီမံခဲ့သည်- ဦးခေါင်းအထက်တွင် ထောက်ပံ့မှုရှိပြီး ခြေထောက်များအတွက် ဘောင်များကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ မင်းခြေထောက်တွေကို ဖြတ်ပြီးထိုင်ရုံနဲ့ ဒူးတွေအရမ်းတင်းနေတယ်၊ ဒါပေမယ့် အလယ်ဆိုဖာကို ရှေ့ကိုရွှေ့ခြင်းအားဖြင့် ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။ သူသည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကြီးမားသောအကွာအဝေး - 20 စင်တီမီတာအထိ ရွေ့လျားနေသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွမ်းကျင်မှုဖြင့် နောက်ထိုင်ခုံငါးခုမှ တစ်ခုစီသည် လူမှုဆက်ဆံရေး၏ ထောင့်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည် - အခြားသူတစ်ဦး၏ တံတောင်ဆစ်သည် ကိုယ်ပိုင်နေရာကို ချိုးဖောက်မည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ပြီး အလေ့အထတွေလည်း ရှိတယ်- အနောက်ဘက်မှာ ရာသီဥတု၊ USB အပေါက်တွေနဲ့ ခွက်ကိုင်ဆောင်တာတွေ ရှိတယ်။
ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
အကယ်၍ အမေရိကန်နှင့် တရုတ်ဈေးကွက်များတွင် VW Atlas ကို ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော ဗားရှင်းများဖြင့် ကိုယ်စားပြုပါက၊ အတွင်းအချက်အလက်များအရ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော Atlas ကို ရုရှားအတွက် ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ယင်းအချက်အလက်များကို အတည်ပြုပြီးပါက ပြည်တွင်းကားသမားများသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီတွင် လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်များ၏ ကောင်းကျိုး ဆိုးကျိုးအားလုံးကို ချိန်ဆရမည်ဖြစ်သည်။ မော်တာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်သောအခါ၊ ၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-
- တူညီသော ထုထည်အတွက်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ပိုများစေပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ရုန်းအား ပိုရှိသည်။ ယင်း၏အကျိုးဆက်မှာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အရှိန်အဟုန်အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သော်လည်း ဒီဇယ်ယူနစ်၏ ဝန်ပိုစွမ်းရည်၊
- ဒီဇယ်ဆီ ၁ လီတာသည် ဓာတ်ဆီ ၁ လီတာထက် စွမ်းအင်ပိုပေးသောကြောင့်၊
- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဆူညံသံများ၊
- အေးစိမ့်သောရာသီဥတုတွင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုခက်ခဲစွာ စတင်နိုင်သည်။ အရည်အသွေးနိမ့်သော လောင်စာသည် ထိုသို့သောအင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်လာပါက၊ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်လာနိုင်သည်။
- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပိုတာရှည်ခံသော်လည်း ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ဓာတ်ဆီထက် စျေးပိုကြီးသည်။
- ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်ကြပါသည်။
- ဒီဇယ်ကားများသည် ပို၍စျေးကြီးတတ်သည်။
ဗီဒီယို- Volkswagen-Teramont တွေ့ဆုံ
"Volkswagen Atlas" ကို ချိန်ညှိခြင်း
Atlas ကို ပို၍ လမ်းကြမ်းအသွင်အပြင်ဖြစ်စေရန် အမေရိကန်စတူဒီယို LGE CTS Motorsport မှ ကျွမ်းကျင်သူများက အဆိုပြုခဲ့သည်-
- မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတိုးမြှင့်;
- ဘီးခုံးများကိုချဲ့ထွင်ပါ။
- လမ်းကြမ်းနင်းသည့် ကြီးမားသောဘီးများကို အသုံးပြုပါ။
- ရှေ့ဘမ်ပါကို စတီးပြားဖြင့် အစားထိုးပါ။
- ကြီးမားသောသံမဏိခေါင်မိုးထိန်သိမ်းထည့်ပါ။
- ကား၏နောက်ဘက်တွင် သတ္တုလှေခါးတစ်ခုကို စည်ပိုင်းသို့ရောက်ရှိနိုင်စေရန် ထားရှိပါ။
VW Atlas သို့မဟုတ် VW Teramont အတွက် ရေပန်းအစားဆုံး ချိန်ညှိအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ၊ ကားဝါသနာရှင်များစွာအတွက် ရနိုင်သည်-
- တံခါးပြတင်းပေါက် ခလုတ်အဖုံးများ - ABS ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ Kadore အတွင်းပိုင်း၊
- ထိပ်တန်းလေအေးပေးစက် Kadore ကိုချုံ့;
- Tomefon လက်ပတ်ချုံ့အဖုံး;
- အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုခလုတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းအဖုံး;
- စတီယာရင်ဘီးအနားသတ် - ABS Chrome နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ Colornterior;
- ဘေးကြည့်မှန်များအတွက်အကာအကွယ် visor၊ မိုးနှင့်နေရောင်မှကာကွယ်;
- ဘေးဘက်တံခါးလက်ကိုင်များပေါ်တွင်တန်း;
- မြူမီးအိမ်ရောင်ပြန် bezel;
- မိုးရွာခြင်းနှင့် နေရောင်ခြည်ဒဏ်မှ ကာကွယ်ရန် ဖန်သားပေါ်တွင် ပလပ်စတစ် ဗီဆာ၊
- လေဝင်ပေါက်များကို စတိုင်ထုတ်ခြင်း၊
- နောက်ကြည့်မှန်ပေါ်တွင်အလှဆင်ချွတ်;
- ရှေ့မီးပေါ်ရှိ "cilia";
- ခြေလှမ်း;
- ကားဖျာအစုံ၊
- stainless steel အပြင်ဘက်နှင့် အတွင်းပိုင်း အနောက်ဘန်ပါကာဗာ စသည်တို့
ကြီးမားသော SUV များ နှင့် ၎င်းတို့ကို အခြေခံ၍ ပစ်ကပ်များ သည် အစဉ်အလာအားဖြင့် အမေရိကန်တွင် အကြီးမားဆုံး ဝယ်လိုအား ဖြစ်သည့်အတွက်ကြောင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တွင် Volkswagen Atlas ကားသစ် မိတ်ဆက်ပွဲအတွက် ရွေးချယ်ခံရခြင်းသည် တိုက်ဆိုင်မှု မဟုတ်ပါ။ ယနေ့ခေတ် အကြီးဆုံး Volkswagen SUV သည် Toyota Highlander၊ Nissan Pathfinder၊ Honda Pilot၊ Ford Explorer၊ Hyundai Grand Santa Fe တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်လျက်ရှိသည်။ VW Atlas ကို ဖန်တီးသူများသည် တရုတ်နှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဈေးကွက်များကို အရေးပါသည့်အရာဟု ယူဆကြသည်။
