BMW မှ ပထမဆုံး ကိုယ်တိုင်မောင်းသူမဲ့ R 1200 GS – Moto Previews ကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ပါတယ်။

၎င်းသည်ပထမဆုံးမောင်းနှင်နိုင်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပြီးဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်မောင်းနှင်မှုကိုတိုးတက်စေရန်ရည်ရွယ်သောအနာဂတ်နည်းပညာများအတွက်အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။

မသာ ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်နိုင်သောယာဉ်များ၊ ယခုလည်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်? မဟုတ်ဘူး၊ ဒါကလုံးဝမမှန်ပါဘူး။ ရှေ့ပြေးပုံစံကိုတင်ပြကတည်းက ဘီအမ်ဒဗလျူ BMW Motorrad Techday 2018 မှာရွှေ့နိုင်ခဲ့ပါတယ် လွတ်လပ်စွာ အနာဂတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်မှုကိုကြိုမမြင်နိုင်ပါဘူး။ သူကအရာအားလုံးထက်ပိုပြီးကိုယ်စားပြုတယ်။ နည်းပညာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့်မောင်းနှင်မှုကိုပိုမိုတိုးတက်စေမည့်အနာဂတ်စနစ်များနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုတိုးတက်စေရန်။

ဤရှေ့ပြေးပုံစံကိုတီထွင်ရခြင်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာအပိုအကြောင်းဗဟုသုတများရရှိရန်ဖြစ်သည် ဒိုင်းနမစ် အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများအားချက်ချင်းသိရှိနိုင်ရန်လှုပ်ရှားသွားလာနေစဉ်တွင်မောင်းနှင်သူသည်သင့်လျော်သောလုံခြုံရေးစနစ်များနှင့်ဥပမာအားဖြင့်လမ်းဆုံ၌ကွေ့လျှင်သို့မဟုတ်ဘရိတ်အားပြင်းစွာမောင်းနှင်သောအခါအထောက်အကူပြုသည်။

အုပ်စုလိုက်စမ်းသပ်မှုဧရိယာ၌ ပြင်သစ်တောင်ပိုင်း Miramas မှ BMWမှော်ကဲ့သို့လှုပ်ရှားနေသည့် BMW R 1200 GS သည်သတင်းထောက်များရှေ့တွင်၎င်း၏ပထမဆုံးပေါင်ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာ Stefan Hans နှင့်သူ၏အဖွဲ့မှဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကားသည်အလိုအလျောက်အရှိန်မြှင့ ်၍ အကွေ့အကောက်များသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်သို့လှည့်ကာသူ့ဘာသာသူရပ်တန့်သွားသည်။

ပျော်ရွှင်မှုနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက်ဤနယ်နိမိတ်အသစ်အပြင် BMW Motorrad သည်များစွာမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည် အခြားနည်းပညာစီမံကိန်းများ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည်မှာယာဉ်၏လမ်းကြောင်းနောက်သို့လိုက်သောမီးများ၊ လေဆာပရိုဂျက်တာများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးလုံးလုပ်ထားသောဆိုင်ကယ်ဘောင်တစ်ခု 3D Printဘောင်၊ swingarm နှင့်ဘီးများကဲ့သို့ပေါ့ပါးသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်အစိတ်အပိုင်းများကိုပေါ့ပါးသော်လည်းအလွန်ကြံ့ခိုင်သည် ကာဗွန်မော်တော်ယာဉ်နှစ်စီးအကြား V2V ဆက်သွယ်ရေးနှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်အပြန်အလှန်အကျိုးပြုမှုတို့ကြောင့်စက်ဘီးစီးသူအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသောဆက်စပ်အကျိုးကျေးဇူးများ