BMW Concept Stunt G 310 မော်တော်ဆိုင်ကယ် အစမ်းကြည့်ရှုခြင်း။
ဘီအမ်ဒဗလျူ Salao Dois Rodas di São Paulo la anteprima mondiale ရှိ anteprima mondiale ရှိ svela စတန့် G 310 Conceptဆလင်ဒါပုံစံတစ်ခု၏လေ့လာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ရန်လို။ သွက်လက်မြန်ဆန်သောစတန့်စက်ဘီးကိုအလျှော့မပေးချေ။
BMW Concept Stunt G 310
ဆန်းသစ်သောအယူအဆတစ်ခုကြောင့်ကျေးဇူးတင်ပါသည် single cylinder engine ဖြစ်သည်အလွန်ကျစ်လစ်သောအချိုးအစားများရရှိရန်မြေပြင်မှဒီဇိုင်းထုတ်သည်။
အနိမ့်ရှေ့ module နှင့်အမြီးမြင့်သည်လျင်မြန်သော ဦး တည်ချက်အပြောင်းအလဲများနှင့်သွက်လက်စွာမောင်းနှင်သည်။ အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကိုအနောက်ဘက်သို့ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့်အတူစားသုံးမှုပြွန်၏ရှေ့သို့ရွေ့လျားခြင်းကအိပ်ဇောစုပ်စက်ကိုအင်ဂျင်နှင့် Shock စုပ်စက်ကြားတွင်ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။
စတန့်စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ
“Stuntriding ဟာ ရှုပ်ထွေးပြီး ဘက်စုံသုံး အားကစားတစ်ခုပါ။ အကောင်းဆုံးဆိုလိုသည်မှာ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကျစ်လစ်သွက်လက်သော စက်ဘီးဖြစ်သည်။ ရန်လိုခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော ချိန်ခွင်လျှာ »သူကရှင်းပြသည် Chris Pfeifferလေးကြိမ်မြောက်ကမ္ဘာ့နှင့်ဥရောပစတန့်စီးနင်းချန်ပီယံ၊ အကောင်အထည်ဖော်မှုကိုပံ့ပိုးပေးခဲ့သူ BMW Concept Stunt G 310.
L 'lockable throttle များ လက်သည်အခိုးအငှေ့ရှင်ကိုလွှတ်ပေးရသည့်တိုင်အဆက်မပြတ်ဆွဲအားကိုပေးသည်။ ဒါ့အပြင်ဂီယာအချိုးကိုအနည်းငယ်ပြောင်းပေးထားတယ် နိမ့်သော revs များတွင်ပိုမိုမြင့်မားသောဆွဲအားအထူးချဲ့ထွင်ထားသောနောက်ဘီးဘရိတ်သည်အခြေအနေအားလုံး၌ယုံကြည်စိတ်ချစွာနှေးကွေးနေစဉ်။
Un ဒုတိယနောက်ဘရိတ်ဘရိတ်ပိုကြီးတာက ဘယ်ဘက်လက်ခလယ်နဲ့ နောက်ဘီးကို ဘရိတ်အုပ်နိုင်စေမှာပါ - အချို့သောလှည့်ကွက်များတွင် ညာခြေသည် ဘရိတ်ဖမ်းရန်အတွက် ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် မရှိပါ။
အဆိုပါဒါခေါ် ခြေလှမ်း ရှေ့ဝင်ရိုးနှင့်ကုန်းနှီးဧရိယာတွင်အပိုခြေထောက်အထောက်အပံ့ကိုပေးသည်။ သမားရိုးကျခြေထောက်များအပြင်လုံခြုံသောခြေထောက်ကိုပံ့ပိုးပေးသည်။
အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ရန်အနီရောင်အရောင်ကွင်းများတပ်ဆင်ထားသည်။ အထူးပေါ်လွင်သည် BMW Concept Stunt G 310 ဒါခေါ် "ကုဒ်များနှင့်လှည့်ကွက်"အလူမီနီယံအစိတ်အပိုင်းကိုအစိုင်အခဲပစ္စည်းတစ်ခုမှကြိတ်ခွဲထားပြီးအလယ်တွင်အပေါက်ဟုခေါ်သောထိုင်ခုံအပေါက်ပါရှိပြီးယာဉ်မောင်းအားခြေထောက်ဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးသည်။
