CVT ဂီယာ - ကားတစ်စီးရှိ ဂီယာအုံနှင့် အသွင်ပြောင်းစက်၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

CVT ဂီယာတွင် Audi အမှတ်တံဆိပ်အတွက် Multitronic ကဲ့သို့သော ကုန်သွယ်မှုအမည်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ သမားရိုးကျ အလိုအလျောက်ဖြေရှင်းချက်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤနေရာတွင် ဂီယာအရေအတွက်သည် - သီအိုရီအရ - အဆုံးမရှိဖြစ်သောကြောင့်၊ အလယ်အလတ်အဆင့်များ မရှိပါ (အနည်းဆုံးနှင့် အများဆုံး) ရှိပါသည်။ CVT ဂီယာများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ။

ဗားရှင်းတစ်ခု မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ ဘာက ထူးထူးခြားခြား ဖြစ်စေတာလဲ။

အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော CVT ဂီယာကြောင့်၊ ယာဉ်၏ပါဝါယူနစ်၏ ပါဝါကို အကောင်းဆုံးအသုံးပြုသည်။ ထိုသို့ဖြစ်ရခြင်းမှာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် ဂီယာအချိုးကို အလိုအလျောက်ရွေးချယ်ပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ၎င်းသည် 2000 rpm ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း အရှိန်မြှင့်သောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံး torque ရောက်ရှိသည့်အဆင့်အထိ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။ စက်ယန္တရားသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီနှစ်မျိုးလုံးအတွက်သာမက ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင်ပင် ကောင်းမွန်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

CVT ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာအား ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်

ခေတ်မီ CVT ဂီယာတိုင်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုအပေါ် အခြေခံထားသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ CVT ဟုခေါ်သော bevel gears (အထွက်နှင့် clutch) တစ်စုံဖြစ်သည်။ ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံတွင် လေးလံသော သံမဏိခါးပတ်မှတဆင့် မောင်းနှင်သည့် ဂီယာယန္တရားတစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ရာနှင့်ချီသော လင့်ခ်များ၏ ကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အထူ၊ အနံနှင့် ပါးသောထောင့်အတွက် အထူးရွေးချယ်ထားသည်။ သို့သော်၊ ဆန်းသစ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပါဝင်မှုမရှိဘဲ ပုံမှန်အတိုင်းလုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

ကား၏ stepless varianator အလုပ်လုပ်သော parameters များကိုရွေးချယ်သောဗဟိုဒြပ်စင်သည်အထူးအော်တိုဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရှိန်မြှင့်စက်၏ အနေအထားအပြင် ယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် မောင်းနှင်ယူနစ်၏ အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းတို့ကို စစ်ဆေးပေးသည်။ ဤအခြေခံအရ၊ ၎င်းသည် bevel wheels ကိုပိုမိုနီးကပ်စွာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ခြားနားစွာရွှေ့ခြင်းဖြင့် varianator ၏ရွေ့လျားမှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းခွင်အချင်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ယန္တရားသည် စက်ဘီးခြေနင်းစက်နှင့် အလားတူအလုပ်လုပ်သည်၊ သို့သော် ဤကိစ္စတွင်၊ ဂီယာပုံစံတွင် အလယ်အလတ်ဂီယာများ၏ ကန့်သတ်ချက်များမရှိပါ။

ခေတ်မီကားများတွင် အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာများကို အသုံးပြုခြင်း။

variator ၏ လုပ်ဆောင်ချက် အသေးစိတ်များကြောင့်၊ အော်တိုဂီယာ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာကို အရွယ်အစားသေးငယ်သော ခေတ်မီကားများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကန့်သတ်အလေးချိန် နည်းပါးသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းတို့တွင် ပါဝါနည်းပါးပြီး အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားနည်းပါးသော မော်တာများရှိသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့်၊ မောင်းနှင်အားပို့လွှတ်သော ခါးပတ်များ သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်များသည် အလွန်အကျွံ ဝန်များပေါ်တွင် မသက်ရောက်စေဘဲ အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဂီယာယန္တရားများကို ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။ torque 200 Nm ခန့်ရှိသော အင်ဂျင်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားသော ကားများကို ဤနေရာတွင် အကောင်းဆုံးဟု ယူဆပါသည်။

4×4 ယာဉ်များတွင် CVT ဂီယာ

ဆန်းသစ်သော CVT ဂီယာများကို ဂျပန် Mitsubishi အမှတ်တံဆိပ်မှ ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်များဖြင့် နမူနာပြထားသည့်အတိုင်း ကြီးမားသော 4×4 ယာဉ်များတွင်လည်း တွေ့ရှိရသည်။ ကျွမ်းကျင်အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းတို့အား အရွယ်အစားပိုကြီးသောယာဉ်များ သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် စံနမူနာပြုသည့်အချက်အထိ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဤအတန်းအစား၏ ဖြေရှင်းချက်များကို နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ဆိုင်ကယ်များ။ ဤဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားသော ပထမဆုံးစကူတာသည် 1938 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့သည်။ 

CVT ၏အကျိုးကျေးဇူးများ

CVT ဂီယာ၏ အကြီးမားဆုံး အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် သင်သည် ချွေတာသော မောင်းနှင်မှု၏ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာပြီး လမ်းပေါ်ရှိ အခြေအနေကို ကြိုတင်မှန်းဆထားလျှင် စုဆောင်းငွေကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ မှန်ပါသည်၊ အရှိန်မြှင့်စက်ကို ပိုမိုသွက်လက်စွာ အသုံးပြုခြင်းသည် ကားတွင် အော်တိုဂီယာ သို့မဟုတ် manual ဂီယာပါရှိစေကာမူ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ကျိန်းသေအကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အခြားအားသာချက်မှာ မြင့်မားသော torque အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များတွင် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်မှုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်။

မြို့တွင်း မောင်းနှင်သောအခါတွင် သေချာပေါက် သတိပြုမိရမည့် အကျိုးကျေးဇူးမှာ ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး ဦးတည်ရာလမ်းကြောင်းကို လျင်မြန်စွာ အပြန်အလှန် မောင်းနှင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ 

variator box ၏ အားနည်းချက်များ 

အားနည်းချက်များတွင် သမားရိုးကျ စက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက stepless variator ၏ လုပ်ဆောင်ချက် အနည်းငယ် ပိုကျယ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်းမှ ထွက်လာသည့် ဆူညံသံကြောင့်လည်းဖြစ်သည် (ရွေ့လျားမှု၏ အမြန်နှုန်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ပုံမှန်ဖြစ်နေသော်လည်း)။ ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ဂီယာအုံချို့ယွင်းမှု၏ အကြိမ်ရေကိုလည်း အာရုံစိုက်ကြသော်လည်း အများစုမှာ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းကိုယ်တိုင်၏ ရလဒ်မဟုတ်သော်လည်း မသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာ (e-CVT) ၏ အဖြစ်အများဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်များ

CVT အော်တိုဂီယာများတွင် အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုမှာ မောင်းခါးပတ် (သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်) အလွန်အကျွံ ဝတ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ၏ အရေးကြီးဆုံးအရာဖြစ်သည့် CVT စနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဘီးများသည်လည်း တဖြည်းဖြည်း ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။

ပိုမြန်သောချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားမှုသည် စနစ်အား အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းကြောင့် အဓိကအားဖြင့် သက်ရောက်မှုဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သွက်လက်သော၊ ပြိုင်ကားမောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောအရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ CVT ဂီယာပါရှိသောကားကို ခြေရာခံခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းဘေးပြိုင်ကားများတွင် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ အသစ်ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ချောဆီသည် အော်တိုဂီယာအတွင်း ပွတ်တိုက်မှုစွမ်းအားကို တိုးမြင့်စေသောကြောင့် ဂီယာဆီ ပုံမှန်ပြောင်းလဲရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် e-CVT ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည့် နောက်ဆုံးပေါ် ယန္တရားများတွင် ပြဿနာအများအပြားကို ဖယ်ရှားလိုက်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

variator ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်စရိတ်

မြင့်မားသောလည်ပတ်စရိတ်နှင့် ပြုပြင်ရေး ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းဂီယာဘောက်စ်များသည် ဤဆုံးဖြတ်ချက်အမျိုးအစားနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ်အများဆုံး ငြင်းခုံမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ ငြင်းခုံမှုကို လက်ခံသင့်လား။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အများစုမှာ ဂီယာယူနစ်၏ မမှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုနှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် မစစ်ဆေးရသေးသော စက်ပြင်များဖြင့် ကားကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကြောင့် မကြာခဏဆိုသလို ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ရလဒ်မှာ အပိုပစ္စည်းများ၏ သိသာထင်ရှားသောစျေးနှုန်းနှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည့် စျေးကြီးသောဝန်ဆောင်မှုများဖြစ်သည်။

ဤ CVT များသည် ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် သမားရိုးကျ အော်တိုဂီယာများထက် အနည်းငယ် တာရှည်ခံကြောင်း သတိပြုပါ။ မောင်းပြန်သေနတ်များ သီးသန့် သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပိုမိုချောမွေ့သော စီးနင်းမှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ကို ပေးစွမ်းပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် "eco driving" ၏ အခြေခံမူများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာစွာဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာများ ရှိနေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းမှာ စနစ်အတွင်းသို့ အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက် rectifier တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော ပါဝါတက်လာခြင်းကြောင့် ပျက်သွားနိုင်သည့် အထူးအီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြစ်သည်။

လက်တွေ့ကျပြီး အလုပ်လုပ်တဲ့ CVT ဂီယာအုံ

အတွေ့အကြုံရှိ စက်ပြင်ဆရာများနှင့် ကားဂိုဒေါင်ပိုင်ရှင်များစွာမှ အကြံပြုထားသော၊ လက်တွေ့ကျပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သော CVT ဂီယာသည် လူများစွာအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အားသာချက်များကို မော်တော်ယဉ်အသုံးပြုသူများ အထူးသဖြင့် မြို့တွင်းသို့ ရွေ့လျားသွားလာနေသူများက အထူးတန်ဖိုးထားကြသည်။ သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော အလိုအလျောက်ဂီယာသည် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ပြဿနာကင်းသောလည်ပတ်မှုရှိသည်။