Bumper VAZ 2105: ဘယ်ဟာထည့်ရမလဲ
အကြောင်းအရာ
VAZ 2105 သည် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူ၏ လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်မဟုတ်ပါ။ ပိုမိုခေတ်မီသော "ခြောက်ခု" နှင့် "ခုနစ်ခု" သည် နည်းလမ်းများစွာဖြင့် 2105 ကိုကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် Pyaterochka သည် ဖြစ်နိုင်ချေ အကြာဆုံး ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း ရှိပြီး ၎င်းမှာ ဘန်ပါကဲ့သို့ ခန္ဓာကိုယ် အကာအကွယ် ကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဘန်ပါ VAZ 2105 - ရည်ရွယ်ချက်
ဘန်ပါကဲ့သို့ စက်ကိရိယာများမပါဘဲ ခေတ်မီယာဉ်စုတစ်စုကို စိတ်ကူးကြည့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ စက်ရုံမှ ပျက်ကွက်ပြီးသား မည်သည့်ကားမဆို ရှေ့ရောနောက်ပါ buffers များ တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အကာအကွယ်ဖြစ်သည်။
VAZ 2105 ပေါ်ရှိ ဘန်ပါသည် ခန္ဓာကိုယ်အား ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပြီး အပြင်ပိုင်း၏ နောက်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းလည်းဖြစ်သည်- ကြားခံသည် ကားကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒီဇိုင်းနှင့် လှပမှုကို ပေးသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် အခြားကားများနှင့် တိုက်မိပါက ဘမ်ဘာသည် ထိခိုက်မှုအား အပြည့်အဝ ခံယူမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့် ခရီးသည်ခန်းအတွင်း ထိုင်နေသူများကို ထိခိုက်မှု ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။
၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ အဆင်မပြေမှု သို့မဟုတ် အတွေ့အကြုံမရှိခြင်းကြောင့် ခြင်္သေ့၏ချစ်ပ်များနှင့် အစွန်းအထင်းများပါဝင်သည့် VAZ 2105 ၏ကြားခံများဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထိုက်သည်။ သို့သော် စည်းကမ်းအတိုင်း ဘန်ပါသည် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ဘန်ပါအရွယ်အစားများ
VAZ 2105 ကို 1979 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်တစ်လျှောက်လုံးတွင် မော်ဒယ်ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် အလူမီနီယမ်နှင့် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဘန်ပါဒြပ်များကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ရှေ့ဘန်ပါသည် U-shaped ဖြစ်ပြီး နောက်ကျောကို တင်းကြပ်စွာ အလျားလိုက် ဒီဇိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဘာဘမ်ဘာ "ငါး" ကို ဝတ်လို့ရတယ်၊
ကားသမားတွေက VAZ ဘမ်ပါတွေနဲ့ စမ်းသပ်လေ့ရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အတွေ့အကြုံရှိ “ယာဉ်မောင်းငါးဦး” သည် VAZ 2105 ဘန်ပါသည် VAZ 2107 အတွက် အကောင်းဆုံးစက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်ဟု ထင်မြင်ယူဆထားသည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ ထုတ်ကုန်များသည် အရွယ်အစားနှင့် ဂျီသြမေတြီနှင့် တူညီသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ "ငါး" မှ ကြားခံများသည် ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီး သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ၎င်းတို့အား "ခုနစ်ခု" သို့ပြောင်းရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။
ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး မလိုအပ်ဘဲ၊ ဘမ်ဘာများသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်၊ တစ်ခုတည်းသောပစ္စည်းသည် ကွဲပြားသည်၊ 05 သည် ပို၍တန်ဖိုးရှိသည်။ ၎င်းတို့ထံမှ စတိုင်လ်ကျကျလုပ်ရုံဖြင့် အလွန်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ဘန်ပါတစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် 07 ပါသော ထပ်ကာတစ်ခုကိုလည်း လိမ်းခြယ်ကာ ထက်မြက်အောင် ပွတ်တိုက်ကာ အပူကုသမှုခံယူပြီးမှသာ ပြန်လည်ပြုပြင်သည်။ ပလပ်စတစ် ဘေးနံရံများကို ပြုလုပ်ထားသည်။
ဆေးက မကျွတ်ဘူးလား? ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ 5 နဲ့ chrome-plated အစောပိုင်းမော်ဒယ်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ဘမ်ဘာ 7 ခုက သံချေးမတက်ဘူး!!! 7-k တွင်၊ ပထမဒုတိယဆောင်းရာသီပြီးနောက်၊ ဘမ်ဘာပေါ်ရှိ chrome လိုင်းသည် ပွင့်လာပြီး 5th တွင် အနည်းဆုံး henna၊
VAZ 2105 တွင် ဘမ်ပါ နှစ်မျိုး တပ်ဆင်ထားသည်။
- အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရှေ့၊
- နောက်ကျောသည် ပလပ်စတစ် အပြည့်ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ သင်သည် မည်သည့် VAZ မှ "၅" တွင် ဘမ်ဘာတစ်ခုကို ချိတ်နိုင်သည်။ ယင်းအတွက်၊ ၎င်းသည် တွယ်ကပ်များကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် ကြားခံကိုယ်တိုင်၏ ဒီဇိုင်းတွင် မည်သည့်အရာကိုမျှ ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ။ ဒြပ်စင်တစ်ခုကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ကား၏ အမြင်အာရုံကိုသာမက အစိတ်အပိုင်း၏စျေးနှုန်းအပြင် ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
VAZ 2105 တွင် အချို့သော အပျော်တမ်းများသည် နိုင်ငံခြားကားများမှ ဘမ်ပါများကို တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ Fiat ကားများမှ ကြားခံသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်ဟု ယူဆသော်လည်း အဆိုပါဒြပ်စင်များသည် ကြားခံ၏တပ်ဆင်မှုနှင့် ဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲအချို့ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောဘမ်ပါများကိုအသုံးပြု၍ VAZ 2105 တွင်မူလအသွင်အပြင်ကိုဖန်တီးခြင်းသည်အကာအကွယ်ပြဿနာကိုမဖြေရှင်းနိုင်သည်ကိုနားလည်ရန်အရေးကြီးသည်။ "ငါး" ၏ စက်ရုံဘမ်ဘာများသည်သာ ခန္ဓာကိုယ်ကို ထိခိုက်မှုမှ အကောင်းဆုံးကာကွယ်နိုင်ပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် အမြင့်ဆုံးပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
VAZ 2105 တွင် အိမ်လုပ်ဘမ်ပါများ တင်ထားပါသလား။
မကြာခဏဆိုသလို၊ ပြင်းထန်သောမတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက်၊ ပြည်တွင်းကားတစ်စီး၏ပိုင်ရှင်များသည်ဘမ်ပါအသစ်ဝယ်ယူရန်ပိုက်ဆံမသုံးရန်ဆုံးဖြတ်သော်လည်း၎င်းကိုတီထွင်ထားသောပစ္စည်းများမှပြုလုပ်သည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် လုံးဝယုံကြည်စိတ်ချရသော ကြားခံတစ်ခုကို လွတ်လပ်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ၎င်းကို ခန္ဓာကိုယ်တွင် ချိတ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ အိမ်လုပ်ဘမ်ပါသည် မည်မျှခိုင်ခံ့လှပသည်ဖြစ်စေ ကားတစ်စီးပေါ်တွင် ထိုသို့သောပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဥပဒေနှင့်မညီပါ။ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုများ 1 ၏ အပိုင်း 12.5 တွင် မှတ်ပုံတင်မထားသော ကားတစ်စီးကို ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်ရန် တားမြစ်ထားကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ယင်းအတွက် ဒဏ်ငွေ 500 ရူဘယ်ကို သတ်မှတ်ထားသည်။
၇.၁၈။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းပြည်တွင်းရေးရာဝန်ကြီးဌာန သို့မဟုတ် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအစိုးရမှ ဆုံးဖြတ်ထားသော အခြားအဖွဲ့အစည်းများ၏ ပြည်နယ်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစစ်ဆေးရေးရုံး၏ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ မော်တော်ယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းကို အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ထားသည်။
သို့သော် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများတွင် တည်ရှိနေသောစာရင်းတွင် “ဘန်ပါ” အဖြစ် ကားတစ်စီး၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ အမည်မပါဝင်ပါ။ ကားတစ်စီးပေါ်တွင် စက်ရုံမဟုတ်သော ဘမ်ပါတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဥပဒေအရ ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ခြင်းမပြုရဟု ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်။ သို့သော် ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသွင်အပြင်ကြောင့် ထိုကားကို ရပ်တန့်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ရေးထားသော ပရိုတိုကောမှ ရုန်းထွက်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
ရှေ့ဘန်ပါကို ဖယ်ရှားခြင်း။
စတင်သူသည် VAZ 2105 မှရှေ့ဘမ်ပါကိုဖယ်ရှားနိုင်သည် - ဤသည်မှာရိုးရှင်းပြီးလွယ်ကူသောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ အလုပ်ပြီးမြောက်ရန် ကိရိယာသုံးခုသာ လိုအပ်သည်-
- ပါးလွှာသောအပြားဓါးနှင့်အတူဝက်အူလှည့်;
- 10 အတွက် open-end wrench;
- အဖွင့် ဖဲချပ် ၁၀။
လုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်က 10 မိနစ်ခန့် ကြာသည်-
- ဝက်အူလှည့်အဖျားဖြင့် ဘမ်ဘာအဖုံးကို နှုတ်ပါ။
- ဘမ်ဘာ၏မျက်နှာပြင်ကို ကိုယ်တိုင်မခြစ်မိစေရန် ဂရုပြု၍ အနားသတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- အကန့်များကိုအသုံးပြု၍ အခွံမာသီးများကို ကြားခံတပ်ဆင်ခြင်းကွင်းစကုပ်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ (၎င်းတို့သည် ဘမ်ဘာ၏အတွင်းပိုင်းတွင်တည်ရှိသည်)။
- ကြားခံကို သင့်ဆီသို့ ဆွဲယူပြီး ကွင်းပိတ်မှ ဖယ်ရှားပါ။
ဘမ်ပါအသစ်ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် ဆိုးရွားစွာ ပုပ်သွားပါက bolts များနှင့် အခွံမာသီးများကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ဗီဒီယို- ရှေ့ဘန်ပါကို ဖယ်ရှားနည်း
နောက်ဘမ်ပါကို ဖယ်ရှားခြင်း။
VAZ 2105 မှ နောက်ဘက်ကြားခံကို ဖယ်ရှားရန်၊ တူညီသောကိရိယာများ- ဝက်အူလှည့်အပြားနှင့် 10 နှင့် 13 အတွက် အဖွင့်အပိတ်လက်ကိုင်များ လိုအပ်ပါမည်။ သို့သော် ဖျက်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှေ့ဘမ်ပါကို ဖယ်ရှားသည့်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် ကွာခြားမှုမရှိပါ။ fasteners ၏အချို့သော nuances ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရကျိုးနပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှစ်အချို့တွင် VAZ 2105 သည် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် bolts များသာမက ဝက်အူများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော အနောက်ဘမ်ပါများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလွှာကို လျင်မြန်စွာ မဖယ်ရှားနိုင်ပါ - ဝက်အူများကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ရပါမည်။
ဘန်ပါအစွယ်များ
VAZ 2105 သည် ဘမ်ပါ၏ "အစွယ်များ" ဟူသော အယူအဆဖြင့်လည်း ထူးခြားသည်။ ဤအရာများသည် ကြားခံအား တင်းကြပ်စွာ အလျားလိုက်အနေအထားတွင် ထားရှိရန် ကူညီပေးသည့် အထူးကိရိယာများဖြစ်သည်။ အစွယ်များကို ပလပ်စတစ်နှင့် ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကွင်းပတ်အား ဖြည့်ပေးသည့်အပြင် ကိုယ်ထည်ကိုယ်နှိုက်ကို ကာကွယ်မှုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ VAZ 2105 တွင်၊ ဘမ်ဘာအစွယ်များကို စတုတ်တစ်ချောင်းနှင့် သော့ခတ်လျှော်စက်မှတစ်ဆင့် ကွင်းကွင်း၏မျက်နှာပြင်သို့ တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားပြီး အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါက ကြားခံအား သီးခြားစီနှင့် အစွယ်များဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2105 တွင် လမ်းဘေးပြိုင်ကား - ဘမ်ဘာများ ကွဲအက်နေသည်။
VAZ 2105 သည် အပိုပစ္စည်းများ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းများတွင် အခက်အခဲမရှိသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းသည်ပင် မော်ဒယ်ပေါ်ရှိ ဘန်ပါကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ သို့သော်၊ လှပသောမူလပုံစံရှိသော ဘမ်ဘာသည် ခန္ဓာကိုယ်အား ပြင်းထန်စွာတိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် အကာအကွယ်ကောင်းမွန်သော Standard Factory buffers ကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
