ဘီးချိန်ညှိခြင်း။ အရေးကြီးပြီး မကြာခဏ သတိမမူမိ။

မော်တော်ယာဥ်ဘီးများ၏ မညီမျှမှုသည် တာယာ၊ ဝက်ဝံ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်တွင် ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်စေသည့်အပြင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဟန်ချက်မညီခြင်းဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်- တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးတိုက်၊ ဒိုင်းနမစ်ဟုလည်း ခေါ်သည်။ Static imbalance သည် ဘီးဝင်ရိုးနှင့် ဆက်စပ်သော ထုထည်များ မညီမညာ ဖြန့်ကျက်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် လည်ပတ်၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင် မရှိပါ။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေပြီး ဘီးကို တုန်ခါစေပါသည်။ Wheel bearing ၊ တာယာ နှင့် suspension များ ထိခိုက်နိုင်သည်။

တစ်ဖန်၊ ဘေးတိုက် သို့မဟုတ် ဒိုင်နမစ် မညီမျှခြင်းကို လည်ပတ်၏ဝင်ရိုးနှင့် ဆက်စပ်နေသော လေယာဉ်တစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်သော ထုထည်များ မညီမညာ ဖြန့်ဖြူးမှုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ဘီးများ လည်ပတ်သွားသည်နှင့်အမျှ ဤမညီမျှမှုမျိုးမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းအားများသည် symmetry လေယာဉ်မှ လှည့်ထွက်ရန် ကြိုးစားသည်။ စတီယာရင်ဘီးများ၏ ဒိုင်းနမစ်မညီမျှမှုသည် စတီယာရင်ဘီးကို တုန်ခါစေပြီး မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- လမ်းဘေးထိန်းချုပ်မှု။ ဇန်န၀ါရီလ ၁ ရက်နေ့မှ စတင်၍ ရဲတပ်ဖွဲ့၏ အာဏာသစ်၊

ဘီးအနားသားပေါ်တွင် တင်ထားသော အလေးများ၏အကူအညီဖြင့် တည်ငြိမ်ပြီး ရွေ့လျားမညီမျှမှုကို ဖယ်ရှားသည်။ အသုံးအများဆုံးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ ဘီးကိုဖြုတ်တပ်ရန်လိုအပ်သည့် stationary balancing ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီ ချိန်ခွင်လျှာများသည် မညီမျှခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းအားများကို တိုင်းတာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အလေးချိန်ကို သတ်မှတ်သည့်နေရာကို ညွှန်ပြသည်။

အလေးချိန်စစ်ဆေးခြင်းဟုလည်းလူသိများသော ယာဉ်ချိန်ခွင်လျှာချိန်ညှိခြင်းကို မဖယ်ရှားဘဲ ဘီးကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုဘဲ လုပ်ဆောင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် စာရေးမဏ္ဍိုင်ချိန်ညှိခြင်းမှမတူဘဲ၊ ဘီးဖြင့်လည်ပတ်နေသောဒြပ်စင်များအားလုံး၏လွှမ်းမိုးမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ မညီမျှသောနေရာကို စထရိုဘိုစကုပ် သို့မဟုတ် အနီအောက်ရောင်ခြည်ဖြင့် ဖော်ပြသည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်တစ်စီးတွင် ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိခြင်းသည် အတွေ့အကြုံနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများစွာ လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လက်တွေ့တွင် အသုံးပြုခဲပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စက်ကိရိယာများပေါ်တွင် ဟန်ချက်ညီခြင်းသည် လုံလောက်သောတိကျမှုကို ပေးသည်။

ကျွမ်းကျင်သူများက ဘီးလက်ကျန်ကို 10 နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ကီလိုမီတာ၊ ယာဉ်သည် လွှမ်းခြုံမှု ညံ့ဖျင်းသော လမ်းများပေါ်တွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက တစ်ဝက်တိုင်း ပြေးသည်။ ရာသီအတွင်း ဘီးများပြောင်းတိုင်း လက်ကျန်ငွေကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် Porsche Macan ကိုလည်းကြည့်ပါ။