မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor": ထုတ်လုပ်သူ၏အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များအဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အကြောင်းအရာ
စစချင်းမှာ စက်ပစ္စည်းတွေ တော်တော်များများ ပျက်သွားတာ လျှို့ဝှက်ချက်မရှိပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် တိုးမြှင့်ထားသော လက်ရှိတန်ဖိုးများနှင့် ချောဆီညံ့များဖြစ်သည်။ လက်ခံသူသည် သင့်အား စတင်သည့်အရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် ခွင့်ပြုသည်။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာများ၏လိုင်းတွင် "Agressor" မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများရှိသည်။ နောက်ပြီးတော့ အာဏာအကြောင်းပဲ မဟုတ်ဘူး။ ဖုံးကွယ်ထားစရာမလိုဘဲ ဒီစက်ပစ္စည်းတွေအကြောင်း ပြောကြရအောင်၊ တကယ့်အသုံးပြုသူတွေရဲ့ မျက်လုံးတွေနဲ့ ကြည့်ကြရအောင်။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-30
Aggressor AGR-30 မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာသည် စွမ်းဆောင်ရည်အရ လိုင်းထဲတွင် အသေးငယ်ဆုံးပန့်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်နေရာမရှိသော သူ၏ကြိုးကို လူအများက ကြိမ်းမောင်းသော်လည်း အရေးအကြီးဆုံးမှာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျိုးသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်မီးမရှိလို့ တိုင်ကြားတာတွေရှိတယ်။ တာယာနှင့် မီးအား တစ်ချိန်တည်းတွင် လေမပေါက်နိုင်ပါ - သင်ရွေးချယ်ရပါမည်။ အချိန်အကြာကြီး စုပ်ထားရင် နွေးသွားတတ်ပါတယ်။
ချို့ယွင်းချက်အများစုသည် ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်ဖြင့် ဖိသိပ်ထားသော လေသည် မလွှဲမရှောင်သာ ပူလာပြီး တစ်ရာ့လေးဆယ် ဝပ် လျှပ်စစ်မော်တာသည် ကားဘီးကို လေဝင်သောအခါတွင် ခက်ခဲသည်။ ဆေးထိုးခြင်း နှင့် အလင်းရောင်မုဒ်များ ပေါင်းစပ်ထားလျှင် ပို၍ပူလာပါသည်။ ဖိအားတိုင်းကိရိယာနှင့် ကြိုးများသည် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်ကြောင့်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ ပထမဆုံးအနေဖြင့် ရော်ဘာအလွှာနှင့် ဦးထုပ်ဖြင့် ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဒါက အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။ သူ့ခန္ဓာကိုယ်ကို ရေနစ်တာ ပိုမှန်လိမ့်မယ်။ သို့သော် အဓိကတာဝန်များကို နှစ်ပေါင်းများစွာ မချိုးဖောက်ဘဲ ကောင်းစွာ ရင်ဆိုင်နိုင်ခဲ့သည်။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-30
သုံးသပ်ချက်များအရ ဤအရာသည် ဘောလုံးများ၊ စက်ဘီးများ၊ လေမွေ့ယာများနှင့် ကားငယ်များ၏ တာယာများအတွက် စျေးသက်သာသော၊ စိတ်ချရသော၊ ပေါ့ပါးပြီး ကျစ်လစ်သော အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ AGR-30 ကိုရွေးချယ်သည့်အခါ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များသည် အကန့်အသတ်ရှိကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ R14 အထိ တာယာဖြင့် ငါးမိနစ်အတွင်း စိတ်ချလက်ချ ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း SUV ၏ ဘီးများသည် သူ့အတွက် မဟုတ်တော့ပါ။
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 30 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 7 atm |
| စွမ်းအား | 140 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | အော်တိုပေါက် 12 v |
| ကေဘယ်လ်ကြိုးရှည် | 3 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 1m |
| အလေးချိန် | 1.83 ကီလိုဂရမ် |
| ရှုထောင့် | 145 × 70 မီလီမီတာ× 180 |
| ပြည့်စုံသော | ဘောလုံးများနှင့် မွေ့ယာများအတွက် အဒပ်များ |
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-35
၎င်း၏ ညီငယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Aggressor AGR-35 သည် စျေးနှုန်းအနည်းငယ် မြင့်တက်လာပြီး အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန် တိုးလာကာ 5 l/h သာ ထုတ်လုပ်နိုင်သော်လည်း ဤကားကွန်ပရက်ဆာသည် လိုအပ်သော ပါဝါအရံများ ရရှိထားသောကြောင့် နိဂုံးချုပ်ရန် မခုန်လိုက်ပါနှင့်။ ယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ အလုပ်လုပ်ပါ။ ယခုအခါ ၎င်းသည် 10 atm အထိ ဖိအားကို ဖွံ့ဖြိုးစေပြီး 14 A အထိ သုံးစွဲနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဆလင်ဒါ၏ finning ကြောင့် သုံးသပ်ချက်များမှ "အပူလွန်ကဲခြင်း" ဟူသော စကားလုံးသည် ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။ ရှင်းပြကြပါစို့- ပစ္စတင်တစ်ခုသည် ဖိအားကိုဖန်တီးပေးသည့် ကွန်ပရက်ဆာဆလင်ဒါအတွင်း ရွေ့လျားသည်။ ဖိသိပ်ထားသောလေသည် အပူတက်လာသည်၊ ယန္တရား၏အစိတ်အပိုင်းများ ကျယ်လာပြီး၊ ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများ (အဓိကအားဖြင့် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါ) အကြား ကွာဟချက် လျော့နည်းသွားကာ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စု၏ ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာကာ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စု၏ အရှိန်အဟုန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-35
ပိုလျှံနေသော အပူကို အချိန်မီ မဖယ်ရှားပါက၊ ပစ္စတင်ရှိ ဆလင်ဒါသည် ယိုစိမ့်နိုင်ပြီး ကွန်ပရက်ဆာသည် အပြီးတိုင် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကိရိယာ၏ ဒေါင်လိုက် အစိတ်အပိုင်းတွင်ရှိသော ဆူးများသည် အပူကူးပြောင်းမှု မျက်နှာပြင်ကို တိုးမြင့်စေပြီး ပိုမိုအားကောင်းသည့် စုပ်စက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသည်။ ဒါက မော်ဒယ်ရဲ့ အားသာချက်တစ်ခုပါ။ ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ ယခင်ပြဿနာများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 35 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 10 atm |
| စွမ်းအား | 180 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | အော်တိုပေါက် 12 v |
| ကေဘယ်လ်ကြိုးရှည် | 3 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 5 မီတာ |
| အလေးချိန် | 2.82 ကီလိုဂရမ် |
| ရှုထောင့် | 145 × 80 မီလီမီတာ× 180 |
| ပြည့်စုံသော | ဘောလုံးများ၊ မွေ့ယာများ၊ စက်ဘီးတာယာများအတွက် အဒပ်ကိရိယာများ |
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-50L
ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များအရ၊ Aggressor AGR-50L မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာသည် ပါဝါတိုးမြှင့်ထားသော AGR-35 နှင့် တူညီသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်လည်း တိုးလာသော်လည်း ဖိအားများသည် တူညီသောအဆင့်တွင် ရှိနေခဲ့သည်၊ မှန်ပါသည်။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-50L
ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR 18L သည် R50 တာယာကို တစ်ကြိမ်တည်းမှ မဖောင်းပွပါ - အပူကာကွယ်မှု ကိရိယာကို ပိတ်သည်။ စီးကရက်မီးခြစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ ကားရှိ fuse သည် မှုတ်ထုတ်နိုင်သည်။
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 50 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 10 atm |
| စွမ်းအား | 280 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | ဘက်ထရီ terminals များဆီသို့ |
| ကြိုးအရှည် | 3 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 5 မီတာ |
| အလေးချိန် | 2.92 ကီလိုဂရမ် |
| ရှုထောင့် | 230 × 215 မီလီမီတာ× 190 |
| ပြည့်စုံသော | ဘောလုံးများ၊ မွေ့ယာများ၊ စက်ဘီးတာယာများ၊ လှေများ၊ မီးအိမ်များအတွက် အဒပ်ပါများ |
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-75
ဤကိရိယာသည် တစ်မိနစ်လျှင် ၇၅ လီတာနှင့် ပါဝါ ၃၀၀ ဝပ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ Aggressor AGR-75 မော်တော်ကား ကွန်ပရက်ဆာသည် ဆလင်ဒါနှစ်စင်း၊ ဝါယာကြိုးနှင့် လေပိုက်၏ အရှည် တိုးလာသော်လည်း လက်ရှိ အားကောင်းမှုကြောင့် စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ စကားလုံးတစ်လုံးတွင်၊ ၎င်းသည် လေးနက်သောယူနစ်တစ်ခု၏ အထင်အမြင်ကိုပေးကာ တုံ့ပြန်မှုများဖြင့် အကဲဖြတ်ကာ လှည့်စားသည်။ ယန္တရားသည် ၎င်း၏အမည်နှင့် ပန့်များကို အပြင်းအထန် သက်ဆိုင်သော်လည်း ဝန်နှင့်ရေရှည်အလုပ်များကို ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ တခါတရံမှာ အပူကာကွယ်ရေးက အလုပ်မလုပ်ဘူး။ ကွန်ပရက်ဆာ အပူလွန်ကဲပြီး ပျက်သွားသည် ။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-75
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 75 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 10 atm |
| စွမ်းအား | 300 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | အော်တိုပေါက် 12 v "မိကျောင်း"၊ |
| ကြိုးအရှည် | 2.4 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 8 မီတာ |
| အလေးချိန် | 2.82 ကီလိုဂရမ် |
| ရှုထောင့် | 225 × 250 မီလီမီတာ× 120 |
| ပြည့်စုံသော | ဘောလုံး၊ မွေ့ယာ၊ စက်ဘီးတာယာ၊ လှေများအတွက် အဒပ်ကိရိယာများ |
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-160
ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-160 သည် အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော စက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မည်သည့်ကားမှ ချဉ်းကပ်လမ်းများ၊ အထူးစက်ကိရိယာများ၊ လေဖြည့်လှေများနှင့် ရေကန်များအတွက် တာယာများနှင့် ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။ တိုက်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ မတိုက်ဆိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် သုံးသပ်ချက်များသည် ဆလင်ဒါနှစ်စင်း AGR-75 နှင့်ပတ်သက်သည့်ထက်ပို၍ အဆင်ပြေပါသည်။ အဓိက အားနည်းချက်မှာ အဆစ်များတွင် ပြွန်၏ ပြင်းထန်သော အပူပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ အချို့က အနည်းငယ်လေးသော်လည်း အလေးချိန်သည် ပါဝါနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ၎င်းသည် အနုတ်လက္ခဏာမဟုတ်ပါ။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-160
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 160 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 10 atm |
| စွမ်းအား | 600 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | ဘက်ထရီ terminals များဆီသို့ |
| ကြိုးအရှည် | 2.4 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 8 မီတာ
|
| အလေးချိန် | 9.1kg |
| ရှုထောင့် | 325 × 150 မီလီမီတာ× 230 |
| ပြည့်စုံသော | ဘောလုံး၊ မွေ့ယာ၊ စက်ဘီးတာယာ၊ လှေများအတွက် အဒပ်ကိရိယာများ |
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-3LT
ကွန်ပရက်ဆာကို ရွေးတဲ့အခါ၊ ပိုမြန်စေချင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် အပူမလွန်စေဘဲ လေးလံတာမျိုး မဖြစ်စေချင်ဘူး။ အံ့ဩစရာတွေမရှိပေမယ့် ကောင်းမွန်တဲ့ အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းနည်းတွေရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်ခံသူတပ်ဆင်ထားသော Aggressor AGR-3LT အော်တိုကွန်ပရက်ဆာ။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-3LT
လက်ခံသူ၏အသုံးပြုမှုသည် အချို့သောအားသာချက်များကို ကတိပေးသည်-
- Compressor ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ စစချင်းမှာ စက်ပစ္စည်းတွေ တော်တော်များများ ပျက်သွားတာ လျှို့ဝှက်ချက်မရှိပါဘူး။ ၎င်းတို့သည် တိုးမြှင့်ထားသော လက်ရှိတန်ဖိုးများနှင့် ချောဆီညံ့များဖြစ်သည်။ လက်ခံသူသည် သင့်အား စတင်သည့်အရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် ခွင့်ပြုသည်။ ထိုသို့သော ကွန်ပရက်ဆာသည် လေကို စတင်စုပ်ယူတိုင်းတွင် မပွင့်ပါ။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ ဆလင်ဒါအား ဖိအားတစ်ခုအထိ ဖြည့်ရန်သာဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် သင်သည် ပန်းချီဆွဲနေပြီး တစ်မိနစ်လျှင် မှုတ်သေနတ်ကို ဆယ်ကြိမ် နှိပ်ပါက၊ ဖိအားအနည်းဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားသောအခါမှသာ ကွန်ပရက်ဆာသည် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီထဲတွင် သိုလှောင်ထားသော ဖိအားမြင့်လေများစွာ ရှိနေသောကြောင့် တာယာတစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်လုံးကို အမြန်စုပ်နိုင်သည်။
- တိုင်ကီအတွင်း တဖြည်းဖြည်းအေးသွားသောလေသည် ချိတ်ဆက်မှုများရှိ ထောက်ပံ့ရေးပိုက်ကို အပူပေးမည်မဟုတ်ပါ။
- လေကို တဖြေးဖြေး လျော့ချသော ဖိအားမုဒ်ဖြင့် စနစ်သို့ လေကို ပံ့ပိုးပေးမည် ဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုတွင် မရှိပါ။ တစ်ခါတလေ အရေးကြီးတယ်။
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 35 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 8 atm |
| စွမ်းအား | 180 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | အော်တိုပေါက် 12 v "မိကျောင်း"၊ |
| ကြိုးအရှည် | 2.4 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 10 မီတာ |
| အလေးချိန် | 6.4 ကီလိုဂရမ် |
| ရှုထောင့် | 365x 310x 500 မီလီမီတာ |
| ပြည့်စုံသော | ● pneumatic ကိရိယာများအတွက် adapter; ● တာယာများအတွက် သေနတ်၊ ● ရေပိုက်တိုးချဲ့မှု; ● ဒက်ဒက် 12 v socket မှချိတ်ဆက်မှုများ။ ဘက်ထရီ terminals များဆီသို့။ |
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-6LT
ဤအရာသည် ကြီးမားသောလက်ခံသူ - 6 လီတာရှိသော ယခင်ယန္တရားနှင့် တူညီသည်။
အိတ်ထဲထည့်သယ်ရတာ အရမ်းအဆင်ပြေတယ်လို့ ပိုင်ရှင်တစ်ယောက်က မှတ်ချက်ချပါတယ်။ ကွန်ပရက်ဆာကိုဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်ပါ။ ဘီးအားလုံးအတွက် ရေပိုက်အလုံအလောက်ရှိပါတယ်။ သင်စုပ်နေချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် 6 atm ကိုထောက်ပံ့သည်။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာ "Agressor" AGR-6LT
| Техническиеданные | |
| ထွက်နိုင်ရေး | 35 ဌ / ဇ |
| ဖိအား | 8 atm |
| စွမ်းအား | 180 W က |
| ချိတ်ဆက်မှု ရွေးချယ်မှု။ | အော်တိုပေါက် 12 v "မိကျောင်း"၊ |
| ကြိုးအရှည် | 2.4 မီတာ |
| ပိုက်အရှည် | 10 မီတာ |
| အလေးချိန် | 7.6 ကီလိုဂရမ် |
| ရှုထောင့် | 405x 320x 445 မီလီမီတာ |
| ပြည့်စုံသော | ● pneumatic ကိရိယာများအတွက် adapter; ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားအတွင်းပိုင်းအပူပေးစက် "Webasto": လည်ပတ်မှုနှင့်ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနိယာမ ● တာယာများအတွက် သေနတ်၊ ● ရေပိုက်တိုးချဲ့မှု; ● ဒက်ဒက် 12 v socket မှချိတ်ဆက်မှုများ။ ဘက်ထရီ terminals များဆီသို့။ |
